Falcon 9 hatte kurz vor T-0 einen automatischen Abbruch. Fahrzeug und Nutzlast sind in gutem Zustand; Die Teams werden morgen, am 31. März um 16:29 Uhr MEZ für einen Startversuch zurückgesetzt.
Beim entry burn bei ca. 4500 km/h muss man eigentlich fragen, ob es überhaupt nötig war.
Aus den Ergebnissen lässt sich schließen, dass während des Gegenschubmanövers, im Vergleich zu den passiven Flugphasen davor und danach, eine Umverteilung der thermischen Lasten stattfindet. Mit abgeschalteten Triebwerken konzentrieren sich die Wärmelasten auf den unteren Bereich der ersten Stufe. Während des Manövers wird der untere Bereich und v.a. die Bodenplatte durch die Abgaswolke geschützt. Im Gegenzug erhöht die Abgaswolke die thermischen Lasten auf den oberen Bereich der ersten Stufe. Das bedeutet für das Konzept der erste Stufe mit Gegenschubmanöver, dass beim Wiedereintritt nur ein einfaches Thermalschutzsystem benötigt wird.
| 16. Juli | 22:32 | MESZ | SDA T1TL-E (https://www.spacex.com/launches/sda-t1tl-e) | B1103-4 | LC-4E | OCISLY |