Sojus TMA-21

Noch ein Video zur Landung. Man beachte den Rechenschieber 

... feine Bilder von der Frau "Burzewa" ("Stürmerin")- Spezial Korrespondentin.
Dort habe ich auch den "Rechenschieber" gesehen, ... einen geraden und einen runden, ...
Aber ich kann Euch beruhigen, das sind die Kurs-Rechner der Hubschrauber, für Abdrift und Verbrauch - nicht für die Sojus-Steuerungsberechnung!
-Wer kann übrigens mit dem Rechenschieber noch multiplizieren, z. B. 3 x 4 =? und wie und warum? (nicht vorwikisagen oder abguckeln!).    Grüße von HausD

3 mal 4 bleibt 12, egal mit welchem Rechenwerkzeug .

Der Vorzug der logarithmischen Addition kam eh erst bei großen Zahlen zum Tragen.

Kann am sehr schön im Film Apollo 13 sehen, da sitzen im Kontrollzentrum 5-10 Leute mit Papier und Rechenschieber und wenn die alle aufs gleiche Ergebnis kommen ist alles klar :-)

Damals war "Computer" noch eine Berufsbezeichnung !   

Auch immer wieder erstaunlich die von den Bremsraketen aufgewirbelten Staubwolken bei der Landung. Es sieht nach wie vor immer wieder wie ein harter Einschlag aus 
Gruß,
MSSpace...

Hier bei 8 min + sieht man die Zündung sehr gut - vom Boden aus aufgenommen...

ws

Hallo Schillrich, von Dir wollte ich es eigentlich nicht hören, sehen, lesen, aber hoffentlich ist es ein Ansporn an "technikbegeisterte" Mitglieder mal an Johannes Kepler (und seine Rechentechnik) zu denken, den Mann, der u.a. die Fassregel aufgestellt hat. ... und ein Haus in Regensburg hatte ...
Doch zum  Sojus TMA-21:
jakda «  Heute um 15:55:39 » und MSSpace « Gestern um 22:43:34 » zu den Bremsraketen.

  ... das ist ein solches Bremstriebwerk

Der Text:
Двигатель мякой посадки 11Д839М
К днищу спускаемого  аппарата космического корабля «Союз-ТМ» крепится шесть двигателей.
Включаются автоматически перед приземленем и снижают скорость парашютирования спускаемого аппарата.
Впервые применены 13.10.1964 г.при посадке спускаемого аппарата космического корабля Восход с космонавтами В. Комаровым, К. Феоктистым и Б. Егоровым.
Ведущие разработчики Ликеев С. Н.,  Камардин Д. В.,  Щагдов И. Ф.  и др.

Das Triebwerk für weiche Landungen 11D839M
Am unteren Ende der Landekapsel des Raumschiffs «Sojus TM» sind sechs (Brems)triebwerke eingebaut.
Sie werden automatisch vor der Landung aktiviert, und  verringern die Geschwindigkeit der Fallschirmlandung der Landekapsel.
Erste Anwendung fand am 13.10.1964 bei der Landung der Rückkehrkapsel des Raumschiffs "Wos'chod" (Sonnenaufgang) mit den Kosmonauten W. Komarow, K. Feoktistow und B. Jegorow.
Die führenden Entwickler waren Likejew S. N., Kamardin D. W., Schtschagdow I. F. und andere.
Mit freundlichen Grüßen HausD

Am unteren Ende der Landekapsel des Raumschiffs «Sojus TM» sind sechs (Brems)triebwerke eingebaut.

Da ist doch aber das Hitzeschild und dort herrschen beim Wiedereintritt extreme Druck- und Temperaturverhältnisse.
Wie können die Triebwerke das unbeschadet überstehen?
Oder sind sie beim Wiedereintritt noch irgendwie geschützt/ verborgen und werden erst kurz vor dem Aufschlag frei?

Sie werden automatisch vor der Landung aktiviert, und  verringern die Geschwindigkeit der Fallschirmlandung der Landekapsel.

Wie werden sie gezündet?
Wodurch werden sie ausgelöst? (Sensorik)
Welcher Treibstoff wird verwendet?
Wieviel Schub hat ein solches Triebwerk?

