SBIRS-GEO 5 auf Atlas V 421

Centaur & SBIRS cruisen jetzt bis T+31:06 min, dann zündet die Oberstufe erneut. Also gegen 20:08 MESZ.

Gruß
roger50

Warum schleppen Sie die beiden Booster nach Brennschluss noch ganze 40 Sekunden mit und werfen sie erst dann ab?
Das ist doch Gewicht, welches für nichts mittransportiert wird.

Warum schleppen Sie die beiden Booster nach Brennschluss noch ganze 40 Sekunden mit und werfen sie erst dann ab?
Das ist doch Gewicht, welches für nichts mittransportiert wird.

Das ist mir auch aufgefallen, verstehe ich nicht.
"... will hold on for 39 seconds before jettison"


2ter Brand der Oberstufe läuft.

SBIRS ist ausgesetzt. Mission erfolgreich.

Gruß
roger50

Warum schleppen Sie die beiden Booster nach Brennschluss noch ganze 40 Sekunden mit und werfen sie erst dann ab?
Das ist doch Gewicht, welches für nichts mittransportiert wird.

Ich denke, dass die Booster aus aerodynamischen Gründen erst in einer bestimmten Höhe abgeworfen werden können. Je nach Trajektorie und bei wenigen Boostern (langsamerer Aufstieg)  können diese schon einige Zeit vorher ausgebrannt sein.

viele Grüße
Steffen

MaxQ:


https://twitter.com/spacecoast_stve/status/1394719229056884736


https://twitter.com/johnkrausphotos/status/1394713069918605313

Warum schleppen Sie die beiden Booster nach Brennschluss noch ganze 40 Sekunden mit und werfen sie erst dann ab?
Das ist doch Gewicht, welches für nichts mittransportiert wird.

Die Frage kam schon öfter bei der Atlas V, aber ich habe die Antwort leider wieder vergessen 
Es lohnt sich aber eine Suche im Forum, um die Antwort zu finden.

Vielleicht irre ich mich, aber ich glaube mich zu erinnern, daß abhängig von der Aufstiegsbahn (Inklination) die Booster erst abgeworfen werden, wenn es keine Gefahr gibt, daß sie beim Niedergehen bewohnte Gebiete, Schiffahrtsrouten oder Bohrinseln treffen.

Gruß
roger50

P.S.: Die Centaur soll heute noch eine weitere Brennphase für den Wiedereintritt erledigen.

Die ULA hat noch ein paar schöne Fotos nachgereicht:

Photo Credit: United Launch Alliance      Fotos vom 18. Mai 2021





Photo Credit: United Launch Alliance                                                  Fotos vom 18. Mai 2021

Kurzes Video des Starts aus einem in der nähe vorbeifliegenden Flugzeug.

https://twitter.com/otromundialista/status/1395038435572858882

Dieser Perspektivwechsel ist doch immer wieder faszinierend

Vielleicht irre ich mich, aber ich glaube mich zu erinnern, daß abhängig von der Aufstiegsbahn (Inklination) die Booster erst abgeworfen werden, wenn es keine Gefahr gibt, daß sie beim Niedergehen bewohnte Gebiete, Schiffahrtsrouten oder Bohrinseln treffen....

So ist auch mein Stand. Gruß   Pirx

Start gefilmt vom Dach der Startanlage. 
https://twitter.com/torybruno/status/1394806196004139017

Hier ist ein cooles Zeitlupenvideo, das von meinem bevorzugten, persönlichen, super geheimen Startversteck aufgenommen wurde. Sagen Sie Pad Safety nur nichts. Ich bin mir nicht sicher, ob sie es gut finden würden, wenn ich mich hier hochschleiche

@roger50/Pirx, Danke für Aufklärung.

Hier noch ein Video der Mission, ausschließlich On-board-Aufnahmen, einschließlich des Aussetzens des Satelliten:



Gruß
roger50

"Atlas V startet Frühwarnsatelliten SBIRS GEO 5

Nachdem ein erster Startversuch aufgrund eines Problems an der Bodeninfrastruktur verschoben werden musste, hob am 18. Mai 2021 um 19:37 Uhr mitteleuropäischer Sommerzeit die Atlas V des amerikanischen Startanbieters United Launch Alliance erfolgreich von Startrampe SLC-41 der Cape Canaveral Space Force Station in Florida, USA, ab. An Bord befand sich mit SBIRS GEO 5 ein Frühwarnsatellit des US-Militärs, der mithilfe seines Infrarotsensors startende Raketen detektieren können soll."



Atlas V startet SBIRS GEO 5 für das SBIRS-Raketenfrühwarnsystem des Space and Missile Systems Center der US-amerikanischen Space Force.
(Bild: ULA)

Weiter im Artikel von Patrick Schemel:
https://www.raumfahrer.net/news/raumfahrt/21052021074902.shtml

Viele Grüße
Rücksturz

Die Düse des RL-10 der Centaur hat unerwartet oszilliert.
Der Vorgang muss genau untersucht werden, bevor die nächste Atlas V starten darf.

https://twitter.com/TGMetsFan98/status/1400814191288668165?s=20

Das Oszillieren der Düse kann man hier im Livestream ab Minute 35:23 gut sehen:

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