Raumcon
Raumfahrt => Bemannte Raumfahrt => Thema gestartet von: Zenit am 24. Juli 2015, 21:28:46
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Die Vorbereitungen auf die zweite Testzündung eines Fünf-Segmente-Feststoffboosters im Rahmen der SLS-Entwicklungsarbeiten laufen bereits. Diese Testzündung namens QM-2 wird Anfang 2016 stattfinden, dieses Mal wird der Treibstoff nicht erhitzt, sondern runtergekühlt.
Das hinterste Segment ist bereits fertig:
(https://images.raumfahrer.net/up047557.jpg?itok=YOV0duev)
Bild: OrbitalATK
Gruß
Martin
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Der aktuelle Stand der Vorbereitungen:
http://www.orbitalatk.com/news-room/feature-stories/QM2Update/default.aspx (http://www.orbitalatk.com/news-room/feature-stories/QM2Update/default.aspx)
Gruß
Martin
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Test am 28. Juni. Der Booster ist schon zusammengebaut:
(https://images.raumfahrer.net/up052179.jpg)
http://www.nasa.gov/exploration/systems/sls/multimedia/second-booster-qualification-ground-test (http://www.nasa.gov/exploration/systems/sls/multimedia/second-booster-qualification-ground-test)
Gruß
Martin
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Ein ziemlich hübscher PR-Trailer als Einstimmung:
&feature=youtu.be
Gruß
Martin
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Test am 28. Juni.
Dann könnte man den Test doch gleich in dem Kalender hier verlinken ;)
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Es dauert und dauert...
Der letzte Test fand doch schon vor 1 Jahr statt, oder?
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Es dauert und dauert...
Der letzte Test fand doch schon vor 1 Jahr statt, oder?
OrbitalATK hat die Zeit, der Booster ist nicht das kritische Element im Zeitplan vom SLS.
Gruß
Martin
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Naja......................... das muß sich erst noch zeigen.
Wenn das ganze Gebilde senkrecht steht und evtl. vielleicht sogar noch startet....
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Hallo,
hier die Ankündigung der NASA für morgen Abend.
(https://pbs.twimg.com/media/Cl-lc8eWgAAIUzh.jpg:large)
In etwas mehr als 24 Stunden geht es los. :)
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Hier http://www.orbitalatk.com/rocket-test/ (http://www.orbitalatk.com/rocket-test/) ist der Test für Di 28.06.16 16:05 MESZ angekündigt.
Im NASA TV ist das Event für Di 28.06.16 15:30 MESZ angekündigt mit einer Wiederholung um 20 Uhr MESZ.
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http://www.nasa.gov/multimedia/nasatv/index.html#public (http://www.nasa.gov/multimedia/nasatv/index.html#public)
Hier scheint was loszugehn....
Zumindest Interviews mit Technikern.
"Test on hold for Technical reasons"
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Test war für 16:05 MESZ geplant, wird sich aber wegen Problemen mit dem Computersystem für die Datenaufzeichnung etwas verzögern.
Wenn ich es richtig verstanden habe, soll dies ein 'Kalttest' bei 40° F sein. Offenbar kann man den Motor entsprechend kühlen..... :o
Gruß
roger50
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Ja die Kühlung tät mich auch interessieren. Ist ja nicht mal ein Styroporgebirge zu sehn ......
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Zur Kühlung steht dort etwas (in deutsch):
http://www.heise.de/newsticker/meldung/NASA-Letzter-Testlauf-des-Boosters-fuer-die-Marsrakete-3250115.html (http://www.heise.de/newsticker/meldung/NASA-Letzter-Testlauf-des-Boosters-fuer-die-Marsrakete-3250115.html)
Es hat einen Monat gedauert das Triebwerk (und den Treibstoff) abzukühlen.
