Stratolaunch Systems

Ein Nachruf zu Paul G. Allen´s Ableben auf orf.at
https://orf.at/stories/3064770/

Echt traurig. Mit Paul Allen ist ein großer Fan und Investor in die Raumfahrt von uns gegangen.  :'(

Gerade seine Leidenschaft für die kommerzielle Raumfahrt fehlt in den Nachrufen und Artikeln zu seinem Tode. Sein Projekt "SpaceShipOne" war es, dass den ersten Privatmann (suborbital) in den Weltraum beförderte und damit den Ansari X-Prize gewann. Dieses Ereignis lies erst wieder das Interesse um die kommerzielle Raumfahrt erwachen. Dies zeigte sich auch mit dem Einstieg von Richard Bransons Virgin nach dem der Erfolg für SS1 in Reichweite war. Das ist, was viele heute schon vergessen haben.

Mit Stratolaunch wollte er seinen Traum von geflügelten Raumschiffen fortführen. Ich hoffe die Chefs seiner Unternehmen setzen PGAs Träume auch ohne ihn in die Realität um.

Echt traurig das er seinen Traum nicht mehr fliegen sieht.


https://twitter.com/Stratolaunch/status/1051981952423583744

R.I.P. Paul,
und danke noch mal fürs DOS.
Marcus

Echt traurig das er seinen Traum nicht mehr fliegen sieht.

Dabei hat man erst vor ein paar Tagen (11. Oktober) die 80mph (130km/h) auf der Startbahn erreicht. Es geht also voran:

Exciting update from this week’s #Stratolaunch testing: The aircraft reached a top speed of 80 mph!

Quelle: https://twitter.com/Stratolaunch/status/1050537035365113856

Paul Allen ist tot:
https://www.golem.de/news/paul-allen-microsoft-mitgruender-gestorben-1810-137133.html

Zukunft von Stratolaunch TBD.

Paul Allen ist tot.
Zukunft von Stratolaunch TBD.

@Tobi: Liest du noch oder schreibst du schon?   Um den Tod von Allen ging es die letzten Posts schon!  Gleich die Zukunft des Unternehmens in Frage zu stellen finde ich echt bescheuert.  Gerade wenn man mal auch die Entwicklung in ein paar Posts gelesen hat. Allen ist zwar Hauptinvestor, aber er wird das Geld schon an der richtigen Stelle geparkt haben damit es auch nach seinem Tod weitergeht. Er musste schon mehrfach gegen den Tod ankämpfen - leider hat er dieses Mal verloren.

Zukunft von Stratolaunch TBD.

War Allen denn so sehr involviert? Er war Chairman und Finanzier von Stratolaunch, aber nicht CEO.

War Allen denn so sehr involviert? Er war Chairman und Finanzier von Stratolaunch, aber nicht CEO.

Im Spacenews-Artikel wird davon gesprochen das er Hauptfinanzier war und der Firma die Richtung gewiesen hat.
https://spacenews.com/stratolaunch-founder-paul-allen-dies/

Ja, die Finanzierung ist ein wichtiger Punkt. Aber ich denke Paul Allen hat immer mit seinem Tod gerechnet und damit für die Zukunft geplant.
Das Flugzeug wird zumindest sicher abheben und fliegen. Aber wie ich schon mehrfach in dem Thread erwähnt habe, könnte es auch für andere Dinge (als nur fliegende Raketenstartrampe) eingesetzt werden.

Zitat von: tobi am 16. Oktober 2018, 15:07:04

Paul Allen ist tot.
Zukunft von Stratolaunch TBD.

@Tobi: Liest du noch oder schreibst du schon?  

Ich schreibe bevor ich lese.  Ups.

Man rollt immer schneller auf dem Runway dahin. Bald wir der Riesenvogel seine Schwingen erheben und fliegen 

Langsam gibt es auch Fortschritte in der Entwicklung des eigenen Trägers. Der Preburner des künftigen Triebwerks PGA (PGA = Paul G. Allen) ist getestet und auf 70% Leistung gebracht worden:
https://twitter.com/Stratolaunch/status/1062117913694326785

Angesicht das Virgin Galactic morgen seinen Testflug mit SpaceShipTwo und WhiteKnightTwo durchführen möchte, hab ich noch ein Projekt auf dem Wunschzettel das einen nächsten Meilenstein präsentieren sollte. Der Riesenvogel von Stratolaunch Systems sollte auch langsam mal fliegen. Es gab kurz nach Nikolaus zumindest Bilder auf denen das Flugzeug auf der Startbahn steht:


Als zweite Bild wurde folgendes Bild vom CEO von Stratolaunch gepostet:

Der Titel ist vielversprechend: "Yearning to fly...." (Lust zu fliegen...)

