SpaceX - Neuigkeiten

OK, mein Tipp: Es handelt sich um eine Art "Sollbruchstelle". Ein (benutztes) Bauteil kann hier leicht abgetrennt werden und danach wird von Hand ein neues angeschweißt und die Stufe ist wieder klar zum Start

OK, mein Tipp: Es handelt sich um eine Art "Sollbruchstelle". Ein (benutztes) Bauteil kann hier leicht abgetrennt werden und danach wird von Hand ein neues angeschweißt und die Stufe ist wieder klar zum Start

Nein das ist eine Schweißnaht am Hals der Brennkammer des Merlin 1Ds.

hier: http://www.trivalleycentral.com/casa_grande_dispatch/area_news/mysterious-journey-space-age-truck-voyage-in-cg/article_2e621694-3f9d-11e6-b361-63c609cc6e38.html?mode=image&photo=
Gibt es Bilder vom Transport einer Stufe, offensichtlich ist der Bodenabstand viel geringer als vom Fahrzeug mit dem eine gelandete Stufe vom Hafen abtransportiert wird.

Ja, das ist ein anderer Truck. An anderer Truck hat auch andere Maße. Man sieht auch deutlich, daß er viel weniger Achsen hat.

Der Bodenabstand hat zwei wichtige Aspekte:
1) Er muss hoch genug sein, damit Hügel auf einer Strecke überfahren werden können ohne, daß die F9 in der Mitte aufliegt (Youtube-Stichwörter: "obama limusine aufliegen rampe")
2) Er muss niedrig genug sein, damit brücken unterfahren werden können.

Je nach Strecke muss man mehr auf (1) oder (2) achten. Für (2) gibt es natürlich auch gesetzliche Vorgaben für die man Ausnahmebedingungen benötigt. Dei bekommt man für kürzere Strecke vielleicht auch leichter. Und zu guter letzt ist es natürlich auch eine Frage, welcher LKW gerade frei ist und welcher gerade wo anders verwendet wird. Ich gehe davon aus, SpaceX mietet die kurz an.

SpaceX bereitet die Umweltbewertung und damit den Bau zweier weitere Landepads am Cape vor. Dazu wurde in einer regionalen Zeitung jetzt die obligatorische Bekanntmachung mit der Frage nach Kommentaren und Einwänden für und durch die Öffentlichkeit gestellt. Diese Phase läuft vom 5.7 bis zum 3.8, danach folgt die eigentliche Umweltverträglichkeitsbewertung (Supplemental Environmental Assessment - SAE). Von den Baumaßnahmen wären keine Sumpfgebiete betroffen, allerdings würde es bisherige Überschwemmungsgebiete einschließen. Anbei ein Bild des entsprechenden Zeitungsausschnitts.



Link zum NSF Thread mit der eigentlichen Quellenagabe: http://forum.nasaspaceflight.com/index.php?topic=40667.0

SpaceX hat sich neue Bürofläche mit insgesamt knappen 750 m² in Irvine angemietet. Diese liegen gute 60 Kilometer entfernt in südlicher Richtung vom bisherigen Hauptgelände in Hawthrone. Das Gebäude wurde kürzlich für 4 Millionen Dollar renoviert. Den genauen Nutzungszweck wollte SpaceX nicht mitteilen, nach den Stellenausschreibungen (" Principal RFIC Engineer, Senior Modem Engineer, and Sr. System ASIC engineer for the Irvine office.") scheint es sicher aber einfach um zusätzlichen Platz für Ingenieure und Verwaltungspersonal zu handeln.

Auf reddit wurden Spekulationen geäußert, dass es sich bei dem Gebäude vielleicht um einen abgesonderten Platz für die am Marsprogramm beschäftigten Mitarbeiter zu sein, um diese aus geheimhaltungstechnischen Gründen von den restlichen Mitarbeitern zu trennen. Halte ich allerdings für ein wenig weit hergeholt, zudem die Fläche eher klein ist und je nach "Packungsdichte" nur für 30 bis 50 Mitarbeiter reicht. In Irvine war allerdings interessanterweise der Broadcom Funk-/Radioingenieur beschäftigt, den SpaceX abgeworben hat. Vielleicht will man ein kleines Team um Ihn vor Ort aufbauen, klingt für mich schon schlüssiger.



http://www.teslarati.com/spacex-expands-office-space-in-orange-county/

Die FAA hat ihre Genehmigung zum Aufstellen der Orbcomm Erststufe vor dem SpaceX HQ in Hawthrone gegeben. Diese war nötig, da das Gelände in unmittelbarer Nähe des örtlichen Flughafens liegt.

http://www.floridatoday.com/story/tech/science/space/2016/07/09/historic-spacex-booster-approved-display-california/86709956/

Die Broadcom-Geschichte finde ich schon sehr interessant.
Was die Sache mit den neuen Büroflächen in Irvine aber neben den Ingenieursstellen mit Verwaltungspersonal zu tun haben soll, oder weshalb da eine gesonderte Truppe für die Marspläne entstehen sollte, entgeht mir gerade angesichts der ausgeschriebenen Stellenbezeichnungen etwas.

