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Raumfahrt => Bemannte Raumfahrt => Thema gestartet von: wernher66 am 26. April 2018, 16:54:12
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Orbital ATK hat für den 20.5.2018 den Start des Frachtraumschiffes Cygnus OA-9 angekündigt.
https://twitter.com/UpbeatWednesday/status/988875352457076738 (https://twitter.com/UpbeatWednesday/status/988875352457076738)
(https://images.raumfahrer.net/up062982.jpg)
Foto: Orbital ATK
Hier ein Blick in die Montagehalle mit der Trägerrakete Antares.
(https://images.raumfahrer.net/up062983.jpg)
Foto: Orbital ATK
das Frachtraumschiff Cygnus
Der Start wurde für 5.04 Uhr morgens Ortszeit festgesetzt (11.04 Uhr MESZ).
Das Startfenster ist 5 Minuten geöffnet.
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OA-9 hat den Eigennamen "J.R. Thompson" erhalten.
Thompson war 1989-91 Vizechef der NASA und arbeitete anschließend fast ein Vierteljahrhundert für Orbital.
Er ist am 7.11.2017 verstorben.
https://www.orbitalatk.com/news-room/feature-stories/OA9-Mission-Page/Documents/SS_JR%20Thompson_Bio.pdf (https://www.orbitalatk.com/news-room/feature-stories/OA9-Mission-Page/Documents/SS_JR%20Thompson_Bio.pdf)
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(https://images.raumfahrer.net/up063204.jpg)
Foto: Orbital ATK
Vor wenigen Tagen wurden OA-9 betankt.
Dazu wurde das Raumschiff in den CVC (Cygnus Vertical Container) verpackt und aus der Montagehalle in das Tankgebäude V-55 gebracht.
(https://images.raumfahrer.net/up063205.jpg)
OA-9 im CVC auf dem Weg zum Betankungsgebäude.
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(https://images.raumfahrer.net/up063350.jpg)
Cygnus OA-9 und Antares-Trägerrakete sind fertig montiert und mit der letzten Fracht beladen.
Am Starttermin hat sich nichts geändert.
https://twitter.com/OrbitalATK/status/997163271160463361 (https://twitter.com/OrbitalATK/status/997163271160463361)
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(https://images.raumfahrer.net/up063349.jpg)
Cygnus OA-9 vor der Integration Bild: OrbitalATK (https://twitter.com/OrbitalATK/status/996792962372816900)
Gruß, HausD
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Die Rakete ist auf dem Weg zur Startrampe:
(https://media.raumfahrer.net/upload/2023/10/31/20231031025059-3eb6c4c1.jpg) Credit: NASA/Aubrey Gemignani
Nächtliches Rollout:
(https://media.raumfahrer.net/upload/2023/10/31/20231031025102-e8d862d1.jpg)
(https://media.raumfahrer.net/upload/2023/10/31/20231031025104-79062a6a.jpg)
Schöne Reflexionen:
(https://media.raumfahrer.net/upload/2023/10/31/20231031025106-4c7d298d.jpg)
Schade, es geht nicht zum Mond. Man biegt links zur ISS ab :D
(https://media.raumfahrer.net/upload/2023/10/31/20231031025109-830ec9e6.jpg) Credit: NASA/Aubrey Gemignani
Quelle: flickr/Nasa HQ (https://www.flickr.com/photos/nasahqphoto/with/41463988784/ (https://www.flickr.com/photos/nasahqphoto/with/41463988784/))
-eumeledit- : Verlorene Bilder wieder hergestellt.
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Die Cygnus mit Schwan OA-9 wurde heute zur Rampe gerollt und aufgerichtet.
Der Start wurde aber um einen Tag auf Montag verschoben. Geplante Startzeit ist 10:39 MESZ.
https://spaceflightnow.com/2018/05/18/antares-rocket-rolls-to-virginia-launch-pad-liftoff-delayed-to-monday/ (https://spaceflightnow.com/2018/05/18/antares-rocket-rolls-to-virginia-launch-pad-liftoff-delayed-to-monday/)
Gruß
roger50
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Und es geht senkrecht.
