SES-10 auf Falcon 9

Im Oktober soll SES-10 auf Falcon 9 starten. Dies ist ein historisch bedeutender Start, weil bei diesem Start
1. zum ersten Mal eine geborgene erste Stufe ein zweites Mal fliegen dürfte,
und 2. weil dies der erste SpaceX Start von 39 A ist.

Sollten sich SpaceX und SES auf den Startpreis von 30 oder 40 Millionen einigen, steht uns ein besonderes Ereignis bevor. Im Dezember ist übrigens auch die ESA Ministerratskonferenz und viele Führungskräfte in Europa könnten in ihrem Glauben an die Einwegrakete erschüttert werden.

Der absolute Treppenwitz wäre, wenn die Erststufe sauber arbeitete, danach aber irgendetwas mit der Oberstufe oder der Nutzlast schief ginge.

Nun ja Hauptsache Space X hat bis dahin auch ein geborgene Erststufe....Nr.1 vom letzten Jahr fällt ja unter Denkmalschutz. 

Uwe

SES-10 wiegt übrigens 5300 kg und wird von Airbus D&S gebaut:
http://space.skyrocket.de/doc_sdat/ses-10.htm

Der Satellit ist wieder ein Hybrid mit chemischem & elektrischem Antrieb. Der Aussetzorbit dürfte ähnlich SES-9 sein.

Da sind sowohl 30 als auch 40 Millionen ein Schnäppchen und dann noch als Einzelkunde.

*nachvornehohl*

So jetzt ist es offiziell:
https://twitter.com/SpaceX/status/770696787317235712

First launch of flight-proven first stage will use CRS-8 booster that delivered Dragon to @Space_Station in April

Die CRS-8 Stufe hat ein neues Leben geschenkt bekommen!

Hier sehen wir sie auf dem Meer:

Zitat

First launch of flight-proven first stage will use CRS-8 booster that delivered Dragon to @Space_Station in April

Die CRS-8 Stufe hat ein neues Leben geschenkt bekommen!

Mal angenommen, es klappt auch mit der 2. Landung, kommt sie dann neben die Orbcommstufe?

Sorry couldnt resist...

Mal angenommen, es klappt auch mit der 2. Landung, kommt sie dann neben die Orbcommstufe?

Sorry couldnt resist...

Nein, SES baut mit der Stufe seine Satellitenflotte fertig, und stellt sie dann auf ihrem Firmengelände aus

"Kommentar: SES, Königsmacher von SpaceX
Gestern hat SES bekanntgegeben, dass man den Satelliten SES 10 im Oktober 2016 auf einer wiederverwendeten Falcon 9 starten lassen wolle. Damit hilft SES SpaceX ein weiteres Mal bei der Einführung einer neuen Dienstleistung in den Markt."

Weiter im Kommentar von Tobias Willerding:
https://www.raumfahrer.net/news/raumfahrt/31082016023741.shtml

Zum Satelliten gibt es auch einen (älteren) Artikel von Thomas Weyrauch im Portal:
"SES 10 bei Airbus Defence and Space bestellt
Der europäische Kommunikationssatellitenbetreiber SES hat beim europäischen Luft- und Raumfahrtkonzern Airbus Defence and Space mit SES 10 einen weiteren Satelliten geordert, gaben die Unternehmen am 20. bzw. 21. Februar 2014 bekannt."
https://www.raumfahrer.net/news/raumfahrt/22022014103942.shtml

Viele Grüße
Rücksturz

Daß SES gewissermaßen SpaceX unterstützt und voranbringt durch Risikobereitschaft und Verluste einkalkulieren, wird dann später sicher von der Konkurrenz vergessen, wenn SpaceX dann SES mal bei irgendwas Sonderkonditionen einräumt.

Interessant wäre ja auch ob für SES-11 im November (geplant) auch wieder eine "gebrauchte" Rakete verwendet wird.

ich wüsste nicht, was dagegen spricht.
Zumindest CRS9-S1 (Return to Launch site)  sah extrem gut nach der Landung aus. Aus meiner Erinnerung die optisch am besten erhaltenste Stufe überhaupt.

Sollte SES 10 klappen, könnte ich mir gut vorstellen, das für SES 11 dann diese Stufe verwendet wird.