Auf englisch:
http://www.nasa.gov/exploration/systems/sls/sls-booster-chills-out-ahead-of-hot-ground-test.html (http://www.nasa.gov/exploration/systems/sls/sls-booster-chills-out-ahead-of-hot-ground-test.html)
Zum Computerproblem:
[Humor an]
Es ist ein Windows-10-pro-64-Bit-System und da funktionieren seit Wochen einige Apps nicht mehr (Taschenrechner, Alarm und Uhr, Kontakte usw.). Besonders Alarm und Uhr wird ja für den Start des Tests dringend benötigt. Desweiteren werden per USB 3 angeschlossene externe USB-3-Festplatten erst nach einem Neustart erkannt. Der Test muss also um mehrere Monate oder gar Jahre verschoben werden. Wenn es denn Microsoft überhaupt jemals schaffen sollte diese Fehler zu beseitigen. Oder sie steigen auf ein anderes Betriebssystem mit anderen Fehlern um.
[Humor aus]
Jetzt geht es mir etwas besser.
Gruß
Peter
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4° Celsius halte ich aber andererseits für nicht so stressig. Das kann ja jederzeit mal auftreten. Die Russen würden das noch als warm bezeichnen.
Und nun ist doch aber die Hülle schon weggefahren ....... ?
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Der Testort ist in Utah, mitten in der Wüste und liegt im Schatten. Dort ist es noch früh am Morgen, deshalb dürfte die Außentemperatur nicht viel höher als 4° C sein.
So schnell heizt sich der Booster nicht auf, zumal man ihn wahrscheinlich zuvor etwas tiefer abgekühlt hat.
Gruß
roger50
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Countdown-Uhr läuft wieder. Test demnach um 17:00 MESZ...
Gruß
roger50
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Wie schon geschrieben hat es einen Monat gedauert ihn herunterzukühlen. So schnell wird er sich also nicht wieder erwärmen. Mal abgesehen davon ist es dort ja nur kurzzeiig ausreichend (?) kühl und dann tagsüber wieder warm. Ohne zusätzliche Kältemaschinen wird er also nicht
kühl cool.
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Ah so. Dann mags passen.
Aber heißt das nun, wenn mal (2018 vlt) Startort/Zeit kälter ist als 4°, kann das Knöppchen nicht gedrückt werden ?
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Können schon, aber nicht dürfen. Sonst Challenger!
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in 26 Minuten solls losgehen ...
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Die Verschiebung kommt mir ganz gelegen, jetzt bin ich auch live dabei. Es gab offenbar Probleme mit einem sequencer, einem Computersystem, das den Ablauf der einzelnen Schritte in der Startsequenz kontrolliert.
Hier die obligatorische Infografik:
(https://images.raumfahrer.net/up052178.jpg)
http://www.nasa.gov/exploration/systems/sls/multimedia/what_is_qm-2.html (http://www.nasa.gov/exploration/systems/sls/multimedia/what_is_qm-2.html)
Und ein paar zusätzliche Fakten: https://blogs.nasa.gov/Rocketology/2016/06/20/three-cool-facts-about-qm-2/ (https://blogs.nasa.gov/Rocketology/2016/06/20/three-cool-facts-about-qm-2/)
Der genaue Ablauf: https://blogs.nasa.gov/Rocketology/2016/06/24/behind-the-scenes-at-qm-2-getting-ready-to-test-the-worlds-largest-solid-rocket-motor/ (https://blogs.nasa.gov/Rocketology/2016/06/24/behind-the-scenes-at-qm-2-getting-ready-to-test-the-worlds-largest-solid-rocket-motor/)
Mehr Infos über den Booster: http://www.nasa.gov/sites/default/files/atoms/files/8690_sls_solid_rocket_booster_fact_sheetfinal03072015_508.pdf (http://www.nasa.gov/sites/default/files/atoms/files/8690_sls_solid_rocket_booster_fact_sheetfinal03072015_508.pdf)
Gruß
Martin
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Recht interessant: Es gibt einen Unterschied zwischen Feststoffbooster und Feststoffmotor. Der Feststoffmotor ist der eigentliche Antrieb, der Booster der Motor mit zusätzlichen Systemen wie der Avionik. Das wird übrigens der letzte Test vor dem Flug sein.
