Arianespace

Hispasat 36W-1 wurde von Ariane 5 auf Soyuz ST-B VS-16 verschoben und startet am 27. Jänner 22:03 (Kourou Zeit).

Der zweite Start with VA-235, vermutlich Februrar.

Quelle: NSF

Ich dachte es gibt jetzt keine Sojusstarts von Kourou mehr bis Arianespace die bisherigen Sojus bezahlt hat oder ist das nur ein Planungstermin?

Zitat von: Calapine am 07. November 2016, 00:56:56

Hispasat 36W-1 wurde von Ariane 5 auf Soyuz ST-B VS-16 verschoben und startet am 27. Jänner 22:03 (Kourou Zeit).

Der zweite Start with VA-235, vermutlich Februrar.

Quelle: NSF

Ich dachte es gibt jetzt keine Sojusstarts von Kourou mehr bis Arianespace die bisherigen Sojus bezahlt hat oder ist das nur ein Planungstermin?

Wenn ich mich an die Artikel zu der Kontroverse richtig erinne war die Aussage von Roscsomos nur im Konjunktiv, eine Aufforderung an Europa die Sache irgendiwie zu erledigen.


Conquete Spatiale hat die gleiche Info zum Start, scheint also ziemlich sich zu schein.

Die russischen Mitarbeiter müssen also weiter umsonst arbeiten.

Hallo,

Das Hispasat 36W1eventuell auf Sojus VS16 starten würde, hatten wir im Smallgeo Thread schon spekuliert.

Ab dort:
https://forum.raumfahrer.net/index.php?topic=4058.msg365444#msg365444
(Und den ESA-Startkalender kann man in die Tonne....    )

Bei den aktuellen Finanzstreitigkeiten, ist es aber überraschend für mich.

Komisch: Ein Sojus-Start im Januar ist selten
Zuerst die Ariane VA-235 (SkyBrasil-1+Telkom-3S)wäre theoretisch besser, dann könnte im Februar vielleicht  VS-16
und danach noch VA-236 mit ? SGDC-1 (NLT: Feb.2017) starten

Nach der Mitteilung von SKY Perfect JSAT ( Link in #768 ) verschiebt sich der Start von Superbird-8/DSN-1 eventuell
bis ins nächste Geschäftsjahr (ab 1.4.2017).

Aus der Mitteilung von SKY Perfect JSAT zum bevorstehenden Start einer H2A mit DSN-2 (X-Band Defense Communication Satellite-2):

*DSN has contracted the procurement of Satellite-2 for the Program to SKY Perfect JSAT. Satellite-1 was originally scheduled to be launched in July 2016, but was damaged due to an accident which occurred during shipping to the launch site (French Guiana, South America) and is currently being repaired. Currently, the new launch schedule for Satellite-1 is set for March to September of 2018.

http://www.sptvjsat.com/load_pdf.php?pTb=t_news_&pRi=741&pJe=2

Der beim Transport nach Kourou beschädigte DSN-1(Superbird-8), wird zur Zeit repariert.
Aktuell ist der Start (auf Ariane-5) zwischen März und September 2018 geplant.

Der brasilianische SGDC-1 soll im März 2017 starten.

http://www.defesa.gov.br/noticias/26304-jungmann-discute-a-agenda-de-defesa-na-camara-dos-deputados

Also ohne Gewähr:

05.12.2016              Vega VV08 Göktürk-1
20.12.2016              Ariane VA234 Star One D1+JCSAT-15
28.01.2017              Sojus VS16 Hispasat 36W1
14.02.2017              Ariane VA235 SkyBrasil-1 (IS-32)+Telkom-3S  (Datum von NSF)
28.02. - 08.03.2017 Vega VV09 Sentinel 2B
März 2017                Ariane VA236 SGDC-1 + ?

Viasat-2 wird auch ab Ende 2016 startbereit sein.

Arianespace hat dieses Jahr abgeschlossen:

• 5 neue Verträge für Ariane 5
• 2 für Vega, und
• befindet sich in Verhandlungen über einen Soyus-start.

Bis Ende 2018 sind sie ausgebucht, außer sie schaffen es eine extra Ariane 5 zu produzieren.

