Die Einrechnung der Entwicklungskosten ist problematisch, die müsste ja auf alle Flüge verteilt werden. Das funktioniert eigentlich nur bei bereits eingemotteten Systemen.
Die Inflation muß bei einem so großen Zeitraum auch berücksichtigt werden. Die 1,5 Milliarden $ pro Shuttlestart waren gültig für 2008, das geht für 2013 also Richtung 1,7 Milliarden. Selbst damit wäre ich aber immer noch vorsichtig, denn die Kosten könnten durchaus noch höher gewesen sein, da wurde reichlich gemauschelt.