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Hallo,
"es gibt nur 2 interessante Dinge in der Wissenschaft: Dinosaurier und Weltraum" ;D ;D ;D
Nettes Zitat aus dem Stream. Und da die Dame keine Chance auf das Sehen von Dinos sieht arbeitet sie jetzt bei der NASA. ;D
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Der Weg, um den Treibstoff zu kühlen, bestand tatsächlich nur daraus, die Klimaanlage einzuschalten.
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In den Infos wird nun wieder wie selbstverständlich vom "...Weg zum Mars" gesprochen.
Hab ich was verpaßt? Ist der Asteroid gestrichen? Oder die Reihenfolge geändert?
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T-9 min & Hold (geplant). Zündung soll um 17:05 MESZ erfolgen.
Gruß
roger50
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In den Infos wird nun wieder wie selbstverständlich vom "...Weg zum Mars" gesprochen.
Hab ich was verpaßt? Ist der Asteroid gestrichen? Oder die Reihenfolge geändert?
Hallo,
der Asteroid klingt nicht gut genug für so ein großes Event ;) Ich denke die erwähnen bewusst nur das große Ziel am Ende.
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Warum SLS und Orion? They´re the only vehicles out there to get to deep space, Ma´am...
In den Infos wird nun wieder wie selbstverständlich vom "...Weg zum Mars" gesprochen.
Hab ich was verpaßt? Ist der Asteroid gestrichen? Oder die Reihenfolge geändert?
Marketing-Sprech.
Momentan ein eingeplanter Hold bei T-9 Minuten.
Gruß
Martin
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Warum SLS und Orion? They´re the only vehicles out there to get to deep space, Ma´am...
Also ich finde die hätten die Entwicklungen bei SpaceX ruhig in ihren Kommentar mit einbauen können. ;)
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Hätten sie von Anfang an davon sprechen sollen, anstatt dieses blamable Hämmerchen-Video zu zeigen. ;D
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Man braucht tatsächlich einen klassischen Schlüssel, um den Booster scharf zu schalten...
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Die Wasserpumpen für das Kühlsystem laufen.
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Final poll. Was haben die Moderatorinnen da gerade geflüstert?
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Wir sind Go!
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Hochgeschwindigkeitsaufzeichung läuft.
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Eine Minute. Warnsirene läuft.
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Motor hat gezündet
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Und schon wieder vorbei
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Und da soll nochmal jemand was zu Dieselruß sagen. ;D
Test erfolgreich durchgeführt und das Feuer ist gelöscht.
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... und wie geplant war nach 2:10 min Schluß. :D
Optisch sah der Test gut aus, aber ob er ein Erfolg war, muß die langwierige Auswertung aller Testdaten zeigen. ;)
Gruß
roger50
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Nun ja, soweit so gut. Aber die Stunde der Wahrheit kommt, wenn jeder Booster eine halbe SLS tragen soll, senkrecht.
Freilich hat man das so gut wie möglich simuliert, aber ..... ???
Weiter Daumen drücken ist nötig ....
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Irgendwo hab ich mal gehört, daß die Amerikaner schon seit längerer Zeit Erfahrung mit Feststoffboostern haben sollen.... ::)
Gruß
roger50
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Nun ja, soweit so gut. Aber die Stunde der Wahrheit kommt, wenn jeder Booster eine halbe SLS tragen soll, senkrecht.
Freilich hat man das so gut wie möglich simuliert, aber ..... ???
Weiter Daumen drücken ist nötig ....
Da habe ich Vertrauen in die NASA. :)
Was ich mir allerdings während des EM1 Videos in den Vorberichten zum Test gedacht habe: "Die bauen eine Megarakete (SLS) um die unbemannte Kapsel um den Mond zu schießen und werfen schon dafür das ganze Material und die Technologie weg. Wie kann sich das jemals lohnen".
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Irgendwo hab ich mal gehört, daß die Amerikaner schon seit längerer Zeit Erfahrung mit Feststoffboostern haben sollen.... ::)
Gruß
roger50
Lügenpresse !!!!11elf ;) ;D
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Die Replays sind besser als der ganze Test ;)
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Die Replays sind besser als der ganze Test ;)
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Die Replays sind besser als der ganze Test ;)
Hallo,
Danke für das schnelle Recherchieren des Videos.