ILS hat im gleichen Zeitraum (mindestens) 2 neue Verträge ergattern, von SpaceX sind 3 bekannt.

http://www.latribune.fr/entreprises-finance/industrie/aeronautique-defense/lancement-de-satellites-arianespace-un-marche-qui-se-complique-618327.html

lg Cala

Airbus Safran Launchers has purchased Fr space agency CNES's Arianespace shares & now owns 74% of Arianepace equity. Deal closes Dec 31.

https://twitter.com/pbdes/status/804027178707021824

ASL hat jetzt den Anteil von CNES an Arianespace aufgekauft, am 31.12 wird das wohl amtlich.

Was erwartet uns dann im neuen Jahr? Ein neuer CEO bei Arianespace? Israel war ja mehr eine politische Besetzung, er kommt ja auch von der französischen Beamtenschule. Ich kann mir da gut vorstellen, dass ASL da jemand von den eigenen Leuten an der Spitze haben will.

...

Also ohne Gewähr:

05.12.2016              Vega VV08 Göktürk-1
20.12.2016              Ariane VA234 Star One D1+JCSAT-15
28.01.2017              Sojus VS16 Hispasat 36W1
14.02.2017              Ariane VA235 SkyBrasil-1 (IS-32)+Telkom-3S  (Datum von NSF)
28.02. - 08.03.2017 Vega VV09 Sentinel 2B
März 2017                Ariane VA236 SGDC-1 + ?

Viasat-2 wird auch ab Ende 2016 startbereit sein.

Ergänzung:
07.03.2017    Vega VV09 Sentinel 2B
21.03.2017    Ariane VA236 SGDC-1 + ( Al Yah 3 ? )
April 2017      Ariane VA237 Viasat-2 + ?
 
 

Die leichten Satelliten sind 2017 immernoch in der Überzahl bei der Ariane 5.
Ursachen: Preisänderungen ,  Newsat Pleite / Wegfall Jabiru-1 , 2 Einzelstarts 2016 , DSN-1 Defekt
Ein 2. Sojus GTO Start ?  (mit SES-15 ?)

Inmarsat shifts satellite from SpaceX to Arianespace

Facing looming regulatory deadlines, Inmarsat announced Dec. 8 it was moving the long-delayed launch of a satellite to provide aeronautical broadband services from SpaceX to Arianespace.

In a statement, the London-based satellite operator said the launch of an S-band satellite for the European Aviation Network (EAN) would now take place on an Ariane 5 in mid-2017. The satellite, which also includes a Ku-band payload for Hellas-Sat in a so-called “condo-sat” arrangement, was planned to launch on a Falcon Heavy.

“We are delighted with the flexibility that Arianespace has shown in being able to provide a launch slot that enables us to place our European Aviation Network S-band satellite in orbit by mid-2017,” Michele Franci, chief technology officer of Inmarsat, said in a company statement.

Vor ein paar Wochen wurde im Nasaspaceflight Forum berichtet das dieser Flug (HellaSat-3) von Falcon Heavy auf Proton-M umgebucht wurde. Nun ist die Umbuchung offizell, den Zuschlag hat jedoch Arianespace, nicht ILS bekommen.

lg Cala

Die Bestätigung von Arianespace.


(Das Bild ist zugleich ein Link auf den vollen Artikel)

Laut dem Nasaspaceflight Forum hat SES-15 einen Starttermin.

Datum: 4 April 2017
Träger: Soyuz ST-B 

Gemeinsam mit Hispasat im Jänner sind das  jetzt 2 GTO Starts für Soyuz in Kourou in einem Jahr.

Ariane scheint wirklich (für 2017) vollkommen ausgebucht zu sein. Nach meinen Recherchen - ohne Gewähr - wird das Startjahr ungefähr so aussehen:

7 Ariane 5 ECA (14x GTO)
1 Ariane 5 ES (4x MEO)
2 Soyuz STB (2x GTO)
2 Vega (2x LEO)
---------------------------
12 Starts insgesamt
===============

Arianespace(6): US govt spends $5B/yr on launch services. Europe govts spend $300-$500M. [...]

https://twitter.com/pbdes/status/816631392826232832

    Zwei mal drei macht vier,
    widewidewitt und drei macht neune,
    ich mach mir die Welt,
    widewide wie sie mir gefällt.

