Axiom Space

https://space.com/axiom-space-ax1-spacex-private-crew-announcement

Die ersten 4 privaten Raumfahrer die mit Axiom fliegen sollen wurden bekannt gegeben.
Tom Cruise ist nicht dabei!

Sie sollen frühestens im Januar 2022 fliegen und das Durchschittsalter der "Astronauten" ist 62 Jahre! (50, 63, 63, 71)

Um genau zu sein besteht die Crew nun aus Larry Connor, amerikanischer Unternehmer; mit 71 wird er der zweitälteste Mensch im Weltraum werden, Eytan Stibbe, einem israelischen Geschäftsmann und Ex-Militärpilot, Mark Pathy, kanadischer Investor und Michael Lopez-Alegria, Ex-NASA-Astronaut   

Larry Connor, an American real estate and technology entrepreneur; Eytan Stibbe, a businessman and former Israeli fighter pilot; Mark Pathy, a Canadian investor and philanthropist; and Michael Lopez-Alegria(...) At 71 years old, Connor will become the second oldest person to fly into space

Die Ankündigung wurde wohl laut space.com live im US-Frühstücksfernsehen gemacht...

https://www.independent.co.uk/life-style/gadgets-and-tech/space/nasa-iss-space-station-axiom-b1792875.html?utm_content=Echobox&utm_medium=Social&utm_source=Facebook&fbclid=IwAR2OY7-PyLYR1hkIYDWuTiHUEDJ-kosTWtO5k-bQEjnnYSt1toaUC8VRdv8#Echobox=1611672572

Der Flug wird als NET 2022 angekündigt. Jeder Teilnehmer zahlt 55 Millionen USD.

Axiom hat sich 130 Mio USD an frischen Kapital besorgt:

Houston-based Axiom Space is going full tilt into scaling production of private space stations, while also flying paying passengers on trips to orbit, with the company announcing $130 million in a new round of funding on Tuesday. “This round lets us go make a major payment in the build of our [space station] module and lets us build up the team, which we’ve been expanding at just a crazy pace,” Axiom president and CEO Michael Suffredini told (...)Axiom is looking to double the size of its workforce by the end of this year, with about 110 employees currently. Suffredini says the goal is to reach 1,000 employees by the end of 2024(...)The company will first build a manufacturing high bay, similar to the one at Kennedy Space Center where modules of the ISS were built, and then grow from there. Axiom’s headquarters will feature assembly areas, a control center, training facilities, and even hangars for the jets needed for astronaut training flights.

Die Firma, die diese Runde angeführt hat (C5 Capital) wird übrigens ein neues Mitglied in den Axiom-Vorstand entsenden, dabei handelt es sich um den ehemaligen BlueOrigin-Boss Rob Meyerson.
Mit dem Geld will man wichtige Anzahlungen für die eigene Raumstation/Module leisten und sich weiter vergrößern. Bis zum Ende des laufenden Jahres will man von 110 Mitarbeitenden auf das doppelte wachsen, bis Ende 2024 hat man sich das Ziel von 1.000 Mitarbeitenden gesetzt.
Am Standort in Houston will man sich zudem baulich erweitern mit einer Highbay zur Fertigung, ähnlich der am KSC zum Zusammenbau der ISS-Module benutzten, Trainingsanlagen, einem Kontrollzentrum sowie einem Hangar für die Jets, die für Trainingsflüge gebraucht werden.
Zur Bewertung des Unternehmens hielt man sich bedeckt, deutete allerdings an, dass man nun zu den wertvollsten 10 privaten US-Raumfahrtunternehmen gehöre ("Axiom among the top 10 most valuable private U.S. space companies") und als "Einhorn" gelte (sprich, Bewertung über 1 Milliarde Dollar).
Auch wurde erwähnt, dass es weitere Finanzierungsrunden geben wird und dass man für diese sich auch die Option eines Börsengangs vorbehält
Quelle: https://www.cnbc.com/2021/02/16/axiom-space-raises-130-million-and-becomes-the-latest-space-unicorn.html

Sie schätzen, daß sie etwa 3 Milliarden für ihre Raumstation brauchen werden.
Vorläufig ist geplant 2 Crew-Flüge im Jahr zu absolvieren. Bis Axiom-4 sind bereits teilweise Plätze gebucht, aber von einem Dutzend ernsthafter Intressenten buchen dann doch nur etwa 3-4.

