H-2A No. 18 mit QZS-1 MICHIBIKI

Erste Stufe funktioniert wie vorgesehen.

Flug ist sehr ruhig.

Nutzlastverkleidung ist abgeworfen:


(zum Vergrößern jeweils anklicken) (Quelle: JAXA)

MECO. Erste Raketenstufe ausgebrannt.

Erste Stufe abgeworfen, erste Brennphase zweite Stufe hat begonnen.

Die erste Brennphase der zweite Stufe ist abgeschlossen, die Rakete befindet sich in einer Freiflugphase.

Zweite Brennphase zweite Stufe hat begonnen. Ist die zu Ende, wird die Nutzlast ausgesetzt.

Die Nutzlast wurde um 13:46 Uhr MESZ ausgesetzt:


(zum Vergrößern jeweils anklicken) (Quelle: JAXA)

Hi,

hier mein Video:



Gruß Ian

Einige Brennphasen des Apogäumsmotors an Bord von MICHIBIKI werden das Raumfahrzeug in den vorgesehenen Orbit bringen:


(zum Vergrößern anklicken) (Quelle: JAXA)

AEF = apogee engine firings = Brennphasen des Apogäumsmotors

Gruß   Pirx

Die JAXA berichtet dort http://www.jaxa.jp/press/2010/09/20100912_michibiki_e.html, dass MICHIBIKIs Solarzellenausleger zwischenzeitlich entfaltet wurden. Sie erzeugen 6,7 kW und erreichen somit die erwartete Leistung von über 6,4 kW.

Gruß   Pirx

Eine erste Brennphase des Apogäumsmotors von MICHIBIKI hat heute am 12. September 2010 stattgefunden: http://www.raumfahrer.net/news/raumfahrt/12092010192912.shtml. Vier weitere folgen noch.

Gruß   Pirx

JAXA berichtet, das heute die zweite Zündung des Apogäumsmotors von MICHIBIKI erfogte. Gestartet wurde er 1:26 p.m. japanischer Zeit und feuerte 88 Minuten. Den vom Satelliten gesendeten Telemetriedaten nach, war das Manöver erfolgreich. Die dritte Zündung (AEF=apogee engine firing) ist für morgen 5:00 a.m. JST geplant.

Hier noch was von der JAXA zu MICHIBIKI, gestern erschienen in 720p.
Ich versteh zwar nix, aber es geht um Satellitennavigation GPS, Glonass, Galileo usw.
ws

Hier noch etwas von der JAXA zu MICHIBIKI, wenn ich es richtig verstanden habe, ist die Qualität und Zuverlässigkeit der Signale nach einer technologischen Überprüfung mit Systemschnittstellen-Spezifizierungen „befriedigend“. Hört sich erst mal irgend wie nicht so gut an. 

http://www.jaxa.jp/press/2011/06/20110622_michibiki_e.html

Hallo,

"satisfied the QZS system user interface specifications" würde ich mit "erfüllt die Spezifikationen/Anforderungen" übersetzen. Es ist halt eine technisch kühle Sprache, passend für eine Statusmeldung .
Damit erreicht man also seine Ziele. Immerhin heißt es dort ja auch, dass man die Warnungen zur Nutzung (alert flags) für die Signale entfernt/gelöscht hat.

Danke Schillrich, diese „technisch kühle Sprache“ findet sich ja immer mal wieder auch in den ISS-Reports der NASA. Manchmal frag ich mich dann, was soll das bedeuten, vor allem wenn das entsprechende Hintergrundfachwissen, z.B. zu Experimenten, fehlt. 

MICHIBIKI stellt nun alle das GPS ergänzenden Signale zur Verfügung.

Gestern wurden die Warnungen zur Nutzung (alert flags) für die Signale L5 und L1C eingestellt. Die Warnungen für die L1-C/A und L2C-Signale wurden bereits am 22. Juni aufgehoben.

http://www.jaxa.jp/projects/sat/qzss/topics_e.html