Raumcon
Raumfahrt => Unbemannte Raumfahrt => Thema gestartet von: Major Tom am 04. Dezember 2013, 00:46:38
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AsiaSat 6 hat 28 high-power C-band Transponder. Der SS/L 1300 Satellit soll Asien, Australien, Zentralasien und die pazifischen Inseln versorgen. Start 1 HJ 2014.
Quelle: http://www.spacex.com/press/2012/12/19/spacex-launch-asiasat-6-and-asiasat-8-2014 (http://www.spacex.com/press/2012/12/19/spacex-launch-asiasat-6-and-asiasat-8-2014)
http://www.nasaspaceflight.com/2012/02/spacex-launch-two-asiasat-satellites-falcon-9-2014/ (http://www.nasaspaceflight.com/2012/02/spacex-launch-two-asiasat-satellites-falcon-9-2014/)
Edit: Abdeckung korrigiert
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Noch ein wenig mehr Information über den Satelliten:
Modell: Serie 1300 von Space Systems/Loral
Position: 120°E
C-band Transponder: 28
Transponder Bandbreite: 36 MHz
TWTA: 100 Watt
Geplante Lebenszeit: 15 Jahre
(https://images.raumfahrer.net/up040749.jpg)
Quelle: http://www.asiasat.com.hk/asiasat/contentView.php?section=215&lang=0 (http://www.asiasat.com.hk/asiasat/contentView.php?section=215&lang=0)
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Guten Abend!
Für AsiaSat 6 gibt es llt. NSF eine vertragliche Vereinbarung, nach der der Start des Satelliten bis zum 31. März 2014 erfolgt sein muss, ansonsten ist der Vertrag hinfällig und an SpaceX geleistete Zahlungen sind zurückzuführen.
Gruß Pirx
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SpaceX bestätigt, dass es auf diesem Flug Beine an der Falcon 9 geben wird.
http://forum.nasaspaceflight.com/index.php?topic=27985.msg1191452#msg1191452 (http://forum.nasaspaceflight.com/index.php?topic=27985.msg1191452#msg1191452)
Kann man einen 3 Tonnen Komsat in den SES-8 Orbit starten und trotzdem die erste Stufe bergen? Das wären in der Tat Neuigkeiten.
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SpaceX bestätigt, dass es auf diesem Flug Beine an der Falcon 9 geben wird.
http://forum.nasaspaceflight.com/index.php?topic=27985.msg1191452#msg1191452 (http://forum.nasaspaceflight.com/index.php?topic=27985.msg1191452#msg1191452)
Kann man einen 3 Tonnen Komsat in den SES-8 Orbit starten und trotzdem die erste Stufe bergen? Das wären in der Tat Neuigkeiten.
Eigentlich nicht. Elon Musk hat gesagt, die Leistungsangaben auf ihrer Webseite sind mit Wiederverwendung der ersten Stufe. Man wird wohl auch nicht in den SES-8 Orbit supersynchron starten sondern normal Geotransfer.
Die Preisangaben sind aber ohne Berücksichtigung von Wiederverwendbarkeit.
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Spaceflight Now meldet für Asiasat 6 den Starttermin 25. August. Das wäre genau 21 Tage nach dem geplanten Termin für Asiasat 8.
Da muß aber wirklich alles gut gehen. Dann wäre auch der Tausch der Stufen mit CRS-4 hinfällig. Außerdem wüßten wir dann bald, ob Asiasat 6 mit Beinen startet. Ich gehe mal davon aus.
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Unfassbar... Die wollen wirklich beide Asiasats noch vor CRS-4 starten? Also wenn das so klappt Hut ab!
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Unfassbar... Die wollen wirklich beide Asiasats noch vor CRS-4 starten? Also wenn das so klappt Hut ab!
Ich weiß nicht, wie realistisch es ist. Aber wenn sie es nicht ansetzen, können sie es sicher nicht.
