Neueste Beiträge

Seiten: [1] 2 3 ... 10
1
Unbemannte Raumfahrt / Re: New Horizons Mission
« Letzter Beitrag von failsafe am Heute um 21:22:10 »
New Horizons ist erfolgreich aus seiner fast ein Jahr dauernden Hibernation aufgewacht und hat begonnen, Daten über seinen Zustand sowie die zwischengespeicherten Messdaten der drei auch in der Hibernation aktiven Instrumente zu übertragen. Danach wird der UV-Spektrograph ALICE die Verteilung von Wasserstoff in der äusseren Heliosphäre registrieren:

https://science.nasa.gov/missions/new-horizons/nasas-new-horizons-spacecraft-wakes-from-hibernation-in-good-health/
2
Unbemannte Raumfahrt / Re: Starship Flug 13 (B20/S40)
« Letzter Beitrag von SpaceSil am Heute um 20:50:42 »
Und auch das:

Die FAA hat bestätigt, dass nach dem Start am Freitag keine Unfalluntersuchung erforderlich sein wird, obwohl der Boostback vorzeitig abgeschaltet wurde.

x.com/_jaykeegan_/status/2081768094259617793

Und Ship40 schwimmt immer noch!
Die Belegschaft der "Go Australis" hatte sich das sicher anders vorgestellt!

x.com/dpoddolphinpro/status/2081731707577790505
3
Habt ihr das gesehen:
https://www.theguardian.com/science/2026/jul/27/nasa-astronauts-for-america-voting-campaign
‘Our country is the mission’: more than 100 ex-Nasa astronauts launch new voting campaign

„Astronauts for America“ vergleicht die Bemühungen, wieder Vertrauen und Glauben in die Grundsätze der Verfassung und die demokratischen Institutionen zu wecken, mit einer „Kurskorrektur“.


Sie zielt darauf ab, Politiker und die Öffentlichkeit dazu zu bewegen, sich den Grundsätzen der Verfassung selbst zu verpflichten – etwas, das nach Ansicht ihrer Mitglieder in den letzten Monaten und Jahren gewissermaßen in Vergessenheit geraten ist.


Im Vorfeld der Zwischenwahlen im November wollen sie rund 60 Hochschulen und Universitäten besuchen – viele davon in Swing States –, um mit jungen und erstmaligen Wählern ins Gespräch zu kommen und sie zu ermutigen, ihr Recht auf Teilhabe an der Demokratie des Landes wahrzunehmen.

Gegründet von Cady Coleman.
Super. Über 100 sind bereits dabei, von wievielen Ex-astronauten? 250? 
Darunter Charles Bolden, Bill Nelson, Rusty Schweickart

Bolden erklärte, dass „die Nichteinhaltung der Verfassung in der Weise, wie wir glauben, dass es die Verfasser beabsichtigt haben“, das Land in Gefahr bringe, ebenso wie die jüngsten Angriffe der Trump-Regierung auf demokratische Normen. „Wir könnten es nicht schaffen, wenn wir jetzt nichts unternehmen“, sagte er. „Wir haben vielleicht keine weitere Amtszeit des Präsidenten mehr, um zu versuchen, etwas zu bewirken.“

Die Aktiven trauen sich natürlich nicht, schade, aber auch verständlich.
Könnte in der momentanen Lage das Ende der Karriere bedeuten.

https://www.astronautsforamerica.org/
4
Unbemannte Raumfahrt / Re: Starship Flug 14(B21/S41) von Starbase
« Letzter Beitrag von SpaceSil am Heute um 20:24:57 »
Das mit den Raptoren sehe ich auch problematisch, hatte ich aber in "viel teurer als vorgesehen, und bindet Platz und Arbeit" mit eingeschlossen.
SpaceX will ja ohnehin eine ganze Flotte bauen, um nächstes Jahr regelmäßig von 3 oder 4 Startpads zu fliegen. Dafür muss die Raptorenproduktion längst auf Hochtouren laufen oder zumindest dafür vorbereitet sein. Jeder versemmelte Booster wirft die Flotte halt um 33 Raptoren zurück, aber sicher nur im selben zeitlichen Maß die auch der Bau einen weiteren Boosters braucht.
Bei voller Wiederverwendung, wieviele Booster braucht man pro Pad bei, sagen wir, monatlicher Kadenz? Je drei? Dann müssten sie innerhalb des nächsten Jahres so um die 12 Booster bauen. Wer das einplant, der schafft auch 1, 2 mehr, oder das Programm dauert halt 1, 2 Monate länger.
5
Unbemannte Raumfahrt / Re: Starship Flug 13 (B20/S40)
« Letzter Beitrag von SpaceSil am Heute um 20:04:07 »
Alepu, ich stimme dir zu.
Meint ihr nicht, ein Treibstoffleck hätte sofort zur Explosion oder zumindest zum Ausfall vieler Raptoren führen müssen? Und ein defekter Raptor wäre auch entweder explodiert oder abgeschaltet worden?
Aber dann gibt es ja noch den "gelben Blitz" einige Zeit später.
Ich kann mir ehrlich gesagt kein Szenario so recht vorstellen, bei dem eine massive Fehlfunktion dieser Art dennoch zu einem einwandfreien Aufstieg geführt hätte.
Und SpaceX hat klar gesagt, der Aufstieg sei nominal gewesen - belogen haben sie uns bisher nicht.

