*ENDEAVOUR*-STS 123 *ELM-PS* / EVA-Bildertagebuch

Das Abbauen der Reparatur-Kits dauert doch etwas länger.
Mr. Dextre packt auch nicht mit an, sondern guckt nur zu!

Die beiden haben viel Zeit beim wegräumen des Reparatur-Kits gebraucht.
Vor allem das Verstauen des Gerätes mit dem Material erwies sich als schwierig.
Das Ding mit dem großen Druckbehälter, dem langen Schlauch und der Spritzpistole ist sehr unhandlich und wiederspenstig, muß aber im Laderaum in eine Transportkiste verstaut werden.
Irgendwie hatte ich den Eindruck, das haben sie nicht ausreichend geübt!
Auch klappte vorübergehend die Zusammenarbeit der beiden nicht.
Jedenfalls haben sie dadurch viel Zeit verloren.

Mike entfernt jetzt die restlichen Transportsicherungen von Harmony.

Jetzt werden dem Dextre doch noch die "Handschuhe" ausgezogen!

MCC hat Bob zum problematischen Stecker am RPCM geschickt, weil er möglicherweise ein "glücklicheres technisches Händchen" hat.
Er prüft nochmals den festen Sitz der Stecker.

Inzwischen sind beide wieder an der Luftschleuse Quest angekommen.

Die 'Schleuser' warten schon!

Beide sind wieder an Bord! Die EVA ist zu Ende.
Leider ist es auch Bob nicht gelungen, die Steckverbindung am RPCM herzustellen.
Kein Kontakt.

Hi,

Ich fang dann ma an....

EVA 5, und damit die letzte EVA der Mission STS-123 hat vor ein paar Minuten begonnen.

Die Spacewalker bei EVA-5 sind Mike Foreman und Bob Behnken:


Zu den EVA- Aufgaben komm ich jetz...



nico

So..

Der Außeneinsatz soll nach Plan etwa 6 Stunden und 30 Minuten dauern....
Aber meißtens dauerts ja was länger ..

Ziele der EVA:

• Der OBSS-Arm wird an S1 Truss befestigt und bleibt dort bis STS-124
• Es wird erneut versucht das MISSE-6 Experiment an Columbus zu befestigen
• Das ausgebaute Trundle Bearing wird wieder am defekten Starboard SARJ installiert
• Es werden weitere Untersuchungen am defekten SARJ dürchgeführt, man wird unter alle Thermalcovers schauen die man bisjetzt noch nicht untersucht hat.
• An Harmonys Nadir Port werden Startsicherungen entfernt

....

nico

Im Momment installiert man ein Kabel das den OBSSarm während seinens Aufenthalts an der ISS mit Strom versorgt.
Das ist nötig da der Arm z.B. Heizelemente besitzt die betrieben werden müssen damit er nicht zu Stark runterkühlt

Zur Erinnerung ,während der spektakulären "Cufflink"-Reperatur bei STS-120 machte man scih Sorgen um den OBSS unterkühlt da er zu lange nicht mit Strom versorgt wurde.


nico

Hier sieht man wie Canadaarm2 den OBSS in Richtung S1 manövriert.

Vorne im Bild sieht man der Mobile Transporter.


nico

und über der PDGF des Mobile Transportes die beiden draisinen auf der ISS, die beiden CETAs

Hey Nico und Berni,

kommt doch mit rüber in den STS-123-Missions-Thread. Wir sind sonst so zerpflückt und unsere derzeit 111 Gäste sind vielleicht etwas "gespalten".

GG

Hi,

Also erst mal ich finde macmensa und die anderen "Schlaflosen" haben hier wirklich gute Arbeit geleistet,auch zu sehr spätern Zeiten.

Ich bin auch der Meinung wir sollten die EVA-Berichterstattung wieder in der Hauptthread setzen,sonst wird es zu komplitziert, es gibt einfach keinen Grund das zu trennen....ich hoffe mac würde auch im Hauptthread weiter gute Informationen beitragen..

Die Grundidee ist gar nich so übel, aber dann müssten sich auch genung Leute finden die sich auskennen und dann auch zuverlässig über jede EVA berichten...sonst funzt das nix..

Die Mods sollten das bitte mal bis STS-124 entscheiden.

nico