Hoffen wir auf einen Erstflug noch in diesem Monat?

Quelle: https://twitter.com/WJeanFloyd/status/1070486375814713345

Bugfahrwerk geht schon mal nach oben bei 219 km/H. 


https://twitter.com/Stratolaunch/status/1083127800775663616

das Teil sieht ja selbst von der seite RIESIG aus.

Wenn das Wetter mitspielt ist der Erstflug für Montag geplant.
https://twitter.com/NicolaPecile/status/1083927757510209536

Na gut das ich da frei hab. 

Prima, dann freue ich mich auch schon auf Montag. Kann kaum erwarten den Riesenvogel fliegen zu sehen.

DigitalGlobe hat den Vogel bei seinem letzten Runway-Test aufgenommen. Da sieht man sehr schön die Größe des Flugzeugs und des Hangars:

Quelle: https://twitter.com/DigitalGlobe/status/1083459737897844736

Übrigens, morgen kein Erstflug. Die Wetterbedingungen in Mojave sind sehr schlecht. Wird wohl erst NET Mittwoch werden.
Die Info kommt von Duncan Idaho Quelle. Es handelt sich um Nicole Pecile der bei einer Konkurrenzfirma arbeitet die ebenfalls ein Doppelrumpf-Flugzeug besitzt - Virgin Galactic. 

Zur Überbrückung der Wartezeit gibt's von Stratolaunch Systems ein Video vom letzten High-Speed Taxi Test:

Aus die Maus:
https://spacenews.com/stratolaunch-abandons-launch-vehicle-program/
Stratolaunch gibt die Arbeiten an ihrer eigenen Familie von Raketen auf und will stattdessen die Pegasus XL mit ihrem Flugzeug starten :-(

Und mit einer Pegasus XL wird man den Markt nicht erobern.  :'(
50 Mitarbeiter wurden schon frei gestellt.
20 arbeiten noch am Flugzeug.

https://www.geekwire.com/2019/stratolaunch-layoffs/

Ich befürchte ich weiß wie das weiter geht.

Das war doch von Anfang an klar, dass das nichts wird. Stratolaunch hatte nie ein überzeugendes Produkt.

Jedesmal wenn ich das Trägerflugzeug sehe denke ich hoffentlich kommt das Teil irgendwann nicht in zwei Hälften herunter. Die mittlere Flächenverbindung muss  im Flug unter irren Belastungen stehen. Jede Böe belastet das Gespann unsymmetrisch und erzeugt Torsions und Biedgemomente in der Flügelbrücke. An Fehlerfälle wie Ausfall des Höhen oder Seitenruders auf einer Seite will ich nicht denken. Warum nur hat man das  Leitwerk in der Mitte nicht zusätzlich verbunden? Siehe zb P38 https://de.wikipedia.org/wiki/Lockheed_P-38 Dass die Nutzlast oder deren Verwirbelungen ein Verbundleitwerk stören würden glaube ich nicht.

Das wurde sicherlich durchgerechnet und Burt Rutan ist auch kein Idiot. Trotzdem wüsste ich zu gerne die Antwort darauf.

Trotzdem, sehr schade um das System :/

Nur für die Pegasus braucht man keinen solchen Riesenflieger.
Und die Pegasus XL ist auch quasi nicht mehr Wettbewerbsfähig

Ich fürchte auch hier ist der Visionär und Investor zu früh gestorben!
Jetzt fehlt das Geld, und so wie ich das lese versucht man "irgendetwas" zum fliegen zu bekommen um neue Investoren zu interessieren.
Vielleicht findet sich ja jemand, ich werde die Daumen drücken! In der Raumfahrt passt es leider viel zu oft das das einfachere Konzept über das bessere siegt. :'(

MFG S

Könnte man an den Flieger nicht den Dreamchaser unten hinhängen?