Ich wage mal folgende Ideen:

A) Normaler Plume-Interaktions-Effekt. Die 33 Einzelstrahlen treffen sich unter der Rakete und bilden eine stark turbulente gemeinsame Abgasfahne, die besonders ausgeprägt ist bei niedriger Höhe = hohem Luftdruck und hoher Schubdichte. Da könnten durchaus helle oder dunkle Bereiche und scheinbare "Aussetzer" und Asymetrien entstehen. Immerhin ist das erst der 2. V3-Raptorstart und der erste mit dem agressiven MaxQ-Ansatz. Das bedeutet nicht automatisch einen Triebwerksfehler. Vielleicht ist das normal und wir haben es bisher nur nicht sehen können.

B) Einzelner Raptor mit leicht abweichendem Betriebszustand, z.B. geringfügig anderer Verbrennung, Mischung (O/F-Ratio), Turbopumpenleistung schwankt, Steuerung reduziert aus welchen Gründen auch immer kurzfristig Schub. Bei 33 Raptoren wäre ein einzelnes schwächeres oder andersfarbiges Triebwerk nicht überraschend und könnte locker ausgeglichen werden.

C) Gelbe Flamme. Ein Raptor-Plume ist leicht gelblich bei nicht vollständig verbranntem Material, ggf. methanreiche Verbrennung durch kurzzeitige Änderung des Mischungsverhältnisses. Grund können Ventilbewegungen, Druckschwankungen oder Regelübergänge sein, was wissen wir schon. Muss nicht gleich ein Leck sein.

D) Alepus Idee, eine kurze gelbe Erscheinung könnte auch durch Materialpartikel, Eis oder irgend was Abgerissenes, das nicht flugentscheidend ist, entstehen, das in den Strahl gerät.

In jedem Fall zeigen die Telemetrie und die gezeichneten Graphen, dass es zu diesem Zeitpunkt und nachfolgend keine Leistungsänderung gab. Ich bin was das angeht ersrtmal unbesorgt.
6
Unbemannte Raumfahrt / Re: Starship Flug 14(B21/S41) von Starbase
« Letzter Beitrag von thunder5 am Heute um 19:38:19 »
Je schneller man weiter testet, desto eher volle Wiederverwendung.

Starship kann nun loslegen mit echten Missionen. Dafür braucht man keine Boosterlandung, auch keine  Oberstufen-Landung, so wie es fast alle anderen inkl. Ariane und SLS auch machen.

Sehe ich auch so. Wenn Starship orbitfähig ist spricht absolut nichts dagegen, jedesmal echte Missionen mit Starlinks o.ä. zu starten wenn man ohnehin noch Testflüge braucht. Evtl. wird das noch nicht so schnell mit der Wiederverwendung, aber das machen ja alle anderen auch so. Wäre auch fast ein Wunder, wenn eine neuentwickelte Rakete gleich bei der ersten Mission voll wiederverwendbar ist.
Das ist genau die Arbeitsweise von SpaceX: es wird nicht etwas entwickelt und das bleibt dann so und nichts wird geändert, sondern auch mit operationellen Systemen findet ständig eine Weiterentwicklung und Optimierung statt.
7
Unbemannte Raumfahrt / Re: Starship Flug 13 (B20/S40)
« Letzter Beitrag von alepu am Heute um 19:33:45 »
O.k. irgendwas Auffallendes ist da.

