*DISCOVERY* - STS-133 - *ULF5 (PMM Leonardo, ELC4)* / Countdown und Start

Genau, deswegen belassen wirs jetzt dabei.

Gruß,
KSC

So, mal zurück zum Thema. Für alle die nicht Live dabei waren, heute erschienen eine Zusammenfassung des Tanktest auf NASA-TV.

www.youtube.com/watch?v=pxMuoAPxkvg

Nicht das es in Vergessenheit gerät, morgen früh um 06:30 (MEZ) beginnt, laut bisherigen Zeitplan, der Rollback der Discovery zurück ins VAB. Die Vorbereitungen dafür laufen auf Hochtouren. NASA TV überträgt.

Gruß, Klaus

Wegen massiver User Beschwerden wurden OT und Moderationsvorschläge gelöscht.
User haben sich beschwert, weil dieser Thread zum allgemeinen Shuttle Bashing Thread vorkommt.
Bitte also beim Thema bleiben und bei Kritik sachlich anbringen.
Stammtischkommentare könnt ihr im Chat los werde.

Danke für euer Verständnis,
KSC

Hallo,

....Vorbereitungen Rotate Service Struktur in Parkposition...



...auf den letzten Webcam Bildern kann man gut erkennen das sie beide Seiten der OWP (Orbiter Wheater Protection) bereits zurückgefahren haben.

gruß jok

Im einen Fall war die ganze Platte nicht korrekt montiert, im Anderen war es die Anschlussstelle selbst, die nicht konzentrisch war.

In welchen Größenordnungen bewegten sich denn die Fehler (Versatz, Winkel)?

Der Versatz der Platte lag bei 12 mm, der eigentliche Anschluss in den Tank selbst hatte einen Versatz von 5mm (Grad wurden nicht angegeben).
Ein Versatz in dieser Größenordnung führt nicht zwangsläufig zu einem Leck, in diesem Speziellen Fall war die Konstellation des Versatzes aber so, dass die Kräfte durch den Kälteschock beim Tanken und die Bewegung der angeschlossenen Leitung sich vergrößert haben. Diese durch die spezielle Konstellation des Versatzes vergrößerten Kräfte haben zum verschieben gegen die Dichtung  geführt und damit kam es zum Leck.
Man hat eine andere Platte und einen anderen Anschluss montiert. Außerdem haben  sie haben die Fertigungs- Montage- und Kontrollprozesse verbessert, so dass dieses Problem nicht mehr auftreten wird.

Gruß,
KSC

Sollte es nicht mit der heute verfügbaren Technik auch schon vorher möglich gewesen sein die Platte genauer zu montieren?
12mm kommt mir sehr viel vor, auch wenn der Tank nicht gerade klein ist...
1-2mm hätte ich akzeptiert, aber 12?

Durch den Tankvorgang selbst gab es einige größere Bewegungen an der GUCP, welche den Versatz sicher nicht verkleinert haben. Vor dem ersten Tankvorgang war die Abweichungen sicher kleiner. Gemessen hat man diese 12mm schließlich nach dem Tanken.

Gruß, Klaus

Gibt es da Markierungen zur Orientierung oder wie wird der richtige Sitz vermessen?

Hallo,

....beim Rollback des STS-133 Stack kommende Nacht hofft die NASA auf ein seltenes Farbspiel.
Während des Rollback wird es am Cape eine Mondfinsternis geben.....der Rollback soll 12:30 a.m EST beginnen und der Mond wird von 1:33 a.m bis 5:01 a.m. EST durch den Erdschatten "wandern".Dabei sollte sich das Mondlicht von blutrot bis dunkelbraun bis hin zu grau verschieben.

Na dann sind wir auf die Bilder gespannt.

gruß und gute Fahrt 

jok

Hallo,

....beim Rollback des STS-133 Stack kommende Nacht hofft die NASA auf ein seltenes Farbspiel.
Während des Rollback wird es am Cape eine Mondfinsternis geben.....der Rollback soll 12:30 a.m EST beginnen und der Mond wird von 1:33 a.m bis 5:01 a.m. EST durch den Erdschatten "wandern".Dabei sollte sich das Mondlicht von blutrot bis dunkelbraun bis hin zu grau verschieben.

jok

Es mag ja schöne Bilder im Mondenschein  geben, aber dennoch ist der Roll-Back auch ein Ausdruck der bisher enttäuschenden Entwicklung.

