Raumschiffe - Betankung im All - Elektrostatik.

Die Raumfahrzeuge werden ja in absehbarer Zeit immer größer. Die Oberfläche, die eine Ladung speichern kann, also auch. Kein Vergleich mehr mit den vgl. winzigen Körpern wie Sojus oder Dragon.

Wird es da immer problemlos abgehen, was Elektrostatik betrifft? Die unterschiedlichen Aufstiegsbahnen zu unterschiedlichen Zeiten und in unterschiedlicher Beaufschlagung mit geladenen Partikeln könnte doch zu unterschiedlicher Ladung des Raumfahrzeugs führen. Und da man sich im Vakuum befindet, wird man die vlt nicht so einfach los. Was ist , wenn sich unterschiedlich geladene Raumschiffe begegnen? Kann man bedenkenlos koppeln? Keine "Blitzgefahr"? Gibt es Berechnungen dazu? Die vlt zeigen, daß es da keine Gefahr gibt ?

Und was ist mit intern erzeugter Statik, z. B. beim Tanken im All ?

Man wird schon auch im Weltraum statische Aufladung los.

Beim Ionenantrieb hat man damit ja einiges zu tun den Aufbau einer positiven Ladung durch das impfen des Abgasstroms mit Elektronen zu verhindern

Vielleicht noch ein Punkt dazu: nicht der Aufstieg (Reibung an der Atmosphäre) ist für Raumfahrzeuge die Hauptquelle für elektrostatische Aufladung, sondern Plasma und Sonnenwind im Orbit. Wie man damit umgeht, ist in Entwicklungsstandards umfangreich standardisiert:
https://ecss.nl/standard/ecss-e-st-20-06c-spacecraft-charging/

Die Haupteffekte sind:
- Oberflächenaufladung durch Interkation mit Plasma
- innere Aufladung durch eindringende Elektronen

...sondern der Plasma und Sonnenwind im Orbit.
https://ecss.nl/standard/ecss-e-st-20-06c-spacecraft-charging/

Die Haupteffekte sind:
- Oberflächenaufladung durch Interkation mit Plasma
- innere Aufladung durch eindringende Elektronen

Danke für die Info. Habe da nix gefunden im Netz. Hatte mit meinen Suchbegriffen wohl kein Glück 

Frage beantwortet - Thread kann eigentlich gelöscht werden, sofern kein weiteres Interesse besteht.

Wir können die Elektrik ja schon weiter diskutieren. Bei "Kontaktherstellung" muss halt grundsätzlich sichergestellt sein, dass die beiden Seiten des Adapters auf demselben Potential sind. Hochaufladung von Bauteilen muss aber an sich vermieden werden, weil es ja sonst im Raumfahrzeug selbst Überschläge gibt, zwischen isolierten Bauteilen.

Wir können die Elektrik ja schon weiter diskutieren. Bei "Kontaktherstellung" muss halt grundsätzlich sichergestellt sein, dass die beiden Seiten des Adapters auf demselben Potential sind. Hochaufladung von Bauteilen muss aber an sich vermieden werden, weil es ja sonst im Raumfahrzeug selbst Überschläge gibt, zwischen isolierten Bauteilen.

Naja, das ist kein Problem. Es gibt Hochlast-Hochohm-Widerstände. Und mit einem dünnen Drahtseil verbunden kann man ja erstmal einen Magneten rüberschießen. Oder falls der verwendete Stahl zu wenig magnetisch ist, ein Mini Druckgas Triebwerkchen.