(https://images.raumfahrer.net/up063348.jpg)
https://twitter.com/NASA_Wallops/status/997634981517242368 (https://twitter.com/NASA_Wallops/status/997634981517242368)
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(https://media.raumfahrer.net/upload/2023/10/31/20231031025113-d95c0a3d.jpg)
(https://media.raumfahrer.net/upload/2023/10/31/20231031025111-2b6423cc.jpg)
(https://media.raumfahrer.net/upload/2023/10/31/20231031025115-40a52d70.jpg) Photo Credit: NASA/Aubrey Gemignani
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Sind an Bord die Herrgottsbscheisserle (Maultaschen) für A.Gerst?
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Hier noch ein kurzes Video mit der bewegten Aufrichtsequenz der Antares:
Gruß
roger50
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Die Cygnus mit Schwan OA-9 wurde heute zur Rampe gerollt und aufgerichtet.
Der Start wurde aber um einen Tag auf Montag verschoben. Geplante Startzeit ist 10:39 MESZ.
https://spaceflightnow.com/2018/05/18/antares-rocket-rolls-to-virginia-launch-pad-liftoff-delayed-to-monday/ (https://spaceflightnow.com/2018/05/18/antares-rocket-rolls-to-virginia-launch-pad-liftoff-delayed-to-monday/)
Gruß
roger50
Auch interessant in dem Artikel verlinkt von roger50:
"Before departing the space station in July, the Cygnus spacecraft will conduct a brief maneuver to reboost the research lab’s orbit. It will be the first time a commercial U.S. cargo vehicle has attempted a space station reboost, a capability currently only provided by Russian spacecraft."
Vor dem Abdocken von der ISS wird es ein Bahnanhebungsmanöver (oder einen Versuch) geben.
Livestream und Ticker hier:
https://spaceflightnow.com/2018/05/20/oa-9-mission-status-center/ (https://spaceflightnow.com/2018/05/20/oa-9-mission-status-center/)
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Der Start wird auch Live von NASA-TV ab 10 Uhr MESZ übertragen:
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Vor dem Abdocken von der ISS wird es ein Bahnanhebungsmanöver (oder einen Versuch) geben.
Aber müsste dafür nicht Cygnus an der alten Shuttle-Dockingport anlegen? Ich bin gespannt.
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Hallo,
falls Cygnus heute startet, sollte man heute Abend um ca. 23:50 bis 0:00 Uhr MESZ bei einen sehr hellen ISS Überflug (- 4.0 mag) auch die Kapsel sehen.
Viele Grüße
Mario
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Aus dem NASA-TV-Stream:
Sie haben ein neues Fairing entwickelt, das zusätzliche Öffnungen hat.
Damit wird Late-Cargo-Loading am Pad innerhalb von 24 h vor dem Start möglich.
Wieder was gelernt...
Viele Grüße
Rücksturz
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Ich vermisse in den Sprechpausen Geräusche vom Pad. >:(
Nachtrag T -10min: Mittlerweile gibt es Sound vom Pad. :)
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Vor dem Abdocken von der ISS wird es ein Bahnanhebungsmanöver (oder einen Versuch) geben.
Aber müsste dafür nicht Cygnus an der alten Shuttle-Dockingport anlegen? Ich bin gespannt.
Konnte das Shuttle die Bahn anheben? Rein von der Logik her muss man dafür im Massezentrum die Triebwerke gegen die Flugrichtung zünden. Bei der ISS ist das nur das Russische Modul Swesda. Dort konnte das Shuttle aber nicht anlegen. In der Regel legt eine Progress dort an und beschleunigt die ISS.
Daher glaube ich nicht, daß Cygnus zur Bahnanhebung genutzt wird.
Auch glaube ich nicht, daß man "kurz vor dem Ablegen" mit einer Progress die Bahn anheben wird. Sondern nach dem Ablegen. Das spart Treibstoff.
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Startzeit 5 min verschoben, warten auf besseres Wetter:
4:44am EDT (0844 GMT), 10:44 MESZ
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Wenn ich das richtig verstanden habe, startet man am Ende des Launchwindows um 10:44 MESZ.
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Vor dem Abdocken von der ISS wird es ein Bahnanhebungsmanöver (oder einen Versuch) geben.