Die verfügbaren Informationen deuten eher daraufhin, dass dort ein Entwicklerteam für eigene Elektronikentwicklungen aufgebaut oder gar zentralisiert werden soll, welches sich nicht nur mit Schaltungsentwurf beschäftigen wird (was ja vollkommen normal wäre), sondern gleich auch noch mit ASIC-Design, also Schaltkreisentwurf. Das finde ich schon sehr extrem. Was da wohl der Hintergrund sein mag?
Vielleicht wird diese Abteilung zukünftig u.a. auch der SpaceX satellite development facility in Redmond nach Bedarf zuarbeiten.

Ich würde ja auf die Satelliten-Konstellation tippen.... Da werden sicher noch ein paar eigene Chips Verwendung finden können. Wieder was, das nicht eingekauft werden müsste. Und Broadcom ist doch im Netzwerk-Ausrüster-Geschäft....

Gruß
Sir Falcon

Wieder was, das nicht eingekauft werden müsste.

Hier läge der Fall aber etwas anders als bei Hardware, die SpaceX lieber kurzerhand selbst fertigt.
Die "eigenen" Chips wären dann eben nur im eigenen Haus entworfen und sozusagen SpaceX-only, aber gefertigt werden müssten sie immer noch über einen externen Fertigungsdienstleister (Foundry), da SpaceX ja keine Chipfabrik hat und zukünftig auch aus Kostengründen kaum eine brauchen wird.
Soll heißen: Auch für "eigene" Chips würde es Zulieferverträge geben.

Zum Xten Mal: Fuer SpaceX Diskussionen gibt es den SpaceX Diskussions Thread. Das hier ist der SpaceX News Thread.

SpaceX hat ein neues Bild von den Tankdomen der F9 veröffentlicht:

Quelle SpaceX FB

Bei SpaceX haben sie mittlerweile den 3. oder 4. Prototypen ihres Raumanzug entwickelt und dabei laut Phil McAlister (NASA) gute Arbeit geleistet.

McAlister: surprised SpaceX decided to develop their own spacesuits in-house, but they’ve done a real good job, on 3rd or 4th prototype now.

https://twitter.com/jeff_foust/status/757946881724944390

SpaceX testet die JCSAT-14 Stufe in McGregor. Erster Test nach der erfolgreichen Landung. Es ist ein Test über 2,5 Minuten!
https://www.nasaspaceflight.com/2016/07/spacex-returned-falcon-9-booster-mcgregor/

Wenn ich mich nicht irre hat die NASA gerade das zweite Los vom Personentransport zur ISS mit Dragon 2 bestellt.
http://www.nasa.gov/press-release/nasa-orders-second-spacex-crew-mission-to-international-space-station

Aufgrund von Verzögerungen seitens SpaceX verpasst Inmarsat eine eúropäische Deadline, die sie hätten einhalte müssen, um sie bestimmte Frequenzbänder zu sichern. Ihnen wurde wohl nun von SpaceX entweder ein FH Start in Q1 2017 oder ein F9 Start in Q2 2017 angeboten. Interessanterweise wurde die FH ja nur gewählt, weil der Satellit zu schwer für die Falcon 9 war. Mit den neusten Schubsteigerungen scheint die nun zumindest im Risikolandmodus (siehe SES-9) oder in Einmalverwendung der Rakete nicht mehr der Fall zu sein. Nach dem CRS-87 Fehlschlag scheint die Verzögerung samt Warteschlange bei der F9 doch noch ganz schön lang zu sein. Und nach neuerstem Getzwitscher auf NSF scheint die FH schon vor ihrem ersten Start einige Kinderkrankheiten zu haben. Auf reddit behauptet Helodriver, der für gewöhnlich gut informiert ist, ja auch schon, dass sich der Jungfernstart auf jeden Fall ins Jahr 2017 verschiebt.

Mobile satellite services provider Inmarsat is all but certain to miss a European regulatory deadline for its satellite-terrestrial aeronautical broadband service, raising the possibility that one or more governments could revoke Inmarsat’s rights to the radio spectrum, industry officials said.

