Raumcon
Raumfahrt => Organisationen, Unternehmen und Programme => Thema gestartet von: H.J.Kemm am 13. April 2006, 19:20:36
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Moin,
das Mondprogramm *Selene* der JAXA wird radikal geändert.
Statt des Mondorbiters, ist JAXA mir der Vorbereitung eines Mond-Landers beschäftigt, der in spätestens 10 Jahren einsatzbereit sein soll.
Damit wird das Programm *Selene* nicht mehr umgesetzt, obwohl der Satellit bereits seit 2003 fertig ist, aber das Trägersystem der JAXA ist nicht ok und deshalb sollte der Start bereits auf 2007 verschoben werden.
Im Jahre 2025 will Japan auch Astronauten auf dem Mond aussetzen.
Meine persönliche Meinung: Japan ist in vielen Bereichen führend geworden, weil sie Spezialisten für Ideenklau hatte, siehe Auto, Computer, optische Geräte, Television usw.
Bei den Trägersystemen konnte Japan nichts klauen, und schon zeigt sich egentlich was sie wirklich sind:
Wenn ´s nichts zu kopieren gibt; einfach Nullen.
Jerry
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Dem kann ich nicht zustimmen. Die Japaner sind teilweise sehr innovativ (siehe z.B Hybridmotoren). Ich würde eher China des Ideenklaus beschuldigen als Japan.
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Moin Tobias,
Die Japaner sind teilweise sehr innovativ (siehe z.B Hybridmotoren).
Dem stimme ich nicht zu: General Motors und auch Mercedes waren die Pioniere, stellten aber weitere Bearbeitungen ein, erst dann kam Japan.
Jerry
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Ja, aber die Japaner haben die Forschungen weiter voran getrieben und sie haben die Notwendigkeit eines solchen Antriebs erkannt und machen jetzt das große Geschäft, weil sie ein paar Jahre Vorsprung haben.
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Moin Tobias,
korrekt, aber ich meinte damit, dass die Japaner auch diese Technik wohl geklaut haben um anschliessend was draus zu machen.
Aber bei den Trägerraketen der USA und schon garnicht der Russen kamen sie mit ihren Fotoaparaten nahe genug ran!
Jerry
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N'abend Jerry,
Aber bei den Trägerraketen der USA und schon garnicht der Russen kamen sie mit ihren Fotoaparaten nahe genug ran!
Doch, doch, die Amis haben ihnen sogar erlaubt (natürlich gegen gute $$$$$), eine ihrer eigenen Trägerraketen, die Delta-L, in Lizenz nachzubauen. Hießen dann N-1 und N-2 und waren die ersten japanischen Flüssigkeits-Trägerraketen. Siehe
http://www.bernd-leitenberger.de/japanische-raketen.html
Aber wer hat ihnen dann die Vorlagen für H2/O2-Antriebe und -raketen (H-1/H-2) verkauft?? ::)
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Moin Roger,
bei den Problemen geht es ja speziell um den Antrieb; da scheint auch keiner helfen zu können.
Jerry
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Noch eine kleine Anmerkung zu den Trägerraketen:
Da Japan noch nicht solange unter den Raumfahrtnationen ist und sie somit noch nicht soviel Erfahrung haben, würde ich mich mit Kritik etwas zurückhalten. Auch Europa hatte mit der Europa Rakete seine Probleme, genauso wie die Russen und die Amerikaner mit ihren ersten Raketen. KnowHow muss halt erst mühsam erarbeitet werden. Und ich sehe keinen Grund warum die Japaner das besser oder schlechter als andere können sollten.
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N'abend tobi453,
Da Japan noch nicht solange unter den Raumfahrtnationen ist.....
?????
Japan hat seinen ersten Satelliten mit einer eigenen Trägerrakete bereits 1970 erfolgreich gestartet, als 4.Nation nach Russland, USA und Frankreich. Europa hat das erst 9 Jahre später geschafft.
roger50
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Hi Jerry,
in Deinem ersten Post schreibst Du, dass SELENE nicht mehr umgesetzt wird. Hast Du dazu eventuell einen Link?
Ich konnte dazu im Netz nämlich nichts finden. Aber hier:
http://www.planetary.org/special/executive_director/03272006.html
lese ich, daß SELENE 2007 gestartet werden soll, dass aber ein anderes Projekt, Lunar-A, im Moment nicht weiterverfolgt wird, weil es Probleme mit dem Antrieb der Penetrator gibt.
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Die Japaner haben wie die NASA Probleme mit dem Budget, und auch bei den Amis geht dadurch viel durcheinander und die aktuelle H-IIA würd ich nicht als unzuverlässig bezeichnen mit einer Zuverlässigkeit von 88,89% siehe:http://de.wikipedia.org/wiki/H-II
Außerdem haben die Japaner Projekte verfolgt die etwas außergewöhnlich waren, z.B. Nozomi oder Hayabusa. Bevor sie eingesehen haben das da keine erfolgreichen Missionen herauskommen, und die Missionen jetzt besser durchdacht werden zum Beispiel das Galaxy Express Launch Vehicle oder PLANET-C.
Außerdem mussten die Japaner Ideen klauen, nach dem Zweiten Weltkrieg mussten sie für die Besatzungsmacht (USA) Elektronikgeräte herstellen (sowas wie Reparationszahlungen), nur das die Japaner nach wenigen Jahren ihre eigene Elektronikkultur geschaffen haben, die man ja heute noch bewundern kann, und die Qualität ihrer Arbeit weltweit ihres gleichen sucht/gesucht hat.
paygar
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@ paygar:
Stimme dir voll zu, aber ich finde, gerade Hayabusa ist eine Spitzenleistung(gerade hinsichtlich Navigation und Flugkontrolle an einem Kometen), obwohl die Sonde technische Probleme hat und wahrscheinlich wohl nicht mehr zur Erde zurückkehrt. War immerhin der erste Versuch weltweit, Materie eines Kometen zu besorgen.
Und immerhin, obwohl Japan wirtschaftlich etwa so stark ist wie Deutschland (glaube ich, lasse mich aber gerne verbessern) - DIE haben immerhin ein eigenes Raumfahrtprogramm mit allem was dazugehört. Ganz im Gegensatz zu uns. :'(
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Wirtschaftlich sind die noch ein wenig stärker als Deutschland, aber trotzdem sollten wir kein eigenes Raumfahrtprogramm haben, es müsste nur mehr Geld in die ESA investiert werden, denn ich muss sagen das mir der Gedanke eines vereinten Europa doch sehr Gefällt und ich hoffe das er sich weltumspannend durchsetzt.
@ H.J.Kemm
Nach meinen Informationen ist SELENE nicht abgesagt auf der JAXA-Page gibt es keine Informationen und da müsste es ja stehen, außerdem ist unter der JAXA-Launchschedule SELENE noch für 2007 eingetragen.
Link: http://www.jaxa.jp/missions/in_progress/index_e.html
paygar
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@ paygar:
... aber trotzdem sollten wir kein eigenes Raumfahrtprogramm haben, es müsste nur mehr Geld in die ESA investiert werden, denn ich muss sagen das mir der Gedanke eines vereinten Europa doch sehr Gefällt
Hundert %ige Zustimmung, bei meinem letzten Beitrag hatte ich auch in erster Linie das Geld im Kopf. Und ich wäre froh, wenn die Raumfahrt ebensoviel politische UND finanzielle Unterstützung seitens der Regierung finden würde wie in Japan. Aber da mangelt's leider in beiden Punkten..... :'(
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Kleine Korrektur Hayabusa ist nicht auf einem Koemten gelandet, sondern auf einem Asteroiden, ich glaub Itokawa.
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Stimmt, danke. Es war schon spät.... :-[
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Heute wurde auf der ALOS-website ein neues Bild gepostet.
http://www.eorc.jaxa.jp/ALOS/zooma/ChibaFull/
Unter dem Link öffnet sich ein Photo der Chiba Präfäkture in Japan, das man Zoomen kann, dauert ein bisschen, aber ist eine wirklich hohe Auflösung, Das Bild wurde mit dem gerät PRISM augenommen.
paygar
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Takao Doi, ein jap. Astronaut der schon bei STS-87 dabei, und Naoko Yamazaki wurden von der NASA und dem jap. Bildungsministerium dazu bestimmt zur ISS zu fliegen,
Doi soll bei der Mission dabei sein, wo die ersten Teile des Japanese Experiment Module (JEM) "Kibo" zur Station gebracht werden.
Quelle:http://www.jaxa.jp/press/2006/05/20060506_president_e.html
paygar
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Der "Daichi"-Satellit, vor dem Start als ALOS bekannt, hat das Erdbeben in Indonesien beobachtet.
Bilder gibt es unter diesem Link
http://www.jaxa.jp/press/2006/05/20060528_daichi_e.html
Er beobsachtete auch die Überflutungen in Nord-Thailand.
http://www.jaxa.jp/press/2006/05/20060525_daichi_e.html
Auch die Aktivitäten des Mount Merapi werden von ihm überwacht, der vielleicht in Zusammenhag mit dem Erdbeben steht, es sind nur circa 50 km von dem Epizentrum bis zum Berg.
(https://images.raumfahrer.net/up016714.jpg)
Mount Merapi
http://www.jaxa.jp/press/2006/05/20060516_daichi_e.html
http://www.jaxa.jp/press/2006/04/20060429_daichi_e.html
Also hat der Satellit seine Aufgaben bis jetzt perfekt gelöst, hoffen wir auf noch mehr Erkenntnisse von ihm.
paygar
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Die nächsten Raketenstarts der JAXA sind angekündigt worden, am 10. September soll die H-IIA mit dem Spionagesatelliten IGS-3a starten und am 23. September dann die M-V-Rakete mit Solar-B. Es soll übrigens ihr letzter Start sein, danach wird sie vermutlich von der Galaxy Express abgelöst.
Launch schedules for H-IIA F10 and M-V-7 set for September
JAXA reported on July 26 the following two launch schedules to the Space Activities Commission.
The H-IIA Launch Vehicle No. 10 (H-IIA F10) is scheduled to be launched from the Tanegashima Space Center on September 10, and the M-V Launch Vehicle No. 7 (M-V-7) is set to be launched from the Uchinoura Space Center on September 23.
paygar
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Also jetzt ist es amtlich, die M-V macht ihren letzten Flug, ihre immensen Kosten haben die JAXA dazu bewegt eine neue Rakete zu bauen, die den Namen J-1 tragen soll, sie soll eine Mischung aus der H-IIA und der M-V sein und 2010 das erste mal starten. Komponenten aus beiden Raketen zu nutzen soll zur Kostenreduktion beitragen.
Rocket plans lack direction
Zitat entfernt
http://www.yomiuri.co.jp/dy/features/science/20060805TDY04004.htm (http://www.yomiuri.co.jp/dy/features/science/20060805TDY04004.htm)
paygar
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Also die Japaner wollen den Chinesen in nichts nachstehen und wollen bis 2030 eine Mondstation bauen, weitere Details stehen im untenstehenden Bericht. Da bin ich ja mal gespannt, ob die die 26 Mrd. Dollar genehmigt kriegen.
Zitat entfernt und Quellenlink hinzugefügt:
http://pressetext.de/news/060804030/japan-will-bis-2030-mondstation-errichten/
Hier noch ein anderer Link:
http://www.nature.com/news/2006/060731/full/060731-10.html (http://www.nature.com/news/2006/060731/full/060731-10.html)
paygar
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Heute mal ein paar News zu LDREX-2, einem Testprojekt der JAXA, dass mit dem nächsten Start der Ariane 5 ECA in den Orbit gebracht wird. Mit ihm soll getestet werden ob die neuen Antennen von ETS-VIII (einem Satelliten der noch dieses Jahr gestartet werden soll) funktionieren.
August 12, 2006 (JST)
Launch Schedule of Large Deployable Reflector Small-sized Partial Model 2 (LDREX-2)
The Japan Aerospace Exploration Agency (JAXA) would like to announce that, today, we were informed by Arianespace that the launch schedule of the launch vehicle that will carry our Large Deployable Reflector Small-sized Partial Model 2 (LDREX-2) had been set as follows.
JAXA has been planning a deployment experiment of a small-sized partial model of the LDR, the LDREX-2, which is scheduled to be launched by Ariane 5. The experiment aims at verifying the performance of the LDR, which is one of the onboard mission equipment of our satellite, the Engineering Test Satellite VIII (ETS-VIII.) The ETS-VIII is scheduled to be launched in Japan Fiscal Year 2006.
Launch Date : September 20, 2006 (Japan Standard Time)
Launch Site : Kourou Launch Site in French Guiana, South America
Overview of the LDREX-2
Number of modules 7 modules (The LDR has 14 modules.)
Size of the modules 1/2 of the LDR
Mass 211kg (excluding payload adapter and cameras)
On-orbit experiment duration about 45 minutes
Data acquisition Images (moving images from two angles every two seconds), Telemetry (44ch)
Launch vehicle Ariane 5 ECA
Launch Configuration Piggyback with two main geostationary satellites
(https://images.raumfahrer.net/up016712.jpg)
(https://images.raumfahrer.net/up016713.jpg)
Hier noch der Link zu ETS-VIII
http://www.jaxa.jp/missions/projects/sat/tsushin/ets8/index_e.html
paygar
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In Japan laufen die letzten Tests an ETS-VIII, LDREX-2 ist ein Test der Antenne die mit diesem Satelliten getestet werden soll. Wenn dieser mit der Ariane 5 am 19. September erfolgreich startet wird bestimmt danach die JAXA ihr GO! für den Start geben.
August 21, 2006 Update
Final electric performance test underway at TKSC
The ETS-VIII is currently undergoing its final electric performance test, which is the last part of the series of tests for the System Proto Flight Test (System PFT) at the Tsukuba Space Center (TKSC.)
The test verifies if the satellite maintains its designed electric performance after it went through environment tests including thermal vacuum, vibration, and acoustic tests by simulating the launch and the space environment.
After completing the series of tests on the System PFT, the ETS-VIII will be delivered to the Tanegashima Space Center to be ready for launch.
(https://images.raumfahrer.net/up016710.jpg)
(https://images.raumfahrer.net/up016711.jpg)
Photo: The ETS-VIII during the final electric performance test.
paygar
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Also Arianespace hat jetzt die JAXA informiert das sich der Start auf Ende September verschiebt.
Launch Delay of
Large Deployable Reflector Small-sized Partial Model 2 (LDREX-2)
September 8, 2006 (JST)
Japan Aerospace Exploration Agency (JAXA)
The Japan Aerospace Exploration Agency (JAXA) was informed by Arianespace today that the launch schedule of the launch vehicle that will carry our Large Deployable Reflector Small-sized Partial Model 2 (LDREX-2) had been delayed to late September.
The LDREX-2 was originally scheduled to be launched by an Ariane 5 launch vehicle in mid September from the Kourou Launch Site in French Guiana, South America.
The new launch date will be announced as soon as it is determined.
paygar
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Also LDREX-2 ist erfolgreich in den Orbit gebracht worden...und ab dem 16. Oktober kann mit den ersten Bildern grechnet werden!
Launch Result of
Large Deployable Reflector Small-sized Partial Model 2 (LDREX-2)
October 14, 2006 (JST)
The Japan Aerospace Exploration Agency (JAXA) would like to announce that we were informed by Arianespace that the Ariane 5 launch vehicle carrying our Large Deployable Reflector Small-sized Partial Model 2 (LDREX-2) for experiments in space was launched at 5:56 a.m. on Oct. 14, 2006 (Japan Standard Time, JST) from French Guiana, South America, and flew normally.
Information on the LDREX-2 deployment experiment will be reported as soon as we receive the test data that is expected to be available no earlier than Oct. 16 (JST.)
paygar
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Laut Flight International plant die JAXA demnächst Tests von wiederverwendbaren raketengetriebenen Flugkörpern, die als Demonstrator gedacht sind. Alle zwei Jahre sollen Testflüge stattfinden.
(http://www.flightglobal.com/assets/getAsset.aspx?ItemID=15188)
Quelle:
http://www.flightglobal.com/Articles/2006/10/19/Navigation/200/210039/JAXA+prepares+for+reusable+vehicle+flight+tests+.html
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Moin,
*JAXA* wird die geplante Mondmission *LUNAR-A* nicht mehr durchführen. Es wurde erklärt, daß der Mondorbiter bereits technisch veraltet ist und soll deshalb die beiden Mondlander nicht mehr transportieren. Die beiden Penetratoren werden zwar weiterentwickelt und auch gebaut; aber erst zu einem späteren Zeitpunkt mit einem neuen Orbiter zum Mond geschickt.
Jerry
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Moin,
Meine persönliche Meinung: Japan ist in vielen Bereichen führend geworden, weil sie Spezialisten für Ideenklau hatte, siehe Auto, Computer, optische Geräte, Television usw.
Bei den Trägersystemen konnte Japan nichts klauen, und schon zeigt sich egentlich was sie wirklich sind:
Wenn ´s nichts zu kopieren gibt; einfach Nullen.
Jerry
>:( Rassismus pur.
Der einzige Weg Raketen zu testen ist sie zu starten. Deswegen ist jede neuentwickelte Rakete erstmal unzuverlässig und Fehlstarts insbesondere während der ersten 15 Starts nichts Ungewöhnliches. Z.V. Europa hatte mit der Ariane 5 zu Beginn auch einige Schwierigkeiten!!!
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Moin,
*JAXA* wird die geplante Mondmission *LUNAR-A* nicht mehr durchführen. Es wurde erklärt, daß der Mondorbiter bereits technisch veraltet ist und soll deshalb die beiden Mondlander nicht mehr transportieren. Die beiden Penetratoren werden zwar weiterentwickelt und auch gebaut; aber erst zu einem späteren Zeitpunkt mit einem neuen Orbiter zum Mond geschickt.
Jerry
JAXA hat eine Tendenz Schwierigkeiten zu unterschätzen. Penetratoren mit 700 km/h so in festes Stein zu rammen, dass die Elektronik noch mindestens ein Jahr lang funktionsfähig ist, ist ein kein leichtes Unterfangen. Insofern wäre es sinnvoller gewesen zuerst die Penetratoren zu entwickeln und sich erst dann Gedanken um den Träger zu machen.
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Offensichtlich arbeitet die JAXA momentan an einer wiederverwendbaren suborbitalen Rakete, die eine Höhe von 120 erreichen soll und ab 2011 zur Verfügung stehen soll. Das Vehikel wird 10,5 Meter hoch sein und einen Durchmesser von 3Metern haben. Es wird 4 Triebwerke mit 31kN Schub benutzen. Das Vehikel wird der Nachfolger des Prototypen aus dem Jahre 2003 sein.