Sie schätzen, daß sie etwa 3 Milliarden für ihre Raumstation brauchen werden.
Vorläufig ist geplant 2 Crew-Flüge im Jahr zu absolvieren. Bis Axiom-4 sind bereits teilweise Plätze gebucht, aber von einem Dutzend ernsthafter Intressenten buchen dann doch nur etwa 3-4.

Ich schätze mal, damit beziehst du dich auf das, was Spacenews diesbezüglich berichtet?
So negativ würde ich das mit den ernsthaften Interessenten aber nicht ausdrücken wie es bei dir rüberkommt. Konkret berichtet SpaceNews:

Axiom has about a dozen prospective customers that it’s in discussions with. “Out of a dozen maybe three will ultimately fly, maybe four,” he said. “It just takes time. In a lot of cases they just have to think about it a lot. It’s a big thing to fly to space.”

Man ist im Gespräch mit etwa einem dutzend potenziellen Kunden und geht davon aus, dass drei oder vier davon letztendlich fliegen werden. Ist wie im Reisebüro, da bucht auch nicht jeder, der sich beraten lässt
Bezüglich der weiteren geplanten Flüge, ich muss zugeben, ich war echt überrascht, wie weit man hier bereits ausgelastet ist. Für den zweiten Flug hat bereits ein Kunde unterzeichnet, mit den anderen zweien arbeitet man gerade an einer Vertragsunterzeichnung und ein Missionskommandeur (von Axiom) hat man auch schon. Der dritte Flug ist bereits komplett ausgebucht und für den vierten Flug ist auch schon der erste Kunde im Vertragsunterzeichnungsprozess. Nicht mehr viel Platz in naher Zukunft für weitere potenzielle Kunden...
Bei zwei Flügen pro Jahr (zur ISS) wäre man dann schon bei Ende 2023 angekommen was die Auslastung angeht. Nicht schlecht, wenn man bedenkt, dass bisher keine einzige Mission gestartet ist...

Ja, mit dem Drachen geht das jetzt plötzlich alles ganz schnell. In zehn Jahren werden wir einen völlig anderen Blick auf den und aus dem Raum über uns haben.

Ja, auch wenn wir für die ersten zivilen Flüge noch bis mindestens ende dieses Jahr warten müßen (sowohl russ. wie amerik.), scheint das Geschäft jetzt endlich wirklich langsam fahrt aufzunehmen. Und wenn dann die Axiom-Station erstmal existiert und sich erweisen sollte, daß da tatsächlich auch Geld damit verdient werden kann, wird sich das Angebot recht schnell ausweiten.
Da liegen sicher schon in vielen Schubladen weltweit Pläne bereit, die bei entsprechender Finanzierung relativ rasch in Hardware umgesetzt werden könnten. Die neue Generation von Trägern und Raumschiffen kommt da gerade rechtzeitig um den zu erwartenden Bedarf zu befriedigen.
Um Axiom mache ich mir da überhaupt keine Sorgen, angeblich haben sie ja auch schon recht positive Gespräche mit dem Militär geführt.

Axiom hat auf Twitter Bilder der Fenster für das geplante Cupola-Modul veröffentlicht:


Leider keine Informationen, ob es sich dabei um Testobjekte oder Flughardware handelt, sehr wahrscheinlich aber ersteres...
Quelle:https://twitter.com/Axiom_Space/status/1380214866451959808

Axiom-Crew 2 (AX-2) auf Dragon 2 soll etwa ende 2022 stattfinden mit Peggy Whitson (61) als Pilot und John Shoffner (65) als Co-Pilot.
Das Problem ist freie ISS-Zeit zu finden zum andocken.

https://spaceflightnow.com/2021/05/25/whitson-to-command-planned-commercial-flight-to-space-station/

Da hilft alles nichts: eine zweite Station muss her! Modular + ausbaufähig...

Alternativ könnte man auch erst einmal ein neues "Weltraumdock"-Modul zur ISS befördern welches ISS-seitig nur 1 Port belegt aber mehrere Ports "nach Außen" zur Verfügung stellt.
Dieses Modul könnte man nach der Außerdienststellung der ISS dann auch direkt weiterverwenden.

Das wäre auch ein Anblick: 3-4 Dragons liegen wie am Pier vertäut nebeneinander, dazwischen noch eine Dream Chaser...