Aber müsste dafür nicht Cygnus an der alten Shuttle-Dockingport anlegen? Ich bin gespannt.
Konnte das Shuttle die Bahn anheben? Rein von der Logik her muss man dafür im Massezentrum die Triebwerke gegen die Flugrichtung zünden. Bei der ISS ist das nur das Russische Modul Swesda. Dort konnte das Shuttle aber nicht anlegen. In der Regel legt eine Progress dort an und beschleunigt die ISS.
Daher glaube ich nicht, daß Cygnus zur Bahnanhebung genutzt wird.
Auch glaube ich nicht, daß man "kurz vor dem Ablegen" mit einer Progress die Bahn anheben wird. Sondern nach dem Ablegen. Das spart Treibstoff.
Hallo Hugo,
im Artikel steht auch, daß im Moment das russische Raumschiff als Einzigstes in der Lage ist, eine Bahnanhebung durchzuführen.
Es steht aber auch dabei, daß das Shuttle und das ATV in der Vergangenheit dies auch konnten.
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Range ist GREEN for weather! :) :D
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Wetter ist jetzt auch "green for launch"!
M.A. war schneller! :)
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Die letzten 10 min laufen.
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Hallo,
die Antares muss ja ganz schön beschleunigen. Insgesamt gibt es nur ca. 5 Minuten Brennzeit, wenn ich alles richtig verstanden und überschlagen habe.
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T-5 min and counting
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Lift off
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Hallo,
nominal Lift-off :) Man hat sogar eine jubelnde Crew auftreiben können ;)
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"We get a great Animation now." ;D ;D Haben sie die PS1 wieder ausgegraben.
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Sie haben immerhin auch metrische Maße! :)
Edit: und man kann sehr gut Achsen und Steuerungstriebwerke beobachten
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Sie haben immerhin auch metrische Maße! :)
Freue mich auch, die Beschleunigung der Oberstufe in KM/sec beobachten zu können. :)
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Bis jetzt alles nominal. :)
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Spacecraft separation; Cygnus ist alleine unterwegs
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Jetzt noch ein paar X-ige Onboard Kameras an der Oberstufe und Cygnus und die Show wäre perfekt. ;)
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Ist das normal, daß die Antares bei 263 Sekunden Mission Time 30° "nach oben" feuert, damit das zukünftige Perigäum auf 218 km anhebt und danach sich dreht und 30° "nach unten" feuert und das Perigäum auf 199 km senkt?
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Folgend ein Screenshots von der Fluglage:
(https://images.raumfahrer.net/up063347.png)
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Hallo,
ich habe mich auch gewundert, dass die wieder nach unten feuern. Aber es hieß: "all nominal". ;)
Vielleicht muss man mit einem Feststofftriebwerk in einer Wellenbewegung in den richtigen Orbit fliegen, weil es sich nicht regeln lässt.
Viele Grüße
Mario
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Wir kennen das sonst von der Vega, wo die dritte Stufe sich um 90° dreht, wenn sie ihre eigentliche Arbeit erledigt hat. Sie schiebt dann "neutral". Hier wollte man offenbar den Schub nicht ganz neutralisieren, sondern noch nutzen. Daher wohl die Aufteilung "mal nach oben" ... "mal nach unten".
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In der Tat ein lustig anzusehendes Manöver.
Die Cygnus soll übrigens am Donnerstag, 11:20 MESZ (5:20 EDT) von Scott Tingle mit dem Roboterarm eingefangen werden:
https://blogs.nasa.gov/spacestation/2018/05/21/cygnus-in-space-next-stop-station/ (https://blogs.nasa.gov/spacestation/2018/05/21/cygnus-in-space-next-stop-station/)
Hier noch zwei schöne Startbilder (auf Flickr):
(https://images.raumfahrer.net/up063345.jpg)
Quelle: Orbital ATK CRS-9 Launch (NHQ201805210010) (https://flic.kr/p/26h6baU)
(https://images.raumfahrer.net/up063346.jpg)
Quelle: Orbital ATK CRS-9 Launch (NHQ201805210005) (https://flic.kr/p/27ixmoG)
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Video vom Start:
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Hallo Hugo,
im Artikel steht auch, daß im Moment das russische Raumschiff als Einzigstes in der Lage ist, eine Bahnanhebung durchzuführen.
