Orbcomm OG2 auf Falcon 9 v1.2 - bis zum Abheben

Moin,

ich ja auch (siehe Antwort #129).

Musk schreibt im tweet, daß sie den Sauerstoff auf -340° F herunterkühlen, und RP-1 von 70° auf 20° F, Bitte mal in Celsius umrechnen, bin zu müde dafür....

Gruß
roger50

-340˚F = - 206,6˚C
    70˚F =     21,1˚C
    20˚F =     - 6,6˚C

Märschi 

roger50

De rien! 

So ich geh jetzt in die Koje, soll doch der olle Musk ne Spitzhacke nehmen, um den Sauerstoff wieder aus der Rakete zu bekommen.   

Guten Morgen!
spacecat

Ähm ernsthaft gefroren??  wie krass sind die denn drauf? Die Stufe müsste doch jetzt schwer beschädigt sein oder? 

Ähm ernsthaft gefroren??  wie krass sind die denn drauf? Die Stufe müsste doch jetzt schwer beschädigt sein oder? 

Man beachte die ( ).

Nein, nicht gefroren - der Schmelzpunkt von Sauerstoff liegt bei -218°C.
Nur roger50 hat bei SpaceX immer einen eiskalten Humor.

SpaceX erhitzt die Gemüter - und das ist gut so!
Endlich kommt mal wieder ein bisschen Drive in die Raumfahrt!

Puuh dann ist gut  bei den eiskalten temperaturen bin ich jetzt fast ins schwitzen gekommen. aber HFT ist trotzdem nicht erfolgt oder?

Was mich ein wenig besorgt ist, dass überall so sehr über die potenzielle Landlandung diskutiert wird. Das ist meines Erachtens ein völlig falscher Fokus. Die Payload muss in den Orbit. Das ist eigentlich das Einzige, was zählen sollte. Rein sachlich betrachtet liegt die Wahrscheinlichkeit für einen Fehlschlag bei über 5% (Zuverlässigkeit der F9 v1.1 + x wegen signifikanter Neuerungen). Gemessen an den potenziellen Folgen eines Fehlschlags ist diese Chance eigentlich erschreckend hoch.

Ich hab ein mulmiges Gefühl im Bauch und die Daumen sind gedrückt, dass die Satelliten im Orbit landen. Alles andere ist mir ehrlich gesagt nicht wichtig. Ein erneuter Fehlschlag hätte für die Firma weitaus signifikantere Folgen (in negative Richtung) als eine erfolgreiche Landlandung in die andere (positive) Richtung hätte.

#SpaceX #Falcon9 appears to be internal disagreement about standing down until Jan to work thru issues. Final decision rests with execs.

https://twitter.com/lukealization/status/677753707061055488

Also um das Niveau wieder zu heben: es gab ein paar technische Probleme, wo unklar ist, wie lange die Problembehebung dauert. Jetzt muss die Führungsebene (Musk) entscheiden, ob man die Probleme noch vor Januar oder erst im Januar beseitigen kann.

PS: Der Twitter-Nutzer ist vertrauenswürdig.

-340˚F = - 206,6˚C

Der Schmelzpunkt ist bei −218,3 °C. Der Siedepunkt bei −183 °C. Also 23,6°C kälter als normal.

Dichte LOX 1146 kg/m^3
Dichte 23,6°C kälter: 1253 kg/m^3

Dichte ist also 9,3% höher.

Quelle Dichtedaten: Wolframalpha.

Offensichtlich hat EM recht, das Upgrade ist eine Herausforderung.

@GalacticTraveler: Das bei einem Upgrade auch neue Risiken entstehen, vor allem natürlich beim ersten Start ist klar.
Deine Rechnung ist allerdings etwas merkwürdig, durch die Beseitigung des Strukturmangels sollte die Zuverlässigkeit doch gestiegen sein?
Was ebenfalls etwas merkwürdig ist, alle Überprüfungen der Fehlerbäume sollte die Zuverlässigkeit erhöhen, wobei ich davon aus gehe das man versucht hat soweit es geht auch andere Blickwinkel einzunehmen, ansonsten wäre das ja ziemlich sinnlos.

Dieser Start hat drei sehr wichtige Bedeutungen:
1) Start erfolgreich
2) Upgrade auf v1.2 geklappt
3) Landung hat geklappt.

Klar muss Punkt 1 klappen, aber v1.2 ist wirtschaftlich sogar bedeutender, weil sich hier der Markt vergrößert und das für F9 wie für die FH.
Punkt 3 ist sogar noch wichtiger, das ist der bedeutendste Schritt auf dem Werk zur Wiederverwendung und wird,
wenn alles gut geht, gewaltige positive Folgen für SpaceX und die ganze Träger- und Betreiberunternehmen haben.