Hier gibt es ein Video über den Vorgänger:
http://www.isas.jaxa.jp/j/enterp/tech/vehicle/rvt/rvt.mov
Das Video ist auf japanisch, aber man kann ja trotzdem die Bilder bewundern. ;)
Hier ein Bild vom geplanten Vehikel:
(https://images.raumfahrer.net/up016709.jpg)
Quelle:
http://www.hobbyspace.com/nucleus/index.php?itemid=3966
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Hier ist der Testbericht vom letzten Jahr bzgl. der Penetratoren.
http://lunar.gsfc.nasa.gov/library/3-04aLunar-A-Kato.pdf
Der finale Test ist für nächsten Monat geplant.
Kann sein, dass die Penetratoren in die angedachte Selene-2 Mission integriert werden
http://esamultimedia.esa.int/docs/spineto/2006/splinter_sessions/splinter4/1_JAXA.pdf
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Die offizielle Seite der Nachfolgerin der M-V auf der JAXA Homepage ist online. Den Kommentar des Projektmanagers kann man hier lesen http://www.jaxa.jp/projects/rockets/solid/manager_e.html
Wobei in dem vorher erwähnten Yomiuri Artikel ein Fehler drin ist. Die J-1 basierte auf dem Booster der H-2 nicht der H-2A. (Mitte der 90iger Jahre gab es noch keine H-2A). Das Problem war, dass der H-2 Booster zu komplex geraten war, daher auch die zu hohen Kosten der J-1.
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Herschel und JWST haben einen entscheidenden Nachteil: für den infaroten Bereich sind sie relativ warm.
Von daher plant JAXA ein 3.5m Infarotteleskop für L2 dass mit 4,5 K wesentlich kälter ist. Gleichzeitig soll diese Temperatur mit mechanischen Kühlern erreicht werden, dadurch kann auf die Mitnahme von flüssigem Helium verzichtet werden. Der Start ist für 2015 geplant. ESA und NASA werden wahrscheinlich jeweils ein Instrument beitragen. Korea ist auch im Spiel.
http://www.blueskyinc.ca/BlueSkyInc/Papers/BSS-CSAW2SPICA.pdf
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Mechanische Kühler? Was soll das sein? Da stehe ich auf'm Schlauch ...
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Antwort gefunden:
http://www.ir.isas.jaxa.jp/SPICA/h2l2_spie/node8.html
- Mittels passiver Kühlung über Radiatoren kommt man auf ca. 20K Temperatur.
- Der "mechanischen Kühler" ist eine Kältemaschinen, also das, was wir an Kühlschrank und -truhe hinten dran haben. Man entwickelt eine Kältemaschine auf Basis des Joule-Thomson-Effekts und Stirling-Kreislaufs und möchte damit bis zu 4,8 K erreichen. Natürlich benötigt man für diese Kühlung Energie aus den Bordsystemen/Solarzellen.
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Was wird dann das Arbneitsmedium der Kuehlmaschiene? Mir kommt nur der Helium in den Sinn. Hat man da nicht Lagerungsprobleme, wegen der starken Fluchtigkeit?
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Suzuaku hat zwar kurz nachdem Start ein Instrument mittlerweile scheint die Mission aber sehr erfolgreich zu sein. Am Ende des Jahres wird eine weitere Konferenz hierzu abgehalten. (laut JAXA Homepage)
(Der Verlust des XRS beruhte übrigens auf sprachlichen Missverständnissen zwischen der japanischen und der amerikanischen Seite. Das ist das Risiko bei internationalen Kooperationen)
Die nächste Mission in diesem Bereich ist MAXI. MAXI wird an den externen Teil KIBOs drangehängt und ist ein All Sky Surveyor im Röntgenbereich. Allerdings hat JAXA wegen der Verzögerungen beim Bau der ISS Probleme das Team zusammenzuhalten.
Eine andere geplante aber noch nicht definitive Mission ist JASMINE. JASMINE hat dieselbe Aufgabe wie GAIA arbeitet aber im infaroten Bereich.
Siehe http://www.jasmine-galaxy.org/index.html
Ein weiteres Röntgenteleskop NeXT. Die Mission ist bereit in die nächste Phase zu gehen, Astro-G (Der Nachfolger zu HALCA) hat aber Vorrang bekommen.
Für 2017 ist dann der Japan Terrestial Planet Finder (JTPF) geplant.
Ein mögliche Kooperation mit ESA ist Crossscale. http://www.cross-scale.org/ Crossscale könnte hierbei mit der japanischen SCOPE Mission fusionieren.
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Die JAXA gibt seit einiger Zeit den Astronaut Activity Report heraus, darin geht es um die Tätigkeiten die die japanischen Raumfahrer erledigen (müssen). ;)
Diese mal zum Beispiel geht es um die NEEMO 13 Unterwassermission und andere Sachen, aber lest selbst:
http://iss.jaxa.jp/en/astro/report/2007/0708.html
Außerdem wurden Bilder vom arktischen Eis gemacht. Da steht es diese Jahr leider nicht sehr gut drum. :-/
Kann nur empfehlen sich diese Daten mal anzusehen.
Confirmed record minimum Arctic sea ice
http://www.eorc.jaxa.jp/en/imgdata/topics/2007/tp071024.html
paygar
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Der JAXA Astronaut Activity Report für September ist veröffentlicht worden, darin geht es um die Vorbereitung der ISS-Expedition-18-Crew und zum Start von STS-124.
http://iss.jaxa.jp/en/astro/report/2007/0709.html
Außerdem gibt es ein interessantes Specialfeature über JEM/Kibo. Unbedingt ansehen!!! :)
http://www.jaxa.jp/article/special/kibo/index_e.html
paygar
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Japan hat offenbar Probleme mit der GX Rakete. Die GX ist seit mehreren Jahren in der Entwicklung und soll einmal ca. 3,5 Tonnen in eine erdnahe Umlaufbahn bringen. Der Jungfernflug ist zur Zeit für 2011 geplant, aber bereits jetzt gibt es deutlich gestiegene Kosten und das Projekt ist bereits 6 Jahre hinter dem Zeitplan.
Mehr Infos:
http://www.iht.com/articles/ap/2007/12/23/asia/AS-GEN-Japan-New-Rocket.php
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Mitsubishi Heavy Industries, der Herrsteller der H-2A plant die Startkosten um ein Viertel zu senken. Die lägen dann bei 70 Million US-Dollar, je nach Yen Kurs. Erreicht werden soll dies, indem Vorlaufzeiten, von Auftragseingang bis Auslieferung der Rakete und Start auf 1 Jahr verkürzt wird.
http://sg.news.yahoo.com/rtrs/20080107/tbs-mitsubishi-heavy-rocket-7318940.html
Wird sich zeigen wie Arianespace darauf reagiert.
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hi,
hier (http://www.raumfahrer.net/raumfahrt/bemannt/japan2008.shtml) gibts einen artikel über die raumfahrt-vorhaben der jaxa 2008.
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Ein paar Kleinigkeiten:
Zum anderen ist bereits seit längerer Zeit die H-II B Rakete in der Entwicklung, die den erhöhten Leistungsansprüchen gerecht warden soll. Noch immer ist in der Raketentechnik keine Sättigung des Lastvermögens zu erkennen und durch die H-II B wird es Japan erstmals möeglich sein, auch größere Lasten im internationalen Maßstab in hohe Umlaufbahnen zu befördern. Das Vorläufermodel H-II wird dabei jedoch nicht obsolet.
Die H-II ist obsolet, du meinst die H-IIA.
Hayabusa 2 ist weiterhin kritisch, es ist momentan nicht klar ob ob die Mission durchgeführt wird oder nicht.
Trotz des kleinen Budget leistet sie doch immer wieder Erstaunliches und versteht mit kostengünstigen Projekten auch immer wieder eine hohe Medientauglichkeit herbeizuführen, die ein großes Interesse auch in der Bevölkerung bewirkt, was sich wiederum positive auf eine hohe Akzeptanz und Unterstützung der Raumfahrt in Japan auswirkt.
Der erste Teil ist richtig, der zweite aber leider nicht so ganz. Abgesehen von Hayabusa und Kaguya ist die Medientauglichkeit der Missionen sehr gering. (Wer interessiert sich schon für Röntgenastronomie oder optische Verbindungen?)
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Zum Thema Hayabusa 2:
JAXA ist dem Erziehungs- und Wissenschaftsministerium unterstellt. Dieses stellt das SAC (Space Activity Comitee, wenn micht nicht alles täuscht). Will JAXA eine neue Mission durchführen, reicht es die Vorschläge ans SAC weiter. Dieses wählt dann aus. Neben technischen Gesichtspunkten spielt natürlich auch das Budget eine Rolle. SAC hat hier aber nicht das letzte Wort. Ebenfalls mitspielen muss das Finanzministerium. Zum Schluss muss das Budget natürlich noch vom Parlament abgesegnet werden, dass geschieht meisten zum Ende des alten Fiskaljahres, d.h. im März.
Bei Hayabusa 2 trat Ende 2006 Anfang 2007 folgende Situation ein, soweit ich das verstanden habe. SAC hat der Mission zugestimmt, aber das Finanzministerium hat sein Veto eingelegt. Anstatt 500 Millionen Yen wurden nur 50 Millionen genehmigt. :'(
Ende 2007 gab es einen Artikel, indem es hieß JAXA muss aus Budgetgründen eine andere Startmöglichkeit für Hayabusa 2 finden, oder die Mission ist gestrichen.
Mit anderen Worten man sollte mit Missionen vorsichtig sein, die noch nicht offiziell auf der JAXA Homepage auftauchen.
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Kleiner Nachtrag. Ich habe mal kurz einen Block von einem Journalisten überflogen. Anscheinend hat Italien die VEGA als Startvehikel für Hayabusa 2 angeboten. Wir werden sehen.
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Hallo zusammen,
Schön, dass sich so viele für die japanische Raumfahrt begeistern und dass ihr euch alle so gut auskennt.
at Tul: Hast recht, ich meinte die H-II A, sorry.
Das mit Hayabusa 2 hab ich aus einem Interview mit dem Chef der Jaxa.
Er sagt da eigentlich auch nur, man sollte sich das mal überlegen. Zitat: "I also think that we should prepare for a new asteroid explorer, Hayabusa 2, and a new lunar orbiter, KAGUYA 2, as well as a next-generation astronomy satellite, with international collaboration." (http://www.jaxa.jp/article/interview/vol36/p3_e.html)
Das mit der Medientauglichkeit und der Unterstützung der Bevölkerung ist so eine Sache über die man natürlich streiten kann. Natürlich gibt es keinen Hype wie beispielsweise um das Appolloprogramm der 60er Jahre, aber ich finde doch, dass Raumfahrt in Japan durchaus stärker beachtet wird als bei uns in Europa. Neue Entwicklungen der Jaxa oder wie jetzt die drastische Kostensenkung der H-II A durch Mitsubishi HI kommen beispielsweise in der japanischen Keizai Shimbun (Wirtschaftszeitung) oft auf Seite 1. Der Erdaufgang von Selene war auch ein großes Event im Fernsehen, dazu kommt, dass viele Japaner durchaus das Programm aufmerksam verfolgen. Natürlich haben Radioastronomische Satelliten keinen so große Aufmerksamkeit, aber es gibt, vor allem in der japanischen Science Ausgabe oft seitenlange Berichte über Jaxa Themen, Interviews mit den Astronauten (und der einzigen Astronautin Naoko Yamazaki) usw. Am Bahnhof Tokyo gibt es sogar einen Jaxastand mit Infomaterial und viele Japaner kennen die Jaxa auch, weil sie sich auf anderen Gebieten auskennen, auf die die Jaxa positiven Einfluss nimmt. Schnelle Internetverbindungen, GPS und Mobilfunk zum Beispiel.
Ich glaube, dass kommt von einer allgemeinen Technikbegeisterung der Japaner, vor allem für Schnick-Schnack. Gegen japanische Handys ist der StarTrek Tricorder ein Dreck.
Zur Struktur der Jaxa habe ich folgendes herausgefunden:
Im Rahmen der am 6. Januar 2001 in Kraft getretenen Verwaltungsreform wurden nach der Ankündigung des Ministers für Bildung, Kultur, Sport, Wissenschaft und Technologie Atsuko Toyama die drei Organisationen ISAS, NASDA und NAL zur Jaxa zusammengefasst. Im September 2003 veröffentlichte die SAC einen Plan für die zukünftige Entwicklung der einen Monat später gegründeten Jaxa. Die ursprünglichen Organisationen wurden jedoch nicht aufgelöst, sondern beinahe identisch beibehalten, so dass nicht wirklich von einer tatsächlichen Reform, sondern eher von einer Umstrukturierung der Finanzierungs- und Führungsstruktur die Rede sein kann. Der Jaxa steht nun die oben bereits erwähnte Space Activities Commission (SAC) vor, deren ausführendes Organ sie ist. In der SAC sitzen vier Commissioners, denen der Minister für Wissenschaft und Technik vorsteht. Die SAC gibt regelmäßig Fünf- oder zehn Jahrespläne heraus. Der Letzte war das im September 2003 veröffentlichte The Long Term Program for Space Activities, das in etwa die nächsten zehn Jahre abdeckt. (Muss mal guggen, vielleicht gibts schon nen Neuen)
Alle drei Organisationen sind auch nach dem Zusammenschluss zur Jaxa mit kleinen Änderungen in der Zugehörigkeit verschiedener Bereiche in ihrer Struktur weitgehend identisch geblieben, aber als Einheit politisch greifbarer und regulierbarer geworden. Die Vereinigung zwang die drei Organisationen national und international zu einem geschlossenen Auftreten und führte zu einer besseren Koordination untereinander. Das darf allerdings nicht allein als Vorteil gewertet werden, da die bisherige Autarkie den einzelnen Organisationen eine gewisse kreative Narrenfreiheit gewährte, die der Eigendynamik des ganzen Systems zu Gute kam. Vor allem innerhalb der ISAS wurden Projekte nicht ausschließlich aus finanziellen Gründen gestartet, sondern waren auch sehr vom persönlichen Interessengebiet der Wissenschaftler abhängig, was zu teilweise herausragenden wissenschaftlichen Ergebnissen geführt hat.
Ja, soweit erstmal.
Gruss Markus
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Hallo Markus,
was die Öffentlichkeitswirkung betrifft, so können die wenigsten Japaner die ich kenne mit dem Wort JAXA irgendetwas anfangen. Von Hayabusa und Kaguya hat man zwar was gehört, aber das war es dann schon. Das ist halt mein Eindruck und natürlich nicht repräsentativ. Kaguya und Hayabusa sind daher sehr wichtig, weil sie das Thema Raumfahrt stärker in die Öffentlichkeit bringen können. Andererseits kann JAXA nicht jedes Jahr solche Missionen starten.
Was Hayabusa 2 angeht, so scheint es da momentan einige schwere Kämpfe zu geben. Der Artikel vermittelt aber den Eindruck als wäre die Mission schon beschlossen. Ich würde daher eher in Richtung... Darüber hinaus denkt JAXA über eine weitere Asteroiden Mission nach ... schreiben.
tul
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Tach,
Weiter unten hat glaube ich jemand was über die Raketenentwicklung gefragt. Zum einen ist Japan tatsächlich eine der wenigen und ersten Nationen die im Schatten des Supermächte Weltraumrennens ein eigenes Programm hatten. Ist ja nicht so, dass man das finanziell so leicht aus dem Ärmel schütteln konnte. Die ersten Raketen waren tatsächlich noch von den USA übernommen, allerdings war Japan schon immer an einem "Catch-up" mit den großen raumfahrenden Nationen interessiert vor allem wegen größerer Unabhängigkeit von den USA. Desswegen kam es auch schon recht früh zu Plänen eigene Raketen zu bauen.
Die H-II stellt die erste, komplett in Japan entwickelte und produzierte Rakete dar. Sie ist in der Lage eine Nutzlast von vier Tonnen in einen GEO zu transportieren. Die Entwicklung wurde bereits 1984 aufgenommen und zwei Jahre später als geplant abgeschlossen. Während der H-II Reihe kam es zu zwei Fehlstarts. Der erste Misserfolg war am 21.Februar 1998 mit der H-II 5, die den Übertragungssatelliten COMETS transportierte. Dabei zündete die zweite Stufe zu früh, so das der Satellit den vorgesehenen Orbit nicht erreichte. Ein Jahr darauf gab es beim Start der H-II 6 und dem Kommunikationssatelliten MTSAT-1 Probleme mit dem Motor der ersten Stufe, so dass diese während der Startphase gesprengt werden musste.
Bald stellte sich heraus, dass die H-II Reihe im Vergleich mit anderen Raketen extrem teuer und aufwendig war. Die Startkosten betrugen etwa 18 Milliarden Yen, was die Lukrativität auf dem internationalen Markt drastisch senkte. Im gleichen Zeitraum kostete ein Start einer Ariane IV 44L im Vergleich dazu trotz höherer Nutzlastkapzität und niedrigerem Eigengewicht nur 9.8 Milliarden Yen. Die hohen Kosten kamen allerdings nicht allein von der technischen Unerfahrenheit der Konstrukteure, sondern auch daher, dass der Yen in den zehn Jahren zwischen Planung und Jungfernflug der Rakete von 228 auf 126 Yen pro Dollar an Wert gewann und sich somit auch die Kosten auf dem internationalen Markt beinahe verdoppelten. Auch hatte sich der Markt für Satelliten in den Planungsjahren der H-I drastisch verändert. Zu Beginn der Konstruktion gab es lediglich die Ariane und die amerikanischen Raketen, die für einen internationalen Markt konzipiert waren und kommerzielle Aufträge annahmen. Die damaligen Trägersysteme waren ausgebucht und konnten der schnell wachsenden Nachfrage nach kommerziellen Satelliten kaum gerecht werden. Bei der Fertigstellung und dem Jungfernflug 1986 hatten sich allerdings bereits andere Anbieter auf den Markt gedrängt und der Wettbewerb hatte sich drastisch verschärft. Die H-I war nun, entgegen den Vermutungen bei dem Start der Konstruktion, nicht mehr wettbewerbsfähig.
Deshalb, und wegen der beiden Fehlschläge bei der H-II 5 und der H-II 7 wurde die H-II-A Rakete entwickelt, die eine weitere Entwicklungsstufe gegenüber der H-II darstellt und bis heute in modifizierter Version Betrieb ist. In der aktiven Zeit der H-II, unterlag der internationale Markt für Träger- und Satellitensysteme einem großen Wandel. Mit dem Ende des Weltraumrennens wuchs die Nachfrage nach wirtschaftlich nutzbaren Anwendungsmöglichkeiten. Neben der Startkostensenkung wurden Verbesserungen an der Austrittdüse vorgenommen, eine verbesserte Version des LE-7 Motors der ersten Stufe, der LE-7A Motor verwendet und weitere technische Neuerungen vorgenommen. Eine entscheidende Erneuerung betrifft auch die Flexibilität der Rakete. So kann die H-II A mit zwei oder vier Solid Rocket Booster Hilfsboostern (SRB) ausgerüstet werden, was zu einer erhöhten Tragkraft und Leistungsfähigkeit führt.