Es steht aber auch dabei, daß das Shuttle und das ATV in der Vergangenheit dies auch konnten.
Ich habe mich mal reingelesen.
Das Shuttle hat lediglich Treibstoff geliefert. Aber nie selber die Bahn angehoben. Denn hätte das Shuttle die Bahn angehoben, gäbe es drei Nachteile:
1) Das Shuttle selber wäre mit angehoben worden. Das ist ineffizient.
2) Das Shuttle war nicht für die Lagekontrolle geeignet. Unschön.
3) Das Shutte passt nicht an Swesda. Swesda hat einen passiven SSWP G4000 Anschluss, das Shuttle einen APAS-89-Anschluss.
Cygnus selber nutzt den CBM-Anschluss um mit der ISS zu verbinden. Das geht unten an Unity. Da dockt dann auch die Dragon an. Theoretsich könnte man auch oben an Tranquility andocken, aber dort ist der Platz sehr knapp bemessen, weshalb man dort eher nicht andockt. Daher müssen sich DragonV1 und Cygnus bald komplett abwechseln.
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Das Shuttle hat lediglich Treibstoff geliefert. Aber nie selber die Bahn angehoben. Denn hätte das Shuttle die Bahn angehoben, gäbe es drei Nachteile:
1) Das Shuttle selber wäre mit angehoben worden. Das ist ineffizient.
2) Das Shuttle war nicht für die Lagekontrolle geeignet. Unschön.
3) Das Shutte passt nicht an Swesda. Swesda hat einen passiven SSWP G4000 Anschluss, das Shuttle einen APAS-89-Anschluss.
Das muss ich leider korrigieren. Das Shuttle hat damals die ISS angehoben. Ich kann mich mit 100%iger Sicherheit daran erinnern. Es war zwar ungünstig durch die falsche Lage des Schwerpunktes aber es wurde mit den Lageregelungstriebwerken so durchgeführt. Auch hat das Shuttle nie Treibstoff zur ISS gebracht. Man dockte immer am amerikanischen Teil der Station an, welcher keine eigenen Triebwerke hat. Es wurde aber Wasser- und Sauerstoff transferiert.
Hier zum Beispiel bei STS-134, einen Tag vor dem Ablegen:
arly Sunday, just after midnight, Endeavour used its small vernier jets to reboost the station, raising its altitude by about 3,150 feet.
Quelle: https://www.nasa.gov/mission_pages/shuttle/shuttlemissions/sts134/news/STS-134-27.html (https://www.nasa.gov/mission_pages/shuttle/shuttlemissions/sts134/news/STS-134-27.html)
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Okay, stimmt, wenn das Shuttle vorne an der ISS angedockt ist und seine kleinen Reaction Control System nutzt, dann kann es die ISS in Flugrichtung ziehen. Ich hatte bisher nur an die Triebwerke vom Orbital Maneuvering System gedacht, welche in die falsche Richtung zeigen. Danke für die Korrektur.
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Cygnus selber nutzt den CBM-Anschluss um mit der ISS zu verbinden. Das geht unten an Unity. Da dockt dann auch die Dragon an. Theoretsich könnte man auch oben an Tranquility andocken, aber dort ist der Platz sehr knapp bemessen, weshalb man dort eher nicht andockt. Daher müssen sich DragonV1 und Cygnus bald komplett abwechseln.
Cygnus OA-9 wird heute an Unity Nadir angelegt, das ist richtig.
Das ist aber neben der Möglichkeit an Tranquility nicht die einzige Anlagestelle für Frachter, die nicht selbst andocken können.
Meistens werden dafür Harmony Nadir oder Harmony Zenit genutzt.
Es könnten also auch gleichzeitig Dragon V1, Cygnus, das japanische HTV und BEAM an der Raumstation sein.
Es wird also so schnell keinen Stau an den ISS Ports geben. :D
SpaceX will nicht so viele unterschiedliche Raumschiffe betreiben.
