SpaceX-Weltraumbahnhof Brownsville

Ich schätze mal das ist eine Drone und der Pilot arbeitet inzwischen auch für SX.

...wer klettert denn jetzt eigentlich noch zur Spitze hoch, um die fehlende Isolierung in der Nähe der Hebelaschen anzubauen??? (und wie?)

S24 kommt wahrscheinlich nochmal runter zum B7-33-SF. Da können sie das dann leicht mit einer Hebebühne erledigen.

Und immer gut auf Crush aufpassen!
(Das ist die Schildkröte)
Das machen sie wirklich sehr gut.



@Ganymed
Es gab ja keine Explosionswarnung und der Luftraum ist für Flugzeuge dann auch nicht gesperrt.
Keine NOTAMS.

Kuck euch mal den Rumpf des Schiffs bei 1:16 an, als die Triebwerke gezündet wurden. Diesen Effekt hab ich so noch nicht bemerkt. Ich denke das kommt von der Kälte der Treibstoffen.

@Ganymed
Es gab ja keine Explosionswarnung und der Luftraum ist für Flugzeuge dann auch nicht gesperrt.
Keine NOTAMS.

Gabs da nicht mal ein generelles Überflugverbot, damals als in den Anfangszeiten die privaten "Touristen" Dronenflüge so überhand nahmen?
Deshalb muß wohl auch Mauricius von RGV mit seinem Flieger so lange Höhe machen, bevor er sich da drüber traut.
Nicht, daß es dann nicht auch wieder Ausnahmegenehmigungen für Tiefflüge gäbe, so wie z.B. für Mr. Isaacman mit seinen Jets.

Kuck euch mal den Rumpf des Schiffs bei 1:16 an, als die Triebwerke gezündet wurden. Diesen Effekt hab ich so noch nicht bemerkt. Ich denke das kommt von der Kälte der Treibstoffen.

Ja, wohl durchaus möglich, daß die heiße am eiskalten Rumpf hochsteigende Luft so einen Effekt hat, der eben auch nur bei diesen speziellen Lichtbedingungen so deutlich zu sehen ist.

Straße gesperrt
Pad clear
LOX- und CH4-Tanklager dampfen ("Cryo Load")

Nach B7/S24 - Betankungstest ist jetzt wieder S25 dran.

Transportstand wurde zum OLM gebracht für S24.
Das Schiff wird für das B7 - SF in Sicherheit gebracht werden.

https://twitter.com/spmttracker/status/1589894736974057474

S25 hängt wieder mal am Kran. Ob diesmal ein (Ab)transport ansteht?

Straßensperre für heute gestrichen, dafür:

Mittwoch 9.11.
Donnerstag 10.11.

Montag 14.11.

8:00 - 20:00 Ortszeit

S25 wurde vom Teststand runter gehoben und steht nun auf dem Transportstand.

S24 wurde für das Runterheben vorbereitet. (Quick disconnect Arm wurde zurückgezogen)

Möglicherweise werden beide gleichzeitig zurückgefahren.
(Spart eine Straßensperre!)

Edit: und schon ist auch S24 unten

2.Edit: möglicherweise kommt ja auch S24 auf den suborb. Starttisch A zum letzten SF
             (Ein Raptor wurde ja glaube ich ausgetauscht und hier noch nicht getestet)

3.Edit: ist dann doch Pad B geworden 

S25 zurück im Nest. Die Raptoren warten sicher schon.

https://twitter.com/nasaspaceflight/status/1590119903411195905

Angeblich gibt es ein MSIB (Marine Safety Information Bulletin) für den 10.11.

Quelle: laufende Fußleiste auf LabPadre-live-Videos

S24 steht nun sicher(?) auf Pad B und eine "Alert" - Warnung gibts auch für heute Donnersteg 10.11., also können wir ein SF erwarten.
Wann, was, wieviel, wie und wielang wird sich zeigen müssen.

https://twitter.com/bocachicagal/status/1590604074218852352

Es dampft schon ganz ordentlich und zischen tuts auch.

Sieht und hört sich so an als wollen sie betanken.

Und hier mit Kommentar

Spin Prime Test von zahlreichen (33?) Triebwerken ist erfolgt, anschließend "Depress".
Aber der Tag ist noch lang! 13:38 Ortszeit.

Ist dann leider doch kein SF mehr draus geworden! 
Probleme bei einem oder mehreren Triebwerken?    Mal schaun ob sie welche auswechseln.
 
Nächste Möglichkeit Montag.

Edit: inzwischen wird massiv Gas angeliefert. Vor dem orbit. Gaslager stauen sich die Tankwagen.

Neue Ankündigungen. Für nächste Woche sieht es jetzt so aus:

Von Montag 14.11 bis Donnerstag 17.11. tgl. 08:00 - 20:00 Ortszeit mögliche Straßensperre.

Es darf gehofft werden!

Überdruck-Warnung für heute 14.11.:

https://twitter.com/bocachicagal/status/1591962384943706112

Straße gesperrt
Pad geräumt

Es dampft gewaltig.