Falcon 9v1.1 mit 6 Orbcomm Satelliten

OG2 Mission 1 Update: April 16, 2014

The SpaceX Falcon 9 rocket for OG2 Mission 1 has been successfully test fired for both the first and second stage engines and is now being processed at Cape Canaveral, FL.

Also die nächste Falcon soll schon am Cape sein. Ich setze den Start mal auf den 17. Mai im Kalender.

OG2 Mission 1 Update: April 22, 2014

Our first 4 OG2 satellites reached Cape Canaveral yesterday (April 21) at approximately 12:30 pm EST. After unpacking, the satellites will be tested to verify proper operation after transit, fueled and integrated to the SpaceX Falcon 9 launch vehicle. The last 2 OG2 satellites completed all factory acceptance testing and will be shipped to the Cape later this week. We are not able to report a precise launch date at this time, but SpaceX is working with the range on finalizing the schedule. There is a great deal of launch activity at Cape Canaveral in May, including a Delta 4 launch on May 15/16 and an Atlas launch on May 22/23. We will need to find a date for OG2 Mission 1 before those launches, between them or after them, but we are restricted from overlapping on those dates. Possible launch dates for OG2 Mission 1 are May 13-14, May 18-20 and May 25-26.

Also neues Startdatum: 13-14. Mai oder 18.-20. Mai oder 25.-26. Mai.

Vielleicht sollte man an dieser Stelle erwähnen, das in diesem Flug die Flugtriebwerke 96-105 mitfliegen, wenn man alle geflogenen Merlin zählt. Damit sind dann insgesamt über 100 Merlins geflogen.

Hier eine Aufzählung der bisherigen Flüge:
Falcon 1: 2x Merlin 1A, 3x Merlin 1C
Falcon 9v1.0 45x Merlin 1C, 5x Merlin 1CVac
Falcon 9v1.1 36x Merlin 1D, 4x Merlin 1DVac

Macht summa summarum 95 geflogenen Merlins. Es gab ein Problem beim ersten Flug mit der 1A Variante (Leck) und bei der 1C Variante beim CRS-1 Flug. Also zwei Ausfälle bei 95 Flügen, da muss man sich nicht vor europäischer Technik verstecken. Die neueste 1D Variante hatte bisher noch keinen Aussetzer nach 40 Einsätzen und ist damit schon besser als die 1C Variante.

Der "Vater des Merlins" ist jetzt auch bei Wiki:
https://en.wikipedia.org/wiki/Tom_Mueller

Ich vermute, er wird noch in die erste Reihe mit den großen russischen Namen aufsteigen und vielleicht darüber hinaus.

Es gab mit den Triebwerken aber noch zwei weitere Probleme: Beim Start von CASSIOPE beim Jungfernflug der v1.1 misslang die Wiederzündung der zweiten Stufe im Orbit und auch beim zweiten Flug der Falcon 9 v1.0 trat beim Runterfahren eines Triebwerks ein Problem auf.

Ansonsten sehe ich den "Vater des Merlin" nicht unbedingt in einer Reihe mit den russischen Pionieren, dafür ist das Merlin technisch einfach viel zu weit zurück und nicht mit den russischen Hauptstromtriebwerken vergleichbar.

Die Wiederzündprobleme waren nach Ende der Mission und sehe ich daher nicht als kritisch, genauso wie das Abschaltproblem. Wiederzündung eines Triebwerks mit Turbopumpe wurde übrigens in Europa noch nicht gemeistert.

Und mein Kommentar mit den russischen Pionieren bezog sich auf die Zukunft mit der Raptorentwicklung. Wenn das so funktioniert wie behauptet - mit Full Flow staged combustion - dann ist er ganz oben.

Die Wiederzündprobleme waren nach Ende der Mission und sehe ich daher nicht als kritisch, genauso wie das Abschaltproblem.

Kann man so sehen, ich sehe das aber etwas anders. Das Abschaltproblem blieb ohne Folgen, das ist korrekt. Es hätte aber genau so gut mit einer Explosion der Turbopumpe enden können, die die Stufe massiv beschädigt, von daher darf man es nicht auf die leichte Schulter nehmen.

Das Problem der Wiederzündung dagegen war sehr ernst. Es war Glück, das das Hauptziel der Mission der erdnahe Orbit war. Wäre dieses Problem bei einer GTO-Nutzlast aufgetreten, dann wäre die Nutzlast ein Fall für die Versicherung gewesen.

Sicher, man hat alle Probleme mittlerweile gelöst. Aber man sollte sie dennoch nicht unter den Tisch kehren. Wenn man alle Probleme des Merlin aufzählt, dann muss man auch diese Probleme mit erwähnen, auch wenn sie zufällig am Ende der Mission auftraten und keinen direkten Einfluss auf den Flug mehr hatten.

OG2 Mission 1 Update: April 24, 2014

The final two OG2 Mission 1 satellites left Sierra Nevada Corporation’s Integration and Test Facility this evening and are en route to Cape Canaveral. We are still working with SpaceX to determine a specific launch date and hope to have an update shortly.

Alle Satelliten sind jetzt am oder fast am Cape. Man sucht weiter das Startdatum.

Laut Pk die eben läuft, wird die Landung der Stufe bei diesem Flug wesentlich näher an Land sein. Man tastet sich vor ans Cape sozusagen 

Gesagt wurde auch, dass es an der Ostküste der USA offenbar keine sturmresistenten Schiffe gab, die man anmieten hätte können. Deshalb sollen beim Orbcomm-Start jetzt deutlich größere Schiffe vom Golf angemietet werden, die jedem Wetter trotzen können.