Vor der Gründung der Jaxa gab es bereits Versuche von NASDA und ISAS an einem gemeinsamen Raketenprojekte, der J-Rakete, die allerdings nicht in Serie ging. Das J-Modell war eine drei-stufige Festtreibstoffrakete, die aus H-II-Hilfsboostern und einer M3S-II Rakete bestand. Der Jungfernflug fand im Februar 1996 statt. Das Projekt wurde allerdings von der SAC eingestellt.
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Hi Tul,
jaja, die öffentliche Wahrnehmung, das ist son Ding. Natürlich hast du recht, der Durchschnittsjapaner kennt sich eben nicht wirklich mit der Technik aus, die hinter seinem Handy steckt. Aber ich finde trotzdem, dass das Thema viel präsenter ist als in Deutschland, wo ich mal gar nichts von den Weltraumaktionen der ESA höre.
Ich wohne ja in Tokyo und war jetzt am Sonntag (also gestern) mal am Bahnhof Tokyo in diesem Jaxa-Infopoint. Das war ganz nett, wenn auch nicht unbedingt von großem wissenschaftlichen Interesse. Immerhin gibt es Informationen zu allen laufenden Projekten und ich hab mir ein cooles Jaxa Tshirt und ein WINDS Poster abgegriffen. Ich hab den Staff dort jetzt nicht groß ausgefragt, aber die hübschen Damen sahen auch nicht unbedingt aus, als ob sie groß Ahnung von dem Thema haben. Mach ich das nächste Mal dann.
Ich hab mir jedenfalls die JAXA's Ausgaben bestellt die ich noch nicht hab. Das ist diese zweimonatlich erscheinende Zeitschrift von denen, die ist immer klasse aber sie machen kein Abo. Das muss man sich vor Ort holen, oder halt ne Mail schreiben, dass man da ein paar Ausgaben haben will. Die haben mir die das letzte Mal sogar nach Deutschland geschickt.
Was ich gerne gehabt hätte wären mehr Infos zur H-IIB. Die wird mal richtig klasse. Das Ding würde ich gern mal sehen. Am Tokyoer Infopoint kann man auch Live die Starts in Tanegashima im Public View anschauen. Aber leider bin ich auf Arbeit wenn Winds im Februar startet, wenn es denn klappt.
"was die Öffentlichkeitswirkung betrifft, so können die wenigsten Japaner die ich kenne mit dem Wort JAXA irgendetwas anfangen."
Das liegt daran, dass die Japaner meisst das Wort Jaxa nicht kennen. Probiers mal mit "(Nihon no) uchu kaihatsu keikaku". Das verstehen die meißten dann und loben dich, dass du es kennst. (Uchu sprich "Utschuu", alles andere wie du's liest, also "keikaku" mit e-i nicht, a-i)
Nochmal wegen Japanern und Jaxa.
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Hi Markus,
du kannst auch das Tsukuba Space Center besuchen. Dort wird ja ein Teil der japanischen Sonden, Satelliten und das HTV zusammen gebaut. Von dir aus wär das sicher nicht so weit weg, einfach ab Akihabara mit dem Tsukuba Express nach Norden bis zur Endstation(Tsukuba Center), von da aus müsste es mit dem Bus weiter gehen. ;)
Mehr Infos gibts hier: http://www.jaxa.jp/visit/tsukuba/traffic_e.html
Tschau
Radi
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Das Experiment Handyverbindungen mittels ETS-VIII ist übrigens gescheitert. Beim Hochfahren des Satelliten hat es einen Kurzschluss im Empfänger gegeben. Dies hat die Leistungsfähigkeit erheblich vermindert. Um eine Verbindung aufbauen zu können ist daher eine 70cm Antenne notwendig. Die anderen Experimente sind davon aber nicht betroffen.
Das soll jetzt aber nicht nur negativ beurteilt werden. Man darf nicht vergessen, dass ETS-VIII kein fertiger Anwendungssatellit ist, sondern eine Testmission.
(www.jaxa.jp)
JAXA ist übrigens mit 1700 Angestellten tierisch unterbesetzt. Auch sind die Verdienstmöglichkeiten eher schlecht. 1000 Euro plus freie Unterkunft. Das ist nicht wirklich toll, vor allem weil man dann in einer sehr teuren Gegend wohnen muss. Da kommen zwar noch Bonuszahlungen dazu, aber trotzdem ...
(die Info habe ich über Dritte)
Noch ein kleiner Nachtrag zu H-II. Das Problem war, dass der Schwerpunkt sehr stark auf das Thema Technologie gesetzt wurde, da Japan vor allem technologisch punkten wollte. Dadurch geriet die H-II aber zu komplex und das Thema Wirtschaftlichkeit wurde vernachlässigt. (Ingenieure schiessen gelegentlich weit übers Ziel hinaus ;D)
Insbesondere die Booster wurden später radikal vereinfacht.
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Cool, den Tsukuba Space Port muss ich mir mal fuers WE vormerken. Ist tatsaechlich nicht so weit weg. Laenger als ne Stunde duerfte das nicht dauern da hin zu kommen. 8-)
Soll ich euch was mitbringen?
Gruss Markus
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Vielleicht eine Spielzeug H-II ;)
Tschau
Radi
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Vielleicht eine Spielzeug H-II ;)
Tschau
Radi
für mich auch eine... ;) ;)
Vielleicht auch ne frühzeitige HII B ???
gruß,
moritz
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Allerdings kann es sich bei der Verzögerung nur um Tage handeln, da Japan für seine Starttermine nur kleine Zeitfenster zur Verfügung hat.
Kleiner Logikfehler. Grund der Verzögerung sind technische Probleme. Ob es sich bei der Verzögerung nur um wenige Tage handelt wird sich noch zeigen. Besser: Jaxa bzw. MHI hoffen, dass es sich bei der Verzögerung nur um wenige Tage handelt, da ... .
Schließlich kam es im August 1968 zu einer Einigung zwischen den Fischereibehörden der Kagoshima- und Miyazakipräfekturen und der Uni Tôkyô, welche dem Weltraumhafen für ihre Starts ein Zeitfenster von zwei Mal 45 Tagen im Jahr, von Januar bis Februar und von August bis September, zugestanden. Diese engen Zeiträume existieren heute noch und stellen ganz allgemein ein Problem der japanische Raumfahrt dar, da dadurch alle Vorbereitungen einzig auf diese beiden kurzen Perioden fokussiert werden müssen.
Jein. Hayabusa wurde im Mai gestartet. Planet-C ist ebenfalls für Mai geplant. ETS-VIII und Midori-2 wurden im Dezember gestartet, Suzaku im Juli. IGS #1 im März. Die Grenzen sind längst nicht mehr so streng. Es gibt zwar weiterhin Monate die tabu sind, andere sind jedoch nur teilweise tabu, bzw. es ist Verhandlungssache. (Durch Überfischung hat die Bedeutung der küstennahen Fischerei auch erheblich abgenommen. Andererseits scheint sich die Position der Fischereibetriebe dadurch wieder zu verhärten.)
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Die JAXA arbeitet gerade an einem wiederverwendbaren suborbitalen Raketenkonzept, dass Experimente in 100km Höhe und wieder zrück bringen kann. Die geplante Rakete soll ein VTVL sein mit folgenden Daten:
- Höhe: 10m
- Durchmesser 3m
- Masse 8875kg
- Trockenmasse 2619kg
- Schub 4x 31kN
- Isp Meereshöhe: 315s All: 360s
- Treibstoff: LH2/LOX
- Drosselbarkeit 30-100%
Hier gibt es mehr Infos und neue Bilder dazu:
http://www.flightglobal.com/blogs/hyperbola/2008/04/look-our-jeff-bezos-here-comes.html
Sicherlich eine lohnende Entwicklung. :)
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Sicherlich eine lohnende Entwicklung. :)
Ich sehe dieses Projekt eher "sinnlos". Um ballistische Flüge/Experimente durchzuführen, soll die gesamte Technik und der Treibstoff für eine aufwendige vertikle Landung mitgeführt werden? Ein paar Gründe, die dagegen sprechen:
- Aufwand/Kosten
Die Steuerung (Systeme, Software, Verfahren), um senkrecht zu landen, ist richtig komplex verglichen mit den Alternativen. So etwas zu entwickeln, zu testen und in Stand zu halten, treibt den Aufwand in die Höhe.
- Nutzlast
Hier schleppt man also starke Triewerke und den gesamten Landetreibstoff mit auf den Hüpfer? Kein Wunder, dass das Ding so groß wird.
- Komplexität
So ein komplexes System hat neben den Kosten noch den Nachteil höherer Fehleranfälligkeit.
Für suborbitale Flüge gibt es einfache und bewährte andere Konzepte. Ein mal wären da die Höhenforschungsraketen, welche passiv am Fallschirm zur Erde zurückkehren. Zum anderen gibt es neue Konzepte wie WK2+SS2, welche im passiven Gleitflug zur Erde zurückkehren. Solche Landekonzepte reichen vollkommen aus, v.a. spart man sich Treibstofmasse.
@Tobias:
Warum sagst du eigentlich bei jeder neuen Studie der ESA "Wieder mal eine Studie, die Studie bleiben wird ..." und wenn andere so etwas machen, ist es "lohnend"? ;)
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Hallo Daniel,
ich habe das so interpretiert, dass das keine Studie ist, sondern sich das ganze in Entwicklung befindet oder habe ich das falsch verstanden? :o
Tobi
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Wer es noch nicht kennt hier ist ein altes Interview mit dem Chefentwickler:
http://www.hobbyspace.com/AAdmin/archive/Interviews/Systems/Inatani.html
Das Problem ist, dass die Höhenforschungsraketen selbst nicht ganz billig sind. Da kommen pro Start einige Millionen US-Dollar zusammen.
Das JAXA Gesamtbudget für das neue Fiskaljahr ist übrigens 187 Milliarden Yen, das ist ein Plus von ungefähr 5 Milliarden Yen gegenüber dem Vorjahr. ABER: Das Budget für Weltraumforschung ist von 19 Milliarden Yen auf ungefär 15 Milliarden Yen gefallen. Das ist eine Katastrophe. :'( (Quelle: mext.go.jp)
USEF scheint ebenfalls Probleme zu haben, deren Budget ist von ~8 Milliarden Yen von vor einiger Zeit auf 1,5 Milliarden Yen gefallen, wenn ich das richtig verstanden habe. usef.or.jp
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@tul
Wird denn eine Höhenforschungsrakete durch so ein komplexes Kkonzept billiger? Ich bezweifel dass sehr stark. Ziel ist ja eine Wiederverwendbarkeit und wie ich oben sagte, lässt die sich für so eine Rakete einfacher durch Fallschirme oder ein Gleiterkonzept (WK2+SS2) herstellen.
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Das Problem ist, dass die Höhenforschungsraketen selbst nicht ganz billig sind. Da kommen pro Start einige Millionen US-Dollar zusammen.
Das stimmt so nicht. Meines Wissens nach bekommt man Höhenforschungsraketen bereits ab hohen 5-stelligen Summen, ganz sicher jedoch für niedrige 6-stellige Summen (in €). Mag sein das es Unterschiede zwischen den einzelnen Typen gibt, aber allgemein sind die Raketen sehr preiswert (besonders im Hinblick auf die üblichen Kosten im Raumfahrtgeschäft).
Und wie Daniel es bereits andeutete, gibt es mit den privaten Unternehmen (WK2, SS2) wohl schon bald ein grosses Angebot in diesem Segment. Das Potenzial sollte man neben dem medientauglichen Tourismus nicht unterschätzen.
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Das Problem ist, dass die Höhenforschungsraketen selbst nicht ganz billig sind. Da kommen pro Start einige Millionen US-Dollar zusammen.
Das stimmt so nicht. Meines Wissens nach bekommt man Höhenforschungsraketen bereits ab hohen 5-stelligen Summen, ganz sicher jedoch für niedrige 6-stellige Summen (in €). Mag sein das es Unterschiede zwischen den einzelnen Typen gibt, aber allgemein sind die Raketen sehr preiswert (besonders im Hinblick auf die üblichen Kosten im Raumfahrtgeschäft).
Und wie Daniel es bereits andeutete, gibt es mit den privaten Unternehmen (WK2, SS2) wohl schon bald ein grosses Angebot in diesem Segment. Das Potenzial sollte man neben dem medientauglichen Tourismus nicht unterschätzen.
Der Wert stammt nicht von mir, sondern aus einem Artikel der vor einigen Monaten veröffentlicht wurde.
Das scheint korrekt zu sein. Laut JAXA liegen die Startkosten der S-310 bei 200 Million Yen, das sind ~1,2 Millionen Euro bzw. 1,9 Millionen Dollar. (Der Eurowert wird verfälscht durch die Eurostärke). Wenn ich das japanische Wikipedia richtig verstanden habe, liegen die Startkosten der S-520 bei bis zu 600 Millionen Yen, das sind runde 3,7 Millionen Euro bzw. 5,7 Millionen US-Dollar. Die geplanten Startkosten des RVT sollen bei 25 Millionen Yen liegen, dass sind ~240000 US-Dollar bzw. ~150000 Euro. Die Entwicklungskosten sollen bei 5 Milliarden Yen auf 5 Jahre liegen (31Millionen Euro/50 Millionen US-Dollar).
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Der Wert stammt nicht von mir, sondern aus einem Artikel der vor einigen Monaten veröffentlicht wurde.
Das scheint korrekt zu sein. Laut JAXA liegen die Startkosten der S-310 bei 200 Million Yen, das sind ~1,2 Millionen Euro bzw. 1,9 Millionen Dollar. (Der Eurowert wird verfälscht durch die Eurostärke). Wenn ich das japanische Wikipedia richtig verstanden habe, liegen die Startkosten der S-520 bei bis zu 600 Millionen Yen, das sind runde 3,7 Millionen Euro bzw. 5,7 Millionen US-Dollar. Die geplanten Startkosten des RVT sollen bei 25 Millionen Yen liegen, dass sind ~240000 US-Dollar bzw. ~150000 Euro. Die Entwicklungskosten sollen bei 5 Milliarden Yen auf 5 Jahre liegen (31Millionen Euro/50 Millionen US-Dollar).
Hallo Tul,
ich wollte nur allgemein darauf hinweisen dass man bereits für weit weniger als Millionen von Euro eine Höhenforschungsrakete kaufen kann (bzw. den Start). Dein Post bezog sich wohl direkt auf die japanischen Raketen, was ich leider eben erst (mit deinem neuen Post) so verstanden habe :-[.
Dass die japanischen Sounding Rockets einige Millionen verschlingen wundert mich aber trotzdem, denn soweit ich sehen kann fliegen diese nicht sooo hoch (nur wenige hundert km). Ein anderer Kostentreiber ist natürlich auch die Nutzlastkapazität, dass sollte man nicht vergessen. Ich sehe gerade dass die S-520 100kg Nutzlast in 300km Höhe bringt. Hmm, 57000$ pro Kg für 5 Minuten Microgravity ::) (zum Vergleich: RVT soll 100kg in 130km Höhe bringen).
Die Entwicklungskosten des RVT sind für meine Begriffe eher "günstig". Da frage ich mich direkt, wieso man Delta Clipper eingestellt hat. Aber schön zu sehen dass dieses Konzept immer noch lebt.
Insgesamt bleib ich jedoch der Meinung, dass man heutzutage kein staatliches Geld mehr für die Entwicklung neuer Träger/Konzepte für diese Art der "Raumfahrt" bereitstellen sollte. Die private Industrie ist da auf gutem Wege.
Gruss
Cosmo
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Insgesamt bleib ich jedoch der Meinung, dass man heutzutage kein staatliches Geld mehr für die Entwicklung neuer Träger/Konzepte für diese Art der "Raumfahrt" bereitstellen sollte. Die private Industrie ist da auf gutem Wege.
Gruss
Cosmo
Nicht in Japan. Die Firmen, die im Bereich Raumfahrt aktiv sind, sind die "Heavy" Maschinenbauer MHI, KHI, IHI, FHI. Die sind stockkonservativ und erstmal nur an Staatsknete interessiert. Es gibt zwar das staatlich-private Projekt GX, aber das hat schwere Probleme. Weitere kooperative Projekte in diesem Gebiet sind daher eher unwahrscheinlich. Rein private Projekte wirds hier wohl nicht geben. Hoffnung aktiv zu werden gibt es einzig bezogen auf Toyota oder Honda, aber das ist rein spekulativ.
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Es geht weiter. Laut MEXT ist der Start von GCOM-C ~Februar 2014. Das Budget für den Satelliten beträgt 18 Mrd. Yen (~106 Millionen Euro) und 4,2 Mrd. Yen (~25 Millionen Euro) für die Bodeninfrastruktur. Es gab ne Kostensteigerung in der Entwicklung des SGLI Sensors, die wurden aber dadurch kompensiert, dass GCOM-C den gleichen Bus benützt wie GCOM-W.
Im Sommer 2013 gibt es eine neue Röntgenmission NeXT. Nachdem die geplante Zusammenarbeit mit NASA voranschreitet, ist die Mission eigentlich so gut wie sicher. http://www.nasa.gov/home/hqnews/2008/jun/HQ_C08040_SMEX_selections.html
NeXT wird mit der H-2A gestartet. Ursprünglich wurde für die Mission ja die M-V vorgesehen. Nachdem man aber jetzt mehr Power zur Verfügung hat, wurde der Satellit überarbeitet. Er ist jetzt mit 2,4 Tonnen deutlich schwerer und leistungsfähiger. NeXT ist damit die schwerste Astronomiemission Japans.
Natürlich haben die bösen Sith Lords vom Finanzministerium noch das letzte Sagen ... .
Wäre natürlich toll wenn Hayabusa 2 zustande kommen würde.
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Hier ist ein Artikel über NeXT
http://www.universetoday.com/2008/07/08/the-yin-and-yang-of-the-next-spacecraft/
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Das Budget für Fiskaljahr 2009 ist da. MEXT (das Wissenschafts- und Erziehungsministerium) hat ungefähr 244 Mrd. Yen (~2,4 Mrd. Dollar) für JAXA beantragt. Das kämme auch einer Verdoppelung des Budget des Wissenschaftsprogrammes auf 35 Mrd. Yen gleich. Die Forderung wurde natürlich vom Finanzministerium zusammengestrichen. Rausgekommen ist ein Budget von 196 Mrd. Yen, nach 187-190 Mrd. Yen im laufenden Fiskaljahr. Damit hat sich das Budget der Organisation seit 2006 um 200 Millionen Dollar erhöht.