Wow, Israel macht genauso gute Vergleiche wie Fioraso.

Arianespace Jahreszusammenfassung (Quelle fals nicht anders angegeben Stephane Israel über Twitter):

Starts

• 7 Ariane
• 2 Soyuz
• 2 Vega

27 Satelliten in den Orbit, Gesamtmasse 61,4 tonnen

Nach meiner, etwas abeweichenden Zählung:

• GTO 52,721 kg
• MEO 4,288 kg
• LEO 2,470 kg
• SSO 1,060 kg
• Total: 60,539 kg

2016 Abgeschlossene Verträge

9 für Ariane
2 für Souz
2 für Vega

über insgesamt 1,1 Millariaden Euro

Ergibt ein gesamtes Backlog von 55 Starts oder 5,2 Milliarden Euro

Umsatz 2016: 1,4 Milliarden Euro

Starts 2017

• 7 Ariane
• 3 Vega
• 2 Soyuz

Weitere Infos:
2017 - 2019 wird die jährliche ESA Unterstützung von 110 auf 95 Mio Euro reduziert.

Von den 13 offenen ausgeschrieben GTO-Satelliten hat Arianespace 7 gewonnen, SpaceX 3, ILS 2, China 1.

Wie von Tobi bemerkt hat Isreal auch den größeren US Regierungsmarkt angesprochen. Dagegen setzte sich das Arianespace-Backlog von 5,2 Mrd € zu 77% aus kommerziellen Kunden und 23% aus staatlichen Aufträgen zusammen.

lg Cala

Der Vergleich von Israel ist mal wieder typisch französisch, man möchte wieder Mitleid bei der Politik erwecken.

1. Er ignoriert völlig, dass z.B. in den USA die Entwicklung der Träger größtenteils von der Industrie bezahlt wird und die das Investment dann über die Startkosten wieder reinholen muss.
2. Allein wenn man die 100 Millionen Direktsubvention an Arianespace + ARTA zusammennimmt, kommt man sicher auf über 300 Millionen Euro pro Jahr Investition in Launch Services in Europa.
3. Wenn man die Entwicklungskosten von Ariane 6 + Vega C draufhaut, ist man gleich eine Milliarde höher.
4. Das US-Militär gibt soviel aus, weil die einen gigantischen Papierkrieg mit jeder Regierungsnutzlast starten. Dazu kommen höhere Anforderungen. Das hilft der ULA kommerziell nicht, wie die Geschichte zeigt.

Fazit: Ja die Amerikaner geben mehr aus, aber >10 mal mehr ist es nicht, sondern vielleicht 3-4 mal mehr, was aber über mehrere Startprovider aufgeteilt wird, außerdem ist der finanzielle Nutzen von Militärstarts für einen Provider fraglich.

Noch ein ganz lustiger Artikel über Israel und Arianespace: https://www.spaceintelreport.com/arianespace

Man möchte nicht bei den Preisen von SpaceX mitziehen. Gute Qualität kostet in den Augen von Arianespace etwas. Ein Seitenhieb gegen SpaceX wegen ihren zwei RUDs.

AE hat die ersten zwei neu akquirierten Aufträge in 2017 bekanntgegeben, beide für die Ariane-5:

2018 soll INTELSAT 39, 2019 JCSat 17 gestartet werden.

Quelle:
http://spaceflightnow.com/2017/01/08/arianespace-nets-two-commercial-launch-contracts/

Gruß
roger50

P.S.: Diese Meldung war heute zu lesen, bin mir aber nicht ganz sicher, daß die beiden Aufträge nicht bereits in Calapines Liste enthalten sind.

Arianespace hat ein (letztes?) Los Ariane 5 bei ASL bestellt:

18 Stück, Lieferung ab 2019

https://twitter.com/arianespaceceo/status/818446540519960576

Ein wirklich sehr professionales und informatives Video:




"Ariane 5: Was passiert in den 24 Stunden vor dem Start?"