Für die meisten hier hat das noch eine ganz andere Bedeutung, wenn alles klappt öffnet dies die Tür zum Mars ein ganz bedeutendes Stück.

sie arbeiten weiter und geben noch nicht auf

http://blog.orbcomm.com/orbcomm-og2-mission-2-launch-update/

December 18, 2015 (8:45 a.m. ET)
The Falcon 9 rocket reme ains vertical at Space Launch Complex 40 at Cape Canaveral Air Force Station. The teams will continue working towards a static fire today to verify the rocket’s readiness and aim towards launching a few days after the static fire is completed.

Also ich hab echt Magenkrämpfe was den Start betrifft. Ich fühl mich nicht wirklich sicher das die Nutzlast sicher im Orbit ankommt. 

^ und ich würde eine Menge Geld darauf wetten,  dass EM seine Leute zur Not auch die ganzen Feiertage durcharbeiten lässt..

Also ich hab echt Magenkrämpfe was den Start betrifft. Ich fühl mich nicht wirklich sicher das die Nutzlast sicher im Orbit ankommt. 

Ganz ruhig bleiben.

Die Betankungsanlage wurde stark modifiziert, der Sauerstoff wird jetzt unter die Temperatur von flüssigem Stickstoff gekühlt. Das da nicht alles beim ersten Mal rundläuft, war jetzt nicht ganz unerwartet. Ich vermute mal es gibt da Probleme mit der Kühlanlage.

Müde, überarbeitete Leute sind trotzdem nicht gut.
Bei zu wenig Schlaf handelt man wie ein Betrunkener. 

NET Sunday launch window is understood to be 20:02 to 23:02 Eastern...if they successfully static fire today.

http://forum.nasaspaceflight.com/index.php?topic=38148.msg1459515#msg1459515

Also der Start ist jetzt nicht früher als Montag um 02:02 MEZ.

@spacecat: das sagte ich auch eher aus der Besorgnis heraus als aufgrund von Bewunderung.

@Sensei: Schon gut, ich kenne Dich nämlich bisher auch nicht als Menschen, der verantwortungslos hohe Risiken eingeht. 

Ärgerlich ist nur, daß ich das Gefühl nicht los werde, daß alle wie verrückt auf das Gas drücken, um unbedingt und auf biegen und brechen ihre Starts in diesem Jahr noch hinzubekommen.   

Ärgerlich ist nur, daß ich das Gefühl nicht los werde, daß alle wie verrückt auf das Gas drücken, um unbedingt und auf biegen und brechen ihre Starts in diesem Jahr noch hinzubekommen.   

So schlimm ist es auch nicht, das sieht man an den Verzögerungen. Nur die Ruhe, das darf einfach nicht schiefgehen.

Moin,

also dann heute ein neuer Versuch. Aller guten Dinge sind drei....

^ und ich würde eine Menge Geld darauf wetten,  dass EM seine Leute zur Not auch die ganzen Feiertage durcharbeiten lässt..

Sie drücken zur Zeit aufs Gas, weil die Range (CCAFB) zumindest über die Feiertage (ev. durchgehend bis Neujahr ??) geschlossen ist. Und dann kommen auch keine Industrieangestellten rein. Wollte SpaceX nicht vor einigen Jahren schon mal zwischen den Tagen starten? Wurde aber nix.

Keine Ahnung, wann die 'Military Service Holiday Season' beginnt, vielleicht sogar schon vor Heiligabend. Deshalb drängt jetzt die Zeit.

Daumen drücken....

Gruß
roger50

Kleine Lektüre:
https://www.faa.gov/about/office_org/headquarters_offices/ast/environmental/nepa_docs/review/launch/media/20151201_FAA_FONSI_for_F9_RTLS_at_LC-1.pdf
http://spacenews.com/faa-moves-closer-to-approving-falcon-9-landings-at-cape-canaveral/

Die FAA hat keine Umweltprobleme bei einer Landlandung gefunden. Das ist noch keine Landeerlaubnis aber ein wichtiger Schritt.

Das Wetter am Montag ist 90% grün, am Dienstag abend (welche Zeit?) ist 60% grün.
http://www.patrick.af.mil/shared/media/document/AFD-070716-028.pdf

5 mins from static fire test

https://twitter.com/elonmusk/status/677940293212102656

Vor 4 Minuten noch 5 Minuten.