7,2 Mrd. Yen sind für GCOM vorgesehen, d.h. GCOM-C ist damit wohl klar für Februar 2014. Auch die ALSO (Daiichi) Mission wird in Zukunft aufgeteilt, da JAXA nicht mehr soviele Funktionen auf einem Satelliten vereinigen will. Im Geschäftsjahr 2012 will JAXA einen SAR Satelliten starten. Das Gesamtbudget liegt bei 22 Mrd. Yen für den Satelliten und 7 Mrd. Yen für die Modernisierung der dazugehörigen Infrastruktur auf
den Boden. 2009 ist eine Mrd. Yen vorgesehen, damit kommt das Projekt ins laufen. Ob der Starttermin eingehalten werden kann, wird man sehen. Eine japanische Zeitung hat geschrieben, dass das Projekt der Energieübertragung zwischen einem Satelliten und einer Bodenstation weiter voran getrieben wird. 2015 soll ein kleiner Demonstrationssatellit gestartet werdem.
Allerdings bleibt das Budget für das Wissenschaftsprogramm mit knappen 18 Mrd. Yen mehr oder weniger gleich. JAXA hat zwar mit Astro-H eine neue Mission bekommen, ob aber der Starttermin Sommer 2013 dann eingehalten werden kann , wird man sehen. Ob Selene-2 und Hayabusa-2 in Phase-B 2009 übergehen können, kann dann bezweifelt werden.
Es soll aber noch angemerkt werden, dass JAXA auch Geld von den anderen Ministerien bekommt. Z.B. wird GOSAT in Teilen vom Umweltministerium bezahlt, IGS vom Kabinetbudget, und das erwähnte Projekt zur Energieübertragung in Teilen vom Wirtschaftsministerium.
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Es sind seit einiger Zeit Details über die Advanced Solid Rocket (ASR), der Nachfolgerin für die M-V bekannt.
Die M-V hatte das Problem, dass sie leistungsoptimiert war, nicht jedoch kostenoptimiert. Deswegen lag der Startpreis bei 7,5 Mrd. Yen, dass sind momentan bei ungünstigen Wechselkursen ungefähr 63 Millionen Euro. Die Kapazität der Rakete lag bei ungefähr 1,8 Tonnen für LEO. Laut einem älteren Blogeintrag auf planetary.or.jp gab es den Plan die M-V kosten zu optimieren, dafür wären aber 100 Millionen US-Dollar notwendig gewesen. Der Plan hat sich nicht durchgesetzt.
Stattdessen wurde die Entwicklung der ASR beschlossen. Das Budget liegt momentan bei 260 Millionen US-Dollar. ::)
ASR kann 1,2 Tonnen in den LEO und 600 kg in SSO befördern. Die angepeilten Startkosten liegen bei 2,5-3.0 Mrd. Yen.
Die M-V hatte eine Vorlaufzeit von mindestens 3 Jahren und benötigte knappe 80 Tage zur Startvorbereitung. Bei der ASR soll die Vorlaufzeit maximal 1 Jahr betragen und der benötigte Zeitraum für die Startvorbereitung am Startgelände soll erheblich zusammengestrichen werden. Die erste Stufe der ASR basiert übrigens auf den Boostern der H-IIA.
Der Hintergrund der ASR liegt in dem Wunsch neben schweren Forschungsmissionen wie der ASTRO-H auch wieder kleinere Missionen bis 400 kg zu starten. Der erste Start ist für das Fiskaljahr 2012 geplannt. Allerdings ist die Aufgabe der M-V intern nicht unumstritten.
u.a. http://www.senkyo.co.jp/ists2008/pdf/2008-g-04.pdf
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Die Jaxa hat zwei neue Astronauten gewählt, Takuya Onishi, 33, and Lt. Col. Kimiya Yui, 39:
http://search.japantimes.co.jp/cgi-bin/nn20090226a8.html
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Die 2 Astronautenanwärter arbeiten ab 1. April 2009 offiziell für die JAXA. Dann werden sie für 2 Jahre zum Training zur NASA geschickt. Basierend auf den Trainingsergebnissen werden sie dann offziell zu JAXA Astronauten. Danach sind noch mal zwei zusätzliche Jahre ISS Training notwendig, bevor sie dann zur ISS fliegen können.
Eventuell wird ein weiterer Kandidat als Reserve ausgewählt.
Quelle:
http://www.jaxa.jp/press/2009/02/20090225_select_e.html
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Japan überlegt einen Roboter auf den Mond zu schicken, so ca. 2020. Man hat Angst zu weit hinter andere Nationen in der Raumfahrtentwicklung zurückzufallen.
Quelle:
http://www.reuters.com/article/scienceNews/idUSTRE5251RS20090306
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Es gibt Neuigkeiten bzgl. einer neuen japanischen Marsmission (Planet-D?).
Grundlegende Frage der Mission ist die Entwicklung der Marsatmosphäre, insofern stellt sie ein Ersatz der leider fehlgeschlagenen Nozomi Sonde bzw. eine Ergänzung zu Maven da. Untersucht werden soll der Verlust von Molekülen in den Weltraum, aber auch die Wechselwirkungen zwischen Marsatmosphäre und der Oberfläche. Die Mission besteht dafür aus drei Teilen: zwei Orbiter und ein bis drei Lander.
Der Start soll entweder 2016 oder 2018 mit H-IIA 204 erfolgen mit Hinblick auf das nächste Solarmaximum.
Das ganze ist aber nur eine Vorplanung. Wie immer haben die Sith Lords im Finanzministerium das letzte Wort.
http://mepag.jpl.nasa.gov/meeting/mar-09/MELOS_at_MEPAG_March2009.pdf
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Die JAXA hat jetzt einen neuen Supercomputer. Er ist mit einer Effizienz von 91% der effizienteste auf der Welt. Was die Rechenleistung angeht ist er der schnellste in Japan und weltweit auf Platz 17. Mit dem Computer sollen unter anderem Raketentriebwerke analysiert werden.
Quelle:
http://www.japancorp.net/Article.Asp?Art_ID=21259
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Was heißt denn Effizienz von 91%? Ich dachte, Rechenpower wird eher meist in Teraflops angegeben, also der Anzahl von Rechenoperationen pro Sekunde.
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Hab mich auch gerade gewundert..
Im angegebenen Quell-Artikel selbst steht als Anmerkung:
Computing efficiency: The ratio of actual execution performance against theoretical performance.
Also das Verhältnis zwischen realer Performance und theoretischen. Im Wörterbuch steht unter "computing efficiency": Computerleistungsfähigkeit oder Nutzungsgrad eines Rechners. Naja.. ok... 91% hat der neue JAXA-Rechner. Ist sicher sehr toll. ::) ;)
Grüße,
alpha
PS: Der erwähnte Computer hat übrigens 110,6 Teraflops.
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Ich spekulier jetzt mal:
Könnte das heißen, dass 100% der Leistung entspricht, wenn sich alle Prozessoren des Rechners ausschließlich auf das ihm präsentierte Problem stürzen würden und die reale Leistung (91% im Mittel) dem entspricht, wenn sich ein Teil der Rechenpower dem Management (Parallelisierung des Problems, Zusammenführen und Synchornisieren der Ergebnisse) widmet?
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Naja, es ist halt immer schön, wenn man irgendeinen Rekord formulieren kann.
Die absoluten "Flops" oder bzgl. der Effizienz "Watt/Teraflop" bzw. "Flop/Watt" hört man ja öfter aus dem Bereich. Aber wahrscheinlich gibt es da wie überall unendliche Möglichkeiten Rekorde aufzustellen.
Alleine diesen reale/theoretische Performance-Ausdruck kann man in x Weisen unterteilen bzw. interpretieren. ;)
"Klöppeln gehört zum Handwerk" oder wie das hieß.... :)
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Es gibt ein paar Neuigkeiten bzgl Hayabusa 2. Starttermin soll 2014 mit Ziel 1999JU3. Startrakete ist anscheinend jetzt doch die H-IIA, allerdings gibt es da noch ein Kampf ums Budget. Zusätzlich wurde die Mission noch etwas erweitert. Zusätzlich zu dem 500 kg Orbiter kommt noch ein 300 kg weiterer Orbiter hinzu. Das Ziel des zweiten Orbiters ist es ein Krater zu schlagen. Beide werden gemeinsam gestartet, nähern sich dem Ziel aber auf unterschiedlichen Umlaufbahnen. Der 2.Orbiter wird ein Jahr später eintreffen. Die Beobachtungsphase des 1.Orbiters wird also mehr als ein Jahr betragen.
http://smatsu.air-nifty.com/lbyd/2009/07/jaxa2-7537.html
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Der 16.Flug der H-IIA steht an. Nutzlast ist ein optischer Aufklärungssatellit mit einer Auflösung von 60cm.
Die nächsten Starts aus dem IGS Programm sind dann 2011, 2012 und 2014. 2011 ist ein Doppelstart mit einem Radarsatelliten. 2012 kommt ein weiterer Radarsatellit mit einem Testsatelitten, um Technologien zu erproben die Auflösung unter 40 cm zu drücken. 2014 dann der erste reguläre Satellit mit einer derartigen Auflösung.
Das Budget des IGS Programms für dieses Fiskaljahr beträgt 64 Mrd. Yen, runde 640 Millionen US-Dollar. Bezahlt wird das vom Budget des Kabinets.
Quellen: JAXA, kantei.go.jp
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Mal eine Übersicht zum Thema japanische Wiedereintrittstechnologie. JAXAs Vorgängerorganisationen NASDA und ISAS testeten bereits 1996 mit OREX und 2002 mit DASH Hitzeschutzschilde. OREX war erfolgreich, allerdings konnte zu DASH nach dem Start kein Kontakt hergestellt werden. Möglicherweise trennte sich DASH nicht von der Oberstufe der H-IIA. Dumm gelaufen. Im nächsten Jahr soll Hayabusa seine Fracht abliefern, dann steht die nächste Bewährungsprobe an. Japans andere Raumfahrtagentur war in dem Bereich mit EXPRESS und USERS aber erfolgreich.
JAXA würde gern einen Ballon in die Atmosphäre der Venus schicken, die oberen Schichten des Jupiters erforschen. Außerdem gibt es mit MELOS noch die Überlegung stationäre Lander auf dem Mars zu schicken. Zusätzlich noch Hayabusa 2 und zusammen mit Europa Hayabusa 2 MK II/Marco Polo. JAXA gedenkt daher zusammen mit ASTRO-G DASH II zu starten. Hierbei soll eine Testkapsel aus GTO zurück auf die Erde geschickt werden.
http://www.mrc.uidaho.edu/~atkinson/IPPW-6/SessionIV/JapaneseReentry_Yamada.pdf
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Der Kampf ums Budget für das Fiskaljahr 2010 hat begonnen. Im laufenden Jahr verfügt JAXA, was das Erziehungs- und Wissenschaftsministerium angeht, über 196,6 Mrd. Yen das sind ungefähr 1,464 Mrd. Euro nach 190,6 Mrd. Yen im letzten Jahr. Für 2010 fordert das Ministerium 265,4 Mrd. Yen, also einen Anstieg von 35 Prozent. Die ursprüngliche Forderung für das laufende Jahr betrug so ungefähr 245 Mrd. Yen. Insbesondere Planet-C, ALOS-2, GCOM-W und die neue Feststoffrakete benötigen einen deutlichen Anstieg ihres Budgets, nachdem ihre Starttermine näher rücken. QZS-1 verzeichnet einen leichten Anstieg von 9,3 Mrd. Yen auf 9,4 Mrd. Yen (runde 70 Millionen Euro). Das Budget für HTV soll von 24,8 auf 30,9 Mrd. Yen (~230 Millionen Euro) steigen.
Neue Projekte sind u.a. Selene-2 mit 1,5 Mrd. Yen (~11 Millionen Euro) und 2,2 Mrd. Yen für die Entwicklung von kleinen Forschungssatelliten.
http://www.mext.go.jp/component/b_menu/other/__icsFiles/afieldfile/2009/08/28/1283693_019.pdf (http://www.mext.go.jp/component/b_menu/other/__icsFiles/afieldfile/2009/08/28/1283693_019.pdf)
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In Japan gibt es politische Stimmen, die einen neuen Startplatz fordern, weil auf dem aktuellen in Tanegashima nur 190 Tage im Jahr gestartet werden kann:
http://www.japantoday.com/category/technology/view/space-minister-says-new-rocket-launch-site-needed
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H-IIA F16 mit IGS Optical 3 ist für den 28.11 gebucht. Das Startfenster ist bis zum 27.Dezember offen.
http://www.sorae.jp/030801/3328.html
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Moin,
Japan plant Solarkraftwerk im Weltall.
Bis 2030 möchte die JAXA ein Photovoltaik-Kraftwerk mit einer Leistung im Gigawatt-Bereich im All stationieren. An der Entwicklung des Space Solar Power System sollen die Firmen Mitsubishi, NEC, Fujitsu und Sharp beteiligt sein.
Zu Beginn soll ein 100-kW-Demonstrationssystem entstehen. Später, ab 2020, wird ein 10-Megawatt Pilotsystem im All gebaut werden, welches nach und nach zu einem 1-Gigawatt-System erweitert werden soll. Als Empfangsstationen sollen schwimmende Plattformen in gesperrten Seegebieten dienen.
Hier der ganze Artikel:
http://www.heise.de/newsticker/meldung/Japan-will-Solar-Kraftwerk-im-All-stationieren-853815.html
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leben wir nicht in einer unglaublichen zeit... 8)...noch vor wenigen jahren war das alles science fiction und wurde mild belächelt...in wenigen jahren werden vermutlich die ersten projekte dieser art realisiert sein und wir können (und haben schon) tatsächlich teil an der fortschreitenden entwicklung des menschen in den weltraum...
und ich könnte mir gut vorstellen, dass man mit der richtigen pr auch einen größeren teil der bevölkerung (wo auch immer) für solche projekte begeistern kann...
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Abwarten und Tee trinken ... diese Ideen sind nicht neu und gab es schon in den 80ern, als der Raumtransport billig werden sollte. Und was ist daraus geworden? Nichts.
Das Nadelöhr ist und bleibt der Start aus der tiefen Potentialsenke der irdischen Gravitation. Der Transport ist heute so teuer wie eh und je. Der Aufwand, so eine Anlage im All zu bauen ist "jenseits von Gut und Böse". Mit dem selben Aufwand kann man deutlich mehr für regenerative Konzepte auf der Oberfläche tun.
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Mit dem selben Aufwand kann man deutlich mehr für regenerative Konzepte auf der Oberfläche tun.
In Tokyo und Umgebung (das Gebiet mit der höchsten Stromnachfrage Japans) kommt man was Solarzellen angeht auf eine mittlere Einschaltdauer von 900 bis 1050 Stunden pro Jahr. Im Süden des Landes bekommt man wohl mehr, allerdings kann man aus technologischen und organisatorischen Gründen innerhalb des Landes kaum Strom verschicken.
Windkraft steht nur sehr eingeschränkt zur Verfügung. Offshore geht nicht, da die Wassertiefe sofort auf 1000 Meter zu nimmt.
Hat man 1 GW im All bei einer mittleren Einschaltdauer von 8600 Stunden mit Übertragungsverlust vielleicht 6000 Stunden, dann müsste man in Tokyo und Umgebung ~6 GW Solarzellen hinstellen um die selbe Menge Strom zu erzeugen. Könnte aus Platzgründen etwas schwierig werden.
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Der Wirkungsgrad solch eines Kraftwerkes dürfte miserabel sein (durch die Übertragungskette). Ich kenne das Konzept auch aus einem meiner Uralt-Raumfahrtbücher (bin mir recht sicher: "Besiedelt die Menschheit das Weltall?" - akzent, 1981 ! ). Hat sich denn schon mal jemand Gedanken gemacht, wie sich mehrere Gigawatt "gebündelte" Mikrowellenstrahlung dauerhaft auf die Atmosphäre auswirken? Ich hab da so meine Bedenken...
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@tul
Hallo,
Japan hat seine eigenen Energiesorgen und -bedingungen. Man kann an 2 Seiten ansetzen: neue Quellen und effizientere Nutzung (Verbrauch). Wenn Japan sich mit neuen Quellen schwer tut, kann es auch auf der anderen Seite ansetzen, um die Quellen besser zu nutzen.
Außerdem muss man seine Energiequellen nicht "vor Ort" haben, also im Land suchen. Ob man sie aber unbedingt im Orbit suchen muss? Eine große orbitale Infrastruktur steht und fällt mir einem effizienten und effektiven Zugang in den Orbit. Diesen Zugang gibt es nicht, bzw. muss teuer bezahlt werden.
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Hat sich denn schon mal jemand Gedanken gemacht, wie sich mehrere Gigawatt "gebündelte" Mikrowellenstrahlung dauerhaft auf die Atmosphäre auswirken? Ich hab da so meine Bedenken...
Auch ich mache mir darüber Gedanken, aber kann mir kaum vorstellen, dass es den Globolus sehr beeinflussen würde...
Wenn alle Länder das täten... Würde es bald dunkel (wörtlich, da es Schatten macht)?
Solch hochenergetische Strahlung könnte N2 plus O2 zu 2 NO verbinden, Lachgas, ein effektives Treibhausgas. Auch aus Wasser wird es wohl Wasserstoff freisetzen, der sich entweder an C aus CO2 -> Methan, Treibhausgas bindet, oder unwiderbringlich ins Weltall weicht
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Hat sich denn schon mal jemand Gedanken gemacht, wie sich mehrere Gigawatt "gebündelte" Mikrowellenstrahlung dauerhaft auf die Atmosphäre auswirken? Ich hab da so meine Bedenken...
vielleicht werden uns auch gebratene tauben in den mund fliegen... ;D...leben im schlaraffenland...
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vielleicht werden uns auch gebratene tauben in den mund fliegen... Grinsend...leben im schlaraffenland...
Dan könnte jener Teil des Kommunismus doch noch umgesetzt werden:
Alle bekommen gratis Essen
;D
Ne mal im ernst, 70 % würden ins Wasser fallen... (Oberfläche der Erde)
Oder sind über dem Wasser keine Grillstrahlen (bei Richtungs'funk')?
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Die JAXA braucht 5,8 Milliarden Yen in 2010 für die GX Rakete und insgesamt weitere 100 Milliarden Yen (750 Millionen Euro) bevor die Rakete einsatzbereit ist. Allerdings soll im Angesicht der japanischen Staatsverschuldung das Projekt jetzt gekippt werden. Weiter soll das HTV Budget um 10% gekürzt werden.
Mehr dazu hier:
http://search.japantimes.co.jp/cgi-bin/nb20091118a1.html
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Es scheint als wird am Tanegashima Space Center der Startkomplex für die TR-IA Rakete ab- bzw. umgebaut (kann ich mangels japanisch Kenntnissen nicht rauslesen).
