In der FCC Lizenz ist keine Landung auf einem Droneship vermerkt. Das würde bedeuten, dass der Booster entweder auf LZ-4 landet oder nicht weiter wiederverwendet wird. Somit könnte auch ein schon öfter geflogener Booster verwendet werden. Dem widerspricht der bisherige Anspruch der NRO auf einen neuen oder wenig geflogenen Booster. Mal sehen, welche vertragliche Regelung getroffen wurde.