STATIC FIRE! Falcon Heavy fires up at 39A ahead of USSF-52. https://t.co/tANS0dWyIH pic.twitter.com/jwlte2EreD— Chris Bergin - NSF (@NASASpaceflight) December 3, 2023
STATIC FIRE! Falcon Heavy fires up at 39A ahead of USSF-52. https://t.co/tANS0dWyIH pic.twitter.com/jwlte2EreD
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Außer Problemen an der Bodenanlage gibt es auch noch ein nicht näher spezifiziertes Problem am Träger. Die FH wird deshalb in das Integrationsgebäude (HIF) zurückgefahren.
Engage the smoke monster...#USSF52 #X37B #OTV7 pic.twitter.com/6O2lbxOd14— DutchSpace (@DutchSpace) December 29, 2023
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All systems are looking good and weather is 90% favorable for tonight’s Falcon Heavy launch of USSF-52. The webcast will go live ~15 minutes ahead of liftoff → https://t.co/bJFjLCiTbK pic.twitter.com/vO0Cl3UVdy— SpaceX (@SpaceX) December 29, 2023
All systems are looking good and weather is 90% favorable for tonight’s Falcon Heavy launch of USSF-52. The webcast will go live ~15 minutes ahead of liftoff → https://t.co/bJFjLCiTbK pic.twitter.com/vO0Cl3UVdy
Watch Falcon Heavy launch the USSF-52 mission to orbit https://t.co/zrk4JcZ9Pt— SpaceX (@SpaceX) December 29, 2023
Watch Falcon Heavy launch the USSF-52 mission to orbit https://t.co/zrk4JcZ9Pt
This is the trajectory that I think USSF-52 (OTV 7) might be flying, based on Navigational Warnings. A short low altitude 51.5 degree inclined coasting orbit followed by a dogleg to a higher orbit, perhaps a 74-degree inclined HEO as that fits the 2nd stage deorbit area and time. pic.twitter.com/MFUyeVAzLE— Dr Marco Langbroek (@Marco_Langbroek) December 29, 2023
This is the trajectory that I think USSF-52 (OTV 7) might be flying, based on Navigational Warnings. A short low altitude 51.5 degree inclined coasting orbit followed by a dogleg to a higher orbit, perhaps a 74-degree inclined HEO as that fits the 2nd stage deorbit area and time. pic.twitter.com/MFUyeVAzLE
Basierend auf den Navigationswarnungen denke ich, dass dies die Flugbahn ist, die USSF-52 (OTV 7) fliegen könnte. Eine kurze, um 51,5 Grad geneigte Leerlaufbahn in geringer Höhe, gefolgt von einem Dogleg zu einer höheren Umlaufbahn, möglicherweise ein um 74 Grad geneigtes HEO, da dies zum Deorbitgebiet und der Zeit der 2. Stufe passt.
An incredible opportunity presented itself tonight. Falcon Heavy with the X-37 (Orbital Test Vehicle) transits a rising moon over Florida’s Space Coast. ? me for @considercosmos pic.twitter.com/3xoNTotJry— John Pisani (@johnpisaniphoto) December 29, 2023
An incredible opportunity presented itself tonight. Falcon Heavy with the X-37 (Orbital Test Vehicle) transits a rising moon over Florida’s Space Coast. ? me for @considercosmos pic.twitter.com/3xoNTotJry
Falcon Heavy Side Boosters land at LZ-1 and LZ-2.https://t.co/VuoJBTMACL https://t.co/K2gxtlLAMy pic.twitter.com/auNcA4FPEi— Chris Bergin - NSF (@NASASpaceflight) December 29, 2023
Falcon Heavy Side Boosters land at LZ-1 and LZ-2.https://t.co/VuoJBTMACL https://t.co/K2gxtlLAMy pic.twitter.com/auNcA4FPEi
HalloDie X-37B (OTV-7, USSF-52) wurde von dem finnischen Amateur-Satellitenbeobachter Toni Simolagefunden und beobachtet. Die von ihm ermittelten Bahndahen weisen ein Perigäum von 323 km, ein Apogäum von 38 838 km,eine Bahnneigung von 59,1° zum Erdäquator und eine Umlaufzeit von 693 Minuten (die Umlaufzeithabe ich ausgerechnet), auf.Das Apogäum der Bahn liegt bei rund 37° südlicher Breite.Gruß HAL 9000https://planet4589.org/space/jsr/latest.html
