*ATLANTIS* - STS 125 - *Hubble Service Mission 4* / Mission & Landung

Weather permitting, the Shuttle Carrier Aircraft will approach Kennedy’s Shuttle Landing Facility from the south, providing a fly-by of Space Coast beaches before landing at about 6:30 p.m. EDT.
Atlantis’ arrival will be broadcast live on NASA Television.

Zum Abschluss gibt's eine Live-Übertragung auf NASA-TV
Wegen dem Wetter wird die Landebahn von Süden angeflogen.

Quelle:
http://www.nasa.gov/mission_pages/shuttle/main/index.html

...also 1:30 Uhr MESZ. Richtig? 

...also 1:30 Uhr MESZ. Richtig?  

nein, 00:30 MESZ

auf NASA TV gehts wohl los...

Die SCA mit Atlantis ist bald am Ziel.

Quelle des Bildes:
http://flightaware.com/live/flight/NASA911

... da kommt sie endlich!!! 

...das sie beim ersten Anflug nicht landeten, gehörte das zur von KSC genannten Ehrenrunde?
Diese Landung live zu sehen, war einfach nur klasse!!! Die vielen Perspektiven, die vor Ort möglich sind. Genial! 



...Willkommen zu haus Atlantis      ...

Grüße
Starlight   

Ich denke schon:
"Pilots will do a fly-by of the beach if weather permits."
http://blogs.nasa.gov/cm/blog/shuttleferry.blog/posts/post_1243974934224.html

Ein Wahnsinn, diese Landung!!!  
Ich fand es mindestens so spannend (wenn nicht sogar spannender) wie eine "normale" Shuttle-Landung.
Hier mal ein paar Bilder von mir (Quelle: NasaTV):


http://www3.pic-upload.de/03.06.09/n664ko.png


http://www3.pic-upload.de/03.06.09/2lmpko.png


http://www3.pic-upload.de/03.06.09/hk8yyz.png


http://www3.pic-upload.de/03.06.09/engt8.png


http://www3.pic-upload.de/03.06.09/agsf1z.png


http://www3.pic-upload.de/03.06.09/3j4bfp.png

Mal sehen, ob wir so etwas nochmal zu sehen bekommen, auf jeden Fall nicht mehr sehr oft.

Sehr interessant fand ich, dass man Atlantis und Endeavor auch wieder zugleich auf einem Bild sehen konnte (Atlantis in der Luft und Endeavor auf dem Pad).

Sehr interessant fand ich, dass man Atlantis und Endeavor auch wieder zugleich auf einem Bild sehen konnte (Atlantis in der Luft und Endeavor auf dem Pad).

Hier das entsprechende Bild dazu:

Und hier die Landung in besserer Quali:



Mehr davon wie immer in der Kennedy Media Gallery

Grüßle, Andi

"Pilots will do a fly-by of the beach if weather permits."

Das Wetter hat es erlaubt: Vor der Landung sind sie in 1000 ft Höhe noch eine lange Extrarunde über Florida Beach und NASA Shuttle Landing Facility geflogen.
Dies war die Flugroute vom Ferry Flight (als kmz-Datei für GE etc.) zum selber gucken: flight_path.kmz
Die Admins mögen ja keine GE Screenshots  - wegen Copyright
Gruß Rainer

Damit ist die Mission der Atlantis endgültig Geschichte. Ein letztes schönes Foto zum Abschluss der Mission!



zum vergrößern anklicken

Wie üblich lassen wir diesen Thread noch weiter geöffnet.
Heute wurde Atlantis in die OPF gebracht, sicherlich bekommen wir davon auch noch das ein- oder andere Bild.
Am Wochenende werden sie die ASA Verkabelung und die zugehörigen Avionics Boxes noch mal genau anschauen, Neuigkeiten dazu wollen wir auch noch in diesem Thread behandeln.

Gruß,
KSC

Während STS-125 hatten Sie wohl eine Auffälligkeit mit dem rechten SSRB festgestellt. An ein paar Stellen fehlt Stiffener Ring Foam. In der Art und Menge des Verlustes dieses Stiffener Ring Foam ist das ungewöhnlich, weil man das wohl bisher so noch nicht beobachtet hatte.