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N'abend,
bei einem Start von Asiasat-6 am 25.8. blieben gerade noch 18 Tage bis zum Flug von CRS-4. Dann müßten beide Asiasat-Kampagnen und die für CRS-4 aber total problemlos verlaufen und alle Starts beim ersten Anlauf klappen. Glaubt wirklich jemand daran, nach den Erfahrungen der letzten Kampagnen? :o
Ich jedenfalls halte es für wahrscheinlicher, daß ich bis zum 12.9. (Solltermin CRS-4) sechs Richtige im Lotto habe. :D
Zumal sich jetzt schon die ersten Hurricans über der Karibik auf den Weg Richtung Florida machen....
Gruß
roger50
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bei einem Start von Asiasat-6 am 25.8. blieben gerade noch 18 Tage bis zum Flug von CRS-4. Dann müßten beide Asiasat-Kampagnen und die für CRS-4 aber total problemlos verlaufen und alle Starts beim ersten Anlauf klappen. Glaubt wirklich jemand daran, nach den Erfahrungen der letzten Kampagnen? :o
Kann sein. Kann aber auch sein, dass man meint, jetzt sämtliche "Kinderkrankheiten" der F9v1.1 behoben zu haben. Wie wahrscheinlich ist es denn, dass bei den nächsten zwei Starts eine völlig neues Problem auftaucht, das bei den ersten 5 noch nicht aufgetreten ist?
Auf der anderen Seite: Im Betriebsablauf kann immer was schiefgehen (und wenn es so was blödes ist, dass ein unverzichtbarer Mitarbeiter plötzlich Sommergrippe bekommt.) Dann gibt es natürlich noch Faktoren, auf die SpaceX keinen Einfluss hat (Wetter, Vorbereitung der Nutzlasten durch Fremdfirma, Range.)
Dass dein Lottogewinn wahrscheinlicher ist, denke ich trotzdem nicht. Nach ein paar Millionen Anläufen sollte SpaceX das doch hinkriegen ;D.
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Laut NSF ist ein Grund für den schnellen zweiten Asiasat-Start, dass beide Asiasat-Satelliten vom selben Hersteller kommen, dass der Satellitenbus derselbe ist, dass das Processing-Personal dasselbe ist.
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Laut NSF ist ein Grund für den schnellen zweiten Asiasat-Start, dass beide Asiasat-Satelliten vom selben Hersteller kommen, dass der Satellitenbus derselbe ist, dass das Processing-Personal dasselbe ist.
Hab ich auch gelesen. Man muß aber nicht alles glauben, was Jim schreibt. Richtig ist, das Satelliten-Prozessing ist so einfacher. Sie haben aber zwei unabhängige Anlagen, in denen gleichzeitig auch unterschiedliche Teams arbeiten können. Z.B. eine für einen Satelliten, eine für Dragon. Da darf das Satelliten-Prozessing doppelt so lange dauern wie für die Rakete.
Entscheidend ist, daß die Integration drei Wochen dauert.
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Laut NSF ist ein Grund für den schnellen zweiten Asiasat-Start, dass beide Asiasat-Satelliten vom selben Hersteller kommen, dass der Satellitenbus derselbe ist, dass das Processing-Personal dasselbe ist.
Hab ich auch gelesen. Man muß aber nicht alles glauben, was Jim schreibt. Richtig ist, das Satelliten-Prozessing ist so einfacher. Sie haben aber zwei unabhängige Anlagen, in denen gleichzeitig auch unterschiedliche Teams arbeiten können. Z.B. eine für einen Satelliten, eine für Dragon. Da darf das Satelliten-Prozessing doppelt so lange dauern wie für die Rakete.
Entscheidend ist, daß die Integration drei Wochen dauert.
Viel länger ist der Abstand vom letzten Flug zu Asiasat-6 ja auch nicht. Insofern ist das Argument des gleichen Herstellers hinfällig.