Sie wollen vielmehr auf die Dragon V2 umstellen, von der es dann eine Crew- und eine Frachtversion geben wird.
Dragon V2 wird selbstständig andocken können und dafür den neuen Internationalen Dockingport an Harmony vorne nutzen.
Das ist die Stelle, wo früher auch das Space Shuttle angedockt hat.
Dort wurde der überarbeitete neue Dockingport für automatisches Andocken als Adapter aufgesetzt.
Die Dockingports, an denen Raumschiffe automatisch andocken können,
- also an Harmony, Swesda, Pirs, Poisk und Raswet -
haben aber den Nachteil, dass sie im Durchmesser viel kleiner sind und große Teile, wie komplett eingerichtete Experimentier-Racks - wie zum Beispiel das europäische Biolab - dort nicht durchpassen.
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Super. Danke für Eure spannenden Nachforschungen. Top.
Die Cgnus wird dann an die ISS andocken...
Laut Orbital ATK: May 24. Capture is set for 5:20 a.m. EDT/9:20 a.m. UTC
Livestream ab 3:45 a.m. EDT/7:45 a.m. UTC: https://www.nasa.gov/nasalive (https://www.nasa.gov/nasalive)
Huch, ich sehe gerade: Das ist ja im Moment live :-)
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Gleich wird der
Drache Schwan eingefangen:
(https://images.raumfahrer.net/up063342.jpg)
(https://images.raumfahrer.net/up063343.jpg)
(https://images.raumfahrer.net/up063344.jpg)
viele Grüße
Steffen
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Und eingefangen:
(https://images.raumfahrer.net/up063341.jpg)
viele Grüße
Steffen
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Orbital ATK Mission Control in Dulles, Virginia
(https://images.raumfahrer.net/up063337.jpg)
Viele Grüße
Steffen
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Klasse und Gratulation! Da wird sich die ISS-Besatzung über Verpflegung, persönliche Gegenstände und neue Experimente freuen.
Hier sind noch drei hübsche Bilder vom Einfangen:
(https://images.raumfahrer.net/up063338.jpg) (https://flic.kr/p/24HRFe9)
Das Versorgungsschiff Cygnus OA-9 von Orbital ATK in den Fängen des Canadarm2 (https://flic.kr/p/24HRFe9)
(https://images.raumfahrer.net/up063339.jpg) (https://flic.kr/p/KkuCyA)
Cygnus in seiner Capture-Position (https://flic.kr/p/KkuCyA)
(https://images.raumfahrer.net/up063340.jpg) (https://flic.kr/p/266CTMg)
Orbital ATK's Cygnus OA-9 (https://flic.kr/p/266CTMg)
Quelle: NASA Johnson (https://www.flickr.com/photos/nasa2explore/), auf Flickr
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Docking:
https://twitter.com/astro_ricky/status/999768539593695232 (https://twitter.com/astro_ricky/status/999768539593695232)
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Orbital ATK Mission Control in Dulles, Virginia
(https://images.raumfahrer.net/up063337.jpg)
Viele Grüße
Steffen
Hallo Steffen, da hast Du wohl was verwechselt.
Das Foto ist vom ISS Mission Control Center in Houston Texas.
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Video vom Einfangen (Capture):
Und ein Video von der Installation (Berthing) des Cygnus Raumschiffes an der ISS (Unity Nadir):
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.....
Hallo Steffen, da hast Du wohl was verwechselt.
Das Foto ist vom ISS Mission Control Center in Houston Texas.
Ja, das stimmt. Ich habe mir das Ende der "Capture-Übertragung" noch mal angesehen. Es wurde mehrfach zwischen den beiden "Mission Control" - Einrichtungen hin und her geschaltet. Hier das zu meinem Post passende Bild:
(https://images.raumfahrer.net/up063336.jpg)
Der andere Raum in Houston hätte mir auch bekannt vorkommen müssen, war ja schon oft genug zu sehen. Das kommt davon, wenn man bei der Arbeit mal so nebenbei einen Webcast verfolgt.
viele Grüße
Steffen
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"Before departing the space station in July, the Cygnus spacecraft will conduct a brief maneuver to reboost the research lab’s orbit. It will be the first time a commercial U.S. cargo vehicle has attempted a space station reboost, a capability currently only provided by Russian spacecraft."
