Ein Überblick zur Situation am Marsorbit:

Kontaktverlust zu MAVEN und alternde Orbiter am Mars

Am 6. Dezember 2025 verlor die NASA den Kontakt zu ihrem Marsorbiter MAVEN. Sollte kein Kontakt mehr herstellbar sein, würde das die Datentransfermöglichkeiten von und zum Mars einschränken. Die Flotte der um den Mars kreisenden Orbiter kommt jedoch prinzipiell bereits stark in die Jahre. Wie hoch ist der Handlungsbedarf? Um einen Einblick zu erhalten muß etwas ausgeholt werden.
Ein Portalbeitrag des Raumfahrer.net Redakteurs James.


MAVEN (künstlerische Darstellung)
Credit: NASA/GSFC

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Viele Grüße, die Redaktionsmitglieder

Spannungen im kasachisch-russischen Verhältnis nehmen zu.
Vor kurzem gab es eine Pressekonferenz in Russland mit dem kasachischen Präsident Toqajew (offizielles Ende der Amtszeit Anfang 2026). Dort wurde die Vertretung der Interessen ethnischer Russen in Kasachstan angesprochen, worauf er während des weiteren Verlaufs der PK ausschließlich kasachisch sprach.

Man erinnere sich an Vorgänge in Kasachstan im Januar 2022, als Toqajew Russland um Hilfe bei Unruhen in Kasachstan gebeten hatte!

Zu weiteren Punkten wurde heute ein Video des Österreichers Alexander Kortan auf seinem Kanal Geopol gestreamt.
Da es ein politisches Thema ist, setze ich keinen link.
Eine Diskussion dürfte hier auch nicht erwünscht sein.

"Ende 2030" gibt es kein Mars-Startfenster.
Nach Dezember/Januar 2028/29 ist erst wieder Februar/März 2031 eins.
Also "stehen ende 2030 vor dem Start" könnte hinkommen, aber wird wohl nicht der erste Versuch von SX sein.

Ein möglicher Börsengang von SX wird wahrscheinlich sehr gut überlegt sein ( haben ja genug Erfahrung mit Tesla)

F9 wird es zwar noch geben, aber der "Kassenschlager" wird das Starship. Billiger und vielseitiger einsetzbar.
(2030 wird es vielfache Konkurrenz für F9 geben und schon heute sind die überwiegende Zahl der Flüge für Starlink)

Wenn Artemis 3 tatsächlich nicht mit Starship ("HLS") dann möglicherweise mit einer verkürzten Spezialversion.

Mein Fazit bezüglich der obigen Vorhersagen:
Einige so ziemlich zutreffend, die meißten anderen in Bezug auf Starship, Mond und Mars zu optimistisch, in Bezug auf F9/FH/Flugfrequenz oft zu pessimistisch.

Jetzt 2030?
Hab zwar durchaus ne Glaskugel, aber leider keine Gebrauchsanleitung dazu, also nix mit "Wahrsagerschein".
Trotzdem wage ich jetztmal ne grobe Vorhersage:
• SX steht kurz davor die ISS zum kontrollierten Absturz zu bringen
• Dragon fliegt regelmäßig private Raumstationen (und den Mond!) an, sowohl für die NASA wie für Wissenschaftler und Touristen
• unter diesen privaten Stationen ist auch mindestens ein modifiziertes Starship
• andere Starship(s) liegen auf dem Mond und dienen als bemannte Station.
• auch auf dem Mars stehen bzw. liegen inzwischen Starships oder ihre Bruchstücke, aber noch nix bemanntes.
• es gibt mindestens 5 voll ausgebildete Starship-Start-/Landeanlagen und mehr als 2 Fabriken.
• F9 fliegt immer noch, ( wer sollte auch sonst die Dragons transportieren).
• Starlink hat zwar Konkurrenz, aber ist profitabel.
• SX ist seit einigen Jahren an der Börse und arbeitet am Nachfolger des Starships.

Zitat von: tomtom am 01. Juni 2020, 19:40:23

Zugegeben, 5-Jahres Prognosen sind schwer, aber vielleicht jetzt der Anlaß, mal darauf Bezug zu nehmen.
Vielleicht trauen sich manche auch eine Prognose für 2025.

Bei dem Spielchen kann man ja nur verlieren. Egal. 

Die pessimistische Prognose: SpaceX hat Insolvenz angemeldet. Die Entwicklung von Starship war viel schwieriger als erwartet. Nach anfänglichen „billigen“ Zerlegern in BocaChica gibt es Rückschläge mit den ersten „richtigen“ Starships. Die Investoren bekommen kalt Füße und die Refinanzierung klappt nicht mehr. Starlink ist aufgrund des fehlenden Starships hoffnungslos hinter Zeitplan und verdient kein/ kaum Geld. Die NASA würde gerne helfen, kann aber wegen Artemis und SLS usw. nicht. Leider finde ich diese Prognose nicht ganz unwahrscheinlich. Elon ist ja dafür bekannt, keine Rückzieher zu machen. Lieber tot als aufgeben.

Die optimistische Prognose: Sharship funktioniert, der erste Orbit war 2022. Leider konnte Sharship die Falcon 9 bis 2024 nicht zu 100% ablösen, weil die NASA einem bemannten Starship wegen des fehlenden Abort Systems keinen Segen gibt. Da sich kein privater Betreiber für die ISS findet, wurde diese 2024 außer Betrieb genommen. Die Falcon 9 wird 2025 also nicht mehr benötigt und geht in den Ruhestand. Die FH wird noch benötigt und befördert für Artemis mit dem XXL Dragon Nutzlasten zum Mond. Sharship wird vor allem für Starlink verwendet und transportiert zudem kommerzielle Nutzlasten in den LEO/GTO – löst dort also die Falcon 9 ab. Die Mitarbeiterzahl ist wie heute, die Startfrequenz etwas höher aufgrund der Starts für Starlink.

Blue Origin fliegt regelmäßig Touristen auf 100 km Höhe und SpaceX entwickelt auf eigene Faust ein bemanntes Starship für Trips in den LEO, ganz ohne Raumstation.

Ach ja: Den Mond – Rundflug des Japaners haben sie wahrscheinlich begraben (50% Chance). Am Mars war definitiv noch keiner.

Mann, in 5 Jahren werde ich mich vor Scham für den Blödsinn hier in die Ecke stellen   

Hier das volle Zitat, auf das sich tomtom wohl bezieht. Die tatsächliche Entwicklung liegt wie fast immer ungefähr in der Mitte.