Es gibt einen vorläufigen Starttermin, bekannt gegeben von der Patrick Air Force Base.

http://www.patrick.af.mil/

Es ist der 10. Mai.

Als nächstes wird es dann eine Bekanntgabe durch Orbcomm oder SpaceX geben.

N'abend,

lt. dem Link öffnet das Startfenster um 15:39 MESZ.

Wie hat es die Crew von RAUMCON bloß geschafft, den Termin auf das Jahrestreffen in Heidelberg zu legen?? 

Verwundert
roger50

10. Mai halte ich erstmal nur für ein Planungsdatum. 10. Mai, das wären nur 22 Tage zwischen CRS-3 und Orbcomm vom selben Startplatz. Selbst Überoptimtist Musk hat von 4-6 Wochen geredet, also ich rechne noch mit einer Verschiebung nach hinten.

10. Mai halte ich erstmal nur für ein Planungsdatum. 10. Mai, das wären nur 22 Tage zwischen CRS-3 und Orbcomm vom selben Startplatz. Selbst Überoptimtist Musk hat von 4-6 Wochen geredet, also ich rechne noch mit einer Verschiebung nach hinten.

Auch wenn es nur ein Planungdatum ist, Meldung an die Range verursacht zumindest geringe Kosten. Also warum, wenn es unmöglich ist? Wer weiß, welche Vorbereitungsarbeiten sie in der Wartephase auf SpX-3 machen konnten? Die Stufen sind immerhin schon eine Weile am Cape.

Auch wenn es nur ein Planungdatum ist, Meldung an die Range verursacht zumindest geringe Kosten.

Ich glaube, SpaceX Bekommt da mittlerweile Mengenrabatt, So oft wie sie alleine schon für CRS-3 die Range beantragt haben. xD
Ich denke, diesmal wirds nicht groß anders laufen...

Sollte der 10. Mai geschafft werden, so darf dies als weiterer Paukenschlag auf dem Satellitenmarkt sein.

Ich glaube man steht auch etwas unter Druck wenigstens ein wenig der Zeit die man bei CRS-3 verloren hat aufzuholen.

Wisst ihr schon wie viel Uhr diese Falcon startet? Bitte nicht um 2 Uhr nachts..

Wisst ihr schon wie viel Uhr diese Falcon startet? Bitte nicht um 2 Uhr nachts..

Falls es wirklich der 10. Mai werden sollte dann waere der Start um 15:39 MESZ.

Ohaa!!!
http://www.orbcomm.com/networks/og2-launch

Der Start ist(!) für den 10. Mai geplant!

    OG2 Mission 1 Update: April 28, 2014

    WE HAVE A LAUNCH DATE…The final two OG2 Mission 1 satellites arrived at Cape Canaveral on Saturday, April 26, and we continue our preparation for launch. Today, we are in the process of fueling the first two satellites, and the next four satellites will be fueled over the course of this week. Preparation is going well, and we are now able to support a launch date earlier than our last post. We have reserved a launch window for Saturday, May 10 between 9:39 am – 10:33 am EST at launch pad SLC-40 with a back-up date of the morning of Sunday, May 11. We are very excited that we are scheduled less than two weeks away from lift-off

!

Die Satellitenbetankung wird diese Woche abgeschlossen sein.

Party time auf dem Raumcontreff!

Hallo @Tobi,

...jau...geplant...

Wenn.. ja wenn.. dann wäre es ein Fest.


Mit einem Schmunzeln
Gertrud
Nachtrag:
...wetten wir..?

Laut SFN soll es nächste Woche eine kurze Testzündung der Triebwerke geben.

Nur noch 7 Tage bis zum Start.

Servus!

Da http://www.mynews13.com/content/news/cfnews13/news/article.html/content/news/articles/cfn/2014/5/3/spacex_rocket_launch.html heißt es: "The window for next Saturday's launch is between 9:39 a.m. and 10:33 a.m."

Bei der US-amerikanischen Luftwaffe sieht das so aus:



Gruß   Pirx

OG2 Mission 1 Update: May 5, 2014

Our team worked over the weekend with our partners to finalize the fueling of the spacecraft, attach the full payload to the ESPA rings and prepare to turn the stack over to SpaceX for encapsulation. It’s still looking like a “go” for May 10. The weather is looking good at the Cape. http://www.weather.com/weather/tenday/USFL0089. See the images below of the ESPA rings completely occupied as well as the fairing in the background, which will protect the spacecraft during its short mission into space. The spacecraft look small now on the ring but will expand to more than 34 feet in length shortly after launch.

Satelliten sind betankt. Wetter sieht gut aus. Weiter "go" für Samstag!

N'abend,

undwannistderhotfiretest?

Gruß
roger50

P.s.: blanktastehakt

Aufgrund des engen Zeitplans musste SpaceX den Start jetzt doch verschieben!

Neuer Starttermin jetzt 10. Mai, 15:47 MESZ!

Quelle: NSF.

@roger: Das hotfire muss die Tage noch stattfinden, vielleicht Mittwoch oder Donnerstag.

Aufgrund des engen Zeitplans musste SpaceX den Start jetzt doch verschieben!

Neuer Starttermin jetzt 10. Mai, 15:47 MESZ!

Das wären 8 Minuten später als der vorherige Starttermin!?

Der 10. Mai war schon vorher bekannt...