Vor dem Abdocken von der ISS wird es ein Bahnanhebungsmanöver (oder einen Versuch) geben.
ATK will anscheinend die Möglichkeit testen und anbieten, ob Cygnus die ISS auch deorbitieren könnte.
http://www.planetary.org/blogs/jason-davis/2018/20180525-cygnus-iss-boost-test.html (http://www.planetary.org/blogs/jason-davis/2018/20180525-cygnus-iss-boost-test.html)
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Dann hoffe ich mal, daß der TEST nicht mit Cygnus-OA9 gemacht wird, denn darum geht es in diesem Thread. Ich möchte die ISS länger als die geplanten 8 Wochen von OA9 haben.
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For this test, the ISS will pitch over to orient Cygnus' main engine in line with the station's forward travel path, while the ship remains attached to the Unity module's Earth-facing port.
"Thrusting through node 1 (Unity) nadir does a pretty good job thrusting through the center of gravity," DeMauro said, "but it's not perfect." As such, thrusters on the station's Russian segment will also fire to keep the station properly aligned.
Jetzt wissen wir auch, wie die Bahnanhebung geschieht:
Die ISS wird sich so drehen/neigen, daß der Hauptantrieb von Cygnus in die richtige Richtung feuert.
Aber: Die "thrusters" des russischen Teils der ISS müssen gleichzeitig arbeiten, um die Ausrichtung zu halten.
Aufwändiges Manöver!
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Cygnus OA-9 hat eine Bahnkorrektur der ISS vorgenommen.
Das Triebwerk des Frachtschiffes brannte 50 Sekunden.
Es war der erste Einsatz eines Cygnus-Schiffes zu diesem Zweck.
https://www.nasaspaceflight.com/2018/07/cygnus-reboost-conducted-iss/ (https://www.nasaspaceflight.com/2018/07/cygnus-reboost-conducted-iss/)
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Dabei wurde die Bahn um etwa 90 m angehoben. Nach diesem erfolgreichen Test könnte dies in Zukunft öfter passieren. Die Cygnus ist an Unity angedockt und damit liegt die Wirkungslinie schwerpunktsnah. Dadurch wird nur ein geringer Drehimpuls übertragen, der sich leicht ausgleichen lässt.
Ich muss mich erst dran gewöhnen, dass Cygnus jetzt Northrop Grumman gehört.
Auf der Seite findet sich auch ein Bild, auf dem Starliner, Dragon 2 und Dream Chaser (allerdings in hässlichem schwarz) am Bug der ISS angekoppelt sind.
https://images.raumfahrer.net/up064085.jpg (https://images.raumfahrer.net/up064085.jpg)
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Weiß man, welche Triebwerke und wie viele dafür verwendet wurden? Cygnus ist ja an Unity angedockt und die Haupttriebwerke zeigen somit 90° in die falsche Richtung. Hat man hier wirklich nur die Steuerdüsen von Cygnus verwendet? Oder hat Cygnus ein kleines Extratriebwerk verbaut bekommen hierfür? Oder hat man die ganze ISS um 90° gedreht?
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Weiß man, welche Triebwerke und wie viele dafür verwendet wurden? Cygnus ist ja an Unity angedockt und die Haupttriebwerke zeigen somit 90° in die falsche Richtung. Hat man hier wirklich nur die Steuerdüsen von Cygnus verwendet? Oder hat Cygnus ein kleines Extratriebwerk verbaut bekommen hierfür? Oder hat man die ganze ISS um 90° gedreht?
Man hat das Haupttriebwerk dafür verwendet, welches für 50 Sekunden gezündet wurde. Vorher hat man die ISS um 90° gedreht.
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Wie reagiert eigentlich die Raumstation, wenn sie so angeschoben wird, noch dazu etwas exzentrisch? Die ist ja wohl ziemlich leicht gebaut. Knackt oder knarrt es vielleicht ein wenig? :)
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Damit ist wohl kaum zu rechnen. Mit dieser Aktion wurde die ISS um 295 Fuss (knapp 100 m) angehoben. Normalerweise erfolgt eine Anhebung um mehrere Kilometer. Es war eben ein Test.
