Swift alias Explorer 84 auf Delta II 7320-10C D309

Moin,

wir haben über die spektakulären Aufnahmen von *Swift*, z.B. die *SN 2006 dm* >>>
 oder den *GRB 080319B * >>>
hier im Forum in verschiedenen Threads berichtet, aber nichts über das Weltraumteleskop selbst.



Der Forschungssatellit *Swift* wurde am 20. November 2004 von CC auf einer *Delta II 7320-10C* gestartet und befindet sich seitdem in einem kreisförmigen Orbit ~ 600 km über der Erdoberfläche mit einer Inklination von 22°.

An Bord von *Swift* befinden sich 3 Teleskope. Das *Burst Alert Telescope* (BAT) zum lokalisieren der *GRB* bzw. *SN*, das Röntgenteleskop * X-Ray Telescope (XRT)* und das *Ultraviolet/optical Telescope (UVOT)* mit 30 cm Durchmesser. Diese Kombination bewirkt folgendes:

Das *BAT* (Watchdog) spürt einen *GRB* oder eine *SN* auf und steurt eines der beiden anderen Teleskope auf dieses Ereignis zur weiteren Dokumentation. Mit erdgebundenen Teleskopen ist diese notwendige Schnelligkeit nicht zu erreichen. Allein am 19. 3. 2008 hat *Swift*, ausser dem *GRB 080319B* noch 3 weitere *GRB´s* gesichtet und auf Trägermaterial gespeichert.

Die Mission war für 2 Jahre ausgelegt ist aber zwischenzeitlich verlängert.

Über die Technik des *Watchdog* mache ich mich noch schlau und werde dann hier berichten.
 
Jerry

Moin,

ich hatte geschrieben:

Das *BAT* (Watchdog) spürt einen *GRB* oder eine *SN* auf und steurt eines der beiden anderen Teleskope auf dieses Ereignis zur weiteren Dokumentation. Mit erdgebundenen Teleskopen ist diese notwendige Schnelligkeit nicht zu erreichen.

Damit ist aber nicht gesagt, dass das *Swift*-System autark arbeitet; im Gegenteil. Nach dem Auffinden von *GRB´s* bzw. *SN´s* gehen auch Informationen an die großen erdgebundenen Teleskope, die dann, so schnell als nur möglich, die Koordinaten aufnehmen und versuchen optimale Aufnahmen zu machen.

Jerry

Hallo, Zusammen !

Zu Swift habe ich auf die Schnelle folgendes gefunden:

Gestartet wie schon geschrieben 20.11.2004 auf einer Delta 7320 von Cape Canaveral Air Force Station, PAD SLC-17A. Katalognummern 2004-047A bzw. 28485.

Swift ist Teil des Medium Explorer Programms (MIDEX), meint, dass Entwicklung, Start und Betrieb nicht mehr als 180 Million Dollar kosten soll(t)en.

Swift wird auch Midex 3 oder auch Explorer 84 genannt.
Herstellerbezeichnung SA-200LL, hergestellt von Spectrum Astro (alias General Dynamics C4 Division, Spectrum Astro wurde im März 2004 übernommen durch General Dynamics). Die haben m.W. auch mit OHB-SYSTEM (z.B. SAR Lupe) zusammengearbeitet und in USA am Air Force Space Based Infrared/Space Tracking and Surveillance System (SBIRS/STSS) gearbeitet.

Gewicht des Gerätes 1470.0 kg, Grösse in Startkonfiguration 5,07 x 1,7 M, normale Betriebsleistung 1040.0 W.

CPU des Satelliten-Bus ist eine RAD6000 (weltraumtaugliche Version des Power PC Prozessor), IEEE VME Backplane. 32 Gbit Solid State Speicher für wissenschaftliche Daten.

Daten laufen über das TDRS Netzwerk u.a. zu drei Bodenstationen: HEASARC (GSFC,USA), UKSSD (England) und ISAC (Italien).
Gesteuert wird Swift von der Penn State University.

Hompage bei der NASA
http://swift.gsfc.nasa.gov/docs/swift/swiftsc.html

Bilder auch vom Raumfahrzeug
http://swift.sonoma.edu/resources/multimedia/images/

Swift im Hanger AE der Cape Canaveral Air Force Station
http://swift.sonoma.edu/resources/multimedia/images/swift_ksc.html

Über das Swift X-ray Telescope
http://www.swift.psu.edu/xrt/

Swift Science Data Centre England University of Leicester
http://www.swift.ac.uk/
http://www.src.le.ac.uk/projects/swift/

Dmitry Klochkov hat eine Dissertation unter Verwendung von Swift Daten geschrieben:
Röntgen-Beobachtungen der akkretierenden Pulsare Her X-1 und EXO 2030+375
http://astro.uni-tuebingen.de/publications/klochkov-diss.shtml

Interessantes Gerät.

Gruß  Thomas

Hallo,

heute Morgen ist der PI von Swift und Leiter der Astrophsik am NASAs Goddard Space Flight Center, Neil Gehrels, im Alter von 64 Jahren gestorben.

