ALOS-3 auf H-III

T-0: Sehr schön abgehoben...

Gruß
roger50

Feststoffbooster abgeworfen....

Gruß
roger50

Fairing in 150 km Höhe abgeworfen, 1.Stufe feuert noch, Bahn nominal...

Gruß
roger50

1.Stufe ausgebrannt ... Stufentrennung ... 2.Stufe feuert... Bahn nominal...

Gruß
roger50

Offenbar FAILURE! Die 2.Stufe scheint NICHT gezündet zu haben, die Animation der korrekten Bahn zeigte das nur an.

Moderatoren schweigen.

Leider keinerlei Onboard-Kameras. Es wird bestätigt, daß keine Zündung.

Gruß
roger50

Sprengkommando-Signal wurde gesendet, damit ist dieser Flug beendet und Daichi-3 kann höchstens noch Unterwasser-Bilder senden

Mission Failure.

Gruß
roger50

P.S.: Nicht vergessen: morgen, am Mittwoch, soll noch eine Rakete ihre Erstflug unternehmen, die "Terran-1" von LC-16 in Cape Canaveral ab 19:00 MEZ. Wenn der Start klappt, wäre es der erste Methan-Träger, der in einen Orbit gelangt.

Offenbar FAILURE! Die 2.Stufe scheint NICHT gezündet zu haben, die Animation der korrekten Bahn zeigte das nur an.

... Es wird bestätigt, daß keine Zündung.

Gruß
roger50

Ach schade. Beim nächsten mal klappt es. Gruß   Pirx

P.S.: Nicht vergessen: heute, am Dienstag, soll noch eine Rakete ihre Erstflug unternehmen, die "Terran-1" von LC-16 in Cape Canaveral ab 19:00 MEZ. Wenn der Start klappt, wäre es der erste Methan-Träger, der in einen Orbit gelangt.

Nicht am heutigen Dienstag sondern am Mittwoch den 08.03.23 um 19:00 Uhr MEZ. Der Webcast soll um 18:00 beginnen.

Auch ORF.at hat eine kurze diesbezügliche Meldung bereits eingestellt:

Fehlstart für Japans neue Trägerrakete

_{ein bißchen nach unten scrollen}

Das Startvideo:

Wie aus dem Video zu entnehmen ist, hat die zweite Stufe nicht gezündet. Daraufhin wurde die Zerstörung der Rakete beschlossen.

Echt schade, was ich interessant fand war das gewaltige "Dogleg" Manöver.
Wollten sie das nur testen obs geht? Hätten ja eigentlich gleich die Richtung fliegen können.

Echt schade, was ich interessant fand war das gewaltige "Dogleg" Manöver.
Wollten sie das nur testen obs geht? Hätten ja eigentlich gleich die Richtung fliegen können.

Der Start erfolgte in östliche Richtung, also weg vom Land, auch um eine Verseuchung der vor der Insel gelegenen Fischgründe im Falle der Explosion der Booster nicht zu verseuchen (die Fischer sind in Japan eine mächtige Lobby). Deshalb das Dogleg-Manöver, um in die polare Zielbahn zu gelangen.

Gruß
roger50

Der Start erfolgte in östliche Richtung, also weg vom Land, auch um eine Verseuchung der vor der Insel gelegenen Fischgründe im Falle der Explosion der Booster nicht zu verseuchen (die Fischer sind in Japan eine mächtige Lobby). Deshalb das Dogleg-Manöver, um in die polare Zielbahn zu gelangen.

Gruß
roger50

Ich verstehe es eher so, dass das Dogleg-Manöver einen Überflug der Philippinen und von bewohntem Gebiet verhindert, siehe Artikel zur H-IIA: https://spaceflight101.com/japanese-h-iia-rocket-rolls-out-for-igs-radar-surveillance-satellite-launch/

For a direct ascent into a polar orbit, H-IIA would need to fly south-west over the Philippines. To avoid populated islands located along the direct ascent path, the Dogleg has to be inserted in order to ensure no launch vehicle debris hit populated areas, both during a nominal flight and in a launch failure.

Für einen direkten Aufstieg in eine polare Umlaufbahn müsste H-IIA südwestlich über die Philippinen fliegen. Um besiedelte Inseln zu vermeiden, die sich entlang des direkten Aufstiegspfads befinden, muss das Dogleg eingefügt werden, um sicherzustellen, dass keine Trägerraketentrümmer besiedelte Gebiete treffen, sowohl während eines normalen Flugs als auch bei einem Startfehler.

Danke euch für die Infos, das hatte ich nicht erfasst.

Nachtrag, RIP ALOS-3, echt schade.


https://space.skyrocket.de/doc_sdat/alos-3.htm

Und es gibt leider keinen Ersatz.

ALOS-3 war um die 280 Mio. $ Wert, es entsteht wohl in Japan gerade eine Diskussion, warum man so eine teure Nutzlast auf einen Erstflug setzt...
https://twitter.com/Cosmic_Penguin/status/1633309521925001216

Zum Fehler selbst gibt es die ersten Erkenntnisse:
Die Ventile des Triebwerks der 2.  Stufe wurden nicht geöffnet, das Signal wurde aber gesendet. Es gab wohl einen Fehler im elektrischen System, der aber noch nicht identifiziert werden konnte.

https://twitter.com/Cosmic_Penguin/status/1633372348668846080

Es bleibt "rocketscience". Sollte man sich bei jedem gelungenen Start sagen. Bis man bei der Zuverlässigkeit von Flugzeugen ist, wird es wohl noch dauern.

Vor ein paar Wochen hat man an der Elektrik rumgeschraubt, um die Startsequenz durch Spannungsspitzen nicht zu gefährden. Ich spekuliere mal ungehemmt und sage, es würde mich nicht wundern, wenn das eine Rolle gespielt hat.

Der Fehlstart der H-3 hat Folgen für weitere Programme: da die Oberstufe ein LE-5B-3-Triebwerk nutzt, das vom Triebwerk LE-5B der H-2A abgeleitet ist, hat diese jetzt bis zum Abschluss der Untersuchungen ebenfalls Startverbot. Das betrifft die Wissenschaftsmissionen  XRISM (X-Ray Imaging and Spectroscopy Mission) und  SLIM (Smart Lander for Investigating Moon). Die Startpause der H-3 selbst hat Folgen für die MMX-Mission (Martian Moons eXploration) zu Deimos und Phobos, die so ihr Startfenster in 2024 verpassen könnte und dann 26 Monate warten müsste.
https://spacenews.com/h3-failure-could-delay-japanese-science-missions/