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Die Website des Kennedy Space Center zeigt den Starttermin jetzt auch.
https://www.kennedyspacecenter.com/events.aspx?type=rocket-launches (https://www.kennedyspacecenter.com/events.aspx?type=rocket-launches)
https://www.kennedyspacecenter.com/events/2014/august/launch-falcon9-asiasat6.aspx (https://www.kennedyspacecenter.com/events/2014/august/launch-falcon9-asiasat6.aspx)
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Asiasat 6 am Cape:
http://www.satnews.com/story.php?number=1179629582 (http://www.satnews.com/story.php?number=1179629582)
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jetzt bin ich gespannt, ob der andere Asiasat auch so schnell geliefert wird,
..............
Ich drück euch die Daumen, SpaceX, das das klappt!! :)
Tobi schreibt schon im Beitrag vor diesem, daß Asiasat 6 schon längst am Cape ist. Der Träger dazu auch, sonst gäbe es keine Aussicht, den Start in 3 Wochen zu machen.
OT: In McGregor ist schon eine Weile die erste Stufe für CRS-4 auf dem Teststand, wird also rechtzeitig für den Start Mitte September bereit sein.
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Major Tom hat schon dieses Bild von der Asiasat-Webseite gezeigt, eine "Artists Impression".
(https://images.raumfahrer.net/up040749.jpg)
Von hier: http://www.asiasat.com/asiasat/contentView.php?section=215&lang=0 (http://www.asiasat.com/asiasat/contentView.php?section=215&lang=0)
Wenn man auf Photo Gallery klickt, kommt man zu dem anderen Foto
Von der gleichen Webseite ein Foto von Asiasat 6.
(https://images.raumfahrer.net/up040750.jpg)
Die Ankunft am Cape
(https://images.raumfahrer.net/up040751.jpg)
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Tobi schreibt schon im Beitrag vor diesem, daß Asiasat 6 schon längst am Cape ist. Der Träger dazu auch, sonst gäbe es keine Aussicht, den Start in 3 Wochen zu machen.
OT: In McGregor ist schon eine Weile die erste Stufe für CRS-4 auf dem Teststand, wird also rechtzeitig für den Start Mitte September bereit sein.
Anscheinend war die Stufe in McGregor doch noch die für Asiasat 6 und soll heute oder morgen in Florida eintreffen. :o Die Stufe für CRS-4 geht dann auch erst nach McGregor.
Umso knapper wird der Terminplan.
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N'abend,
ihr "dürft" wieder früh aufstehen, wenn ihr den Start von Asiasat 6 live sehen wollt... ;D
Lt. Kennedy Visitors Center ist der Start für 26.8.2014 um 1:06 am EDT, also 7:06 MESZ geplant. :(
https://www.kennedyspacecenter.com/events/2014/august/launch-falcon9-asiasat6.aspx (https://www.kennedyspacecenter.com/events/2014/august/launch-falcon9-asiasat6.aspx)
Gruß
roger50
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ihr "dürft" wieder früh aufstehen, wenn ihr den Start von Asiasat 6 live sehen wollt... ;D
Lt. Kennedy Visitors Center ist der Start für 26.8.2014 um 1:06 am EDT, also 7:06 MESZ geplant. :(
Das ist doch nicht früh? ::) Wann steht Ihr denn alle so auf? Das ist doch kein Sonntag? ;D
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7:00 Uhr ist doch perfekt. Den Raketenstart live anzuschauen und dabei noch zu frühstücken.
Achja, weißt jemand ob es bei diesen Start ein Grasshoper Landung bevorsteht?
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Achja, weißt jemand ob es bei diesen Start ein Grasshoper Landung bevorsteht?
Es ging etwas hin und her. Aber die nächste Landung soll offenbar erst CRS-4 sein, also diesmal nicht. Das Gewicht des Satelliten ist bis jetzt unbekannt.
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3700kg
http://space.skyrocket.de/doc_sdat/asiasat-6.htm (http://space.skyrocket.de/doc_sdat/asiasat-6.htm)
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7:00 Uhr ist doch perfekt. Den Raketenstart live anzuschauen und dabei noch zu frühstücken.
