IRNSS-1I auf PSLV-C41 von Sriharikota

Die 4.Stufe läuft.

Jetzt steigt das Apogäum:

Der Satellit wurde freigesetzt:

Brennschluß 4.Stufe 'on the spot', Satellit erfolgreich ausgesetzt.... Mission complete ....

Und damit ist auch der 35.Satellitenstart weltweit in 2018 beendet.

Gruß
roger50

@ -eumel-:

Da wir ja scheinbar unter uns sind, die wichtigste Frage: was trinkt man bei einem indischen Start als Success-Schnaps?

Bitte nicht antworten: Tee! 

Gruß
roger50

Ich habe hier einen Scotch Single Malt Jura 10 Jahre alt. 



Das hat gut funktioniert: Der Start hat gut geklappt. 

(schließlich war Indien ja mal Britische Kolonie)

Ich gieße das Zeug nicht bei Erfolg hinterher.
Genieße das "Lebenswasser" 4cl über den ganzen Webcast in winzigen Schlückchen und rolle es lange über die Zunge, um die feinsten Geschmacksnuance zu entschlüsseln.
Man muss vor dem Start beginnen, damit der Start gut klappt.

Na, dann 'Guats Nächtle'... Chärrio, Miss Sophie ....

Hicks
roger50

Hier schon mal ein erstes Startvideo zum Frühstück für unsere jungen Foristen:



Gruß
roger50

P.S.: @-eumel-:
Hole meinen nächsten Single Malt am 8.6. direkt in der Glenmorangie-Distillery in Schottland ab....

Zitat von: wulfenx am 12. April 2018, 00:04:56

tatsächlich sehr kompliziert.
Besonders strange, 2 booster nach 25sec zu starten, anstatt den Schub beim liftoff zu nutzen.

Eigentlich nicht sehr kompliziert, nicht einmal die Tatsache, daß 4 Stufen benötigt werden. Das macht z.B. die Sojus auch, wenn man z.B. die Fregat-Oberstufe mitzählt.

Was die Booster angeht: Zündet man sie alle am Boden, wird die Startbeschleunigung zu groß.
Die gute, alte ´Delta-2 hatte bis zu 9 Feststoffbooster, von denen 3 oft erst nach über einer Minute Flugzeit zündeten.

Gruß
roger50

Noch ein Zusatz hierzu:

Man kann die Feststroffantriebe ja nich regeln, daher muss man den Gesamtschub "so steuern". Wenn die Rakete zu stark vom Tisch weg beschleunigt, wird einmal ggf. die Last durch die Beschleunigung selbst zu hoch. Wahrscheinlich ist abe das Problem, dass man zu früh, noch in der dichten Atmosphäre, zu schnell wird ... und die aerodynamische Belastung bei max-Q zu hoch wäre.

Danke euch zwei für die Berichterstattung. Schön das diesmal keine Probleme mit dem Fairing aufgetreten sind.

@Roger50: Würde ich mir gut überlegen. Ich war in Schottland, hab in einer Distillerie einen Whiskey gekauft und feststellen müssen, dass er z.B. auf Amazon in Deutschland deutlich günstiger wäre (gleiches Produkt, aber halt andere Steuern). 

Zitat von: roger50 am 12. April 2018, 00:15:47

Zitat von: wulfenx am 12. April 2018, 00:04:56

tatsächlich sehr kompliziert.
Besonders strange, 2 booster nach 25sec zu starten, anstatt den Schub beim liftoff zu nutzen.

Eigentlich nicht sehr kompliziert, nicht einmal die Tatsache, daß 4 Stufen benötigt werden. Das macht z.B. die Sojus auch, wenn man z.B. die Fregat-Oberstufe mitzählt.

Was die Booster angeht: Zündet man sie alle am Boden, wird die Startbeschleunigung zu groß.
Die gute, alte ´Delta-2 hatte bis zu 9 Feststoffbooster, von denen 3 oft erst nach über einer Minute Flugzeit zündeten.

Gruß
roger50

Noch ein Zusatz hierzu:

Man kann die Feststroffantriebe ja nich regeln, daher muss man den Gesamtschub "so steuern". Wenn die Rakete zu stark vom Tisch weg beschleunigt, wird einmal ggf. die Last durch die Beschleunigung selbst zu hoch. Wahrscheinlich ist abe das Problem, dass man zu früh, noch in der dichten Atmosphäre, zu schnell wird ... und die aerodynamische Belastung bei max-Q zu hoch wäre.

Danke Euch für die Erklärung. Klingt logisch.

Jetzt hoffen wir mal, daß der Sat Signale  gibt.

Die erste und zweite Bahnkorrektur für IRNSS-1I wurden erfolgreich durchgeführt.

https://www.facebook.com/hashtag/mission_updates?source=feed_text

Die erste und zweite Bahnkorrektur für IRNSS-1I wurden erfolgreich durchgeführt.

https://www.facebook.com/hashtag/mission_updates?source=feed_text

Genau. Habe es auch dort https://www.raumfahrer.net/news/raumfahrt/12042018120305.shtml ergänzt.

Axel

Dritte Bahnkorrektur für IRNSS-1I erfolgreich durchgeführt.
Die vierte gibt es noch heute.

https://www.isro.gov.in/update/15-apr-2018/third-orbit-raising-operation-of-irnss-1i-successfully-carried-out-2250-hr-ist

Die vierte und letzte Bahnkorrektur ist erfolgt.
IRNSS-1I hat die Endbahn erreicht.

https://www.isro.gov.in/update/15-apr-2018/fourth-and-final-orbit-raising-operation-of-irnss-1i-successfully-carried-out

IRNSS-1I ist im Zielorbit, funktioniert und wird getestet.
Er soll Anfang Mai 2018 in Betrieb genommen.

https://www.hindustantimes.com/india-news/gsat-6a-located-hope-to-re-establish-communication-link-isro-chairman/story-JPBye4Y8IM9wGrR46fAUmO.html