Smartfish - HyFish

Wer von euch hat schon etwas über den Smartfish gehört? Ich bin letztens bei Wikipedia auf den Artikel darüber gestossen und hab mich etwas näher über dieses absolut futuristische "Flugzeug" informiert. Meint ihr solche Flugzeuge wird man in einigen Jahren öfter fliegen sehen?
Ich denke vor allem im privaten und nichtkommerziellen Bereich hat diese Sparte in den nächsten Jahren Zukunft. Ich würd mich freuen, wenn ich auch mal sowas fliegen könnte...
Im Moment denkt man an eine kleine (1,5 m Spannweite) unbemannte Version des Smartfish (deshalb hab ichs in diesem Forum gepostet) aber es wird auch schon über eine 4,7 m Flügelspannweite-Version des Smartfish nachgedacht, die 2 Personen transportieren soll. Der Treibstoffverbrauch liegt dabei bei 4,1 Liter/Person und 100km. Der Smartfish soll eine wirtschaftlichere und ökologischere Variante zu anderen Flugzeugen bieten.
Am DLR arbeitet man gerade an der Umsetzung einer Brennstoffzelle in einem Smartfish; das Flugzeug soll dann HyFish heißen...






Nähere Informationen gibt es hier:
http://de.wikipedia.org/wiki/Smartfish
http://www.smartfish.ch/index.cfm/fuseaction/show/path/1-2.htm --- Internetseite der Smartfish GmbH
http://www.dlr.de/Desktopdefault.aspx/tabid-10/60_read-2183/ --- vom DLR mit einer Brennstoffzelle bestückter Smartfish, genannt HyFish
http://www.zdf.de/ZDFde/inhalt/3/0,1872,3022403,00.html --- flugfähuges RC Modell vom SMartfish

Ich hab ein wenig geschmökert und bin auf diesen interessanten Thread gestossen.
Erst dachte ich wieder ein schicker Eintagsfisch (Fliege passt hier nicht).
Aber ein Blick auf http://www.smartfish.ch/index.cfm/fuseaction/show/path/1-45.htm offenbart das es hier munter weitergeht.
Ich habe erstmal nur grob überflogen das wohl u.a.gerade an der Schallgrenze geforscht wird ein knapp 1200kg schwerer Prototyp am Start ist und welche Partner sich so eingefunden haben. Sehr Lesenswert.
Da fällt mir nur die Frage "Und wer hats erfunden...?" ein

Ich muss die technischen Daten einfach mal reinschreiben das sieht richtig gut aus

Länge knapp 7 Meter, Spannweite knapp 5 einhalb Meter, Höhe knapp über 2 Meter.
Hebt mit max 1200Kilo also noch ab davon können 400 Kilo Treibstoff und 300 Kilo Zuladung sein 
Zum Abheben sind 700 Meter erforderlich und 125Kmh wenn ich das richtig verstanden habe schafft das Schiff MACH 0,92


Denkbar ungünstiger Zeitpunkt kurz vor dem Shuttlestart trotzdem hol ich mal den Eintrag vor.

Interessante Technik, ja, aber wo ist der Bezug zur Raumfahrt?

Hmm hab ich auch überlegt.
Aber ein Partner ist z.B. das DLR vielleicht kann man da ja ne Brücke schlagen oder den Thread hier irgendwie verschieben.
Aber da schon ein Anfangsbeitrag da war denke ich das es schon hier mit dazugehört.

Hallo,


das war kein Vorwurf an dich. Ich habe mich nur selbst gewundert. Das Thema passt praktisch nicht.

Dann sollte der Thread vielleicht in Konzepte verschoben werden das gabs bei Threaderöffnung ja scheinbar noch nicht. Ebend seh ich das das missverständlich sein könnte ich mein natürlich den Ordner Konzepte gab es bei Threaderöffnung noch nicht.

Hallo zusammen

Nachdem das Projekt jetzt scheinbar komplett in spanischer Hochschulhand ist wurde eine interessante Webseite mit vielen Bildern und Videos eingerichtet. News gibt es im Schnitt dreimal im Monat und zwar hier: http://www.spacefishproject.com/
Die letzten Neuigkeiten sind das wohl ein neues Modell von NB Composites, Warschau gefertigt wird und man mit dem Von Karman Institute (http://www.vki.ac.be/) im Gespräch ist um deren Windkanal zu nutzen.

Kleine Fortschritte aber öffentlich und recht interessant.

Hoffen wir mal das sie fliegen werden dieses Jahr und ich nich schon wieder einen Thread übersehen habe 

Hallo zusammen

kleine Berichtigung nicht das Modell wurde gebaut sondern nur die Formen für das Modell.
Und diese sind laut heutiger Meldung fertig geworden.

http://www.spacefishproject.com/

Auch die Elektronik für den Autopiloten ist soweit fertig, jetzt wird an der Firmware gebastelt.