OA-6 Cygnus CRS Orb-6 auf Atlas V 401

In Vorbereitung:
 

Die Orbital ATK Mission OA-6 Cygnus CRS Orb-6 soll nochmal von ULA auf einer Atlas V gestartet werden.
Der Start ist für den 22. März 2016 von Cape Canaveral SLC-41 geplant.

Bereits am 15. Januar 2016 wurde das Cygnus Druckmodul angeliefert:
Photo Credit: NASA/Charles Babir


Am 22. Januar 2016 wurde das Service Modul geliefert:
Photo Credit: NASA/Bill White

Druckmodul und Service Modul wurden in der Space Station Processing Facility aufgebaut und überprüft.

Am 23. Januar wurde die Centaur Oberstufe für die Atlas V geliefert:
Photo Credit: NASA/Dimitri Gerondidakis

... ausgepackt und von der Horizontal Integration Facility zum Atlas Spaceflight Operations Center transportiert:
Photo Credit: NASA/Kim Shiflett

Am 5. Februar 2016 legte die Delta Mariner Barge der ULA in Port Canaveral an und brachte die 1.Stufe der Atlas V:
Photo Credit: NASA/Kim Shiflett

Die 1.Stufe wurde zur Vorbereitung gleich zum Atlas Spaceflight Operations Center transportiert:
Photo Credit: NASA/Kim Shiflett

Photo Credit: NASA/Bill White

Das Cygnus - Service Modul wurde in der Space Station Processing Facility übernommen
und auf einer Arbeitsplattform abgesetzt:

Photo Credit: NASA/Bill White

Dort wurde das SM getestet und auf die Montage mit dem Druckmodul vorbereitet.

Gibt es eigentlich schon einen genauen Termin für CRS Orb-5 und warum der Bezeichnungstausch mit CRS Orb-6?

Moin,

nein, einen genauen Termin für OA-5 auf der neuen Antares-230 gibt es noch nicht. Man strebt Mai/Juni für diesen Flug an.

Ursprünglich sollte OA-6 auf Atlas-5 erst im frühen Herbst stattfinden, OA-5 schon vorher. Die Termine haben sich dann geändert und man hat zur Vereinfachung die Missionsnummern beibehalten.

Die Space Shuttle flogen früher auch oft nicht der Missionsnummer nach.

Gruß
roger50

Nachtrag: Spaceflightnow listet den OA-5 Start jetzt für den 31.Mai

Das Cygnus - Druck Modul wurde in der Space Station Processing Facility bereits beladen.
Die Fracht besteht aus Versorgungsgütern, Ausrüstung und Experimente für die ISS:
Photo Credit: NASA/Ben Smegelsky




Photo Credit: NASA/Ben Smegelsky

In der Bildmitte wird das Cygnus - Druck Modul beladen, rechts steht das Service Modul.
Später werden beide Module miteinander verbunden:
Photo Credit: NASA/Ben Smegelsky

Hier in der KSC - Space Station Processing Facility wurden alle Module der ISS auf den Start vorbereitet (außer die russischen).
Als die ISS noch im Aufbau war, gab es eine Bus-Tour zur SSPF.
Man konnte direkt hinter den großen Fenstern stehen und bei den Arbeiten zusehen.

Nachdem das Cygnus- Druckmodul mit seinem Antriebsmodul verbunden war:
Photo Credit: NASA/Kim Shiflett

... setzte man es auf einen KAMAG Spezialtransporter:
Photo Credit: NASA/Kim Shiflett

... und fuhr es rüber zur Payload Hazardous Servicing Facility:
Photo Credit: NASA/Dimitri Gerondidakis

Die Cygnus in der Payload Hazardous Servicing Facility:
Photo Credit: NASA/Ben Smegelsky

Dort wurden NanoRacks für CubeSats montiert:
Photo Credit: NASA/Ben Smegelsky 

Später wird das Raumschiff hier betankt, und nach dem LateLoad in die Nutzlastverkleidung verbaut:
Photo Credit: NASA/Ben Smegelsky

Cygnus OA-6 wird zu Ehren des bei STS-107 Columbia verunglückten Astronauten auf den Namen "S.S. Rick Husband"  getauft.


^{Bild: NASA}

Quelle: http://www.collectspace.com/news/news-030816a-orbital-atk-oa6-rick-husband.html

Die Luke des Raumtransporters Cygnus OA-6 wurde verschlossen:

Cygnus OA-6 Startvorbereitung
Verschließen der Luke
Payload Hazardous Servicing Facility
ULA startet Cygnus CRS Orb-6 auf Atlas V
von Cape Canaveral SLC-41
Start am 22. März 2016
Foto vom 6. März 2016
Photo Credit: NASA/Dimitrios Gerondidakis

... und das Verschließen der Nutzlastverkleidung wurde vorbereitet:
Photo Credit: NASA/Bill White

Am Space Launch Complex 41 Vertical Integration Facility
wurde die 1.Stufe der Atlas V angeliefert, die den Schwan zum fliegen bringen soll:
Photo Credit: NASA/Dimitrios Gerondidakis 






  Photo Credit: NASA/Dimitrios Gerondidakis 

Anlieferung der Centaur Oberstufe mit Interstage und Nutzlast-Adapter:
Photo Credit: NASA/Dimitrios Gerondidakis



Photo Credit: NASA/Dimitrios Gerondidakis

Moin,

@ -eumel-: Danke für die Photos. Sind allerdings schon einige Tage alt. Inzwischen wurde der Schwan bereits auf die Atlas aufgesetzt:

http://spaceflightnow.com/2016/03/15/photos-atlas-5-rocket-assembled-for-space-station-launch/



Gruß
roger50

Spaßverderber!
Dann können wir ja gar nicht mehr ins Detail gehen.
Hast Du die neue transparente Verkleidung gesehen?:

Moin,

nein, die war mir gar nicht aufgefallen. 

