Ein Video (Anfang Juli) mit Bildern aus der Herstellung. Wenn ich den Program Manager von Boeing richtig verstanden habe, wird das Teil nicht in einem Autoklaven, sondern in einem herkömmlichen Ofen ausgehärtet, was die Investitionskosten (>50 Mio US-$) sparen soll. Ob das wirklich viel einspart? Wer einmal einen Autoklaven hat, kann ihn ja für alle möglichen Kompositteile verwenden und ein Ofen dieser Größe kostet auch Geld.
ws