Hallo Klaus und Olli,
nach meinem Wissen können Rundkappenschirme normalerweise nicht gesteuert werden. Da ist man nur Passagier. "Steuern" würde auch nur Sinn ergeben, wenn man sieht wohin man fliegt.
Die Oszillation kann auf ein Problem in der oberen Öffnung der Kappe hindeuten, wenn die angestaute/gebremste Luft nicht dadurch kontinuierlich entweichen kann, sondern sich "unten" rum den Weg bahnen muss. Das kann dann eine Abfolge von Anstauen und Ausblasen (unten herum) erzeugen, mit entsprechenden Verformungen der Kappe.