Leider im Moment nur auf französisch verfügbar, aber man versteht auch so das meiste.

lg Cala

PAZ sollte es nicht sein. Das ist quasi ein Nachbau des TerraSAR-X. Dessen Konstruktion sollte sehr stark auf Dnepr ausgelegt sein, quasi genau dafür gebaut. Grundsätzlich kann er bestimmt auf einem anderen Träger fliegen. Aber so eine Anpassung geht eigentlich nicht schnell. Da gibt es dann Analysen, Re-design, vielleicht sogar eine Delta-Qualfikation ...

Also ich wäre überrascht, wenn es PAZ wäre.

PAZ ist nach Angaben der Spacenews aktuell eine Falcon-9-Nutzlast: http://spacenews.com/hisdesat-demanding-refund-as-it-dumps-dnepr-for-falcon-9/

Axel

Hallo

Was ist denn da in Guayana los?
Ariane Start verschoben. CSG soll angeblich blockiert sein.
Streik mit Verkehrsbehinderungen ?

fragt Matjes

Hallo Matjes

Schau mal in den SGDC 1 & Koreasat 7 auf Ariane 5 ECA VA236- Faden.
Dort wird das thematisiert.

Arianespace shareholders voted unanimously to convert the launch operator and subsidiary of Airbus Safran Launchers to an SAS (simplified joint-stock company) at the company’s Annual General Meeting, held in Paris on Monday, March 27.

The modification aims to streamline and modernize Arianespace’s governance to achieve greater responsiveness, facilitate relationships with industrial prime contractors, and be coherent with the new shareholder structure of Arianespace Participation.

The new legal form also comes with changes to the governance of Arianespace, allowing for more cohesive working coordination between the launch operator and its parent company, the Ariane launcher prime contractor. With these changes, Airbus Safran Launchers CEO, Alain Charmeau, also becomes Chairman of the Board of Directors of the holding company, Arianespace Participation. Stéphane Israël, CEO of Arianespace SAS, and CEO of Arianespace Participation, joins the Executive committee of Airbus Safran Launchers as Director of Ariane 5 and Ariane 6 commercial launcher programs. This position had been held provisionally by Alain Charmeau.

“This evolution in governance is consistent with the steps taken since 2014 to streamline the European launcher industry. It places the entire industrial organization of Ariane 5, from production to marketing, under the sole responsibility of Stéphane Israël, while preparing for the optimal development, production and commercialization of Ariane 6 for the benefit of Arianespace’s customers”, said Alain Charmeau.

Stéphane Israël added: “With this new governance, Arianespace will be able to rely on its industrial prime contractor and biggest shareholder, Airbus Safran Launchers, to be even more responsive to customer needs and market developments. I would like to thank Alain Charmeau for his trust. The synergies I will strive to create between Arianespace and Airbus Safran Launchers will bring opportunities for all their teams. In this new configuration, Arianespace will further integrate operations with Avio/ELV for the success of Vega and confirms its commitment to Soyuz operations with its partner Roscosmos.”

This change was submitted to ESA on 16 March after being approved by Arianespace staff representatives in February 2017. Airbus Safran Launchers has held a 74% stake in Arianespace since 31 December 2016.

http://www.arianespace.com/press-release/evolution-of-arianespace-governance-ensures-greater-coherence-with-airbus-safran-launchers/

Zusammenfassung:

• Arianespace wird in eine SAS ("Société par actions simplifiée" deutsch: "Vereinfachte Aktiengesellschaft") umgewandelt.
• Stephane Isreal bleibt Arianespace CEO und übernimmt zusätzlich im Vorstand von ASL die Position von "Drector of commercial launcher programs"

lg Cala

Laut Peter B. de Selding werden die beiden italienischen Cosmo-SkyMed Radarsatelliten mit Arianespace fliegen. Der erste 2018 mit Soyuz.

Spekulation meinerseits: Da Zwillingssatellit erst 2019 starten soll, wird es vermutlich Vega-C: ~2200 kg Masse und SSO x 620 km dürfte für die verbesserte Vega genau passen.

https://twitter.com/pbdes/status/849345988099788801

lg Cala

Die EU Kommission klärt sich bereit Ariane 6 und Vega zu kaufen, dass beide Raketen finanziell tragbar sind:
http://spacenews.com/european-commission-commits-to-annual-minimums-for-ariane-6-vega-c/