Achja, weißt jemand ob es bei diesen Start ein Grasshoper Landung bevorsteht?
Nur mal als Hinweis: Die Frage ist so eigentlich falsch gestellt, da Grashopper ein Testmodell ist, um einige Aspekte der Landung zu erproben. Eine landende Falcon-9-Erststufe wird damit nicht automatisch zu einem "Grashopper".
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Nur mal als Hinweis: Die Frage ist so eigentlich falsch gestellt, da Grashopper ein Testmodell ist, um einige Aspekte der Landung zu erproben. Eine landende Falcon-9-Erststufe wird damit nicht automatisch zu einem "Grashopper".
...und wenn wir schon pingelig sind: "Grasshopper" hieß auch nur die erste Variante des Test-Vehikels. Die (beiden) neuen sind prinzipiell einfach Erststufen der F9R und werden als F9R-Dev1 und 2 bezeichnet.
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Nur um die neidisch zu machen, die das Glück bei ihrer Bustour in CCAFS nicht hatten: ;)
Da gibt es Fotos aus dem Bus heraus von der Anlieferung der ersten Stufe für Asiasat 6, nicht dicht genug, daß man sie mit ausgestrecktem Arm hätte erreichen können, aber mit einem Besenstiel hätte man es schaffen können.
Leider kann ich die Fotos nicht verlinken.
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N'abend,
wo ist denn "da"?? :o
Gruß
roger50
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N'abend,
wo ist denn "da"?? :o
Gruß
roger50
NSF Level 2, wollte ich nicht unbedingt gleich erwähnen. Deshalb hab ich gesagt, ich kanns nicht verlinken. Gesehen habe ich die Fotos. Aber der Urheber hat sie nur für L2 zur Verfügung gestellt.
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Okay, alles klar.
Gruß
roger50
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Just another week until the next SpaceX Falcon 9 v1.1 launch, this time with ASIASAT-6. Static Fire targeting Thursday evening.
https://twitter.com/NASASpaceflight/status/501717192753565696
Der nächste Start ist schon in einer Woche. Nach dem Start ist vor dem Start. ;)
Und der Triebwerkstest auf SLC-40 soll Donnerstag Abend stattfinden.
Hoffen wir, dass der Start zügig über die Bühne geht, damit wir uns endlich dem spannenden CRS-4 Start widmen können mit Landung auf der Seeplattform eventuell.
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N'abend,
die Angaben zur Startzeit am 26.8. widersprechen sich noch irgendwie. Während das NASA Visitors Center 1:06 am angibt (wie oben von mir geschrieben), steht bei der Patrick Air Force Base (Range) 12:50 am. Das wäre dann 18:50 bei uns.
Waddenu :o
http://www.patrick.af.mil/ (http://www.patrick.af.mil/)
Gruß
roger50
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N'abend,
die Angaben zur Startzeit am 26.8. widersprechen sich noch irgendwie. Während das NASA Visitors Center 1:06 am angibt (wie oben von mir geschrieben), steht bei der Patrick Air Force Base (Range) 12:50 am. Das wäre dann 18:50 bei uns.
Waddenu :o
http://www.patrick.af.mil/ (http://www.patrick.af.mil/)
Gruß
roger50
12:50 AM gibt es nicht. Das muß 0:50 sein und dann sind es nur ein paar Minuten Differenz.
Es gibt 12:50 PM und das ist kurz vor 1:00 PM.
Etwas merkwürdig, dieses AM, PM.
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12:50 AM gibt es nicht. Das muß 0:50 sein und dann sind es nur ein paar Minuten Differenz.
Es gibt 12:50 PM und das ist kurz vor 1:00 PM.
Etwas merkwürdig, dieses AM, PM.