(https://images.raumfahrer.net/up016707.JPG)
Laut FAS.org ist Numero 25 der Startplatz der TR-IA
(https://images.raumfahrer.net/up016708.gif)
Quelle FAS.org
Weitere Bilder von der Rakete und vom aktuellen Vorgang am Startplatz gibts in den untenstehenden Links:
http://blog.livedoor.jp/h2a_f8/archives/51331142.html (http://blog.livedoor.jp/h2a_f8/archives/51331142.html)
http://jda.jaxa.jp/jda/p3_e.php?mode=level&time=N&genre=4&category=1068 (http://jda.jaxa.jp/jda/p3_e.php?mode=level&time=N&genre=4&category=1068)
Und noch die Seite der JAXA, leider nur in Japanisch.
http://www.jaxa.jp/projects/rockets/tr1a/index_j.html (http://www.jaxa.jp/projects/rockets/tr1a/index_j.html)
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Mahlzeit!
Das wäre dann also hier dieser längliche "Kasten" (http://maps.google.de/?ie=UTF8&hq=&hnear=Gera,+Th%C3%BCringen&ll=30.377179,130.963029&spn=0.00429,0.004485&t=k&z=18).
Gruß
Peter
Nachträglicher Nachtrag:
3-1 Takesaki Range
(1) Takesaki Range
The Takesaki Range, no longer in use, was a site from which small-sized rockets (LS-C, JCR, TT-500A, TR-I, etc.) were launched for technological development. ...
Quelle (http://www.jaxa.jp/countdown/f11/presskit/tnsc_guide_e.pdf)
Wird nicht mehr benutzt und es könnte sich also eventuell um einen Abriß handeln. Aber mal spätere Bilder/Informationen abwarten...
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Die GX wurde jetzt eingestellt:
http://mdn.mainichi.jp/mdnnews/news/20091217p2a00m0na015000c.html
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Die GX wurde jetzt eingestellt:
http://mdn.mainichi.jp/mdnnews/news/20091217p2a00m0na015000c.html
Dazu gibt es nun auch eine Portalmeldung: http://www.raumfahrer.net/news/raumfahrt/27122009115805.shtml (http://www.raumfahrer.net/news/raumfahrt/27122009115805.shtml)
Gruß Thomas
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Das Budget von JAXA für das Fiskaljahr 2010 beträgt 180,960 Mrd. Yen, das sind ungefähr 1,8 Mrd. Dollar. Das bedeutet, dass das Budget im Vergleich zum laufenden Fiskaljahr um 11,964 Mrd. Yen oder ~120 Millionen Dollar gekürzt wurde.
Welche Auswirkungen dies u.a. auf das HTV hat, wird sich zeigen.
http://www.mext.go.jp/component/b_menu/other/__icsFiles/afieldfile/2009/12/25/1288506_1.pdf
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Ähnlich dem ESA Bulletin gibt es jetzt JAXA TODAY, extra für uns aus Übersee. ;)
JAXA has started to issue an English magazine, "JAXA TODAY," to dispatch our latest information and activities overseas. We hope the magazine will further facilitate people’s understanding of our activities.
Thema der 1. Ausgabe sind unter anderem:
*H-IIB und HTV
*das bemannte ISS-Programm
*wissenschaftliche Resultate der Kaguya Mission
http://www.jaxa.jp/pr/jaxas/index_e.html (http://www.jaxa.jp/pr/jaxas/index_e.html)
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Die JAXA und Boeing haben ein Kooperationsvertrag zur Entwicklung im Bereich von LIDAR-Systemen unterzeichnet.
http://www.jaxa.jp/press/2010/02/20100203_boeing_e.html (http://www.jaxa.jp/press/2010/02/20100203_boeing_e.html)
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Die JAXA hat in Bangkok mit Kazcosmos, der kasachischen Weltraumbehörde, ein Kooperationsabkommen in den Bereichen Satellitennavigation, Kommunikation, Erdbeobachtung und Weltraumforschung geschlossen.
http://www.jaxa.jp/about/int/topics_e.html (http://www.jaxa.jp/about/int/topics_e.html)
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Hier ein Artikel zum bemannten japanischen Raumfahrtprogramm:
http://www.yomiuri.co.jp/dy/national/20100407TDY03T03.htm
Dem japanischen bemannten Weltraumprogramm steht eine ungewisse Zukunft bevor. Obwohl es Ankündigungen für eigene bemannte Raumfahrt gibt, fehlt das notwendige Geld diese umzusetzen. Kürzlich wurde das Budget sogar um 10% gekürzt. Es gibt Stimmen, die meinen, dass Japan sich auf Technologien wie Satellitentechnik spezialisieren sollte und die bemannte Raumfahrt anderen überlassen soll.
Kurzum: Probleme wie in Europa auch.
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Jetzt gibt es auch ein Abkommen mit den Niederlanden. Man will zunächst feststellen, wie man am besten zusammenarbeiten kann. Betont wird dabei die friedliche Zusammenarbeit. Damit führt man die bereits begonnene Zusammenarbeit mit den Niederlanden weiter (Es gibt bereits Kooperationen bei den Missionen Astro-H und Spica).
Hier (http://www.jaxa.jp/press/2010/04/20100413_nso_e.html) der Originalartikel
mfg websquid
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Der Chef der JAXA spricht sich dafür aus, dass Japan eine bemannte Version des HTV entwickelt:
http://www.brahmand.com/news/Japan-should-develop-a-manned-spaceship-Space-agency-Chief/3659/1/10.html
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Hi,
Die JAXA blickt zurück auf die vergangenen zwölf Monate. Jaxachannel hat ein Film darüber auf youtube veröffentlicht. Zum größten Teil in HD und in Englisch. Es wird zurückgeschaut auf die Aktivitäten in der ISS, HTV-1, verschiedene Satelliten und Forschungsprojekte, usw.
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Hi,
Jaxachannel erfreut uns wieder mit einem HD-Video. Es geht um das "Tanegashima Space Center".
Das Tanegashima Raumfahrtzentrum (TNSC) wurde 1969 gegründet. Es ist der größte Komplex für Raketenstarts in Japan und liegt im Süden der Kagoshima Präfektur entlang der Südostküste von Tanegashima. Es gilt als der schönste Raketenstart-Komplex der Welt.
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Das Thema hatten wir hier auch schon mal. Die JAXA plant Photovoltaik-Kraftwerke, so genannte SSPS (Space Solar Power System), im All. Hier ein Film von Jaxachannel dazu.
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Auch die JAXA berichtet in ihrer wöchentlichen Serie SPACE@NAVI-Kibo WEEKLY NEWS fast ausschließlich über die finale Mission der Atlantis. Weiterhin kurz zu sehen ein Teil vom HTV2 und Bilder aus der ISS.
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jaxachannel berichtet wieder in ihrer wöchentlichen Serie SPACE@NAVI-Kibo WEEKLY NEWS über das HTV2, die Rückkehr von Soichi Noguchi und die Besatzung von Sojus TMA-19. In einer Sonderausgabe von SPACE@NAVI-Kibo gibt es einen Rückblick auf die EXP22/23 (zweiter Film).
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QZS-1 Michibiki startet am 2.8.2010. Start von HTV-2 ist am 20.Januar 2011. GCOM-W mit KompSat-3 am 1.11.2011.
http://www.dlr.de/rd/desktopdefault.aspx/tabid-4276/6859_read-9938/
http://www.climate-symposium.com/pdf/nakagawa.pdf
sowie jaxa.jp
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Start von HTV-2 ist am 20.Januar 2011.
Interessant - dann werden also beide Transporter (ATV und HTV) zur selben Zeit angedockt sein. Das wird viel Arbeit für die Besatzung in relativ kurzer Zeit bedeuten, wenn beide ausgeladen werden müssen.
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naja, ATV is ja sehr lange angedockt, HTV nur wenige Wochen. Da wird man sich sicherlich in der Zeit, wenn das HTV angedockt ist, mehr um dieses Kümmern. Für das ATV hat man ja Zeit.
mfg STS-125
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Sicherlich, aber man hat so ca. 13-15 Tonnen umzuschlagen. Mit nur sechs Leuten kostet das sicherlich eine Menge Zeit. Oder ändert man die Ablösungsprozeduren im laufenden Jahr noch einmal?
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Jaxachanel zeigt uns in einem HD-Video etwas über die Arbeit der japanischen Weltraumagentur JAXA mit dem Titel „Space for Humankind - JAXA Activities“.
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Jaxachanel zeigt hier einen kleinen Rückblick auf die Monate April, Mai und Juni in HD. Zu sehen ist z.B. STS-131, etwas von IKAROS und HAYABUSA und einiges mehr.
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Gibt ein paar Neuigkeiten, u.a. von Mainichi. Erststart der neuen Epsilon-Rakete soll jetzt im Jahr 2013 erfolgen. (Von der Leistungsfähigkeit kann sie 1,2 Tonnen in den LEO und 450 Kilo in SSO bringen. Startkosten liegen bei 3 Mrd. Yen ungefähr 30 Millionen Dollar.) Darüber hinaus hat die erste wissenschaftliche Nutzlast zur Erforschung der Atmosphäre von Mars, Jupiter etc. im extremen UV Bereich, Sprint-A, ein Budget von 4 bis 5 Mrd. Yen ~40-50 Millionen Dollar.
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Wenn ich die japanische Presse richtig verstanden habe, ist die Startbeschränkung in Tanegashima ab Fiskaljahr 2011, d.h. ab nächsten April aufgehoben. JAXA bzw. MHI kann dann starten wann immer sie wollen.
http://www.yomiuri.co.jp/science/news/20100729-OYT1T00912.htm
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Soweit ich weiß, waren die Beschränkungen vor allem durch die Fischereibeschränkungen zustande gekommen. Ich versuche mal noch etwas aus der Googleübersetzung herauszukitzeln:
- Die Startbeschränkungen für Tangeshima für die Schwerlastrakete H2-A sind komplett aufgehoben ab dem 1. April 2011.
- Es gab Gespräche zwischen der Fischereiindustrie und dem japanischen Bildungsminsterium. Die Fischer bekommen wohl jetzt eine Entschädigung von 12 Milliarden Yen (?) gezahlt. Das wären gut 100 Millionen Euro.
- Die ausgeweitete Startzeit soll die Konkurrenzfähigkeit japanischer Raketen verbessern.
- Ähnliche Beschränkungen der Startanlage Uchinoura sollen ebenso aufgehoben werden. Von hier starten die kleineren Raketen Japans.
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Soweit ich weiß, waren die Beschränkungen vor allem durch die Fischereibeschränkungen zustande gekommen....
Da http://www.jaxa.jp/press/2010/07/20100729_tnsc_e.html (http://www.jaxa.jp/press/2010/07/20100729_tnsc_e.html) ist JAXAs Originalmeldung in Englisch dazu, und auf Deutsch gibt es ein Newsbit im Portal: http://www.raumfahrer.net/news/raumfahrt/02082010190256.shtml (http://www.raumfahrer.net/news/raumfahrt/02082010190256.shtml).
Gruß Pirx
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Das Wissenschaftsministerium hat Hayabusa 2 wieder in seine Budget-Forderungen aufgenommen.
Die Entwicklungskosten von Hayabusa 2 sollen 14,8 Mrd. Yen (~150 Millionen Dollar) betragen. ~100 Millionen Dollar für den Start (H-IIA) und ungefähr 17 Millionen für den Betrieb.
Das Gewicht der Sonde wurde auf 600 kg erhöht. Hinzugekommen ist ein 4.Reaktionsrad und eine Ka-Bandantenne. Es gab vor einem Jahr mal die Idee eine 2.Sonde zu starten und die dann in den Asteroiden crashen zu lassen. Die ist gestrichen. Allerdings trägt Hayabusa 2 einen Impactor der eine kleine Explusion auf den Asteroiden auslösen soll. Es soll also 2 Versuche eine Probe aufzunehmen wie bei Hayabusa 1 geben, und ein Versuch aus der dann freigesetzten Wolke.
Start wäre 2014, Rückkehr zu Erde 2020 bei einer einjährigen Beobachtungszeit.
Soweit war man allerdings schon vor einem Jahr, ob die Mission diesmal in das Budget aufgenommen wird sieht man im Dezember/Januar.
http://www.yomiuri.co.jp/dy/features/science/T100805005346.htm sowie nasaspaceflight.com
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Hallo,
kennen wir schon das Ziel der Mission? Oder gibt es erst mal nur eine Liste der Kandidaten?
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Ziel wäre, falls die Mission ihr Budget bekommt, Asteroid 1999 JU3.
Mehr Infos zum Asteroiden:
http://earn.dlr.de/nea/162173.htm
http://www.lpi.usra.edu/meetings/lpsc2008/pdf/1594.pdf
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Hi,
Jaxachanel zeigt hier einen kleinen Rückblick auf die Monate April, Mai und Juni in HD. Zu sehen ist z.B. STS-131, etwas von IKAROS und HAYABUSA und einiges mehr. Ein ähnliches Video hatte ich in Post #115 schon mal eingestellt, es wurde aber als Privat gekennzeichnet. Nun hat Jaxachannel es am 16. August erneut eingestellt, immer wieder toll die HD-Bilder. Wahrscheinlich wurde es auch überarbeitet, es ist 1s länger. ;D
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Zum JAXA Symposium 2010 wurde folgendes Video von jaxachannel veröffentlicht. Tolle Bilder von der ISS, vom HTV, HAYABUSA uvm. Ist zwar alles auf japanisch, aber die Bilder z.T. in HD sprechen für sich. :)
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Auf dem 61. Internationalen Astronautical Kongress hat sich Japan zu Wort gemeldet:
Sie möchten einen eigenen privaten Sektor bezüglich Raumfahrt schaffen und dafür die entsprechende Gesetzeslage schaffen. Japan hat zwar Raketen und Satelliten-Technologien entwickelt, diese aber nach eigener Meinung nach nicht aggressiv genug auf dem Internationalen Markt angeboten. Quelle (http://www.spacenews.com/civil/100928-japan-reorient-space-spending.html)
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Japan hat zwar Raketen und Satelliten-Technologien entwickelt, diese aber nach eigener Meinung nach nicht aggressiv genug auf dem Internationalen Markt angeboten. Quelle (http://www.spacenews.com/civil/100928-japan-reorient-space-spending.html)
Bislang waren ja vor allem die Raketen auch zu teuer für den kommerziellen Einsatz. Da man die HIIB auf Kosten optimiert hat, hat man jetzt ja auch einfach größere Chancen. Die neue Flexibilität bei den Startterminen tut ihr übriges. Ich bin mal gespannt, was das für Erfolge geben wird. Mehr als bislang traue ich denen auf jeden Fall zu :)
mfg websquid
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Hi,
Jaxachanel zeigt hier einen kleinen Rückblick auf die Monate Juli, August und September in HD. Zu sehen ist wieder etwas von IKAROS und HAYABUSA, von AMSR-2, der ISS/Kibo uvm.
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Das Budget für Fiskaljahr 2011 beträgt 173,491 Mrd. Yen, d.h. runde 1,301 Mrd. Euro nach 180,960 Mrd. Yen, d.h. ungefähr 1,357 Mrd. Euro, für das laufende Jahr.
HTV-R ist drin mit 50 Millionen Yen, d.h. ~375000 Euro, für Studien. Gefordert waren allerdings 500 Millionen. Die Entwicklung der Epsilon Rakete geht weiter. Allerdings muss man berücksichtigen, dass im nächsten Fiskaljahr nur zwei JAXA Starts anstehen, und im folgenden nur einer.
http://www.mext.go.jp/component/b_menu/other/__icsFiles/afieldfile/2010/12/25/1300823_03.pdf (http://www.mext.go.jp/component/b_menu/other/__icsFiles/afieldfile/2010/12/25/1300823_03.pdf) S.22
Das ganze hat weitreichende Folgen. Nachdem bis auf Hayabusa 2 keine neuen Projekte hinzugekommen sind, wird ab Fiskaljahr 2015 die Nachfrage nach Starts in Japan massiv einbrechen.
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173 Milliarden Yen sind nach Kurs vom 28. Dezember (also heute) 1,59 Milliarden Euro.
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173 Milliarden Yen sind nach Kurs vom 28. Dezember (also heute) 1,59 Milliarden Euro.
Okay, hätte ich dazu sagen sollen. Es gibt was die Wechselkurse angeht einen "Normalwert" von 100 Yen = 0,75 Euro. Was darüber ist, ist zu teuer, was darunter ist, ist zu billig. (Wer auf Währungs spekulieren will ... ) Gegenwärtig sind 100 Yen = 0,92 Euro, das ist jenseits von gut und böse. Der gegenwärtige Yenkurs lässt somit das Budget größer erscheinen als es in Wirklichkeit ist.
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Bitte hier keine Diskussionen über persönlich gerechtfertigt erscheinende Yen-Kurse. Das ist zwangsläufig äußerst subjektiv. Daher ist, wenn überhaupt, die Angabe des aktuellen Umrechnungskurs sinnvoll. Reale Verhältnisse lassen sich ohnehin nur schwer vergleichen.
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Nikkei Weekly hat vor 2 Wochen berichtet, dass eine Modernisierung der H-IIA ansteht. Bisher geschieht die Trennung des Satelliten von der 2. Stufe mit Hilfe einer kleinen Explosivladung. Als Folge hieraus muss der Satellit aber sehr stabil gebaut werden, was die Kosten erhöht. Von daher planen MHI und JAXA für die Trennung einen mechanischen Mechanismus. Davon abgesehen soll die Wiederzündbarkeit der 2.Stufe weiter ausgebaut werden.
Eine 3.Stufe, die u.a. für interplanetarische Missionen sinnvoll wäre, ist aber weiterhin nicht geplant.
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Hi,
Jaxachanel zeigt hier wieder einen kleinen Rückblick ihrer Arbeit der Monate Oktober bis Dezember in HD.
ws
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Es gibt ein paar Überlegungen zu einer möglichen H-3. Die Rakete soll auf Feststoffbooster verzichten. Die erste Stufe bestünde aus 3 LE-5B-2 Triebwerken, die momentan in der 2.Stufe der H-IIA/B Verwendung finden. H-3 soll dabei einen Triebwerksausfall kompensieren können. Zusätzlich bekommt die Rakete eine 3.Oberstufe, wodurch u.a. auch interplanetare Missionen einfacher möglich wären. H-3 soll nach den Vorstellungen darüber hinaus auch eine 6 Tonnen Crew-Kapsel zur ISS transportieren können. Erststart soll im Jahr 2020 erfolgen.
http://www.asahi.com/english/TKY201101190270.html (http://www.asahi.com/english/TKY201101190270.html)
Beschlossen und finanziert ist allerdings nichts.