Ich meinte mit meinem Kommentar allerdings das was nach der Liveübertragung im Stream lief. Da gab es noch verschiedene Kameraperspektiven und coolen Sound. Den pneumatischen Löscharm hat man z. B. sehr gut in der einen oder anderen Einstellung gehört und bei einem Replay hat man die O-Töne aus dem Kontrollraum ohne Moderation. :)
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Bill Ingalls hat den Booster Hotfire Test fotografisch dokumentiert.
Zuerst das Testgelände:
Beachtet die riesigen Klima-Anlagen des Gebäudes in der Vergrößerung!:
(https://media.raumfahrer.net/upload/2023/10/30/20231030215924-6237e94d.jpg) Photo Credit: NASA/Bill Ingalls
Bei vorherigen Tests wurde schon ein Teil des Berges abgetragen! :o
Orbital ATK Propulsion Systems Test Facilities in Promontory, Utah
Booster und Treibstoff wurden auf 4°C herunter gekühlt:
(https://media.raumfahrer.net/upload/2023/10/30/20231030215929-23dd807e.jpg)
Rollback des "Booster-Hauses".
Löscharm bereit zum Einschwenken nach Brennschluss:
(https://media.raumfahrer.net/upload/2023/10/30/20231030215931-4aada316.jpg)
Übersicht des Test-Aufbaus:
(https://media.raumfahrer.net/upload/2023/10/30/20231030215934-e40cab11.jpg)
(https://media.raumfahrer.net/upload/2023/10/30/20231030215937-320bb9ea.jpg)
Blick durch das Fenster des Kamera-Bunkers:
(https://media.raumfahrer.net/upload/2023/10/30/20231030215939-71be73e9.jpg)
Zündung!:
(https://media.raumfahrer.net/upload/2023/10/30/20231030215943-f8969767.jpg)
(https://media.raumfahrer.net/upload/2023/10/30/20231030215946-91865ac0.jpg)
(https://media.raumfahrer.net/upload/2023/10/30/20231030215948-b5208a95.jpg)
Beim Start der SLS werden die Booster 75% des Schubs liefern.
(https://media.raumfahrer.net/upload/2023/10/30/20231030215955-bb53c623.jpg)
Da schmilzt Gestein!:
(https://media.raumfahrer.net/upload/2023/10/30/20231030215959-301f41ed.jpg)
Das Interesse am Live Viewing war groß - der Sound dürfte gut gewesen sein 8) :
(https://media.raumfahrer.net/upload/2023/10/30/20231030220001-ac5c234c.jpg)
(https://media.raumfahrer.net/upload/2023/10/30/20231030220003-6067eb70.jpg)
Nach dem Test:
(https://media.raumfahrer.net/upload/2023/10/30/20231030220008-732263a3.jpg) Photo Credit: NASA/Bill Ingalls
Sieht alles noch gut aus!
Und so schmeißen sie die Dinger dann ins Meer! ::)
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Und so schmeißen sie die Dinger dann ins Meer! ::)
Ich würde sie ja allein wegen der Materialkosten sofort geschenkt nehmen, ;) werden ja wohl nicht mehr gebraucht. :P
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Und so schmeißen sie die Dinger dann ins Meer! ::)
Ich würde sie ja allein wegen der Materialkosten sofort geschenkt nehmen, ;) werden ja wohl nicht mehr gebraucht. :P
Die werden doch aus dem Meer geborgen und wiederverwendet - oder beim SLS nicht ?
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Die 5 Segmente die da getestet wurden, sind aus Teilen zusammengesetzt, die auf insgesamt 40 Shuttle-Missionen geflogen wurden.
Hier kann man sehen welches Teil bei welchen Shuttle-Starts dabei war:
https://images.raumfahrer.net/up052369.jpg (https://images.raumfahrer.net/up052369.jpg)
http://www.collectspace.com/news/news-062816a-sls-qm2-booster-test.html (http://www.collectspace.com/news/news-062816a-sls-qm2-booster-test.html)
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Beim Shuttle wurden sie geborgen.
Sollen die Booster auch bei SLS geborgen werden?
