SpaceX-Weltraumbahnhof Starbase (ehemals Brownsville)

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Re: SpaceX-Weltraumbahnhof Starbase (ehemals Brownsville)
« Antwort #3800 am: 11. September 2026, 22:17:17 »
Möglicherweise gibt es da Probleme mit diesem Fang-/Hebe-Testen von S42.
Jedenfalls hängt das Schiff jetzt schon einige Zeit knapp über dem Transportstand und oben auf den Fangarmen sind die Techniker am diskutieren...

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Re: SpaceX-Weltraumbahnhof Starbase (ehemals Brownsville)
« Antwort #3801 am: 12. September 2026, 14:16:23 »
Möglicherweise gibt es da Probleme mit diesem Fang-/Hebe-Testen von S42.
Jedenfalls hängt das Schiff jetzt schon einige Zeit knapp über dem Transportstand und oben auf den Fangarmen sind die Techniker am diskutieren...

Hängt immer noch!
Irgendwas scheint da nicht so richtig zu funktionieren...???
(S42 sollte eigentlich schon wieder zurück zur Produktion sein!)

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Offline Nitro

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Re: SpaceX-Weltraumbahnhof Starbase (ehemals Brownsville)
« Antwort #3802 am: 12. September 2026, 15:15:13 »
Entsprechende Beiträge zu Musk wurden in den dafür vorgesehenen Thread verschoben: https://forum.raumfahrer.net/index.php?topic=17789.msg592170#msg592170
Bevor man einen Beitrag letztendlich abschickt sollte man ihn sich noch ein letztes Mal durchlesen und sich dabei überlegen ob man ihn genau in diesem Wortlaut auch Abends seinem Partner und/oder Kindern ohne Bedenken vorlesen würde.

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Online alepu

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Re: SpaceX-Weltraumbahnhof Starbase (ehemals Brownsville)
« Antwort #3803 am: 12. September 2026, 17:23:03 »
Steht inzwischen wohl auf dem Transportstand, gehalten von den Chopsticks.
Und eine neue Transportankündigung gibt es auch bereits.

12.09 22:00 - 13.09. 02:00 Ortszeit

Re: SpaceX-Weltraumbahnhof Starbase (ehemals Brownsville)
« Antwort #3804 am: 12. September 2026, 18:32:38 »
S42 wurde aktuell durch die Chopsticks ganz nach oben gehoben
und oben dann zur Seite gedreht.

Vielleicht werden die Fahrwege neu programmiert.

Man kann nun unten in den leeren Triebwerksbereich hineinsehen.

Re: SpaceX-Weltraumbahnhof Starbase (ehemals Brownsville)
« Antwort #3805 am: 12. September 2026, 20:34:36 »
Da die Tankvorrichtung ja auch mehrfach angedockt wurde: Kann es sein, dass damit das "Enttanken" von Resttreibstoff nach einem erfolgten Fang getestet wurde?
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Re: SpaceX-Weltraumbahnhof Starbase (ehemals Brownsville)
« Antwort #3806 am: Heute um 09:17:16 »
Endlich geht es bei Pad 1 einen großen Schritt weiter. Gestern wurde der Flammgraben betoniert. Der Zeitrafferfilm zeigt über 120 Fahrmischer, die fortwährend leergepumpt werden. Erstaunlich auf so verhältnismäßig kleiner Fläche, da dicke Betonlagen sonst meist in mehreren Schichten gegossen werden, damit die Bindungswärme entweichen und die Verfestigung gleichmäßig geschehen kann.

https://twitter.com/i/status/2099299452280254602
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Re: SpaceX-Weltraumbahnhof Starbase (ehemals Brownsville)
« Antwort #3807 am: Heute um 11:01:51 »
Prinzipiell schon richtig, aber durch die Verwendung von LH(Low Heat)-Zement sowie anschließendem Abdecken kann dem sehr gut entgegengewirkt werden.
Und sooo klein ist die Fläche wohl auch wieder nicht bzw "wie groß ist sie eigentlich und wie dick der Beton?"
Und wurde da jetzt nur die ebene untere Fläche betoniert, oder bereits auch die beiden seitlich ansteigenden Rampen?

Außerdem haben mehrere Schichten dann wieder andere Nachteile.

Edit:
Hab mal etwas rumgesucht:
125 Fahrmischer wären etwa 1.000 m³ Beton, das wären dann bei einer Fläche von 15 m x 30 m mehr als 2 m dicker Beton. Aber wie war es bei dieser Aktion jetzt mit den Seitenwänden? Wurden diese auch betoniert? Muß man die mit einberechnen, oder waren die schon fertig?

Re: SpaceX-Weltraumbahnhof Starbase (ehemals Brownsville)
« Antwort #3808 am: Heute um 11:48:49 »
Detail werden wir beim nächsten Überflug erfahren. Zumindest waren sowohl Rampen als auch Sohle schon früher betoniert worden, es ragten daraus noch neue und alte - von den alten Beinen und Pfahlgründungen - Armiereisen hoch heraus. So 1,5 - 2 Meter, soweit man das erkennen konnte. Der Beton wird also 3+ m dick.
Die Seiten bestanden zuletzt noch aus Spundwänden. Die Stahlboxen, die dort hinein gesenkt werden und dann mit Beton gefüllt, standen zuletzt vorgefertigt am Rand und warteten auf den Einsatz. Ob das noch vor der Betonaktion geschehen ist, oder ob sie erst auf die derzeitige Betonschicht gesetzt werden sollen weiß ich nicht.
Aber, gebe dir recht, das, was da gestern ankam, reicht womöglich auch "nur" für 1 m Schichtdicke. Dieser Flammgraben hat schon riesige Ausmaße.
Apollo- und Shuttle-Leute, korrigiert mich, aber waren die Flammgräben damals nicht "nur" so 1 m dicker Beton? Das hier ist eine andere Größenordnung, soll aber ja auch viel mehr und viel häufiger aushalten.
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Re: SpaceX-Weltraumbahnhof Starbase (ehemals Brownsville)
« Antwort #3809 am: Heute um 12:43:02 »
Die DB musste 2017 zur Stabilisierung des beschädigten Tunnels in Rastatt rund 10.500 Kubikmeter Beton in die Tunnelröhre pumpen lassen. Ok. Da war dann Hitze egal. Aber 1000 cbm sind eine ordentliche, aber keine exorbitante Menge auf Großbaustellen.

Re: SpaceX-Weltraumbahnhof Starbase (ehemals Brownsville)
« Antwort #3810 am: Heute um 14:08:52 »
Hatte schon überlegt, wenn Flug 14 tatsächlich am 18. stattfindet, ob der Start als eine Art riesiger Rütteltisch zur Betonverdichtung dient  :P
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Re: SpaceX-Weltraumbahnhof Starbase (ehemals Brownsville)
« Antwort #3811 am: Heute um 17:35:11 »
Das wäre dann für die gestrige Betonierung eher kontraproduktiv.  ;)
Aber anscheinend wird der Start eh um mindestens 4 Tage verschoben.