SES bleibt SpaceX und der Wiederverwendbarkeit treu:
http://spaceflightnow.com/2016/09/13/ses-stands-by-spacex-after-getting-good-discount-on-reused-rocket/

Nichts anderes habe ich von SES erwartet.

Diese Aussage aus dem Artikel würde mich brennend in Euros interessieren :

and they have to do an awful lot of refurbishment.

Die gesamte Aussage von SES ist interessant:

“We did receive a good discount on the baseline price,” he said. “It’s not as crazy or spectacular as you might think, and that makes sense. SpaceX has to supply an awful lot of equipment, and they have to do an awful lot of refurbishment."

So "spektakulär" billiger, wie man gemeinhin erwarten/meinen könnte, wird's wohl nicht ... wegen des Aufwands auf Seiten SpaceX. Offenbar lernt SES hier im direkten Kontakt mit SpaceX, kann/will aber keine Details nennen.

Es ist der erste Flug mit Wiederverwendung, da kann man noch keine Wunder erwarten. Bis man da genug Erfahrung gesammelt hat, dauert noch ein paar Jährchen.

Stimmt. SES sieht die eingeschlagene Richtung im Trägergeschäft grundsätzlich und strategisch ...

Start NET Januar laut SES: https://twitter.com/pbdes/status/791915233677758465

SES-10 wiegt übrigens 5300 kg und wird von Airbus D&S gebaut:
http://space.skyrocket.de/doc_sdat/ses-10.htm

Der Satellit ist wieder ein Hybrid mit chemischem & elektrischem Antrieb. ...

Zu den Triebwerken an Bord:

Weiß jemand, was für einen Apogäumsmotor der Satellit bekommen hat?

Das Zweistoff-Triebwerkssystem für Bahnanhebung und Lageregelung nutzt außerdem 14 zehn Newton starke ASL-Lageregelungstriebwerke vom Typ S10-21. Außerdem gibt es wie von Tobi erwähnt elektrische Triebwerke an Bord. Es sind Halleffekt-Triebwerke (HET), die Xenon ausstoßen - erst wird das Gas ionisiert, nach dem Ausstoß dann neutralisiert.

Die elektrischen Triebwerk sollten vier SPT-100 von Fakel zum Positionshalten in Nord-Süd-Ausrichtung - NSSK sein, denke ich. Kann das jemand bestätigen?

Das Xenon regulator feed system (XRFS) kommt von ASL.

Gruß   Pirx

Laut inoffiziellen angaben eines Mitarbeiters von SES wird der RTF SES 10 sein.
Er hat mir auch bestätigt das eine bereits geflogene 1. Stufe verwendet wird.
Flug geplant für Dezember / Januar.

Auch Echostar 23 und Iridium wollen der RTF Kunde sein. Das ist meiner Ansicht nach noch nicht klar, wer hier zum Zuge kommt. Und der NET Termin für den RTF ist der 17. Dezember.

Na das ist ja ein Gedränge! 

Hallo,

ich würde als SpaceX ja die mit dem billigsten Satelliten nehmen

... und damit zeigen, dass man den Schwanz die Rute einkneift? Eher nicht.

Robert

Laut inoffiziellen angaben eines Mitarbeiters von SES wird der RTF SES 10 sein.
Er hat mir auch bestätigt das eine bereits geflogene 1. Stufe verwendet wird.
Flug geplant für Dezember / Januar.

Auf der Seite von SES steht:

SES-10

Date: Q1 - 2017 (Launch dates to be confirmed following return to flight of SpaceX)
- See more at: http://www.ses.com/4233127/upcoming-launches#sthash.0IDou1u3.dpuf

Verstehe ich so, daß SES-10 nicht als erster startet.

Offensichtlich ist SES-10 doch noch nicht in diesem Jahr dran. Wenn man den Andeutungen glauben darf ist eventuell im Dezember noch ein Start von KSC zu erwarten, aber es wird warscheinlich Echo 23 sein. Vermutlich wird dann im Januar noch Dragon SpX-10 Vorrang haben. Für den ersten Zweitstart einer F9 ist also noch etwas Ausdauer gefragt - Leider  :'(