Doch, es gibt 12:50 AM. Mag zwar für uns Deutsche "merkwürdig" sein, aber im englischen Sprachraum zählt man sowohl Mitternachts als auch mittags immer bis 12:59 Uhr, und nachts entspricht dann eben unser 0:50 Uhr = 12:50 AM. Dann geht es ganz normal mit 1:00 AM weiter. Wie gesagt, für uns gewöhnungsbedürftig aber dort ganz normal. Ist aber offtopic, zugegeben ;-)
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12:50 AM gibt es nicht. Das muß 0:50 sein und dann sind es nur ein paar Minuten Differenz.
Es gibt 12:50 PM und das ist kurz vor 1:00 PM.
Etwas merkwürdig, dieses AM, PM.
Doch, es gibt 12:50 AM. Mag zwar für uns Deutsche "merkwürdig" sein, aber im englischen Sprachraum zählt man sowohl Mitternachts als auch mittags immer bis 12:59 Uhr, und nachts entspricht dann eben unser 0:50 Uhr = 12:50 AM. Dann geht es ganz normal mit 1:00 AM weiter. Wie gesagt, für uns gewöhnungsbedürftig aber dort ganz normal. Ist aber offtopic, zugegeben ;-)
Ich antworte trotz OT nochmal drauf, wir können es ja heute abend löschen.
Ich hatte es auf diesem Zeitzonenkonverter angesehen:
http://www.timebie.com/timezone/easterndaylightcentraleuropeansummer.php (http://www.timebie.com/timezone/easterndaylightcentraleuropeansummer.php)
Und danach gibt es wie ich oben auch geschrieben habe, 12:00 PM vor 1:00 PM, aber nicht das gleiche bei AM. So kannte ich es auch, hab aber extra nochmal nachgesehen, bevor ich es geschrieben habe. Vielleicht gibt es da unterschiedliche Versionen für AM. Bei 12:00 PM als 10:00 Uhr mittag ist es jedenfalls klar, wirklich etwas irritierend. :)
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Laut Wikipedia ist 12:50 AM = 0:50 im 24h-Format:
https://de.wikipedia.org/wiki/2-mal-12-Stunden-Z%C3%A4hlung
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Jo, 12:50 AM ist der gelaeufige amerikanische Gebrauch. Sieht man z.B. direkt in Rogers Link zur Patrick Air Force Range.
Die Amis tendieren im Gegensatz zu uns eher zu einem 12-Stunden Format und daher ergibt sich diese Schreibweise.
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Die Zeitangaben-Ver- und -Entwirrung sollte mal woanders gesammelt oder zusammengefasst werden ... ::)
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Hier könnt auch mal ein Gadget rein, wo man die irgendwie hingeworfene Uhrzeit eines Landes einstellt und die aktuelle (!) Uhrzeit in D erhält.
Jaaa ok ich weiß, man braucht nur umrechnen ;D
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Um wieder aufs Thema zu kommen. Der Triebwerkstest/Hotfiretest verschiebt sich von Donnerstag auf Freitag, den 22.8. Der Starttermin 26.8. bleibt. Da ist noch genug Luft drin.
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die Angaben zur Startzeit am 26.8. widersprechen sich noch irgendwie. Während das NASA Visitors Center 1:06 am angibt (wie oben von mir geschrieben), steht bei der Patrick Air Force Base (Range) 12:50 am. Das wäre dann 18:50 bei uns.
Alles was ich bisher an Quellen gesehen hab spricht von einem Startfenster zwischen 04:50 - 08:05 GMT / 12:50 - 4:50 a.m. EDT / 06:50 - 10:05 MESZ. :)
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Na, 10:05 MESZ wäre perfekt für uns. Hoffentlich, gibt es Landeaufnahmen von der 1.Stufe.
Falls ihr noch nicht wisst, wo der Webcat läuft, siehe Link:
https://new.livestream.com/spacex
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Na, 10:05 MESZ wäre perfekt für uns. Hoffentlich, gibt es Landeaufnahmen von der 1.Stufe.