“We have been talking to SpaceX about different options,” Inmarsat spokesman Christopher McLaughlin said. “It’s never easy to fix a launch date far in advance but as of now it appears that we can get a Falcon Heavy launch in the first quarter of 2017, or a Falcon 9 launch in the second quarter.”

http://spacenews.com/inmarsat-citing-spacex-delays-to-miss-european-deadline-for-aeronautical-broadband-service/

Zur Abwechslung gibts mal keine Neuigkeiten - Musk sagt, dass nach der Tesla/Solarcity Fusion nicht geplant sei, dass auch SpaceX dazukäme, weil es gibt dafür keine Gründe.

http://www.techinsider.io/elon-musk-tesla-and-solar-city-wont-merge-with-spacex-2016-8

Das F9 Booster Transport System wurde am Cape gesichtet:


Quelle: https://twitter.com/SpaceKSCBlog/status/761249323027931136

Mahlzeit!

Das ist eine geile Karre! Manchmal fahre ich zwar auch einen 12-Achser, aber "meine" Karre ist längst nicht so imposant wie die hier. Erst recht nicht wenn hier noch eine Rakete drauf liegt. In diesem Fall wiederhole ich mich gerne mal: Das ist eine geile Karre!

Gruß
Peter, der sich gerade wieder einkriegt

Noch ein weitere Bild von der Seite:



Quelle: https://www.reddit.com/r/spacex/comments/4w5jux/falcon_transport_system_finally_seen_at_ksc/ bzw. ursprünglich auch auf FB: Link

Hallo,

da sollte man den zugehörigen Thread bei NSF https://forum.nasaspaceflight.com/index.php?topic=40857.0 zu diesem Monster nicht verpassen... ich hab Tränen gelacht über die dort zu findenden Namensvorschläge 

In Anlehnung zur Namensvergabe für die Bargen zb:

Of Course I Won't Drop It 

Oder direkt aus dem Ian Banks Universum entnommen:

I Said, I've Got A Big Stick 

Mir persönlich gefällt auch noch sehr gut:

Poke It With A Stick

Gruß
Excalibur

Neues von Shotwell auf Smallsat:

    Shotwell on Falcon Heavy: “sorry we’re late” on it; harder problem to develop than we thought. #smallsat

    Shotwell: “a lot of interest” from customers on flying on reused Falcon 9. May fly two of them this year. #smallsat

    Shotwell: reusability is the single most important thing we’re working on right now. #smallsat

    Shotwell: we’d like to recover the F9 second stage as well, but that may take five years or so to figure out. #smallsat

    Shotwell: we have a new agreement with Spaceflight for four add’l dedicated missions in next 4-5 years. #smallsat

    "Shotwell: price a big factor. We could not make Falcon 1 work as a business, see what lessons learned in last 6-7 years. #smallsat"

    Shotwell: recent forecast predicted 3600+ smallsats in next decade; think that could be an underestimate. #smallsat

    "Shotwell: last time I spoke at #smallsat was 8 years ago, right after the third Falcon 1 flight and failure; said then we’d make it."

Shotwell: Red Dragon mission will have room in trunk to deploy smallsats and for payloads within capsule itself. #smallsat

Quelle: https://www.reddit.com/r/spacex/comments/4ww46x/rspacex_small_satellite_conference_coverage_thread/

Spaceflight hat 4 Starts auf F9 gebucht. Das ist die Firma die Smallsats sammelt und dann gemeinsam startet.

Eventuell 2 Flüge mit einer wiederverwendeten Stufe dieses Jahr.

Falcon 1 konnte sich finanziell nicht tragen.

Shotwell entschuldigt sich für die FH Verspätungen, aber es hat sich als komplizierter herausgestellt als gedacht.

Wiederverwendung scheint die Nr. 1 Top-Priorität derzeit zu sein.

Shotwell sagt, dass Red Dragon Platz für Nutzlasten (die auf dem Mars ausgesetzt werden sollen) aber auch Kleinsatelliten haben soll. Man arbeitet aber noch am Konzept wie das genau funktionieren soll.

Shotwell - just shipped first Raptor engine to Texas last night. #SpaceX #smallsat

Raptor Nr. 1 ist auf dem Weg nach Texas zum Teststand.

https://twitter.com/RocketScient1st/status/763063393745940481

Wobei nicht klar ist, ob es nur die Brennkammer ist oder mit Pumpen und allem zusammen.

Kommentar: SpaceX will Raptor sicher noch vor Ende September mindestens einmal testen, damit Elon dann ein Video auf dem IAC zeigen kann. Er möchte schließlich glaubwürdig sein und ein erster Test für das Triebwerk der Marsrakete dürfte die Glaubwürdigkeit schonmal enorm steigern.

Shotwell ist mit der Internetkonstellation nicht involviert, Musk leitet das wohl persönlich, deswegen kann sie dazu nichts sagen:

Shotwell: don’t have much to say on SpaceX smallsat constellation plans; Musk is leading that. #smallsat

https://twitter.com/jeff_foust/status/763063749062254596

Meine Interpretation ist eher: man möchte nichts sagen, um die Satellitenkunden nicht zu verschrecken.

Auf jeden Fall eine sehr gute Nachricht das es mir Raptor endlich ernst wird!!!