X-37B OTV-1 auf Atlas V 501

So wie die Oberfläche glänzt, hat das hintere Modell wohl keine Hitzeschutzmatten sondern nur eine Lackierung. Aber kein Plan was das ist...

Gruß, Klaus

Gültiger Youtubelink:



mfg STS-125

EDIT: Hier als Ergänzung bonsaijogis Erklärung: Es muß das Approach and Landing Test Vehicel sein, der Vorgänger der X-37B

Na da haben wir es doch. Es gab also zusaetzlich zur X-40 noch ein 1:1 Testmodell fuer Abwurftests.

Danke STS-125

Kein Problem

Ja, danke für die Lösung des Rätsels, STS-125 

Interessant ist auch, wie im Video zu sehen, daß die Test-Abwürfe vom "White Knight-1" aus erfolgten, dem Mutterflugzeug von Rutan's SpaceShip-1.....

MfG
roger50

Interessant ist auch, wie im Video zu sehen, daß die Test-Abwürfe vom "White Knight-1" aus erfolgten, dem Mutterflugzeug von Rutan's SpaceShip-1

Sieht ganz so aus, war das bekannt das White Knight eingesetzt wurde?
Gruß Vierer

Das ist auf jeden Fall bekannt gewesen sein. Man hat das Video auch schon im April online gestellt, also kurz nach den Flügen.

mfg websquid

ok, habs schon gefunden. Steht bei Wikipedia, http://de.wikipedia.org/wiki/White_Knight,

Ja, das war bekannt, siehe hier: http://www.volconvo.com/forums/blog.php?b=317 (etwas runterscrollen)

mfg STS-125

Die Flugmaschinen von Scaled Composites wurden schon für mehrere Versuche eingesetzt, auch der DARPA.

Man denkt daher ueber eine Landung bei schlechterem Wetter oder auch eine groessere Cross-Range nach.

Normalerweise hat man delays wegen schlechten wetters, nun will man welche wegen guten Wetters. Frei nach Obelix: die spinnen, die Amis

Die Flugmaschinen von Scaled Composites wurden schon für mehrere Versuche eingesetzt, auch der DARPA.

Das dürfte hoffentlich etwas Geld in die Kassen bringen, was wiederrum gut für suborbitalen Weltraumtourismus ist

Hallo,

Am 4. März soll von Florida aus mit einer Atlas 5 wieder ein X-37 ins All gebracht werden.Bereits am Freitag soll die Atlas 5 auf dem Startkomplex 41 für einen Tanktest vorbereitet werden.

Auf NSF gab es eine etwas seltsame Meldung, das wohl Orbiter Discovery im laufe des Jahres seine OPF-3 verlassen muß und im VAB zwischengelagert wird.Die Air Force hat wohl OPF-3 angemietet um dort die X-37 nach ihrer Rückkehr zu warten.

jemand davon etwas gehört

Haben wir für diesen Flug noch keinen Thread ?
gruß jok

Für den zweiten Flug haben wir diesen Thread: https://forum.raumfahrer.net/index.php?topic=9224.msg166513#msg166513

Kann gut sein, dass die von jok zitierte NSF Meldung zutrifft.
Kürzlich hat die NASA die gesamte Shuttle Infrastruktur für neue Nutzer ausgeschrieben. Wäre schon möglich, dass die Air Force sich da ein der OPFs schnappt, die OPF Infrastruktur wäre hervorragend für die X-37 geeignet, wenn auch etwas überdimensioniert 

Gruß,
KSC

Aber immer noch billiger als es selbst zu bauen und einzurichten. 

Mfg Collins

Die USAF scheint sich aber noch nicht sicher zu sein, ob es mehr als zwei Flüge geben wird. Aber vielleicht kommt dann ja ein Folgeprogramm mit diesen neuen Fähigkeiten.

Vielleicht kann man die OPFs auf Monatsbasis mieten   

Gruß,
KSC

Kürzlich hat die NASA die gesamte Shuttle Infrastruktur für neue Nutzer ausgeschrieben. Wäre schon möglich, dass die Air Force sich da ein der OPFs schnappt, die OPF Infrastruktur wäre hervorragend für die X-37 geeignet, wenn auch etwas überdimensioniert 

Ich frage mich, was mit dem Geld dann passieren würde... Vermutlich würde die NASA im nächsten Jahr um genau dieses Geld weniger bekommen? (Statt einer neuen low-cost- Mission oder Sanierungen am Curiosity-Budget...)

Oder hat die NASA ein Bankkonto, für schlechte Zeiten?

Die NASA wird sicherlich mehr als ein Konto besitzen, um ihre diversen Zahlungen zu leisten. Du beschreibst da aber ein klassisches Dilemma von regierungseigenen oder -nahen Organisationen. Man kann es aber überwinden, und vielleicht darf die NASA heute Einnahmen generieren, ohne dass an anderer Stelle gestrichen wird. In Deutschland würde so etwas ohnehin unter "Drittmittel" verbucht werden, und die waren eigentlich schon immer erlaubt. Aber womöglich ist sogar noch anders? Der Chef vom KSC hat doch neulich seine Hoffnung geäußert, dass die privaten Raumfahrtunternehmen seine Dienste buchen würden. Vielleicht ist das KSC also ein eigenes Profit-Center?

KSC, sag doch mal was dazu ... dein Chef, deine Raumfahrtdienste, dein Profit-Center ... was kommt von dir?


Sorry, konnte ich mir gerade nicht verkneifen

Also, ich (KSC),  eröffne morgen  mein Profit Center am KSC und vermiete dann OPF 3 an den Chef  vom KSC, die der dann an die Air Force weiter verhökert, ohne meinen Chef (also den Chef vom KSC) zu fragen   
Alles klar?   

Gruß,
KSC 

Zur Vollständigkeit auch hier:

http://www.spaceflightnow.com/news/n1101/31otv2/

Die USAF ist anscheinend recht zufrieden mit dem OTV-1 und wollen es als OTV-3 noch einmal starten, auch wenn noch ken Starttermin festgelegt wurde. Angeblich machen die Air Force-Leute auch Materialexperimente, aber letztlich bleiben die Missionsziele geheim.