Orbcomm OG2 auf Falcon 9 v1.2 - bis zum Abheben

Wäre echt toll wenn dafür die Genehmigung kommt und es klappt, auch wenn sie das auf dem Schiff auch noch hinbekommen müssen.

Moin,

hier noch ein Link zu besseren Photos der Landestelle:

http://forum.nasaspaceflight.com/index.php?topic=38149.msg1452581#new

Siehe Reply #749

Gruß
roger50

Hier als direktlink:

Wie genau soll denn eigentlich die Stufe, nachdem sie hoffentlich senkrecht gelandet ist, wieder ins Waagerechte gekippt werden, damit sie abtransportiert werden kann?

Gruß
Martin

Wie genau soll denn eigentlich die Stufe, nachdem sie hoffentlich senkrecht gelandet ist, wieder ins Waagerechte gekippt werden, damit sie abtransportiert werden kann?

Gruß
Martin

Ich schätze mal so ein Kran der auch beim ASDS benutzt wird.

ASDS? Amerikaner sucht den Supersat?

Gruß   Pirx

Und seh ich das richtig, dass von den asphaltierten wegen zum betonierten Landefläche man erst einmal über normalen Boden /Kies fahren muss?

ASDS? Amerikaner sucht den Supersat?

Gruß   Pirx

Autonomous spaceport droneship

Wortschöpfung von Elon Musk.

Zitat von: Pirx am 04. Dezember 2015, 17:04:50

ASDS? Amerikaner sucht den Supersat?

Gruß   Pirx

Autonomous spaceport droneship

Wortschöpfung von Elon Musk.

THX, ich dachte schon, es schon mal gehört zu haben ...

Moin,

laut Chris Bergin vom NSF findet der Static Fire Test der Falcon-9 Erststufe Anfang der kommenden Woche statt. Also ca. 1 Woche vor dem Start, falls dieser tatsächlich am 15. oder 16.12. stattfinden soll.

Wird interessant, da ja die neuen Anlagen zum unterkühlen der Treibstoffe auf dem LC-40 dabei ja auch erstmals ihre einwandfreie Funktion beweisen müssen.

Gruß
roger50

SpaceX launch date for return to flight now 19 Dec.- proximate cause a payload issue. AF approves booster return to land, Optimism FAA ditto

https://twitter.com/TheLurioReport/status/673270563742289920

19.12. NET wegen Nutzlastproblem.

Zitat

...- proximate cause a payload issue.....

https://twitter.com/TheLurioReport/status/673270563742289920

19.12. NET wegen Nutzlastproblem.

Die direkte Ursache ist ein Frage hinsichtlich der Nutzlast? Ist das jetzt präzise oder nur im Prinzip auch richtig, aber keine brauchbare Beschreibung der Situation? Weiß jemand mehr?

Gruß   Pirx

Der Tweet wurde gelöscht, also vielleicht eine falsche Info. Charles Lurio hatte auch viele Patzer in der Vergangenheit (wer gewinnt CommercialCrew etc...).

Orbcomm: Best-guess estimate of Falcon 9 Upgrade launch of our 11 sats is Dec. 19. With the usual caveats.

https://twitter.com/pbdes/status/673856310027374592

Orbcomm sagt auch 19.12.

All satellites fully fueled and attached to the rings.  Waiting on SpaceX to confirm launch date.

https://twitter.com/Marc944Marc/status/674634709180284928

Alle Satelliten sind betankt und am Adapterring montiert. Man wartet auf die Bestätigung eines Startdatums von SpaceX.

Orbcomm says Dec. 19 is current target for SpaceX return-to-flight launch with 11 OG2 sats, with Falcon 9 static fire in about a week.

https://twitter.com/StephenClark1/status/674693211768512512

19.12 weiter Startdatum. Triebwerkstest in ca. einer Woche.

Aiming for Falcon rocket static fire at Cape Canaveral on the 16th and launch about three days later

https://twitter.com/elonmusk/status/674885173838680064

Elon Musk bestätigt das bereits bekannte.

