ISS Commercial Resupply Services

SpaceNews berichtet das gleiche:
http://spacenews.com/nasa-delays-award-of-commercial-cargo-contracts-again-drops-boeing/

Die Vergabe hat sich auf frühstens Januar 2016 verschoben.

Ich finds positiv, dass Boeing raus ist.

tja, ist aber so. Es bleiben SpaceX, Orbital ATK und SNC mit denen eine "re-open discussion" durchgeführt werden soll.

http://www.spacepolicyonline.com/news/nasa-again-delays-award-of-crs2-commercial-cargo-contracts-boeing-out

Für mich sieht das eher so aus, dass die NASA mit den bisherigen CRS Anbietern weitermachen will.
(btw, weil der Vertrag bis 2024 geht, spielt die ESA da wohl keine Rolle.)

Zitat von: tomtom am 05. November 2015, 19:28:25

Floridatoday berichtet, dass die NASA der Boeing heute mitgeteilt habe, dass sie raus sind.
Scheint mir aber ein merkwürdiges Vorgehen zu sein.

Unvorstellbar. Falls das wirklich so sein sollte wird das sicherlich nicht das letzte Wort sein.

Wieso unvorstellbar?

Ich denke schon das dies das letzte Wort ist, Boeing wollte sich doch die Entwicklung bezahlen lassen oder irre ich mich da?
Irgendwie scheint bei den "alten" Firmen noch nicht angekommen zu sein das die Zeiten vorbei sind wo man jeden Vertrag vergoldet serviert bekommt.

Unvorstellbar. Falls das wirklich so sein sollte wird das sicherlich nicht das letzte Wort sein.

Lockmart und Boeing sind wie üblich zu teuer und deshalb raus. Unvorstellbar wäre, wenn sie trotzdem noch dabei wären.

schwer vorstellbar, dass Boeing teurer sein soll als SNC.

Wir kennen keine Zahlen, bleiben wir lieber bei den Fakten.

Auch wenn Lockmart schon länger draußen sind wäre es das spannenste geworden! Mit ihren Jupiter und dem Greifarm wäre es sicher interessant geworden. Ich bin ja immer noch gespannt wie SpaceX weiter macht. Nehmen sie weiterhin die Dragon v1 oder machen sie auch eine Frachtversion (Also Sitze und Lebenserhaltung raus) von der Dragon v2.

Bei überschaubaren Stückzahlen lohnt sich normalerweise der Erhalt von zwei Fertigungslinien nicht, auch wenn das eine Produkt etwas höhere Herstellkosten hat als das Andere. Ich gehe davon aus, daß man nur noch die V2 in diversen Versionen sehen wird.

Charles Lurio berichetet, dass die CRS2 Gewinner am Donnerstag bekanntgegeben werden:

Some in DC saying very likely that the winners of the second set of ISS cargo supply contracts to be announced Thursday (CRS-2).

https://twitter.com/TheLurioReport/status/686656503214911489

Allerdings hat er sich auch bei den Gewinnern von CCtCap geirrt. Ich bin gespannt, ob es diesmal stimmt...

Die Gewinner sollen am Donnerstag bekanntgegeben werden, also heute um 22 Uhr:
http://www.nasa.gov/press-release/nasa-to-make-major-space-station-cargo-transport-announcement-today/

angeblich ist Sierra Nevada unter den Gewinnern !?!

http://www.wsj.com/articles/nasa-set-to-pick-sierra-nevada-corp-for-share-of-space-station-contracts-1452800317

Cargo Dreamchaser? Wäre super

Aber was bedeutet das für Orbital? Cygnus raus? Denn ich denke Dragon kann man als gesetzt sehen und es sind ja nur zwei Aufträge(?).

Falls dem so ist muss SpaceX gesetzt sein. Orbital war nicht so erfolgreich wie SpaceX und ich glaube kaum dass mit SNC und Boeing zwei komplett neue den Auftrag gewinnen.

Also doch drei: Orbital, SN und SpaceX, alle mit jeweils 6 Missionen

SpaceX, Orbital und SNC gewinnen. Amerikaner laufen dem Rest der Welt davon.

Auf welchem Träger wird SNC eigentlich dann starten?

Atlas V, aber mit welcher Kapsel ?
Das macht CRS 2 wohl wieder zu einem Entwicklungsauftrag.

Ja, Europa ist bei der ISS-Logistik nicht dabei oder nur Zahler.

Kapsel? Ich dachte die fliegen dann natürlich den DreamChaser?

Kapsel? Ich dachte die fliegen dann natürlich den DreamChaser?

War ein Hinweis darauf das der DreamChaser nicht fertig ist. 

vor lauter Kapseln hatte ich den Fachbegriff gerade nicht parat.

Nach dem Gleiterkonzept wollte SNC ein Mix aus kleinerem Gleiter und Cargo-Kapsel entwickeln. Würde mich nicht wundern, wenn am Ende der Gleiter verdunstet ist und eine Kapsel übrig bleibt.

Der erste Flug von CRS2 soll 2019 stattfinden. Es bleibt also noch Zeit für Sierra Nevada.

SNC wird mit DreamChaser fliegen, ergab sich soeben aus der Fragesession. Keine Kapsel.

CRS2 erlaubt 7 Crewmitglieder auf der ISS. SpaceX bietet Fracht über Dragon 1 und Dragon 2 an.

Drei Anbieter also. Dazu hat bestimmt der monatelange Transportausfall ganz massiv beigetragen. Mich freut es jedenfalls, dass Dreamchaser nun doch noch fliegt, wenn auch in etwas anderer Form. 

Zur Feier des Tages veröffentlichte SNC ein Bild mit Dreamchaser an der ISS:

Das Source selection statement wurde veröffentlicht:
http://spacenews.com/nasa-offers-more-details-on-cargo-contract-decision/
http://procurement.jsc.nasa.gov/sss/CRS2%20Source%20Selection%20Statement.pdf

SpaceXs Kapsel hat die beste Bewertung bekommen. Interessanterweise ist SpaceX auch am teuersten - aber die NASA hat beim Preisvergleich nur Fracht zur ISS in der Druckkabine berücksichtigt. Vakuumfracht oder Fracht zurück zur Erde wurde nicht berücksichtigt. Die Dragonkapsel hat halt nur begrenztes Volumen und kann daher nicht soviel Last mitnehmen wie die F9 eigentlich starten könnte. Wie immer ist alles im Leben ein Kompromiss.