@MoonSeeker: Warum "Alternativ"?

Der Plan ist, es so (ähnlich) zu machen. In 3 Jahren soll das nächste "Node Modul" nach Plan zur ISS geschickt werden. Dann hat man wieder mehr Andockmöglichkeiten.

Siehe Diagramm: https://forum.raumfahrer.net/index.php?topic=14441.msg470353#msg470353

Soweit ich "AxN1" (Node Module) verstanden habe, sind das aber Koppelpunkte für Module, keine Docking-Adapter für Dragon und Co., oder habe ich hier einen Denkfehler?

Axiom hat jetzt einen Vertrag mit SpaceX für die nächsten drei Flüge nach Ax-1 geschlossen:

https://www.axiomspace.com/press-release/axiom-spacex-deal

Alle Flüge sollen in den Jahre 2022 und 2023 statt finden.

Das erst eingestaendige Modul an der ISS ist weiterhin für 2024 geplant.

Axiom hat mit TAS einen rund 110 Mio Euro schweren Vertrag abgeschlossen, der Arbeiten an zwei kommenden Modulen umfasst, die Axiom nach gegenwärtigem Plan 2024 und 2025 zur ISS starten will.

Based on its past successful experience in building modules for the International Space Station, Thales Alenia Space is responsible for the design, development, assembly and test of the primary structure and the Micrometeoroid & Debris Protection System for the two Axiom modules.
(...)
The welding activities of the primary structure of the first module will start in September 2021, with the assembly process concluding in 2022. The first module will arrive at Axiom facilities in Houston in July 2023, where Axiom will integrate and outfit the core systems and certify it for flight prior to shipping to the launch facility.

Thales Alenia Space ist für den Entwurf, Entwicklung, Bau und Test der Hauptstruktur sowie des MMOD-Schutzsystems verantwortlich. Bereits im September 2021 will man mit dem Schweißen der Hauptstruktur des ersten Moduls beginnen, dessen Montage dann 2022 abgeschlossen sein soll. Ankunftstermin in Houston (zur Integration und Ausstattung) bei Axiom ist für Juli 2023 geplant.
Erste Hardware-Bilder gibt´s auch schon:

Laut Beschreibung handelt es sich dabei um einen der vier radialen Bulkheads. In der Pressemitteilung wird dazu ausgeführt:
"These bulkheads provide the structure to which radial Common Berth Mechanisms (CBMs) and hatches will attach. Together, the four bulkheads, with their accompanying hardware form a cylindrical section, providing four ports for other station elements, including docking adapters." /automatisch übersetzt/ "Diese Schotten bilden die Struktur, an der radiale Common Berth Mechanisms (CBMs) und Luken befestigt werden. Zusammen bilden die vier Schotten mit der dazugehörigen Hardware einen zylindrischen Abschnitt, der vier Anschlüsse für andere Stationselemente, einschließlich Andockadapter, bietet."
Quelle: https://www.thalesgroup.com/en/worldwide/space/press_release/thales-alenia-space-provide-first-two-pressurized-modules-axiom-space

Kurze Zwischenfrage: Gibt es schon Informationen mit welchen Trägern diese Module hochgebracht werden sollen?

Kurze Zwischenfrage: Gibt es schon Informationen mit welchen Trägern diese Module hochgebracht werden sollen?

Scott Manley sieht als einziges Problem die Größe des Fairings bei der Falcon 9 für die ersten/das erste Modul, da es mit der Aussichtsplattform sehr lang ist (ca. 11m).
Von der Masse her geht es mit vielen Trägern: F9, Atlas, Vulkan, Ariane....
Festgelegt hat man sich bei Axiom aber noch nicht (so viel ich in Erfahrung bringen konnte).

Quelle:
&t=5s

Gruß
SirFalcon

Axiom arbeitet wohl auch an einem eigenen EVA-tauglichen Raumanzug. Zumindest deutet ein Tweet darauf hin:

There are two types of spacecraft: those that have EVA capability, and those that need it. To ensure future Axiom Station crews have it, we're building our own.
Calling experienced designers, engineers, and technicians to join our Spacesuit Team
Es gibt zwei Arten von Raumfahrzeugen: solche, die EVA-Fähigkeiten haben, und solche, die sie brauchen. Um sicherzustellen, dass künftige Besatzungen der Axiom-Station diese Möglichkeit haben, bauen wir unsere eigenen.
Wir suchen erfahrene Entwickler, Ingenieure und Techniker für unser Raumanzug-Team