Wirft die Sojus ihren Hitzeschild nicht ab? So wurde es zumindest auf Grafiken des Missionsprofils immer dargestellt.

Hallo Freunde,
-@Schillrich: Doch, sie wirft das schwere Teil -Hitzeschild- ab, schon damit es der Fallschirm leichter hat.
   (...soweit ich mich jetzt erinnere, zwischen 10 und 7 km über Grund.  Bin nicht am eigenen Rechner)
-@-eumel-: Sie sind unter dem Hitzeschild eingebaut, sozusagen in den Grundkörper des
   Rückkehr-Apparates, wie es bei den Russen heißt.
   Wie sie ausgelöst werden kann ich im Prinzip sagen; Es gibt "unten" auf der Kapsel an einer Stelle ein Warnzeichen "Radioaktivität" und genau dort befindet sich ein radioaktiver auf Cäsium basierender Strahler mit einem raümlich getrennten Empfänger. Diese erfassen die Höhe über dem echten Grund besser als ein Funkwellenradar (der damaligen Zeit). Daher darf man auch nach der Landung der Kapsel nicht hinter diese, wenn sie liegt. Dort ist immer mit Flatterband abgesperrt. Einer aus der Bergungsmannschaft hat einen Deckel parat und befestigt diesen über dem radioaktiven Sensor, deren Strahlung dann keine Gefahr mehr für die dort Anwesenden darstellt.
    Zum Treibstoff kann ich nur sagen -Feststoff- , zur HüG nur - 2-1m,
    zur Zündung, -elektrisch; der Sensor, der die Rückstrahlung der durch den Strahler angeregten Erde
    feststellt und auswertet, gibt den Zündimpuls an die Bremstriebwerke ...
    (Rumms, da geht die Pfeife los, mit Getöse riesengroß! W. Busch) ...
    zum Schub -auch nur wage Erinnerung, d.h. Prinzip: von ungef. 9m/s auf ca. 1m/s in 1-2 m
    ... das ist  die negative Beschleunigung gegen die Kapsel und natürlich auch die Leute drin.
Kaffepause beendet...   :'( Gruß HausD

Sehr interessant mit den Radionukliden. Wer hätte das gedacht ...
Danke .

Ah, wieder was gelernt - danke, HausD!

Hallo Zusammen,

in dem Interview erzählt Ron Garan von dem Wiedereintritt,
von dem, von den Raumfahrern nicht bemerkten, verlorenen Funkkontakt zur Bodenstation,
von dem Öffnen des Bremsfallschirmes,
von der Zündung der Bremsraketen
von der doch harten Landung und rollen der Kapsel,
und von seiner großen Erwartung,
das die Raumfahrer nicht am 22.11.2011 die ISS verwaist zurücklassen müßen.
Quelle:
http://www.spaceflightnow.com/station/exp28/110922garan/ 

Gertrud

Hallo,
bei unseren Nachbarn habe ich ein aktuelles NASA-Bild entdeckt, das sicher von Interesse ist:

Hier schwebt neben dem Hauptschirm mit der Rückkehrkapsel der Zug-Schirm mit der Abdeckung für diesen herunter

Dann habe ich das ältere NASA-Bild (1) der Rück-(Unter)seite der Rückkehrkapsel von S TMA 11 gefunden.

Dort ist der abgedeckte Radionuklidsensor (3) zu sehen, die 6 KaBumm's 11D839M  (2) und 3 VHF-Antennen (4) , damit eine in jeder Lage sicher arbeitet. (Diesmal gab es mit diesen wohl ein Problem, da die Funkverbindung darüber mit dem Flugleitzentrum nicht vollständig zustande kam).
Zur "weichen" Landung - nach Sigmund Jähn ist das immer noch ein recht heftiger Stoß, der immerhin auch noch mit Stoßdämpfern am Sitz innen gedämpft wird.
Nach meinem Gefühl war Ron Garan nach der Landung agiler als seine US-Am. Vorgänger, Respekt!
         Mit frdl. Gruß HausD

Hallo,

Der Flug von Sojus TMA-21 ist zwar schon lange vorbei, aber TV-Roscosmos hat gestern eine kleine Nachlese präsentiert...und das ganze mit etwas Musik "hinterlegt". 

ws

...guckt mal bei 01:04 im Video...

Gruß
Holi