SpaceX-Weltraumbahnhof Brownsville

(ausser vielleicht ein Wiedereintrittstest ohne Hitzeschutz um sich zu vergewissern was diese Stahlhülle alleine so aushält, oder eben nicht.)

Ja, das ist mir auch eingefallen. Man könnte ja mal "ganz unverbindlich" testen, wie sich das kosten- /aufwandsmäßig verhält, wenn man statt der Spitzentechnik einfach etwas mehr Treibstoff fuer eine Bremszuendung bereithält. Und wo es dann zuerst kneift. Wenn man dann da und dort noch einige Kacheln oder eine Lage Stahl draufklatscht, geht es vielleicht auch. (Ich entschuldige mich für die wenig statusgerechten Begriffe  )

PS/EDIT: Noch eine mögliche Verwendung fällt mir ein - vielleicht ist das einfach nur eine Dummy-Nutzlast, die man (gefüllt mit Wasser oder Stickstoff) bei zukünftigen HFT's verwenden kann, wenn die volle Startleistung gefordert wird. Sonst müßte ja die Schürze und die Aufnahmen für Belastungen ausgelegt sein, die im Echtbetrieb niemals vorkommen.

Zitat von: Duncan Idaho am 12. Februar 2023, 15:44:10

Das sieht mir echt nach einem Tanker aus.
Zumindest ist mit dem nicht geplant, wieder zu landen.
Für den Mond fehlen auch die Beine.

Warum sollte ein "Tanker" nicht wieder landen?
Wenn schon, dann ein "Treibstoffdepot", aber dafür dürfte es eigentlich zu früh sein.
...

Für mich definiere ich einen Tanker als ein Schiff das im LEO bleibt und betankt wird und betanken kann.
Warum soll das wieder landen?
Fehlen eigentlich nur die Solarzellen.

Für mich definiere ich einen Tanker als ein Schiff das im LEO bleibt und betankt wird und betanken kann.
Warum soll das wieder landen?
Fehlen eigentlich nur die Solarzellen.

Tanker müssen ca. 10x in den Leo fliegen und wieder zurück zur Erdoberfläche, also landen, um ein im LEO befindliches Mars/Mond-Schiff oder ein Depot-Schiff zu betanken.
Daher müssen gerade die wieder landen, ansonsten braucht man ziemlich viele Einwegschiffe.
Warum jetzt gerade vermutet wird, daß ausgerechnet SN26 ein Tanker werden wird, erschliesst sich mir nicht.
Daß es für orbitale Tests eingesetzt wird und nicht mehr heil runterkommen soll, ist ohne Flaps und Kacheln natürlich klar. Das kann durchaus auch ein Betankungstest sein, wobei ich das noch für ziemlich verfrüht halte.

Kurze Zwischenfrage: Weiss man eigentlich, zu wieviel % der Booster beim SFT betankt war? Wie ist das denn so ueblicherweise bei der F9?

Kurze Zwischenfrage: Weiss man eigentlich, zu wieviel % der Booster beim SFT betankt war? Wie ist das denn so ueblicherweise bei der F9?

Anhand der Vereisung konnte man sehen, daß der LOX Tank vermutlich voll war, aber der Methantank fast leer. Ich habe das so interpretiert, daß man einerseits viel Masse haben wollte, um die Halteschieber und die Aufnahmen nicht zu beschädigen. Andereseits wollte man aber den Schaden minimieren, falls doch etwas passiert. Daher also wenig Methan, damit der frei werdende Sauerstoff möglichst bald ausgehungert wird.

Inzwischen wird am OLM bereits wieder kräftig gearbeitet um ihn noch hitzebeständiger zu bekommen.

https://twitter.com/rgvaerialphotos/status/1624869096998285312

https://twitter.com/csi_starbase/status/1624881563455422466

Der "Angry Astronaut" und "teslarati.com" vertreten recht unterschiedliche Meinungen

-  B7/S24 bzw. B9/S25 werden überhaupt nicht starten, dafür B9 mit S26 als erstes Starship



-  B7/S24 und B9/S25 werden wie geplant fliegen.
   B26 als Tanker recht unwahrscheinlich, da keine sichtbare "Betankungsanlage" für Betankung im Orbit und weitgehend unveränderte
   Innenausstattung (Headertanks?)

https://www.teslarati.com/spacex-rolls-naked-starship-prototype-to-test-site

Straßensperrenankündigung für heute Montag und morgen Dienstag wieder aufgehoben.

Laut NSF-Forum wurden ~19 Raptor-Abschirm/Zwischenwände abgebaut.
Möglicherweise nur zu Inspektionszwecken, aber evtl. auch zum Austausch zahlreicher Triebwerke.

Augenblicklicher Stand der Straßensperrenankündigungen:

Mittwoch 15.02. und Donnerstag 16.02. von 08:00 - 20:00
Freitag 17.02. von 08:00 - 16:00
Dienstag 21.02. von 08:00 - 20:00
(Ortszeit)

@Kelvin: Danke fuer die Info bezueglich des Betankungslevels! Werd mal im entsprechenden Thread fragen, wie das bei der F9 ueblicherweise gehandhabt wird.

Straßensperre für heute gestrichen.

Für heute Donnerstag auch.

Inzwischen wird am OLM bereits wieder kräftig gearbeitet um ihn noch hitzebeständiger zu bekommen.

https://twitter.com/csi_starbase/status/1624881563455422466

So in etwa:

https://twitter.com/RyanHansenSpace/status/1626349431560732674

Straße gesperrt.
Gelände geräumt.

Aber es wurde keine "Überdruck-Alarm-Ankündigung" für heute 17.02. rausgegeben.

Breiter Eisring  am B7-O2-Tank

Temporäre Straßensperrung für Sonntag, 19.2.23 angekündigt.
9:00 pm to 12:00 am  Ortszeit.
Das sieht wieder nach einem Transport aus.

aber für was ?

Nächste Woche Dienstag bis Freitag gibt's wieder Straßensperrenankündigungen zu den üblichen Zeiten.

Der Starttisch wird successive immer teurer.
Trifft ja keinen Armen.

Der B7-Test am Freitag mit breitem Eisring war ein SpinPrime eines Raptors.
Nach dem 31er wurden wohl doch Motoren ausgetauscht, welche jetzt separat getestet werden.

https://twitter.com/watchstarbase/status/1626681577408462848

Sehr schöne Zusammenstellung der bisher durchgeführten Tests an B7/B9 sowie S24/S25!
Leider hier nur sehr schwer bis garnicht lesbar. 
(Besser im NSF-Forum unter "Boca Chica - Production Updates - MASTER Thread (5)")

Oder gleich hier:
https://forum.nasaspaceflight.com/index.php?action=dlattach;topic=54984.0;attach=2163776;image

https://twitter.com/ringwatchers/status/1627048553490132993

Übersichtskarte der Ringwatcher bezüglich der gegenwärtigen Starship-Produktion

https://forum.nasaspaceflight.com/index.php?action=dlattach;topic=54984.0;attach=2163792;image

Und die Montage der neuen großen Schutzwände um den zirkülären Bedienungsgang des OLM hat begonnen:

https://twitter.com/starshipgazer/status/1627311680534315009

Straße gesperrt
Gelände klar