Allerdings gibt es keine Anzeichen dafür, dass der Verlust sich während der Aufstiegsphase oder SSRB Trennung ereignet hätte.

http://www.nasaspaceflight.com/2009/06/sts-127-heads-toward-june-13-srb-modifications-identified-during-ssp-frr/

Gruß 

Hallo,

Das Atlantis bereits wieder in ihrer OPF ist, hatte ja KSC gestern Abend schon berichtet. In der STS-125 Gallery gibt es jetzt das entsprechende Beweisfoto  ...mit Space Shuttle Atlantis an der Einfahrt zur OPF-1....zuvor noch Aufnahmen vom MDD (Mate-Demate Device) am Kennedy Space Center -  "Demontage" des Orbiters vom Transportflugzeug (SCA) und Transport zur OPF:


Quelle: http://mediaarchive.ksc.nasa.gov/search.cfm?cat=180

Gruß
Holi

Hallo,

Was hat es alles im SCA innenraum? Ist da etwa jede menge Passagierplätze oder eher fracht?

Gruss domi

Aus Gewichtsgründen praktisch nichts  


Mehr über das SCA: http://www.nasa.gov/returntoflight/crew/ferryflight.html

Gruß,
KSC

servus,

auch für das SCA geht diese mission dem ende zu, sie befindet sich grad auf dem flug von houston zur EAFB und kommt dort in etwa 20 min an.

http://flightaware.com/live/flight/NASA911

grüße,
berni

Mit welcher SCA ist Atlantis eigentlich geflogen, 911 oder 905 ?
War es dieselbe die auch Endeavour nach STS-126 zum Cape gebracht hat ?


nico

zu 1.: siehe link oben

zu 2.: ja. wenn man sts 126 und nasa911 googelt,findet man ein paar ergebnisse

grüße,
berni

edit: hier mal ein bild von beiden SCAs, wenn die lackierung noch aktuell ist und auf beiden seiten des seitenruders gleich ist, kann man sie eindeutig unterscheiden

Hi Leute

hier mal ein bild von beiden SCAs, wenn die lackierung noch aktuell ist und auf beiden seiten des seitenruders gleich ist, kann man sie eindeutig unterscheiden

Da gibts ein noch eindeutigeres Unterscheidungsmerkmal. NASA 911 (also die neuere Maschine) hat im Oberdeck fünf Fenster auf jeder Seite!

Mane

Man könnte jetzt natürlich streiten, was eindeutiger ist: Ein anders lackiertes Seitenruder oder 5 Fensterchen :-)

Mag das die Wide Field Planetary Camera 2 sein ?
Willkommen zurück - auf ins Museum !

(Quelle: KSC Webcam Channel 10)

voller Ehrfurcht,HAL

http://www.nasaspaceflight.com/2009/06/root-cause-found-on-atlantis-sts-125-asa-issue-ssmes-removed/

Man wohl die Ursache für den Ausfall von ASA 1 gefunden.

Auf den DC-Buses MN-A und MN-B gab es wohl einen Kurzschluss, welcher dazu führte, dass ASA 1 ausfiel.

Beim Space Shuttle ist es ja so, dass von Fuel Cells (Brennstoffzellen) ein 28 Volt Gleichstrom produziert wird. Dieser Gleichstrom (DC ist die Abkürzung für direct current was Gleichstrom bedeutet), fließt dann zu den Main DC Buses. Ein Orbiter hat ja 3 Main DC-Buses (MN A, MN B und MN C). Über dieses DC Buses werden ja verschiedene Systeme des Orbiters mit Gleichstrom versorgt, aber auch Strom zu den AC Buses (Alternating-current für Wechselstrom). Dieses AC Buses haben ja auch eigene Geräte, um den Gleichstrom in Wechselstrom umzuwandeln. Über diese AC Buses werden dann weitere Systeme des Orbiters mit Wechselstrom versorgt.

Weiter kriege ich das aber nicht mehr zusammen mit dem Electrical Power System des Orbiters.

Gruß 

Das Team von NASA EDGE hat das Team von Cast Glance besucht und ein paar Bilder vom HYTHIRM Projekt mitgebracht. Das HYTHIRM Projekt untersucht die Hitzeentwicklung am Space Shuttle, wenn der Orbiter eine Geschwindigkeit von ca. Mach 15 während des Wiedereintritts erreicht. Bisher wurden Aufnahmen von STS-119 und STS-125 gemacht. STS-119 hatte zu diesem Zweck noch das Boundary Layer Transition DTO dabei, bei dem eine Hitzschutzkachel modifiziert wurde.

Hier kann man das Video finden http://www.nasa.gov/multimedia/podcasting/nasaedge/index.html

Das Video ist NE@Shuttle IR Imaging