WorldView Legion auf Falcon 9

Das Startvideo vom ersten WorldView Legion Start.

Der zweite Start mit WorldView Legion 3+4 ist für den 15. Juli geplant.

https://nextspaceflight.com/launches/details/6947

Dieser Start soll jetzt am 14.08.2024 erfolgen.

https://nextspaceflight.com/launches/

Gruß
roger50

Livestream für den heutigen WorldView-Start um 15:00 MESZ.



Gruß
roger50

Ist das normal, dass die zweite Stufe nicht in Flugachse ausgerichtet ist?

Erfolgreich gestartet und gelandet.
Sat ausgesetzt.

Zusammenfaßung:

Zitat Hiegus:

Ist das normal, dass die zweite Stufe nicht in Flugachse ausgerichtet ist?

Gib doch bitte mal eine Szene im Video an, wo du das zu sehen glaubst.
(T+min:sec)

Gruß
roger50

https://x.com/SpaceX/status/1824065327980019774

So bei ca. 37min des Videos kann man das gut sehen.

@ Hiegus:

Ich nehme an, du beziehst dich auf den Livestream oben von SpaceAffairs? Dann bin ich verwirrt, denn der Stream dauert nur 32 min, und die Bilder der Mission enden bei etwa T+9 min.

Ich vermute außerdem, du unterliegst einer optischen Täuschung. "Das Auge sieht, was es sehen will"

Gruß
roger50

@ Hiegus:

Vermutlich meinst Du die Aufnahmen der Flugzeit von 22:06 bis 22:25 in dem von Dir angegebenen Link? Die Kamera ist mit Blickrichtung auf das Triebwerk ausgerichtet und somit in einem Winkel zur Flugrichtung. Möglicherweise erscheint Dir deshalb die Flugachse verschoben. Das wäre dann aber eine optische Täuschung.

Gruß RonB

ich meine das Video, dass ich verlinkt habe. Es ist die Wiederholung des Livestreams bei X.

Hallo,

ich sehe was Hiegus meint. In der Tat fliegt die zweite Stufe mit der Nutzlast da "seitlich" zur Flugrichtung. Ich vermute, dass das Thermalmanagementgründe hat. Das ist ja die sogenannte "Coasting-Phase", also eine Phase im Flug, in der das Triebwerk nicht läuft und man darauf wartet, dass die Stufe und Nutzlast an einem Punkt im Orbit ankommt, an dem die nächste Zündung des Triebwerks und/oder das Aussetzen der Nutzlast möglich ist.

In dieser Zeit müssen Stufe und Nutzlast bestimmte thermische Rahmenbedingungen einhalten. Beispielsweise wegen dem Treibstoff, der noch in der Stufe ist und der nicht zu sehr aufheizen oder abkühlen darf. Je nachdem, wo sich Sonne und Erde relativ zur Stufe/Nutzlast befinden, orientiert man die Stufe so, dass aufheizung bzw. abkühlung im Rahmen bleiben. Das kann man primär über die Ausrichtung der Stufe erreichen.

Vor der nächsten Zündung des Triebwerks wird die Ausrichtung der Stufe dann natürlich wieder verändert.

Gruß
Excalibur

Okay, jetzt sehe ich was Hiegus meint. Excalibur hat dazu die richtige Erklärung gegeben. Solch eine Ausrichtung gibt es natürlich nur in Freiflugphasen, wenn Oberstufe plus Nutzlasten frei driften.

Wenn mehrere Nutzlasten an Bord sind, werde diese immer zu den Seiten ausgesetzt, damit sie nicht später miteinander oder der Stufe kollidieren können.

Das werden wir sehr schön heute Abend sehen, wenn Transport-11 mehr als 100 Nutzlasten freisetzt und falls SpaceX solange überträgt. Alle fliegen senkrecht zum Längsvektor von der Stufe weg, kein einziger nach vorne.

Gruß
roger50

Ist das normal, dass die zweite Stufe nicht in Flugachse ausgerichtet ist?

Das hat mit einer gewissen Wahrscheinlichkeit mit Nutzlasterfordernissen zu tun, meist mit deren Thermalmanagement. Ist nicht unüblich, alle möglichen Orientierungen einzunehmen, wenn der Oberstufenantrieb nicht läuft.