WISE (Explorer 92) auf Delta II 7320-10C D347 vom LC-2W VAFB

Welche Startzeit ist denn für heut angesetzt? 

15:09 Uhr MEZ.

Gruß   Thomas

(zum Vergrößern anklicken) (Quelle: NASA)

(zum Vergrößern anklicken) (Quelle: NASA)

Das Tanken von flüssigem Sauerstoff in die erste Stufe wurde vor kurzem abgeschlossen.

Die Triebwerkschwenktests haben begonnen.

(zum Vergrößern anklicken) (Quelle: NASA)

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Die Schwenktests wurden erfolgreich abgeschlossen.

(zum Vergrößern anklicken) (Quelle: NASA)

Wir hatten T-15 minutes and counting.
Die Druckprüfungen der 2.Stufe sind abgeschlossen und waren positiv.

Das LOX topping ist jetzt bei 100 Prozent und alle Wetterwerte sind auf Grün.
T-4 Minuten und Holding für 10 Minuten.
Weiterhin gibt es positive Daten vom Wetterballon zu den Höhenwinden.

Ready for terminal count.

Count läuft wieder.

Der Count-Down läuft und wir haben T-3 Minuten und fortlaufend.
T-90 sec.
T-60 sec.
T-30 sec.
Alles bereit zum Start.

und Start!!!

MaxQ und die Booster haben ihre Arbeit verrichtet.  
Bilder gabs davon leider nicht.

(zum Vergrößern anklicken) (Quelle: NASA)

MECO, die erste Stufe wird abgetrennt.
Die zweite Stufe arbeitet und die Nutzlastverkleidung wurde abgeworfen bei T+6 Minuten.

Geschwindigkeit 15,000 mph und noch eine Minute bis zum Brennschluß der zweiten Stufe.

Danke tonthomas für die tollen Bilder.  

und nun Brennschluß der zweiten Stufe, WISE ist im Orbit.
D.h. SECO1 und nächste/zweite Zündung in 50 Minuten.

Mein Video ist auch fertig:

Teil 2 (eigentlich eh nur die Animation):

Der zweite Burn war erfolgreich, genauso wie die darauf folgende Abtrennung von WISE. Ein erfolgreicher Start. 

Die ersten HD-Bilder sind mittlerweile auch schon in der NASA-Media Galerie zu sehen, die vom Start folgen hoffentlich bald.

(klick für höhere Auflösung)
Alle weiter Bilder gibt es hier:
Media Gallery

Die Booster sind interessanterweise erst 30s nach Burnout abgetrennt worden, anscheinend um die Booster möglichst weit von der Küste entfernt niedergehen zu lassen.

Aber wenn man schon eine für DeltaII-Verhältnisse kleine Nutzlast mitschleppt, kann man das schonmal machen. 

Die Booster sind interessanterweise erst 30s nach Burnout abgetrennt worden, anscheinend um die Booster möglichst weit von der Küste entfernt niedergehen zu lassen.

Laut SFN wurde das gemacht um die Oelplattformen im Pazifik zu schuetzen.

Achso.. Im Stream hieß es nur "to assure a good water impact point".

Mittlerweile sind erste Startfotos verfügbar sowie das Startvideo in der Kennedy Media Gallery


 (Klicken zum vergrößern) Quelle: NASA


Gruß, Klaus