(Und das hab ich auch gesehen, aber das ist für mich ein Abgas-Summationseffekt der nahe beieinander liegeden 3 inneren Raptoren und evtl auch das Endprodukt der herabfallenden Vereisung, die da in den Triebwerksring hineingezogen wird und auch aussen vorbei runterfällt. Sehr schön auch nahe links am Booster als große Wolke zu sehen)
Für eine "Leckage" o.ä. halte ich es jedenfalls nicht, die hätte sicher viel gravierendere Folgen in dieser Menge.

Und würde dies wieder einfach so verschwinden, wenn es was wirklich Gravierendes wäre?
Und wieso wird es, zumindest bis jetzt, sonst nirgends als Besonderheit erwähnt?
Kann mir wirklich nicht vorstellen, daß dies keinem der anderen "Spezialisten" aufgefallen wäre.

Danke noch an Steppenwolf für die Superzeitlupe, da wird es eigentlich recht klar!
8
Unbemannte Raumfahrt / Re: Starship Flug 14(B21/S41) von Starbase
« Letzter Beitrag von alepu am Heute um 19:12:05 »
Ja, die Raptoren könnten tatsächlich zum Problem werden, wenn es noch länger so weiter geht.
Bei Raptor 2 haben sie ja angeblich jeden Tag ein Triebwerk gebaut und bei Raptor 3 wollten sie dies deutlich erhöhen. Wo sie da gegenwärtig stehen und inwieweit sie es dann noch steigern können, verraten sie uns wohl nicht, aber durch die Verschlankung der letzten Version werden sie z.Zt. wohl bereits mindestens 2 Triebwerke pro Tag herstellen können, damit könnten sie ohne Wiederverwendung gerademal so alle 3 Wochen bequem starten. Im Augenblick würde das noch ausreichen, aber spätestens ende des Jahres bräuchten sie dann schon das sichere Einfangen auch des Boosters, wenn da eine höhere Startfrequenz beabsichtigt ist. (oder zumindest eine weitere Verdopplung der Raptor-Herstellungsrate)

Ich bin aber recht zuversichtlich, daß spätestens ab Flug-16 die Chopsticks ihre Arbeit tun dürfen, schließlich haben sie es auch bei Version-1 und -2 nach einigen Anfangsschwierigkeiten bravourös geschafft.
Ausser natürlich S41 verhaut ihnen bei seinem ersten Einfangversuch das Pad-2, aber dann haben sie eh ein größeres Problem.
9
Unbemannte Raumfahrt / Re: Starlink auf Falcon 9 (3.Quartal 2026)
« Letzter Beitrag von bonsaijogi am Heute um 19:08:15 »
im August kommt auch mal wieder ein Starlinkstart von Florida aus dazu ... achja, verschoben wird auch wieder ;)

Aktualisiert:

30. Juli04:59MESZStarlink 17-52B1081-26LC-4EOCISLY24Starlinks
02. Aug16:00MESZStarlink 17-53B1063-34LC-4EOCISLY24Starlinks
06. Aug16:00MESZStarlink 17-38B1093-16LC-4EOCISLY24Starlinks
10. Aug04:00MESZStarlink 17-49B1088-18LC-4EOCISLY24Starlinks
10. Aug13:00MESZStarlink 10-19B1085-18LC-40ASOG29Starlinks

Änderungen fett
10
Unbemannte Raumfahrt / Re: Starship Flug 13 (B20/S40)
« Letzter Beitrag von Steppenwolf am Heute um 18:21:33 »
Diesen Bereich meine ich damit. Der war nur sehr kurz so extrem ausgeprägt sichtbar. Aber deutlich und für mich auffällig. Normal sieht man hier immer eine astreine Verbrennung, aber in dem kurzen Kamerabild stimmt dort etwas nicht. Vielleicht ist das normal, vielleicht ist das auch unwichtig. Aber im Zusammenhang finde ich das schon auffällig.

Absolut, dem stimme ich zu! Das ist mir auch mehrfach aufgefallen. Noch deutlicher ist es in der Superzeitlupe von SpaceX zu sehen. Irgendetwas scheint im Zentralbereich der drei innerern Raptoren auszuströmen.

Für mich scheint es eher eine externe Quelle/Leckage im Bereich der Triebwerksinstallation zu sein als von den Raptoren selbst zu kommen.

https://x.com/SpaceX/status/2081165312905359785

Edit: es könnten natürlich auch Strömungseffekte sein die sich im Zentralbereich des Engine Cluster ausbilden. Ist mir allerdings bisher bei keinem Flug so aufgefallen.
Seiten: [1] 2 3 ... 10