Quelle: https://twitter.com/Axiom_Space/status/1424774932102328321

Auch das zweite Fenster für einen kommerziellen Flug zur ISS wurde an Axiom vergeben:
https://twitter.com/Axiom_Space/status/1470509331347034116

Die Mission, Ax-2, soll zwischen Herbst 2022 und Frühling 2023 zur ISS fliegen.
Übrigens hat ein Vertreter von SpaceX bei der World Satellite Business Week in Paris neulich gesagt, dass man für nächstes Jahr mindestens drei bemannte Flüge plant, dies dürfte dann der mögliche vierte Flug für CrewDragon sein...

Neues zu den hausinternen Raumanzügen:

https://space.com/axiom-space-designs-commercial-spacesuits

2024 sollen sie fertig sein und sowohl den eigenen Kunden eine EVA ermöglichen (es besteht eine große Nachfrage!), wie an die NASA verkauft werden.
Auch zu diesem Zweck wird die Axiom-Station eine Mannschleuse haben und Axiom sich an der NASA-Raumanzug-Ausschreibung 2022 beteiligen.

Axiom Space hat bekannt gegeben, dass Oberst Walter Villadei von der italienischen Luftwaffe in Houston eingetroffen ist, um dort als Teil von Axioms Astronautenkorps mit dem Training am Johnson Space Center zu beginnen:

[Axiom] has welcomed Col. Walter Villadei of the Italian Air Force (ItAF) to its headquarters in Houston to begin astronaut training at NASA’s Johnson Space Center (JSC) as part of Axiom’s professional astronaut services.(...)Axiom Space and the Italian Air Force signed a contract on November 1, 2021, as a cornerstone step for preparing Col. Villadei to fly on a future Axiom research mission.
[Axiom] hat Oberst Walter Villadei von der italienischen Luftwaffe (ItAF) in seinem Hauptquartier in Houston willkommen geheißen, um im Rahmen der professionellen Astronautendienste von Axiom ein Astronautentraining im Johnson Space Center (JSC) der NASA zu beginnen.(...)Axiom Space und die italienische Luftwaffe haben am 1. November 2021 einen Vertrag unterzeichnet, der den Grundstein für die Vorbereitung von Oberst Villadei auf eine zukünftige Axiom-Forschungsmission legt.

Quelle: https://www.axiomspace.com/news/italian-air-force-colonel-first-axiom-professional-astronaut-begins-training

Walter Villadei ist wohl der zweite Axiom-Astronaut, aber der erste internationale.
Der erste ist der Amerikaner John Shoffner der im Mai 2021 dazu ausgewählt wurde ende 2022 auf CrewDragon-Axiom-2 als Pilot, mit Peggy Whitson als Commander, zur ISS zu fliegen. (er ist auch Backup-Pilot für Axiom 1)
J.Shoffner (☆25.07.55) hat über 8.500 Flugstunden auf Starrflügler und Helikopter und ist im Wettkampfsport vielseitig aktiv, er fährt u.a. Autorennen und hat über 3.000 Fallschirmabsprünge.
W.Villadei ist auch vorgesehen als einer der 3 italienischen Militärs für den für Herbst 2022 geplanten Flug von Virgin Galactic Unity 23.
Beide waren bisher noch nicht im All (obwohl Villadei ein ausgebildeter Cosmonaut ist) und werden jetzt speziell als Axiom-Astronauten bei der NASA ausgebildet.

Quellen: Axiom, en.wikipedia u.a.

"Jena-Optronik: Forschen und Leben im Weltall

Axiom Space beauftragt LiDAR-Sensor der Jena-Optronik für das erste Modul ihrer neuen privaten Raumstation. Eine Presseinformation der Jena-Optronik GmbH."


Modul „Ax-H1” an der Internationalen Raumstation ISS – künstlerische Darstellung. (Grafik: Axiom Space)

Weiter in der Presseinformation der Jena-Optronik GmbH  =>  Link zum Portalartikel

Viele Grüße
James

Der CEO von Axiom, Michael Suffredini, besucht DLR-Chef Pelzer und bietet CommercialCrew Geschäftsmodelle für die Kommerzialisierung der ISS an.

Was immer das heißen mag.

https://twitter.com/DLR_SpaceAgency/status/1552954529406132224