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Beim Shuttle wurden sie geborgen.
Sollen die Booster auch bei SLS geborgen werden?
Nein ist nicht geplant. Schon bei den Shuttle Boostern hat sich das finanziell kaum gelohnt hab ich mal gehoert. Die Bergung und Wideraufbereitung hat da wohl fast soviel gekostet wie einen neuen herzustellen. Beim SLS lohnt es sich dann gar nicht mehr, vor allem wenn man zu Gunsten der Nutzlast auf das zusaetzliche Gewicht der Fallschirme verzichtet.
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Hallo,
Am unteren Segment befindet sich ja die HPU ,Hydraulik Power Unit .Dieses stellt den hydraulichen Druck für die Schubvektosteuerung bereit.Die HPU wird mit hypergolen Treibstoff betrieben.
Die Tanks mit dem Giftzeugs lässt man jetzt mit dem SRB im Meer versinken ?
Es lebe der Fortschritt :-[ :'(
Gruß jok
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Ja-dreckige,schmutzige Antriebe.Nicht mehr zeitgemäß.Aber da das Ding sowieso fast nie fliegt.....
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@jok: Genau, darauf wollte ich hinaus.
Klar, immer rein damit! 8)
Das Meer ist ja sooo groß, das spielt überhaupt keine Rolle. ;)
Das ist die derzeit vorherrschende Meinung.
Und wenn mal eine Plastikflasche ins Meer fällt, spielt das doch überhaupt keine Rolle,
die wird im riesigen Ozean schon irgendwie verschwinden.
Hier ist das vorläufige Zwischenergebnis (https://de.wikipedia.org/wiki/Plastikm%C3%BCll_in_den_Ozeanen).
Das sollte man schon etwas genauer lesen und nicht gelangweilt weiterblättern!
Die Erhaltungssätze lehren uns doch, dass nichts einfach verschwinden kann. ::)
Genauso gehen wir mit dem Orbit um - der ist schließlich auch unermesslich groß.
Was wir nicht mehr brauchen, lassen wir dort zurück.
Nicht dass noch Kosten entstehen!
Manchmal haben wir clevere Ideen: Friedhofsorbit! 8) - Aus dem Auge, aus dem Sinn.
Einfach, schnell und billig.
Früher wussten die Bauern, dass Kleinvieh auch Mist macht - aber wer kennt schon einen Bauern?
Wenn wir mal irgendwann soweit sind und zu den Planeten fliegen könnten,
werden wir durch unseren ganzen Müll nicht mehr sicher durch kommen und auf diesem Planeten gefangen sein.
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Thumbs up
(in Ermangelung des Buttons ;) )
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Ja-dreckige,schmutzige Antriebe.Nicht mehr zeitgemäß.Aber da das Ding sowieso fast nie fliegt.....
Ich denke irgendwann wird es möglich sein die Schwerkraft zu kontrollieren,
dann hat sich das Thema erledigt.
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Es gibt ein schönes Vide von Orbital-ATK zum Test. Da kann man ganz gut die brachiale Gewalt des Boosters sehen und hören :) .
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Außerdem wurde der Booster Test von der High Dynamic Range Stereo X (HiDyRS-X) der NASA aufgenommen.
Diese Hochgeschwindigkeitskamera macht mehrere Aufnahmen mit unterschiedlicher Belichtung gleichzeitig.
In dem resultierenden HDR Video werden Dinge sichtbar, die sonst unter- oder überbelichtet sind.
Die helle Flamme ist auf anderen Aufnahmen immer überbelichtet und ausgebrannt - enthält keine Bildinformationen.
Aber wie ist die Flamme strukturiert, welche Strömungen und Temperaturunterschiede treten auf?
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Ja, die Turbulenzen bei F.Boostern...wir sprachen ja letztens davon.
Wenn man sieht, daß die Gase schon verquirlt aus der Düse kommen, ist klar: Verschenkte Effizienz, Vibrationen. Da weiß man auch, warum in großen Boostern der Treibstoff nicht betonhart sein darf.
Aber was hilfts, "eine Weile" wird ein Teil der Raketenstarter noch die F.Booster brauchen.....