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Hallo tul,
Zunächst mal dank an Dich für den Link. :D
Leider ist dieser Zeitungsartikel schlampig recherchiert und wimmelt von Fehlern. Was sich schon daran zeigt, daß der neue Träger angeblich mit 3 Triebwerken LE-5B-2 in der ersten Stufe starten soll und dann eine 6 t-Kapsel starten können soll. ;)
Dieses Triebwerk hat einen (Vakuum-)Schub von 137 kN, umgerechnet etwa 14 t. Damit betrüge der Startschub also 42 t, und die GANZE Rakete hätte eine Startmasse von (überschlägig) weniger als 30 t. Damit bekäme man nicht mal "Sputnik 1" in den Orbit... ;D
Auf die übrigen Fehler einzugehen erspare ich mir.
Interessant ist aber, daß Japan an einen Nachfolger für die H-2 A/B denkt und auch die Idee bemannter Raumfahrt nicht aufgegeben hat.
Gruß
roger50
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Hallo tul,
Interessant ist aber, daß Japan an einen Nachfolger für die H-2 A/B denkt und auch die Idee bemannter Raumfahrt nicht aufgegeben hat.
Gruß
roger50
Naja, zumindestens MHI und JAXA denken darüber nach. Was die Finanzierung angeht, wird die nächsten Jahre aber wohl nichts laufen. JAXA kommt, was das Budget angeht, nicht über die 200 Mrd. Yen Grenze hinaus. :'(
Hier sind bessere Quelle zur H-X oder H-3: http://www.lpre.de/resources/articles/2009-a-04.pdf (http://www.lpre.de/resources/articles/2009-a-04.pdf)
http://archive.ists.or.jp/upload_pdf/2008-g-09.pdf (http://archive.ists.or.jp/upload_pdf/2008-g-09.pdf)
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Interessant ist aber, daß Japan an einen Nachfolger für die H-2 A/B denkt und auch die Idee bemannter Raumfahrt nicht aufgegeben hat.
Zahlt sich die Entwicklung überhaupt noch aus??
2018 könnte SpaceX schon komerziell bemannte Flüge anbieten, wahrscheinlich zu einm Bruchteil der Kosten eines eigenen Systemes....
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Du Optimist! :)
2018 könnte SpaceX insolvent und längs in der Versenkung verschwunden sein.
2018 könnte SpaceX ein erfolgreiches Weltraumunternehmen sein, dass gesetzlich oder vertraglich verpflichtet wurde, bemannte Kapseln und Träger ausschließlich an US-Behörden (z.B. NASA oder USAF) zu liefern.
Ich denke, die Kristallkugelforschung der JAXA steckt immer noch in den Kinderschuhen, und daher wissen die Japaner auch nicht, wie sich die internationale Raumfahrt entwickeln wird. Aus volkswirtschaftlichen oder patriotischen Gründen mag man aber auch eine rein japanische Lösung vorziehen.
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Gestern gab die JAXA offiziell bekannt, dass Astronaut Koichi Wakata als ISS-Besatzungsmitglied der EXP-38/39 ausgewählt worden ist. Er befand sich bereits 2009 für vier Monate auf der ISS. Nun soll er als erster japanischer Kommandant der ISS die EXP-39 führen und wird Ende 2013 für sechs Monate zur ISS aufbrechen. Die erste Zeit als Bordingenieur der EXP-38 wird er für Wissenschaftsexperimente die Verantwortung tragen, Systemoperationen durchführen, Arbeiten in Kibo betreuen uvm. Seine Ausbildung zu dieser Langzeitmission wird im März 2011 beginnen.
Koichi Wakata
JAXA Astronaut
47 years old (as of February 17, 2011)
(https://images.raumfahrer.net/up016706.jpg)
Total flight and space expedition time:
Total space stay amounts to 159 days, 10 hours and 46 minutes by combining three space flights in 1996, 2000, and 2009.
Quelle: JAXA
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Hier eine neue Folge von SPACE@NAVI-Kibo WEEKLY NEWS No.129. Dabei geht es wohl hauptsächlich um die Evakuierung und Wiederinbetriebnahme des SSIPC (Space Station Integration & Promotion Center) in Tsukuba.
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Die JAXA blickt auf die ersten drei Monate des Jahres 2011 zurück. Mit dabei HTV-2, Ikaros, Gcom-W1, die nächsten japanischen ISS-Bewohner und noch einiges mehr.......in 720p. :)
ws
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Nicht nur die Technik auf der Erdoberfläche ist in Fukushima Daiichi außer Kontrolle. Zum ungünstigsten Zeitpunkt hat sich nun auch der Erdbeobachtungssatellit Daichi vom Dienst verabschiedet:
http://www.ftd.de/wissen/technik/:wochen-nach-unglueck-in-fukushima-japan-verliert-katastrophen-waechter-im-all/60043078.html (http://www.ftd.de/wissen/technik/:wochen-nach-unglueck-in-fukushima-japan-verliert-katastrophen-waechter-im-all/60043078.html)
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Ja so ist es, hier die Meldung der JAXA von gestern dazu.
http://www.jaxa.jp/press/2011/04/20110422_daichi_e.html (http://www.jaxa.jp/press/2011/04/20110422_daichi_e.html)
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.... Zum ungünstigsten Zeitpunkt hat sich nun auch der Erdbeobachtungssatellit Daichi vom Dienst verabschiedet:...
Dazu gibt es im Portal eine Meldung in Deutsch: http://www.raumfahrer.net/news/raumfahrt/25042011185223.shtml (http://www.raumfahrer.net/news/raumfahrt/25042011185223.shtml)
Gruß Pirx
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Seit langem mal wieder ein HD-Filmchen (englisch) der JAXA. Gezeigt werden Bilder aus allen Bereichen wo die JAXA in Raumfahrt, Forschung usw. tätig ist.
ws
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Die JAXA schaut auf das Geschäftsjahr 2010-2011 (720p).
ws
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Heute wurde das Video erneut eingestellt, diesmal auch in Englisch.
In diesem Film sehen wir die Haupttätigkeiten der JAXA im japanischen Geschäftsjahr 2010-2011, nicht nur bemannte Raumfahrt, sondern auch Raumanwendung mit Satelliten, Raumwissenschaftsforschung, aeronautische Technologieforschung, grundlegende Technologieforschung und Raumtransport-Systeme (HTV-3) einschließlich deren Raketen.
ws
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Hallo,
Mainzer Wissenschaftler haben jetzt den Mond im Visier.
Bei der nächsten JAXA-Mission, Selene- 2, soll ein an der Universität Mainz entwickelte Spektrometer die
Zusammensetzung des Gesteins untersuchen.
Selene-2 ist eine unbemannte Mondmission die wahrscheinlich aber nicht vor 2014 an den Start gehen wird.
"Wir sind derzeit in der Entwicklungsphase, um das bewährte APXS- Spektrometer, bekannt von den letzten
Marsmissionen der NASA, mit einem Röntgengenerator auszustatten", erklärte der deutsche Forscher
Dr. G.Klingelhöfer.
Mehr dazu in: http://www.astronews.com/news/artikel/2011/07/1107-001.shtml (http://www.astronews.com/news/artikel/2011/07/1107-001.shtml)
Gruss Bernard7
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Selene-2 ist teuer, so im Rahmen von 600-700 Millionen US-Dollar, inklusive Start und Durchführung. Die japanische Politik hat sich zwar für die Erforschung des Mondes ausgesprochen. Aus finanziellen Gründen steht aber momentan Ende des Fiskaljahres 2015, d.h. Januar-März 2016 als vorläufiger Starttermin. Beschlossen ist die Mission aber noch nicht. Aber die Nachricht zeigt, dass hier zumindestens Bewegung in die richtige Richtung vorhanden ist.
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Astro-G ist laut japanischen Medien gestrichen. Ursprünglich sollte die Mission 2012 starten. Astro-G war der Nachfolger für HALCA (1997-2005), und sollte zusammen mit Radioteleskopen auf der Erde Beobachtungen durch Space VLBI durchführen. Was man nicht in den Griff bekommen hat, war die Antennentechnologie genauer gesagt wie sich die Antenne im Laufe der Missionsdauer verändert. Astro-G wurde zuerst auf 2013 verschoben, dann auf frühestens 2017. Ein Flugmodell von Astro-G wurde soweit ich weiß nicht gebaut.
(Es gibt eine PDF Datei zu den Schwierigkeiten, die finde ich nur gerade eben nicht.)
http://mainichi.jp/select/wadai/news/m20110707k0000m040047000c.html (http://mainichi.jp/select/wadai/news/m20110707k0000m040047000c.html)
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Die JAXA blickt auf das zweite Quartal des Jahres 2011 zurück. Mit dabei Juri Gagarin, HTV-2, ALOS, D-SEND, GPM, der jetzige japanischen ISS-Bewohner Satoshi Furukawa und noch einiges mehr.......in 720p.
ws
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Das Kakuda Space Center (das japanische Äquivalent zum deutschen Lampoldshausen) wurde beim Erdbeben beschädigt. Glücklicherweise nicht allzu schwer, die Schäden sollen bis Mitte Sommer behoben worden sein:
http://www.rocket.jaxa.jp/kspc/english/images/topics/shinsai-en.pdf (http://www.rocket.jaxa.jp/kspc/english/images/topics/shinsai-en.pdf)
Laut NSF soll es heute einen Test für das H-IIB-F3 LE-5B-2 Triebwerk geben, also das Oberstufentriebwerk für die dritte HII-B Rakete (für das dritte HTV vermutlich). Der Teststand wurde inzwischen wieder repariert:
http://www.rocket.jaxa.jp/kspc/english/tf/kpc-hats.html (http://www.rocket.jaxa.jp/kspc/english/tf/kpc-hats.html)
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Satoshi Furukawa twittert aus dem All, gestern hat Japan Deutschland in der Rangliste der Gesamttage im All überholt. Japan setzt sich mit 494 Astronautentagen an die dritte Stelle der Rangliste hinter Russland (1. Platz) und dem USA. Auf dem vierten Platz nun Deutschland vor Frankreich.
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Die JAXA vermeldet, drei ihrer zukünftigen Astronauten haben am 25. Juli ihre Grundausbildung „ISS Onboard Astronaut“ abgeschlossen.
Kimiya Yui, Takuya Onishi und Norishige Kanai (vlnr.) gehören zur Auswahlgruppe JAXA-5 und erlernten seit April bzw. September 2009 Grundkenntnisse und Techniken um an Bord der ISS leben und arbeiten zu können. Gelehrt wurden Kenntnisse von Raumfahrzeugsystemen, dem ISS System, der grundlegenden Technik um das ISS System zu bedienen, Außeneinsätze, den Roboticarm zu manövrieren, Fähigkeiten und Verhalten als Astronaut einschließlich des Steuerns eines Flugzeuges und Überlebenstraining, englische und russische Sprachsachkenntnisse.
Die weitere Ausbildung der drei wird nun in den USA und Russland fortgesetzt.
http://www.jaxa.jp/press/2011/07/20110726_astronauts_e.html (http://www.jaxa.jp/press/2011/07/20110726_astronauts_e.html)
(https://images.raumfahrer.net/up015464.jpg) (https://images.raumfahrer.net/up015465.jpg) (https://images.raumfahrer.net/up015466.jpg)
Quelle: NASA
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Von jaxachannel ein Film in 720p zu den neuen JAXA-Astronauten (ab 1:30), welche zukünftig zur ISS fliegen sollen.
ws
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JAXA denkt über ein HRV und dann ein bemanntes System nach:
http://www.aviationweek.com/aw/generic/story_generic.jsp?channel=awst&id=news/awst/2011/08/08/AW_08_08_2011_p48-354264.xml&headline=Japan%20Charts%20Path%20For%20Manned%20Space%20Missions&prev=10 (http://www.aviationweek.com/aw/generic/story_generic.jsp?channel=awst&id=news/awst/2011/08/08/AW_08_08_2011_p48-354264.xml&headline=Japan%20Charts%20Path%20For%20Manned%20Space%20Missions&prev=10)
Aber das Geld ist wie immer nicht da.... :-\
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Aber das Geld ist wie immer nicht da.... :-\
Das versteht sich in der Branche ja von selbst ::)
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JAXA wird wie es aussieht wohl aufgelöst. Bis jetzt war JAXA dem Wissenschafts- und Erziehungsministerium unterstellt. Mit Ausnahme von dem Bereich von JAXA der für das IGS Programm verantwortlich ist. Dieser Teil ist dem Kabinet direkt unterstellt. Allerdings sind die anderen Ministerien ebenfalls aktiv in dem Bereich. Das Wirtschaftsministerium u.a. mit USEF. Der Plan ist alles zu konsolidieren und als neue Agentur direkt dem Kabinet zu unterstellen. Der Sinn hierbei ist u.a. dass das Kabinet die volle Kontrolle über die geplante Ausweitung von QZSS als Japans eigens GPS System gewinnt. Allerdings hat die Yomiuri hier im Juni geschrieben, dass es statt der geplanten 7 Satelliten aus Kostengründen nur 4 geben wird.
Die Entscheidung zur Auflösung von JAXA sollte eigentlich am Montag getroffen werden, ist aber auf Grund von Gegenwehr der Ministerien vertagt. In wie weit das ganze zu eine Stärkung der Weltraumforschung führt sei mal dahin gestellt. Es gibt auch den Plan JAXA in kleinere Einheiten zu zerlegen ... .
Mehr Geld wirds für viele Bereiche auch nicht geben ... .
http://indefenseofjapan.com/blog/2011/08/10/shsp-decision-on-new-space-agency-delayed-a-month/ (http://indefenseofjapan.com/blog/2011/08/10/shsp-decision-on-new-space-agency-delayed-a-month/)
http://indefenseofjapan.com/blog/2011/08/06/how-will-the-shstps-next-gen-space-plan-unfold/ (http://indefenseofjapan.com/blog/2011/08/06/how-will-the-shstps-next-gen-space-plan-unfold/)
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Was bei der JAXA in dem Monaten Juli bis September so los war, ein kleiner Rückblick in HD. Mit dabei Bilder von der ISS mit dem neuen Außenexperiment REX-J, den drei neuen japanischen Astronauten Kimiya Yui, Takuya Onishi und Norishige Kanai, diverse Satellitenmissionen und einiges mehr.
ws
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Jaoan exportiert zwei Fernerkundungssatelliten nach Vietnam:
http://spacenews.com/contracts/111104-japan-vietnam-deal-radar-sats.html (http://spacenews.com/contracts/111104-japan-vietnam-deal-radar-sats.html)
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Hi,
hier mal ein PDF (2,93 MB) zum Status der JAXA zur Weltraumerkundung und der bemannten Raumfahrt vom 14. November 2011. Ab der Seite 17 geht es dann auch um ein HTV mit Rückkehreinheit und die bemannte Raumfahrt. Näheres zum HTV-R gibt es in diesem Beitrag bei uns im Portal (http://www.raumfahrer.net/news/raumfahrt/12082010154258.shtml) aus dem letzten Jahr.
http://www.nasa.gov/pdf/605307main_JAXA-Status-%28Final%29-A-Sato.pdf (http://www.nasa.gov/pdf/605307main_JAXA-Status-%28Final%29-A-Sato.pdf)
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Bei der JAXA wurden Rechner mit Computerviren befallen und Daten vom HTV sind wohl kopiert worden:
http://www.spacenews.com/civil/120113-virus-comprimses-data-htv.html (http://www.spacenews.com/civil/120113-virus-comprimses-data-htv.html)
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Die JAXA blickt auf Monate 10-12 des Jahres 2011 zurück. Mit dabei das Unterwasserprojekt NEEMO, verschiedene Satellitenmissionen wie ALOS-2, AMSR-E und SPRINT-A, natürlich die ISS-Mission von Satoshi Furukawa, die Vorbereitungen zu BepiColombo-MMO und etliches mehr............in HD.
ws
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Die kompletten Startoperationen der HII-B sollen jetzt unter die Verantwortlichkeit von MHI fallen. Die Vermarktung soll auch von MHI übernommen werden. MHI betreibt bereits die H-IIA. Auf diese Weise soll die Vermarktung besser möglich sein:
http://www.aviationweek.com/aw/generic/story_channel.jsp?channel=space&id=news/awx/2012/03/01/awx_03_01_2012_p0-431196.xml&headline=Mitsubishi%20Heavy%20To%20Launch%20Japanese%20Rocket (http://www.aviationweek.com/aw/generic/story_channel.jsp?channel=space&id=news/awx/2012/03/01/awx_03_01_2012_p0-431196.xml&headline=Mitsubishi%20Heavy%20To%20Launch%20Japanese%20Rocket)
Also alles ähnlich wie in Europa und den USA. Ende des Jahres soll der erste kommerzielle Start von einer H-IIA mit einem südkoreanischen Satelliten stattfinden.
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In der neuen Nikkei Weekly ist ein Artikel über JAXA. Das ganze ist noch kein offizielles Projekt, es geht zunächst nur darum die grundlegenden Technologien zu bekommen. Ziel ist eine Rückführung von Proben aus der Marsatmosphäre. Auf Grund der Staubstürme können Bodenpartikel auf eine Höhe von bis zu 40 km aufgewirbelt werden. Die Sonde soll in einem Vorbeiflug durch die Atmosphäre in niedriger Höhe fliegen und dann zurück zur Erde kommen. Das ganze ist natürlich ein gewagtes Manöver. Problem ist die Sonde stabil zu halten, sie vor der Reibungswärme zu schützen und dabei noch Proben zu nehmen. Die Beteiligten geben sich aber optimistisch für einen möglichen Start ab 2020.
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Laut Plan und japanischer Presse soll die H-III erstmals zwischen 2018 und 2022 fliegen.
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ASI und JAXA machen eine Studie zu einem kleinen Raumgleiter, der auf der VEGA gestartet werden soll:
http://www.asi.it/en/news/joint_study_between_asi_and_jaxa (http://www.asi.it/en/news/joint_study_between_asi_and_jaxa)
Naja aber eine Realisierung in naher Zukunft ist unrealistisch, da beide Länder eine rekordverdächtige Verschuldung haben.
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HII-B ist jetzt privatisiert wie die JAXA berichtet:
http://www.jaxa.jp/press/2012/09/20120927_h2b_e.html (http://www.jaxa.jp/press/2012/09/20120927_h2b_e.html)
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HII-B ist jetzt privatisiert wie die JAXA berichtet:
http://www.jaxa.jp/press/2012/09/20120927_h2b_e.html (http://www.jaxa.jp/press/2012/09/20120927_h2b_e.html)
Tolle Pressemitteilung.
Wer sind denn die Privaten Anbieter???
Fragen über Fragen...
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Steht doch da alles.
With today’s agreement, JAXA will procure launch and transportation services from MHI when a payload is launched by the H-IIB Launch Vehicle.