Ich betrachte es daher nur als eine Notwendigkeit, das Shuttle wieder in das VAB zu fahren. Freuen tue ich mich darauf nicht.

N'Abend,

da es morgen früh ja schon ins VAB zurückgeht, nehme ich als gesichert an, daß diesmal die Nutzlast im Orbiter verbleibt (siehe meine entsprechende Frage im Beitrag #995).

Dies dürfte dafür sprechen, daß man die Wahrscheinlichkeit, im VAB später doch ein De-Stacking durchführen zu müssen (z.B. um den Tank auszutauschen), als gering ansieht. Oder? 

Gab es das schon mal, daß ein vollbeladener Orbiter wieder vom Tank abgenommen wurde?

Grübelnd
roger50

Soweit ich das verstanden habe, ist von einem Destacking nie die Rede gewesen. Der Stack wird eigentlich "nur" reingeholt, weil man so besser an die anderen Stellen im Intertank-Bereich rankommt und außerdem das ganze Gerät etwas besser vor dem Wetter geschützt ist.

Immerhin steht man jetzt ein paar Wochen herum...

Ein Tanktausch wäre dann in Frage gekommen, wenn man am Tank größere Modifikationen machen müsste. Das geht in der Prüfzelle besser. Deswegen würde man das zuerst mit dem STS-134 Tank machen, der noch in der Prüfzelle ist und hätte die Tanks getauscht.

Ja Roger, man geht davon aus, dass man den Tank nicht tauschen muss.
Ob man schon mal ein destacking mit beladenem Orbiter gemacht hat, bin ich mir jetzt nicht ganz sicher.
Gestackt hat man aber schon mit Beladung, bei den Spacelab Missionen damals wurde die Nutzlast ja schon in der OPF eingebaut, also sollte es eigentlich auch anders herum gehen.

Gruß,
KSC

ja is jetzt heute das zurück rollen oder is es verschoben worden? mal lieb frag 

Wegen einem Crawler Problem findet der Rollback erstmal nicht, bzw. später statt.

*edit:

auf morgen verschoben.

...das ist doch jetzt ein Scherz, oder? Funktioniert dort im Firing Room denn die Kaffeemaschine noch :-) ?

Funktioniert dort im Firing Room denn die Kaffeemaschine noch :-) ?

... tut mir leid, darüber hab ich keine aktuellen Infos gefunden 

Bei aller berechtigten Kritik am Space Transportation System sollte man jetzt auch nicht hämisch werden. Das Scheitern von STS-133 hilft niemanden, und ich habe immer noch die Hoffnung, dass die Discovery wird starten können, wobei ich eher von März als Februar ausgehe. Der Nutzen, den das PMM und nachfolgend das von STS-134 transportierte Spektrometer bringen wird, ist diesen Einsatz wert.

Bemannte Raumfahrt ist auch kein Unterhaltungsprogramm, welches man bucht und konsumiert, sondern eine tiefgreifende Mission der Menschheit. Dabei wird es immer zu Rückschlägen, Verlusten und Enttäuschungen kommen. Im Vergleich zu dem, was da noch vor uns liegt, sind die Schwierigkeiten von STS-133 nur Peanuts. Wer immer nur auf den schnellen und problemlosen Erfolg aus ist, sollte schon beizeiten aussteigen.

Neue Info:

nächster geplanter Rollback am Dienstag Mittwoch 04:00 Uhr MEZ.
Arbeiter haben den Crawler mit Weihnachtsbeleuchtung geschmückt

Offenbar gibt es Problem im hydraulischen Hebe- und Ausgleichssystem des Crawler, die sie auf der Bergauffahrt hoch zur Rampe bemerkt haben.
Zwischenzeitlich war der Crawler unter der Rampe, wurde aber wieder herausgefahren um sich das Problem genauer anzusehen.
Der Rollback ist deswegen erst mal verschoben auf Mittwochmorgen, 04:00 Uhr MEZ.

Gruß,
KSC

Neue Info:

nächster geplanter Rollback am Dienstag Mittwoch 04:00 Uhr MEZ.
Arbeiter haben den Crawler mit Weihnachtsbeleuchtung geschmückt

Gibts von der Weihnachtsbeleuchtung ein Foto ? 

http://forum.nasaspaceflight.com/index.php?topic=23603.120

Hier im Forum kannst Du Dir die gut platzierten Lichterketten ansehen! 

Alles bereit für den Rollback, - gleich geht´s los!