Gruß
Volker

Hallo,

neuer PI der Swift Mission wird nun Brad Cenko. Brad war bereits seit 2013 stellvertretender Leiter von Swift.

Gruss
Volker

Hallo,

im Deutschlandfunk ist vorgestern in der “Sternzeit” ein Nachruf auf Neil gesendet worden.
Der Text findet sich hier. Und hier die Audiodatei von der gesendeten Version

Gruß
Volker

Hallo,

das Neil Gehrels Swift Observatory, welches 2004 gestartet wurde, ist nach wie vor ein sehr produktives Experiment zur Beobachtung von Röntgen- und Gammastrahlenquellen. Nun hat die NASA Swift ausgewählt, um die Möglichkeit von Orbit-Anhebungen bei Satelliten zu studieren, und ob das im Falle von Swift eine bessere Alternative als der Bau eines neuen Satelliten wäre.
Siehe NASA Explores Industry Possibilities to Raise Swift Mission’s Orbit.

Gruß
Volker

das Neil Gehrels Swift Observatory, welches 2004 gestartet wurde, ist nach wie vor ein sehr produktives Experiment zur Beobachtung von Röntgen- und Gammastrahlenquellen. Nun hat die NASA Swift ausgewählt, um die Möglichkeit von Orbit-Anhebungen bei Satelliten zu studieren, und ob das im Falle von Swift eine bessere Alternative als der Bau eines neuen Satelliten wäre.
Siehe NASA Explores Industry Possibilities to Raise Swift Mission’s Orbit.

Tatsaechlich soll das jetzt auch passieren:
https://spacenews.com/katalyst-selects-pegasus-to-launch-swift-reboost-mission/

Die NASA hat die Firma Katalyst damit beauftragt einen Satelliten zu SWIFT zu schicken, damit dieser angehoben wird. Geflogen wird mit der Pegasus, welche wohl viele von uns als Traeger schon gar nicht mehr erwartet haetten. Allerdings ist wohl gerade die ungewoehnliche Inklination von SWIFT ein Problem fuer viele Traeger und die Pegasus kann dahingehend mit ihrem Luftstart punkten. Auch Preis und Verfuegbarkeit haben wohl eine Rolle gespielt. Die Pegasus war bei dieser speziellen Mission guenstiger als eine Falcon 9, heutzutage eher ein seltener Fall.

Das dürfte dann der letzte Einsatz einer Pegasus sein - kritisch war auch die Verfügbarkeit des Trägerflugzeugs L-1011 nach der langen Unterbrechung bei den Pegasus-Starts - es stellt sich allerdings heraus dass, die L-1011 in der Zwischenzeit wohl als Platttform für (geheime) militärische Raketenversuche genutzt und betriebsbereit gehalten wurde.
  Quelle: https://forum.nasaspaceflight.com/index.php?topic=9046.msg2736159#msg2736159

Es wird knapp für SWIFT: Hochrechnungen zeigen, dass die Bahnhöhe von SWIFT zwischen Oktober 2026 und Januar 2027 unter die Marke von 300 km sinken wird - zu niedrig für eine Reboost-Mission. Der Zeitplan von Katalyst sagt Start NET 1. Juni 2026 ..

(Jeff Foust: At #AAS247 this afternoon, a scientist on NASA's Swift mission said current projections estimate Swift's orbit will decay below 300 km (and thus too low for a reboost mission) between Oct 2026 & Jan 2027. The reboost mission by Katalyst Space is scheduled for launch NET June 1.)

[...]

[...]

Wie hat sich eigentlich dieses Foto des aktuellen Suzuki Swift in den Startbeitrag eingeschlichen? Der Thread ist von 2008. 

Wie hat sich eigentlich dieses Foto des aktuellen Suzuki Swift in den Startbeitrag eingeschlichen? Der Thread ist von 2008. 

Da wurde 2008 das verlinkte Bild auf Wikipedia geändert. "Swift.jpg" zeigt jetzt einen Suzuki Swift...
Es gehörte ehemals dieses dazu, das jetzt aber anders heißt:

https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/b/b0/Nasa_swift_satellite.jpg

Siehe Wiki-Historie https://de.wikipedia.org/w/index.php?title=Swift_(Satellit)&diff=prev&oldid=46817185

NASA hat jetzt Massnahmen eingeleitet, um im Falle von Verzögerungen bei der Reboost-Mission für SWIFT mehr "Luft" im Zeitplan zu haben; dazu gehören Anpassungen im Orbit, um den "Buckel" in der Atmosphäre über der Südhalbkugel zu umgehen, der SWIFT bei jedem Umlauf abbremst, sowie eine Änderung des Anstellwinkels der Sonnenzellenpaneele, etwas abweichend von der optimalen Ausrichtung, aber mit weniger Bremswirkung:

https://spacenews.com/nasa-works-to-extend-swifts-life-ahead-of-reboost-mission/