Delta IV Medium+ (5,4) mit WGS 3

Green for launch im Moment.

Muß ja, schließlich habe ich den Startschnaps schon eingeschenkt!  

T- 5 und COUNTING - jetzt geht´s los!

Das Nachfüllen der Tanks wurde gestoppt, um diese unter Druck zu setzen.

Der Start ist erfolgt.

(zum Vergrößern anklicken) (Quelle: ULA Webcast)

Und die Booster sind abgeworfen.

Laut Telemetrie ist die Nutzlastverkleidung abgeworfen.

Meco. Die Zentralstufe ist ausgebrannt.

Laut Telemetrie ist die Nutzlastverkleidung abgeworfen.

Man konnte es sogar deutlich auf dem Video sehen.

2.Stufe läuft gut.
(Der Startschnaps auch!)

"Today's battlefield requires information dominance." Eiei...die Amis mal wieder. Tztz

(Der Startschnaps auch!)

Prosit!
Jo ich hatte mir sogar n Caipi gemixt mit crushed Ice, limetten, WEIßEM Rohrzucker (so wie es sich gehört) und dem Original Cachaça aus Brasilien! Oléeee (Den Würfel Eis musste ich doch zerhauen, das schmilzt hier bei den Temps zu langsam)

Damit dann auch gute Nacht!

Gruß, Klaus

SECO 1.

Das RL-10 Triebwerk der 2.Stufe wurde zum zweiten Mal gestartet und läuft gut.

SECO 2.

Der Satellit wurde freigesetzt.

WGS 3 befindet sich jetzt auf einem exzentrischen Orbit.
In den nächsten Wochen wird dieser langsam auf eine kreisrunde Bahn auf ein vorbestimmtes Ziel im geostationären Orbit angehoben.
Dazu verwendet der Satellit eigene chemische Triebwerke, auf Xenon Ion Basis.

Hier für alle, die den Start verschlafen haben:
Das Startvideo:

Hallo,

Hier mal ein schönes Foto vom Start  :


Foto: Pat Corkery, United Launch Alliance
(klick für höhere Auflösung)

Weitere Aufnahmen vom Start gibt es von Spaceflightnow und launchphotography.com:
http://www.spaceflightnow.com/delta/d346/causeway/
http://www.launchphotography.com/WGS-3.html

Gruß
Holi

Moin Holger,

ein Nichtfachmann würde beim Betrachten des Bildes sagen - die startet mit 2 Boostern, aber es sind ja 4.
Eigenartige Anordnung, hat das einen besonderen Grund?

Jerry

Moin Holger,

ein Nichtfachmann würde beim Betrachten des Bildes sagen - die startet mit 2 Boostern, aber es sind ja 4.
Eigenartige Anordnung, hat das einen besonderen Grund?...Jerry

Hi Jerry wenn ich es richtig in Erinnerung habe sind auch nur zwei der Booster mit Schubvektorsteuerung an den Düsen ausgelegt.... Ich könnte mir vorstellen, dass man bei dieser Anordnung mobiler ist, was die Lageregelung angeht. Wären die Booster in 90° angeordnet, würden die Booster mit fester Düse das System steifer machen.....

Guten Morgen,

ich würde eher strukturelle Gründe vermuten/anführen. Die von den Boostern erzeugten Kräfte müssen in die Struktur Hauptstufe eingeleitet werden, welche an deren Befestigungen eine entsprechend steife und aufnahmefähige (Schub-)Struktur benötigt. Es dürfte hier dann einfacher gewesen sein, links und rechts 2 passende Struktur sowohl für 2 als auch 4 GEM-Booster zu integrieren, als 4 einzelne "Aufhängungen rund um die Hauptstufe herum. Außerdem ist das Common-Booster-Core-Design der Delta IV ja auch noch so ausgelegt, dass eine Hauptstufe links und rechts ihre beiden Zwillinge montiert bekommen kann.

Daher erscheint es mir insgesamt, aus familiärer Sicht, sinnvoll, dass eine zweiseitige Symmetrie für alle externen "Anbauten" herrscht.

Ein weiterer Grund könnte das Layout der Startanlage sein (Flammschächte, Servicestrukturen, ...)

(Einen flugdynamischen Grund kann ich hingegen nicht sehen.)

Hier
http://www.ulalaunch.com/launch/WGS-3/WGS3_LaunchHighlights.wmv
das LaunchHighlights-Video.

Gruß   Thomas

Hier
http://www.ulalaunch.com/launch/WGS-3/WGS3_LaunchHighlights.wmv
das LaunchHighlights-Video.

Gruß   Thomas

Sau geiles Video das ist einer der besten offiziellen Launch-Replays die ich je gesehen hab die kommen ja schon fast an klausds Videozusammenschnitten ran.

Gruß Ian