Sieht aus wie gefärbtes Plexiglas/Kunststoff. Ob die beim Start dranbleibt? Oder ist das nur für den Transport und sie wird später noch gegen eine Metallverkleidung ausgetauscht?

Schaun mer mal...

Gruß
roger50

The Verge hat einen interessanten Artikel über ein Experiment, welches nach dem Abkoppeln durchgeführt werden soll: Die Nasa will absichtlich ein großes Feuer in der Kapsel verursachen um anschließend mit Sensoren und Kameras das Verhalten von einem richtigen Brand in der Schwerelosigkeit zu studieren. Ziel ist es dabei natürlich die Sicherheit in der bemannten Raumfahrt zu verbessern. Aus PR Sicht könnten da auch einige interessante Bilder entstehen. Auf der Nasa Seite gibt es auch noch ein paar Details.

Moin,

dieses Experiment sollte ursprünglich bereits auf dem letzten ATV-Spacecraft durchgeführt werden, wurde dann aber nicht rechtzeitig fertig.

SpaceflightNow hat ebenfalls einen längeren Artikel zum SAFFIRE-Experiment, mit Bilder der Experiment-Box und Beschreibung, wie der Test durchgeführt werden soll, dem übrigens weitere folgen sollen:

http://spaceflightnow.com/2016/03/16/scientists-to-start-fire-in-discarded-spacecraft-for-weightless-flames-study/

Gruß
roger50

Ich hab das nicht gefunden - soll das Feuer noch im freien Fall statt finden oder so lange dauern, bis eine Atmosphärenbremsung eine Pseudogravitation erschafft?

Moin,

wie sich Feuer unter Schwerkrafteinwirkung auswirkt, wissen wir ja gut. Hier geht es um das Verhalten und das Ausbreiten von Feuer in der Schwerelosigkeit.

Kleine Feuerchen, wie beim Entzünden von Streichhölzern, wurden schon entfacht. Dabei bildet sich die Flamme praktisch zur Kugel aus, 'brennt' also in alle Richtungen gleichmäßig.

Leider gab es es (ungewollt) schon größere Brände im All, ich denke da an einen (?) Vorfall in MIR. Da hatten die Kosmonauten genug zu tun, den Brand zu löschen und konnten nicht auch noch wissenschaftliche Untersuchungen anstellen.

Hier geht es jetzt um die Analyse des Flammenverhaltens beim kontrollierten Brand größerer Objekte. Zudem soll bei späteren Experimenten auch das Verhalten unter verschiedenen Sauerstoffkonzentrationen untersucht werden.

Gruß
roger50

Cygnus CRS Orb-6 in Fairing - Rollout
von KSC - Payload Hazardous Servicing Facility
nach Space Launch Complex 41 Vertical Integration Facility
Cape Canaveral Air Force Station in Florida
Fotos vom 14. März 2016
Photo Credit: NASA/Dimitrios Gerondidakis

 



Cygnus CRS Orb-6 in Fairing - Integration auf Atlas V
Space Launch Complex 41 Vertical Integration Facility
Cape Canaveral Air Force Station in Florida
Foto vom 14. März 2016
Photo Credit: NASA/Dimitrios Gerondidakis

Mission Übersicht von ULA:
http://www.ulalaunch.com/uploads/docs/Mission_Booklets/AV/av_oa6_mob.pdf

Gruß
Minotaur IV

Moin,

dieses Experiment sollte ursprünglich bereits auf dem letzten ATV-Spacecraft durchgeführt werden, wurde dann aber nicht rechtzeitig fertig.

SpaceflightNow hat ebenfalls einen längeren Artikel zum SAFFIRE-Experiment, mit Bilder der Experiment-Box und Beschreibung, wie der Test durchgeführt werden soll, dem übrigens weitere folgen sollen:

http://spaceflightnow.com/2016/03/16/scientists-to-start-fire-in-discarded-spacecraft-for-weightless-flames-study/

Gruß
roger50

Lustig - ich hatte vor ein paar Tagen noch überlegt, wie dieses Experiment gleich noch einmal gelaufen war. Und schon wird die nicht gestellte Frage beantwortet: Es war - ausgefallen. 

Hallo,
ich habe zum vorletzten Bild der Cygnzs-Kapsel 2 Fragen:
1) Was sind denn das für blaue Markierungen auf der Kapsel und welchem Zweck dienen sie?
2) Auf dem Bild rechts meinte ich zunächst 2 Triebwerksglocken zu sehen, aber das sind doch wohl Scheinwerfer...?

Viele Grüße,
Mork

1) Was sind denn das für blaue Markierungen auf der Kapsel und welchem Zweck dienen sie?
2) Auf dem Bild rechts meinte ich zunächst 2 Triebwerksglocken zu sehen, aber das sind doch wohl Scheinwerfer...?

1)  Das blaue sieht aus wie Klebestreifen, die rote Abdeckungen halten, die vor dem Start sicherlich noch entfernt werden. Scheint als ob sie genau auf der Naht des Fairings liegen.
2)  Das sind Scheinwerfer

Hallo Mork,

...
1) Was sind denn das für blaue Markierungen auf der Kapsel und welchem Zweck dienen sie?
...

Meinst du die Kapsel oder die Nutzlastverkleidung? An der Nutzlastverkleidung ist das blaues Tape, das "rote Vierecke" umrahmt. Da steht überalle "remove before flight". Es scheint so, als schütze man damit Bauteile an der Trennlinie, entlang der das Fairing "aufplatzt". Das wird man offensichtlich noch entfernen, bevor es losgeht.