Na, dann haben wir doch endlich halbwegs verläßliche Termine für die Mission. Obwohl sich Elon ja noch sehr vorsichtig ausdrückt: "Aiming for..." (Wir zielen ab auf...), "about 3 days later" (ungefähr 3 Tage später).

Jetzt fehlt noch die Info, ob ein Landeversuch am Cape genehmigt wurde.

Gruß
roger50

Generelle frage zwischendurch :

Wie viel vorher sehen Starttermine bei den anderen startanbietern fest?

(und ja,  durch RTF und Erstflug F9 1.2 ist das nicht vergleichbar. Trotzdem wüsste ich das gern .)

Moin,

Generelle frage zwischendurch :
Wie viel vorher sehen Starttermine bei den anderen startanbietern fest?

Im allgemeinen etliche Monate vorher. Z.B. soll die nächste Ariane-5 am 27.1.16 starten, die übernächste am 25.2.16. Dass es dann manchmal zu Verschiebungen kommt wg. irgendwelcher Probleme des Trägers oder der Nutzlasten ist klar.

Aber dies ist in der Tat nicht mit dieser speziellen Mission vergleichbar. Niemand erwartete, daß das Datum für den RTF schon Monate vorher bekanntgegeben würde. Das geht einfach nicht. Ich habe ja selber häufig versucht, die Euphorie hier im Forum zu dämpfen, wenn irgendjemand mal wieder irgendwo einen Termin genannt hat (September, Oktober, November...).

Generell dürfte SpaceX aber ruhig etwas auskunftsfreudiger sein, damit die wilden Spekulationen mal aufhören....

Gruß
roger50

Moin,

falls der erste Startversuch am 19.12. stattfindet, solltet ihr rechtzeitig viiiiel Kaffee kochen.

Lt. Chris Bergin ist das Startfenster am 19.12. von 20:25-23:25local time, also 2:25-5:25 MEZ am 20.12. bei uns.

Gruß
roger50

ich hab alles von Apollo gesehen was immer es gab und wann immer, ohne Kaffee!
(ok, hab keinen bekommen mit meinen zehn Jahren) 

Moin,

ich hab alles von Apollo gesehen was immer es gab und wann immer, ohne Kaffee!

Ich auch, es gab Brause. Nur nicht so viel im TV, plündere deshalb heute das YT-Archiv...

Damit zurück zum Topic....

An die Mods: die beiden letzten Posts sind nicht off-topic, da es ohne Hektoliter von Kaffee keine Raumfahrt gäbe....

Cheers
roger50

Moin,

falls der erste Startversuch am 19.12. stattfindet, solltet ihr rechtzeitig viiiiel Kaffee kochen.

Lt. Chris Bergin ist das Startfenster am 19.12. von 20:25-23:25local time, also 2:25-5:25 MEZ am 20.12. bei uns.

Gruß
roger50

Das ist halt das Los des Weltraum-Süchtlers, daß man halt nicht immer live dabei sein kann. Speziell dann, wenn der Süchtler in der Früh in die Arbeit dackeln muss...

Lt. Chris Bergin ist das Startfenster am 19.12. von 20:25-23:25local time, also 2:25-5:25 MEZ am 20.12. bei uns.

Wenn wir ein so langes Startfenster haben, bedeutet das doch drei Dinge.

1) Die F9 1.2 hat genügent Performance um die Inklenationsunterschiede zwischen Anfang und Ende des Startfensters ausgleichen zu können. Soweit klar.

2) Die F9 Software beherrscht das doch auch. Im Cygnus-Thread hatten wir das noch anders vermutet.

ULA bewirbt ihre Software:


Die Atlas V hat offenbar Software, die RAAN-Steuerung kann, also eine Steuerung der Länge des aufsteigenden Knotens der orbitalen Bahn. Das scheint nicht ganz einfach zu sein zu qualifizieren, deshalb können das andere Raketen wie F9 oder Antares derzeit nicht.

3) Die Landesoftware beherrscht es ebenfalls.


Mane