NROL-111 auf Minotaur I von MARS

Guten Morgen zusammen,

Zitat von: Schillrich am 17. Juni 2021, 08:09:03

...
Laut den Berichten waren Stufen 1 und 2 von 1966 und 1983, offenbar samt Treibstoff … beeindruckend, dass die noch zuverlässig laufen.

1966? Holladiewaldfee ... Da muss seinerzeit einiges an Entwicklungsaufwand in die Treibstoff- und Stufenherstellung geflossen sein, damit so eine Stufe auch nach langer Zeit noch einen homogenen, riss-freien, sicher zu betreibenden Treibsatz hat. Wie man so einen Motor im Rahmen der Startvorbereitungen oder schon vorher wohl überprüft?

Gruß   Pirx

Hervorhebung durch mich

Der erste Start der Minuteman II erfolgte im September 1964.

OT: In diesem Jahr wurde ich geboren. So ganz homogen und riss-frei bin ich auch nicht mehr. 
OT Ende

Gruß Guido

Das ist beeindruckend.
Bei vielen mil. Raketen ist die Einsatzdauer durch den Feststofftreibsatz begrenzt. Gerade wegen der Rissbildung.
Elektronik (Kondensatoren usw.) kann man beim Retrofit Tauschen, den Treibsatz nicht.

Es wird ja immer gefrotzelt, dass die USA alle 10 Jahre einen Konflikt brauchzen um ihr altes Zeug abzufeuern, damit es nicht teuer entsorgt werden muss.

Das der Booster so lange stabiel ist, ist schon eine Leistung. Er wird bestimmt unter sehr stabielen Umweltbedingungen gelagert worden sein.

Seltsam - der gelbe Überzug der ersten Stufe wurde offensichtlich während des Abhebens "abgepellt"; darunter kam eine graugrüne Stufe zum Vorschein:

https://spaceflightnow.com/2021/06/20/photos-surplus-missile-motor-from-1960s-launches-classified-nro-satellites/

Weiss jemand, was dieses ungewöhnliche Verfahren für einen Zweck hat ?
Zusätzliche Tankisolierung kann es ja nicht sein (Feststoff-Stufe)

Da musste wohl irgendein Geheimdienst sein Budget verballern.

Seltsam - der gelbe Überzug der ersten Stufe wurde offensichtlich während des Abhebens "abgepellt"; darunter kam eine graugrüne Stufe zum Vorschein:

Weiss jemand, was dieses ungewöhnliche Verfahren für einen Zweck hat ?
Zusätzliche Tankisolierung kann es ja nicht sein (Feststoff-Stufe)

ich denke es ist doch eine Wärmeisolierung / Temperaturmanagement. Auch viele Festbrennstoffe brennen je Temperatur schneller.

Siehe auch Bild (mit Schlauchanschlüssen?) auf der Wikipedia: https://en.wikipedia.org/wiki/Minotaur_I
und den grünen Anstrich der ersten Stufe sieht man auch hier https://en.wikipedia.org/wiki/Minotaur_(rocket_family)

OT: Bei den (alten) Raketenwerfern (LARS 110 sf) waren je Fahrzeug eine Messrakete dabei, um die aktuelle Temperatur genau zu messen und in den Rechner zu übergeben.

Gruß
Wolfgang

Die Minuteman waren aus diesem Grund in exakt klimatisierten Silos untergebracht (sollte man bei einer Feststoffrakete gar nicht als nötig erwarten - aber Major_Tom hat den Grund schon genannt). Nun, als Minotaur, werden sie in diese gelbe Hülle gesteckt, die wiederum klimatisiert wird. Sie liegt also nicht direkt an, sondern hält ein klimatisiertes Luftvolumen um die Stufe. Beim Start wird die Hülle dann abgepellt (Slang: "banana peel").

Danke für die Erklärungen, max-q & Major_Tom !

Gilt das ähnlich auch für die großen Feststoffbooster, zB Shuttle, Ariane5, SLS -
oder haben die eine unempfindlichere Chemie ? Wenn die A5 in Kourou auf dem Pad steht, ist eine präzise Temperaturkontrolle auch nicht so einfach ...

Hallo Honk

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Gilt das ähnlich auch für die großen Feststoffbooster, zB Shuttle, .....

Die SRB des Space Shuttles wurden nach dem Challenger-Unglück umkonstruiert.
Die Dichtungsringe zwischen den einzelnen Segmenten konnten bei Kälte wohl spröde werden.
Deshalb wurde dort Heizelemente eingebaut und bei Frost-Gefahr auf der Rampe eingeschaltet.
Andere Maßnahmen sind mir nicht bekannt.

Gruß Guido