MHI = Mitsubishi Heavy Industries. Die stellen die Rakete sowieso schon her und dürfen jetzt auch Starts vermarkten.
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MHI hat 376 Millionen Dollar zuviel verlangt für seine Leistungen und muss diese jetzt zurückzahlen:
http://www.spacenews.com/article/japan-defense-ministry-mitsubishi-electric-overcharged-by-376-million (http://www.spacenews.com/article/japan-defense-ministry-mitsubishi-electric-overcharged-by-376-million)
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MHI hat 376 Millionen Dollar zuviel verlangt für seine Leistungen und muss diese jetzt zurückzahlen:
http://www.spacenews.com/article/japan-defense-ministry-mitsubishi-electric-overcharged-by-376-million (http://www.spacenews.com/article/japan-defense-ministry-mitsubishi-electric-overcharged-by-376-million)
Mitsubishi Electric Corporation nicht Mitsubishi Heavy Industries (MHI), das sind zwei unterschiedliche Unternehmen. Mitsubishi Electric Corp. ist für den Bau von Satelliten verantwortlich.
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Jetzt überdenkt auch die JAXA ihre Pläne und ist von Kürzungen bedroht.
Das HTV bzw. HTV-R (Rückkehrkapselprojekt) wird nach 2016 wohl keine Zukunft haben.
http://www.aviationweek.com/Article.aspx?id=/article-xml/asd_04_26_2013_p01-02-573775.xml (http://www.aviationweek.com/Article.aspx?id=/article-xml/asd_04_26_2013_p01-02-573775.xml)
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Hallo,
am 16.1. haben die Batterien von Suzaku (http://www.jaxa.jp/projects/sat/astro_e2/index_e.html) wohl ihren Geist aufgegeben. Nach 50.000 Ladezyklen war das auch keine grosse Ueberaschung. Das Team versucht nun, das Teleskop doch noch wieder in Gang zu bekommen.
Gruss,
Volker
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Statt des Mondorbiters, ist JAXA mir der Vorbereitung eines Mond-Landers beschäftigt, der in spätestens 10 Jahren einsatzbereit sein soll.
Mit etwas Verspätung könnte es in 3-4 Jahren soweit sein. Wie die japanische Nachrichtenagentur Kyodo unter Berufung auf informierte Kreise berichtete, will die Raumfahrtagentur JAXA 2018 oder 2019 ein kleines unbemanntes Raumschiff zum Mond schicken, dort landen und Materialforschung betreiben. Damit soll der Weg für eine zukünftige bemannte Raumfahrt zum Mond bereitet werden. Es hängt aber noch am Geld...
http://www.focus.de/panorama/welt/wissenschaft-japan-plant-unbemannte-mondmission_id_4622545.html (http://www.focus.de/panorama/welt/wissenschaft-japan-plant-unbemannte-mondmission_id_4622545.html)
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Es gibt ein paar Neuigkeiten. Der Budgetvorschlag für das nächste Fiskaljahr (1.4.2016-31.3.2017) ist draußen, zu mindestens soweit er JAXA und das Wissenschafts- und Erziehungsministerium betrifft, d.h. ohne IGS-Programm, ASNARO und andere.
Das Budget für das laufende Fiskaljahr liegt bei 154,7 Mrd. Yen plus 29,9 Mrd. Yen an Sonderbudget (Bürokratie halt).
Der Budgetvorschlag für FJ 2016 liegt bei 191,2 Mrd. Yen.
Die Entwicklung der H-III soll 22,5 Mrd. Yen bekommen, nach 12,5 Mrd. im laufenden Fiskaljahr. An neuen Projekten soll der Nachfolger zu dem Radarsatelliten Alos-2 kommen. Der Start soll 2020 erfolgen. Außerdem plant man ETS-9. ETS-9 soll einen neuen Satellitenbus als Nachfolger für DS-2000 testen und dabei nach dem Aussetzen rein elektrisch GEO erreichen. Der Start soll 2021 erfolgen. Der neue Radarsatellit und ETS-9 wären so die ersten beiden Nutzlasten für die neue H-III. HTV-X soll nicht ganz zwei Milliarden Yen bekommen, die Mondlandemission SLIM knappe 4,1 Mrd. Yen von benötigten 15. Wie hoch das Gesamtbudget von HTV-X ist, da muss ich leider passen.
Laufendes Gesamtbudget: http://www8.cao.go.jp/space/budget/h27/fy27yosan.pdf (http://www8.cao.go.jp/space/budget/h27/fy27yosan.pdf)
Budgetvorschlag http://www.mext.go.jp/b_menu/shingi/gijyutu/gijyutu2/059/shiryo/__icsFiles/afieldfile/2015/09/10/1360718_3.pdf (http://www.mext.go.jp/b_menu/shingi/gijyutu/gijyutu2/059/shiryo/__icsFiles/afieldfile/2015/09/10/1360718_3.pdf)
Anmerkung: Angenommen der neue Radarsatellit kommt 2020, dann hätte man mit dem bereits beschlossen Start eines Erdbeobachtungssatelliten im optischen Bereich 2019 endlich wieder eine vollständige Konstellation.
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Hallo,
das japanische Röntgenteleskop Suzaku (Astro-E2) (https://de.wikipedia.org/wiki/ASTRO-E) hat im Juni seinen Beobachtunsbetrieb nach beinahe 10 Jahren Arbeit eingestellt (siehe diese JAXA Pressemitteilung (http://global.jaxa.jp/press/2015/08/20150826_suzaku.html)). Der nächste japanische Röntgensatellit ist aber bereits beinahe startbereit: Astro-H (http://astro-h.isas.jaxa.jp/en/) soll im März starten. Wieder mit an Bord ist auch dieses mal (wie bei Astro-E und Astro-E2) ein hochauflösendes Röntgenspektrometer. Nachdem Astro-E (http://heasarc.gsfc.nasa.gov/docs/astroe/astroe.html) nach dem Start ins Meer gestürzt war, und das Röntgenspektrometer bei Astro-E2 nach kurzer Zeit ausgefallen war, bevor damit wissenschaftliche Beobachtungen durchgeführt werden konnten, ist das nun der dritte Anlauf für solch ein Instrument.
Gruss,
Volker
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Hallo,
das japanische Röntgenteleskop Suzaku (Astro-E2) (https://de.wikipedia.org/wiki/ASTRO-E) hat im Juni seinen Beobachtunsbetrieb nach beinahe 10 Jahren Arbeit eingestellt (siehe diese JAXA Pressemitteilung (http://global.jaxa.jp/press/2015/08/20150826_suzaku.html)). Der nächste japanische Röntgensatellit ist aber bereits beinahe startbereit: Astro-H (http://astro-h.isas.jaxa.jp/en/) soll im März starten. Wieder mit an Bord ist auch dieses mal (wie bei Astro-E und Astro-E2) ein hochauflösendes Röntgenspektrometer. Nachdem Astro-E (http://heasarc.gsfc.nasa.gov/docs/astroe/astroe.html) nach dem Start ins Meer gestürzt war, und das Röntgenspektrometer bei Astro-E2 nach kurzer Zeit ausgefallen war, bevor damit wissenschaftliche Beobachtungen durchgeführt werden konnten, ist das nun der dritte Anlauf für solch ein Instrument.
Gruss,
Volker
Dazu hatten wir auch schon einen Portalartikel...
https://www.raumfahrer.net/news/raumfahrt/06092015113952.shtml (https://www.raumfahrer.net/news/raumfahrt/06092015113952.shtml)
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Im Rahmen der japanischen Raumfahrtpolitik wird erwogen, ob ein Mond-Lander gebaut werden soll. Der soll 2019 fliegen, sehr präzises landen können und ab nächstes Jahr entwickelt werden.
http://blogs.wsj.com/japanrealtime/2015/11/12/japan-plans-unmanned-moon-landing-in-2019/?mod=WSJBlog (http://blogs.wsj.com/japanrealtime/2015/11/12/japan-plans-unmanned-moon-landing-in-2019/?mod=WSJBlog)
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Anscheinend plant JAXA eine Phobos Sample Return-Mission:
soll 2022 auf einer H3 starten und eine 10 Gramm-Bodenprobe zurückbringen:
(http://www2.pic-upload.de/img/29331997/JAXA-PhobosSR.jpg)
Bild : JAXA
Quelle: https://twitter.com/elakdawalla/status/684060539207561217 (https://twitter.com/elakdawalla/status/684060539207561217)
Gruss HHg
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Darüber gab es schon mal im vergangenen Juni Berichte, nur war damals noch nicht klar, ob es zu Phobos oder zu Deimos gehen soll.
http://phys.org/news/2015-06-japan-probe-martian-moon.html (http://phys.org/news/2015-06-japan-probe-martian-moon.html)
Warum sollen eigentlich nur 10 Gramm zurückgebracht werden? Mir erscheint das etwas wenig, aber trotzdem alle Achtung! Die Japaner können halt so eine Mission auch mal im Alleingang durchziehen, ohne sich erst mit x-anderen Ländern einigen zu müssen...
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Warum sollen eigentlich nur 10 Gramm zurückgebracht werden? Mir erscheint das etwas wenig, aber trotzdem alle Achtung!...
Vermutlich wegen der japanischen Sampler-Technik, wie bei den beiden HAYABUSAs:
Aufsetzen des Sampler-Horns, Beschuß mit einem Mini-Projektil, Einfangen der dabei wegfliegenden Trümmer. Also kein Baggerarm (wie PHOENIX), kein grinding tool mit Bürsten zum Zusammenfegen (wie bei MARCO POLO/R) zB
Gruß HHg
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Im Februar gibts dazu einen Workshop vom Tokyo Institute of Technology. Angekündigt hier (http://www.elsi.jp/en/research/activities/workshops/2016/02/20160215.html).
Dort wird auch ein recht umfassendes pdf verlinkt: "Introduction to JAXA’s Exploration of the Two Moons of Mars, with Sample Return from Phobos" (http://www.elsi.jp/ja/research/docs/Introduction-PDSR-IntlRv-151102.pdf).
Werd ich mir gleich mal näher durchlesen. Name der Martian moon's sample return mission (MMX: Mars Moon eXploration).
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"Japan: Kleinere Schüssel, bessere Verstärkung
In Japan wird die größte Einzelantenne zur Unterstützung von Tiefraummissionen ersetzt. Die alte Anlage war für die Missionen von Akatsuki und Hayabusa von besonderem Wert. Ein Neubau soll an diese Erfolge anknüpfen."
Weiter in einem Artikel von Thomay Weyrauch im Portal:
http://www.raumfahrer.net/news/astronomie/20022016120845.shtml (http://www.raumfahrer.net/news/astronomie/20022016120845.shtml)
LG Rücksturz
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Interessanter Artikel.
Btw. da fehlt ne Klammer beim Link. ;)
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Interessanter Artikel.
Btw. da fehlt ne Klammer beim Link. ;)
Erledigt: Zugeklammert.
Gruß Pirx
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Toll! Vielleicht spornt das ja auch gleichzeitig Russland an, seine Wiederholung von Phobus-Grunt zu beschleunigen? :-)
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Das Budget für Fiskaljahr 2016 ist da. Zur Erinnerung, FJ 2016 beginnt am 1.April und dauert bis 31.3.2017.
Hier mal die wichtigsten Punkte:
Das Budget von JAXA soweit es das Wissenschaftsministerium angeht beträgt 154 Mrd. Yen plus 26,9 Mrd. Yen als Ergänzungsbudget (bürokratische Unsitte die sich in den letzten Jahren eingeschlichen hat)
- Der Mondlander SLIM ist beschlossen und bekommt 2,3 Mrd. Yen bei 18 Mrd. Yen Gesamtkosten.
- Der Nachfolger vom HTV ist beschlossen. HTV-X bekommt 2 Mrd. Yen bei 40 Mrd. Yen Gesamtkosten.
- Ein neuer Kommunikationssatellit ETS-9 ist beschlossen. Dieser dient zur Internetübertragung mit einer Datenübertragungsrate von 100 Megabits pro Sekunde. ETS-9 bekommt 463 Millionen Yen bei Gesamtkosten von 30 bis 40 Mrd. Yen.
- Ein neuer Radarsatellit ist im Prinzip beschlossen. Allerdings bekommt das Projekt nur 100 Millionen Yen bei Gesamtkosten von ungefähr 30 Mrd. Yen. Wirklich 100%ig beschlossen scheint mir das noch nicht zu sein.
- Die Entwicklung der H-3 bekommt 13,5 Mrd. Yen aus dem regulären Budget plus knappe 9 Mrd. Yen aus dem Ergänzungsbudget.
- Ein neuer Testsatellit für neue Technologien wurde ebenfalls beschlossen. Der Start erfolgt mit der Epsilon Rakete. Das Projekt zusammen mit Verbesserungen gleichnamiger Rakete bekommt 2,5 Mrd. Yen plus 223 Millionen Yen aus dem Ergänzungsbudget.
Kein Wort über die Phobos-Mission. GCOM-W2 und GCOM-C2 sind nicht tot, die Entscheidungen diesbezüglich werden aber erst im FJ 2016 gefällt. Nachdem einige neue Großprojekte aufgenommen wurden muss eigentlich in den nächsten Jahren das Budget ausgeweitet werden. Das wird interessant werden.
Das gesamte Raumfahrtbudget Japans inklusive Ergänzungsbudget hat ein Volumen von ungefähr 3,3 Billionen Yen. Leider gibt es anders als in den Jahren davor keine genaue Aufschlüsselung mehr, deswegen kann ich nicht mehr dazu sagen.
http://www8.cao.go.jp/space/budget/yosan.html (http://www8.cao.go.jp/space/budget/yosan.html)
http://www.mext.go.jp/a_menu/yosan/h28/1365892.htm (http://www.mext.go.jp/a_menu/yosan/h28/1365892.htm) Kapitel 10-9.
http://the-japan-news.com/news/article/0002764915 (http://the-japan-news.com/news/article/0002764915)
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JAXA bekommt unter dem Projektnamen GREAT (Ground Station for Deep Space Exploration and Telecommunication) eine neue 54 Meter Antenne als Ersatz für die 30 Jahre alte 64 Meter Schüssel. Standort ist weiterhin die Stadt Saku in der Präfektur Nagano. Die Inbetriebnahme soll 2019 erfolgen. Die neue Antenne soll sowohl X-Band als auch Ka-Band abdecken. Bisher lief die Kommunikation mit Hayabusa 2 was Ka-Band angeht über NASA.
JAXA entschloss sich u.a. auf Grund der Erfahrungen mit Hayabusa die Kommunikationsfähigkeiten mit seinen Sonden zu stärken, weshalb man bei Hayabusa 2 erstmals auch auf Ka-Band setzt.
http://www.isas.jaxa.jp/j/about/center/great/index.shtml (http://www.isas.jaxa.jp/j/about/center/great/index.shtml)
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Guten Morgen,
JAXA denkt darüber nach sein QZSS (Quasi-Zenith Satellite System) von 4 Satelliten (ab diesem Jahr) ggf. auf 7 Satelliten bis 2023 auszubauen. Damit würden sie nicht nur GPS lokal verbessern, sondern könnten über Japan sogar ohne GPS ein eigenes Navigationssystem betreiben.
http://spacenews.com/japan-mulls-seven-satellite-qzss-system-as-a-gps-backup/ (http://spacenews.com/japan-mulls-seven-satellite-qzss-system-as-a-gps-backup/)
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JAXA plant Start von Miniträgerrakete mit Minisatellitem für Ende 2017:
http://www.parabolicarc.com/2017/11/24/japan-sets-date-ss520-microsatellite-launcher/ (http://www.parabolicarc.com/2017/11/24/japan-sets-date-ss520-microsatellite-launcher/)
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Die JAXA hat jetzt mit der ISRO eine konkretere Vereinbarung zur gemeinsamen Erdkundung der Mondpole unterzeichnet: http://global.jaxa.jp/press/2017/12/20171206_isro.html (http://global.jaxa.jp/press/2017/12/20171206_isro.html)
Following the conclusion of the IA, JAXA and ISRO will jointly conduct feasibility study and draft a plan of the Joint Lunar Polar Exploration from both technical and scientific aspects.
Die indischen Raumfahrtfans in meiner Twittertimeline freuen sich. (Ich find's ja ein bisschen schade, dass die Europäer nicht dabei sind.)
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"Japan: Neuer Radar-Aufklärer IGS Radar 6 im All
Am 12. Juni 2018 gelangte ein weiterer japanischer militärischer Aufklärungssatellit ins All. Mutmaßlich ist der Satellit mit einem aktiven Radar ausgerüstet. Bezeichnet wird das neue Raumfahrzeug als IGS Radar 6."
Da wir keinen allgemeinen Thread für japanische Raketenstarts bzw. unbemenschte japanische Raumfahrt haben und JAXA anscheinend bei dem Start auch involviert war, poste ich den Link zum Artikel von Axel Nantes im Portal mal hier:
https://www.raumfahrer.net/news/raumfahrt/12062018220421.shtml (https://www.raumfahrer.net/news/raumfahrt/12062018220421.shtml)
Viele Grüße
Rücksturz
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Toyota will für JAXA bis 2029 ein Mondauto bauen.
https://www.technologyreview.com/the-download/613113/toyota-is-creating-a-fuel-cell-powered-lunar-rover-for-japans-space-agency/ (https://www.technologyreview.com/the-download/613113/toyota-is-creating-a-fuel-cell-powered-lunar-rover-for-japans-space-agency/)
(https://images.raumfahrer.net/up069136.png)
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Bei der Originalquelle findet man noch mehr Infos:
https://global.toyota/en/newsroom/corporate/27059582.html (https://global.toyota/en/newsroom/corporate/27059582.html)
Video:
Concept proposal for the pressurized rover being studied by JAXA and Toyota
Length: 6.0 m; width: 5.2 m; height: 3.8 m (about the size of two microbuses)
Living space: 13m3
Capable of accommodating two people (four people in an emergency)
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BFS = dreieckige Fenster
Jaxa-Mondauto = dreieckige Fenster
Und das wird dann wirklich so gebaut?
