Also wenn dieses Material schon bei einem Sturm von nicht mehr als 100 km/h davongeflogen ist, bin ich wirklich gespannt, was da bei mehrfacher Schallgeschwindigkeit passiert!
Ersten dürfte die Wind
richtung im Flug anders sein als im Sturm auf der Rampe, und zweitens bildet sich im Flug - und besonders bei Überschall - eine ganz andere Strömung aus (Stichwort Grenzschicht), sodass an der betroffenen Stelle eine
geringere Strömungsgeschwindigkeit herrscht.
Die NASA-Experten werden das in ihrer Bewertung schon alles auf dem Schirm gehabt haben.