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Laut einem Bericht im Deutschlandfunk war das erstmal nur ein Test um irgendwann später die komplette Station in der Atmosphäre zu entsorgen wie damals die MIR.https://www.deutschlandfunk.de/raumfahrt-nasa-probt-fuer-gezielten-absturz-der-iss.676.de.html?dram:article_id=422218 (https://www.deutschlandfunk.de/raumfahrt-nasa-probt-fuer-gezielten-absturz-der-iss.676.de.html?dram:article_id=422218)
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Laut einem Bericht im Deutschlandfunk war das erstmal nur ein Test um irgendwann später die komplette Station in der Atmosphäre zu entsorgen wie damals die MIR.https://www.deutschlandfunk.de/raumfahrt-nasa-probt-fuer-gezielten-absturz-der-iss.676.de.html?dram:article_id=422218 (https://www.deutschlandfunk.de/raumfahrt-nasa-probt-fuer-gezielten-absturz-der-iss.676.de.html?dram:article_id=422218)
Das ist eine Moeglichkeit, aber auch routinemaessige Bahnanhebungen sollen zukuenftig auch per Cygnus durchgefuehrt werden koennen.
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Wieder ein gutes Beispiel für gut recherchierten unabhängigen Journalismus. Nicht der Erhalt der ISS in ihrer Umlaufbahn bringt Hörerinteresse (Einschaltquoten) sondern der geplante Absturz einer wissenschaftlich und wirtschaftlich hoch effektiven Raumstation :o.
OT Ende
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Nach 52 Tagen an der ISS wurde Cygnus OA-9 heute um 14:37 Uhr MESZ mittels Roboterarm wieder vom Unity-Modul getrennt und in den Raum entlassen. Den Roboterarm bedienten dabei Alexander Gerst und Serena Aunon-Chancellor. Für weitere 14 Tage soll das Frachtschiff noch für verschiedene Experimente genutzt werden, bevor es schließlich am 30. Juli gezielt über dem Pazifik zum Absturz gebracht werden soll.
Quelle: http://www.gerhardkowalski.com/?p=16292 (http://www.gerhardkowalski.com/?p=16292)
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Canadarm2 hat Cygnus OA-9 freigelassen:
(https://images.raumfahrer.net/up064144.jpg)
Blick aus Cupola
Cygnus entfernt sich von der ISS:
(https://images.raumfahrer.net/up064145.jpg)
Blick von der Kamera auf Canadarm2
Hier gibt´s ein Video zum Ablegen der Cygnus OA-9 von der Raumstation:
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Für weitere 14 Tage soll das Frachtschiff noch für verschiedene Experimente genutzt werden ...
Weiß jemand Details, was das für Experimente sind?
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Weiß jemand Details, was das für Experimente sind?
Zumindest werden sechs CubeSats ausgesetzt. Weiteres habe ich bisher nicht gelesen.
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Hallo Zusammen,
HaloSat, eine neue CubeSat-Mission
wurde am 13.07.2018 von der Internationalen Raumstation über Australien freigegeben. HaloSat startete am 21. Mai 2018 von NASA Wallops Flight Facility in Virginia an Bord eines Cygnus-Raumschiffs von Orbital ATK, jetzt Northrop Grumman, auf der Antares-Rakete des Unternehmens.
HaloSat wird das Gas im Halo der Milchstraße untersuchen, das ungefähr 2 Millionen Grad Celsius beträgt. Bei solch hohen Temperaturen wirft Sauerstoff die meisten seiner acht Elektronen ab und erzeugt die Röntgenstrahlen, die HaloSat messen wird.
(https://www2.pic-upload.de/img/35690017/halosat_gif_1041.gif)
Credit: NanoRacks/NASA
http://www.nasa.gov/feature/goddard/2018/nasa-s-new-mini-satellite-will-study-milky-way-s-halo (http://www.nasa.gov/feature/goddard/2018/nasa-s-new-mini-satellite-will-study-milky-way-s-halo)
Mit den besten Grüßen
Gertrud