Oder haben abgerundete Fenster etwas ordinäres, für PR untaugliches an sich ? ;D
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JAXA und das Wissenschaftsministerium haben den Bau zweier neuer wissenschaftlicher Missionen beschlossen. LiteBIRD kommt ungefähr 2026-27, der Start erfolgt mit der H-3.
https://en.wikipedia.org/wiki/LiteBIRD (https://en.wikipedia.org/wiki/LiteBIRD)
2024 soll Small-Jasmine auf der Epsilon gestartet werden. JASMINE ist eine Astrometrie Mission im infraroten Bereich.
http://www.jasmine-galaxy.org/index-en.html (http://www.jasmine-galaxy.org/index-en.html)
https://www.spaceq.ca/japan-approves-litebird-astronomy-telescope-as-canadas-mulls-contribution/ (https://www.spaceq.ca/japan-approves-litebird-astronomy-telescope-as-canadas-mulls-contribution/)
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Die JAXA hat jetzt mit der ISRO eine konkretere Vereinbarung zur gemeinsamen Erdkundung der Mondpole unterzeichnet: http://global.jaxa.jp/press/2017/12/20171206_isro.html (http://global.jaxa.jp/press/2017/12/20171206_isro.html)
Japan will bis Jahresende eine neue Raumfahrtpolitik festlegen. Wichtiges Element ist die mit Indien gemeinsame geplante Mission zum Mondsüdpol, bei der Indien den Lander und Japan den Start und den Rover beisteuert.
https://the-japan-news.com/news/article/0005907013 (https://the-japan-news.com/news/article/0005907013)
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Japan liefert als dritter einen humanoiden Roboter zur ISS
Die japanische Luft- und Raumfahrtforschungsagentur JAXA plant, 2020 einen anthropomorphen Roboter zur ISS zu schicken.
Das meldet RIA Nowosti (https://ria.ru/20191003/1559380040.html) mit Bezug auf Materialien des Kosmonauten-Trainingszentrums bei Moskau.
"Bis 2020 will die japanische Weltraumbehörde JAXA ihren anthropomorphen Roboter, der im Kopiermodus von der Erde aus gesteuert wird, an die ISS liefern", heißt es in den Unterlagen.
Gruß, HausD
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Japans JAXA Ultra-Low-Orbit-Testsatellit "TSUBAME" hat einen Guinness-Weltrekord aufgestellt. Der Satellit besteht aus einem speziellen Antioxidans-Material und ist mit einem Ionentriebwerk und einem Strahltriebwerk ausgestattet, um die Umlaufbahn und die genaue Positionierung aufrechtzuerhalten. Dabei wurde über den Zeitraum von einer Woche eine Flughöhe von 167,4 km gehalten. Das Problem dabei ist, dass die Atmosphäre in einer Umlaufbahn in dieser Höhe einen tausendfach höheren atmosphärischen Widerstand als in höheren Umlaufbahnen hat.
http://www.spaceflightfans.cn/67692.html#more-67692 (http://www.spaceflightfans.cn/67692.html#more-67692)
edit: Habe leider erst später festgestellt, dass es einen Thread für diesen Flug gibt:
https://forum.raumfahrer.net/index.php?topic=10213.0 (https://forum.raumfahrer.net/index.php?topic=10213.0)
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Jim Bridenstine hat am 24.12. getwittert, daß die japanische Regierung für das Fiskaljahr 2021 den JAXA-Anteil von $150M auf $500M erhöhen will, um speziell die Beteiligung am Artemis-Programm zu finanzieren.
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.. Der Satellit besteht aus einem speziellen Antioxidans-Material und ist mit einem Ionentriebwerk und einem Strahltriebwerk ausgestattet, um die Umlaufbahn und die genaue Positionierung aufrechtzuerhalten. Dabei wurde über den Zeitraum von einer Woche eine Flughöhe von 167,4 km gehalten..
Strahltriebwerk ? In der Flughöhe ?
Laut Wikipedia: "SLATS verfügte sowohl über ein übliches chemisches Triebwerk als auch über einen Ionenantrieb, der zwar relativ wenig Schub entwickelt, dafür aber im Dauerbetrieb sehr effizient ist, um die Luftreibung auszugleichen. Der chemische Antrieb bestand aus vier Triebwerken mit je 1 N Schub. Als Treibstoff wurde Hydrazin (N2H4) verwendet"
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Das Budget für das nächste Fiskaljahr ist in Teilen da. Die folgenden Angaben beziehen sich nur auf das Wissenschafts- und Erziehungsministerium, was die anderen Ministerien machen, erfahren wir in den nächsten 2 Wochen oder so.
JAXA bekommt eine deutliche Erhöhung. Das Budget beträgt 157,6 Mrd. Yen plus 57,3 Mrd. Yen als Ergänzung. Mit 214,9 Mrd. Yen (nach 188 Mrd. Yen im laufenden Fiskaljahr) reißt man seit Ewigkeiten die 200 Mrd. Yen Grenze.
Knappe 37 Mrd. Yen gehen an die Entwicklung des HTV-X und nicht ganz 19 Mrd. Yen für die Entwicklung der HIII. Ungefähr 6,1 Mrd. Yen für die Entwicklung des bemannten Außenpostens. Weitere Schwerpunkte sind die Entwicklungen von Alos-4, SLIM, XRSM und der Start von Rapis-2.
Außerdem steht die Beteiligung an der Hera-Mission und an Lupex. Was die letztere Mission angeht, stehen ungefähr 2,752 Mrd. Yen im Budget (von Gesamtkosten in Höhe von 19,8 Mrd. Yen).
https://www.mext.go.jp/content/20210113-mxt_kouhou1-000012135_10-10.pdf (https://www.mext.go.jp/content/20210113-mxt_kouhou1-000012135_10-10.pdf)
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Neuer JAXA-Vertreter in Moskau
Am 27. Januar 2021 fand die Präsentation des neuen Direktors des Moskauer Büros der Japan Aerospace Exploration Agency (JAXA) Yoshio Wada im ZPK/CTC "J.Gagarin" statt, ihn begleitete der früheren Leiter der Repräsentanz, Keiji Kitamura.
Sie wurden vom Leiter des ZPK/CTC, dem Helden der Russischen Föderation, dem Verdienten Testpiloten der Russischen Föderation, Pawel Wlasow empfangen. Quelle: ZPK/Roskosmos (https://www.roscosmos.ru/29857/)
(https://www.roscosmos.ru/media/gallery/big/29857/3483732243.jpg)
Keiji Kitamura, Yoshio Wada mit Pawel Wlasow
Die JAXA-Repräsentanten besuchten das ZPK/CTC und Yoshio Wada zum ersten Mal, um sich mit der Ausbildungsbasis des Zentrums und den Besonderheiten der Ausbildung von Kosmonauten und Astronauten für lange Expeditionen zur ISS vertraut zu machen.
(https://www.roscosmos.ru/media/gallery/big/29857/5761900913.jpg)
Nach japanischer Sitte überreicht Yoshio Wada seine Visitenkarte Pawel Wlasow
(https://www.roscosmos.ru/media/gallery/big/29857/6404897053.jpg)
Besichtigung der wichtigsten Trainingsstätten, hier bei den DON-SOJUS-Simulatoren
Im Rahmen des Treffens mit dem Leiter des ZPK/CTC, Pawel Wlasow, bei dem Gastgeschenke ausgetauscht wurden, äußerten die Gäste die Hoffnung auf eine weitere Zusammenarbeit bei der Umsetzung gemeinsamer Weltraumprojekte.
(https://www.roscosmos.ru/media/gallery/big/29857/5307145361.jpg)
Als besonderes Erinnerungsstück wird von Pawel Wlasow eine Gedenkmedaille
"Vor 60 Jahren J. Gagarin im All" überreicht Fotos: ZPK/Roskosmos
Gruß, bleibt gesund und locker, aber auch gesundheitsbewusst diszipliniert, HausD
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Weiß jemand etwas näheres zu dieser Folie einer Studie der Japaner?
Es soll sich hier um eine Präsentation/Planung für eine japanische, voll wiederverwendbare Rakete handeln. System A erinnert noch sehr an eine DeltaHeavy mit Beinen. System C geht sehr in die Richtung vom Starship - mit möglicher Landung auf Schiffen und möglichen Punkt-zu-Punkt Einsatz. Zeithorizont: 2040er
Keine weitere Quelle. Kein Erstelldatum. Keine weiteren Informationen.
Gefunden bei Twitter: https://twitter.com/tobyliiiiiiiiii/status/1368259694645551104 (https://twitter.com/tobyliiiiiiiiii/status/1368259694645551104)
(https://pbs.twimg.com/media/Ev0I8KCU8AIKRWk?format=jpg&name=large)
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Bisher hatte ich davon auch noch nichts gehört.
Bei NSF gibt es einen aktuellen Faden:
https://forum.nasaspaceflight.com/index.php?topic=53261.0 (https://forum.nasaspaceflight.com/index.php?topic=53261.0)
Dort gibt es die Original-Präsentation https://www.mext.go.jp/kaigisiryo/content/20210303-mxt_uchukai01-000013139_3.pdf (https://www.mext.go.jp/kaigisiryo/content/20210303-mxt_uchukai01-000013139_3.pdf) und eine erste Diskussion zu den Details.
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Japan will wohl mächtig Gas geben und wird das Raumfahrt - Budget für das nächste Finanzjahr um satte 23 % erhöhen:
https://spacenews.com/japan-budgets-a-record-4-14-billion-for-space-activities/ (https://spacenews.com/japan-budgets-a-record-4-14-billion-for-space-activities/)
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Japan will wohl mächtig Gas geben und wird das Raumfahrt - Budget für das nächste Finanzjahr um satte 23 % erhöhen:
https://spacenews.com/japan-budgets-a-record-4-14-billion-for-space-activities/ (https://spacenews.com/japan-budgets-a-record-4-14-billion-for-space-activities/)
Da scheint sich in Japan einiges zu bewegen. In Deutschland scheint man die Zeichen der Zeit nicht zu erkennen und verschläft den Anschluss.
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Japan sucht neue Astronauten.
Kein 4-Jahresstudium mehr erforderlich.
Speziell weibliche sollen gefördert werden.
https://spacenews.com/japan-to-recruit-first-new-astronauts-in-13-years-to-support-artemis-program (https://spacenews.com/japan-to-recruit-first-new-astronauts-in-13-years-to-support-artemis-program)
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Japan will den ersten Nichtamerikaner stellen, der auf dem Mond landet.
https://spacenews.com/japan-wants-jaxa-astronaut-to-be-first-non-american-to-join-a-nasa-lunar-landing (https://spacenews.com/japan-wants-jaxa-astronaut-to-be-first-non-american-to-join-a-nasa-lunar-landing)
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Sony hat in Zusammenarbeit mit JAXA im Rahmen des Star Sphere-Programms einen 6U-Cubesat entwickelt, der mit einer Kamera mit Zoom-Optik bestückt ist und im vierten Quartal 2022 starten soll. Die Kamera einschliesslich ihrer Bedienung soll für die Öffentlichkeit zugänglich sein; Sony wird ein Simulations-Tool online stellen, mit dem man die Bedienung vorher üben kann :
https://spacenews.com/sony-putting-camera-in-orbit-for-shutterbugs-not-scientists/ (https://spacenews.com/sony-putting-camera-in-orbit-for-shutterbugs-not-scientists/)
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Das Budget für das nächste Fiskaljahr (1.4.2022-31.3.2023) ist da. Es liegt bei 221,2 Mrd. Yen nach 212,4 Mrd. Yen für das laufende Fiskaljahr. Das Budget ist also wieder über 200 Mrd. Yen und steigt weiter.
Highlights für das nächste Fiskaljahr sind u.a. der Start des Modlanders SLIM, der Röntgenastronomie Mission XRSM, der Start des neuen ISS Versorgers HTV-X, des Erdbeobachtungssatelliten ALOS-4 sowie einer weiteren Technologieerprobungsmission Raise-3. Es findet also im nächsten Fiskaljahr auch wieder ein Start der Epsilon statt. Der Bau von MMX schreitet voran, die Entwicklung eines bemannten Mondrovers geht genauso vorwärts wie der Bau von LUPEX. Außerdem plant JAXA den Bau von einer Konstellation.
https://www.mext.go.jp/content/20220118-mxt_kouhou02-000019986_20.pdf (https://www.mext.go.jp/content/20220118-mxt_kouhou02-000019986_20.pdf)
Es gibt einen Unsicherheitsfaktor, weil der Start der H3 wohl nicht mehr vor dem 31.3. stattfindet. Wie das dann abgerechnet wird, keine Ahnung.
Das ist auch nicht das gesamte Raumfahrtbudget, sondern nur das Geld, was JAXA über das übergeordnete Wissenschafts- und Erziehungsministeriums bekommt. Für das gesamte Raumfahrtbudget wurden 484,7 Mrd. Yen beantragt. Wie es da aussieht, zeigen die nächsten Wochen.
https://www8.cao.go.jp/space/budget/r04/fy04yosan.pdf (https://www8.cao.go.jp/space/budget/r04/fy04yosan.pdf)
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1 ¥ = 0,0078 €
221 Mrd ¥ = 1,7 Mrd €
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Insgesamt gibt Japan im nächsten Fiskaljahr sogar 521,9 Mrd. Yen (~4,057 Mrd. Euro) für Raumfahrt aus nach 449,6 Mrd. Yen (~3,495 Mrd. Euro) im laufenden Fiskaljahr. Das ist ein neuer Höchstand. Ein Schwerpunkt ist IDS mit 80 Mrd. Yen, es gibt diverse Investitionen in eine Konstellation zur Erdbeobachtung.
https://www8.cao.go.jp/space/budget/r04/fy4_yosan_fy3hosei.pdf (https://www8.cao.go.jp/space/budget/r04/fy4_yosan_fy3hosei.pdf)
Kritikpunkt: Im nächsten Fiskaljahr startet JAXA den Mondlander SLIM, dann folgen im Fiskaljahr 2024 der Mondlander LUPEX, die Asteroiden- und Technologiemission Destiny+ sowie MMX. Danach ist von Seiten JAXA keine weitere interplanetarische bzw. Mond-Mission in Bau. Von Seiten des Institutes für Kommunikationstechnologie sind irgendwie noch 2 Marsmissionen in Bau/Entwicklung, die Nachrichtenlage ist da aber mau.
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Heute wurden 2 neue Astronauten für die Japan Aerospace Exploration Agency (JAXA) ernannt.
Die Ernennung erfolgte von Hiroshi Yamakawa (Präsident JAXA) bei einer Pressekonferenz am heutigen Dienstag in Tokio.
- Makoto Suwa (46 Jahre) - Spezialist für Risikominderung bei der Weltbank
- Ayu Yoneda (28 Jahre) - Chirurgin, die für das Japanische Rote Kreuz arbeitet
Quelle: http://www.collectspace.com/news/news-022823a-jaxa-japan-astronaut-selection.html (http://www.collectspace.com/news/news-022823a-jaxa-japan-astronaut-selection.html)
https://twitter.com/JN_Japanese/status/1630477552266665984 (https://twitter.com/JN_Japanese/status/1630477552266665984)
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Noch ein paar Zahlen dazu:
Die beiden neuen Astronautenanwärter sind die 12. bzw. 13. insgesamt seit der ersten japan. Astronautenauswahl 1985.
Ayu Yoneda wird die 3. japanische Astronautin und die einzige zz. aktive.
Japan hat i.A. 6 aktive Astronauten (alles Männer) von denen Koichi Wakata gerade zum 5. mal im All ist, (2x Shuttle und 3x ISS).
Die letzte Auswahl fand 2009 statt und die beiden Neuen wurden unter 4.127 Bewerber ausgewählt.
Nach einer 2-jährigen Ausbildung sollen sie speziell zum Gateway fliegen und evtl. auch auf dem Mond landen.
https://www.space.com/jaxa-japan-astronaut-selection-artemis-moon-program (https://www.space.com/jaxa-japan-astronaut-selection-artemis-moon-program)
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Die JAXA hat auch weiterhin viel vor.
Noch ist H3 nicht erfolgreich geflogen und schon ist der nächste große Träger in Planung.
Genaue Details wurden noch nicht festgelegt, aber wiederverwendbar soll er werden (die erste Stufe auf jeden Fall, evtl. auch die 2.), stärker und billiger, mit Wasserstoff oder Methan fliegen, Fracht zum Mond bringen können und evtl. auch mal Astronauten befördern.
2030 soll die Rakete fertig sein.
https://spacenews.com/japan-conducting-studies-for-reusable-next-gen-rocket (https://spacenews.com/japan-conducting-studies-for-reusable-next-gen-rocket)
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JAXA will in den nächsten 10 Jahren die japanische Industrie mit 1 Billionen ¥ ( 6,2 Milliarden $) unterstützen um u.a. im Bereich von zukünftigen Raumstationstechnologien zu arbeiten.
https://spacenews.com/jaxa-to-support-work-on-commercial-space-station-technologies (https://spacenews.com/jaxa-to-support-work-on-commercial-space-station-technologies)
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Wenige Tage nach dem Angebot der JAXA erfolgt bereits die erste Reaktion der Industrie.
Mitsui, welche u.a. bereits 2021 mit Axiom zusammengearbeitet hat, veröffentlicht Pläne für ein japanisches Raumstationsmodul mit einem bedrückten und unbedrückten Teil, sowie eigener Kommunikationsanlage.
Dieses Modul könnte einmal als Teil einer privaten amerikanischen Raumstation fungieren.
Allerdings muß vorher noch geklärt werden ob überhaupt die entsprechende Nachfrage und spätere Auslastung besteht.
https://spacenews.com/japanese-venture-seeks-to-develop-commercial-space-station-module (https://spacenews.com/japanese-venture-seeks-to-develop-commercial-space-station-module)
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In Japan gibt es offenbar Schwierigkeiten bei den Feststoffantrieben der kleineren Trägerraketen: nicht nur zwei Fehlstarts der neuentwickelten Kairos-Rakete hintereinander, sondern auch die Probleme der Weiterentwicklung der Epsilon-Rakete:
"A solid rocket motor developed for the Epsilon S rocket exploded during a Nov. 25 static-fire test at a facility operated by the Japanese space agency JAXA. That explosion took place 49 seconds into a planned two-minute burn.
A similar motor exploded in a July 2023 test. JAXA, which is working with IHI Aerospace on Epsilon S, acknowledged after the second failure that the first launch of the Epsilon S, an upgraded version of the Epsilon rocket, would not take place by the end of March 2025 as previously planned."
( Ein für die Epsilon-S-Rakete entwickelter Feststoffraketenmotor explodierte am 25. November während eines statischen Zündungstests in einer Anlage der japanischen Raumfahrtbehörde JAXA. Die Explosion ereignete sich 49 Sekunden nach dem Beginn der geplanten zweiminütigen Brenndauer.
Ein ähnlicher Motor explodierte bereits bei einem Test im Juli 2023. Die JAXA, die mit IHI Aerospace an der Epsilon S arbeitet, räumte nach dem zweiten Fehlschlag ein, dass der erste Start der Epsilon S, einer verbesserten Version der Epsilon-Rakete, nicht wie ursprünglich geplant bis Ende März 2025 stattfinden wird.)
Ebenfalls betroffen dürfte die japanisch-deutsche Mission Destiny Plus sein, die 2025 als zweiter Flug der Epsilon S starten sollte.
Quelle: https://spacenews.com/second-kairos-launch-fails/