Falls ihr noch nicht wisst, wo der Webcat läuft, siehe Link:
https://new.livestream.com/spacex
Wird keine Landung geben. Der Satellit ist diesmal zu schwer.
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Wurde heute schon det Hotfire - Test durchgeführt? Gibts dazu irgendwelche News?
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ob sich das alles vorher ausgeht ?
http://www.nhc.noaa.gov/gtwo.php?basin=atlc&fdays=5 (http://www.nhc.noaa.gov/gtwo.php?basin=atlc&fdays=5)
Wurde heute schon det Hotfire - Test durchgeführt? Gibts dazu irgendwelche News?
hotfire test geplant freitag
in usa ist noch vieeele stunden freitag :D
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Asiasat 6 unter der Nutzlastverkleidung:
(https://images.raumfahrer.net/up041364.jpg)
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Wurde heute schon det Hotfire - Test durchgeführt? Gibts dazu irgendwelche News?
Ja es gibt News, wenn man weiß wo man gucken muss. ;)
Pad is clear and fueling operations are a out to get underway for tonight's static fire. #falcon9 #spacex #asiasat6
https://twitter.com/SCLAUNCH321/status/502912113959247873
Also vor zwei Stunden wurde die Betankung gestartet.
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Static fire compete. Data coming in. #falcon9 #asiasat6
Test abgeschlossen.
https://twitter.com/SCLAUNCH321/status/502966272829956098
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Moin,
lt. NSF wird der Start um einen Tag auf den 27.8. verschoben.
Gruß
roger50
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Ein Start am 27.8. ist aus meiner Sicht mehr als fraglich. Zu der Zeit wird ein tropischer Sturm Cape Canaveral passieren. Ich glaube kaum dass man in diesem Zeitbereich (26. - 28.8.) wird starten können. Das wird sich weiter verschieben.
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Hier eine Grafik mit möglichen Verläufen des Sturmsystems.
Es kann Florida treffen, New York, Kanada, oder auch Brownsville Texas. Das System weiß im Augenblick noch nicht mal, was es werden will. Aber Bedingungen, unter denen ein Start in Florida nicht möglich ist, ist eine der möglichen Optionen.
(http://forum.nasaspaceflight.com/index.php?action=dlattach;topic=27985.0;attach=600469;image)
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Ja, eine gewisse Unsicherheit gibt es immer. Aber derzeit ist die wahrscheinlichste Variante, dass es das Cape betreffen wird. Und zwar so, dass man am 27. nicht wird starten können. Meine Vorhersage. ;)
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Moin,
trotz der Ungewißheit bzgl. des sich nähernden Sturms arbeitet man zumindest auf den 27.8 hin.
Startfenster ist dann: 6:50 - 10:05 MESZ
Gruß
roger50
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dürfte nach osten abdrehen glück gehabt ?
(laden dauert etwas)
http://tropic.ssec.wisc.edu/real-time/storm.php?&basin=atlantic&sname=04L&invest=NO&zoom=4&img=1&vars=11111000000000000000000&loop=0 (http://tropic.ssec.wisc.edu/real-time/storm.php?&basin=atlantic&sname=04L&invest=NO&zoom=4&img=1&vars=11111000000000000000000&loop=0)
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Die erste Wetter Worsage von der USAF ist raus und kann es da gelesen http://www.patrick.af.mil/shared/media/document/AFD-070716-028.pdf (http://www.patrick.af.mil/shared/media/document/AFD-070716-028.pdf)
aber das wichtige ist das am ersten tag also den 27.08 ist 30% No GO
danke un LG Giovanni
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Der Sturm schein in der Tat gerade noch rechtzeitig nach Osten abzudrehen... :)
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SpaceX says it has delayed liftoff of the next Falcon 9 rocket until Wednesday to ensure the problem that caused a prototype rocket to self-destruct in a test flight Friday will not pose a risk to the launch of a telecommunications satellite for AsiaSat. (spaceflightnow)
... bis dahin ist der Sturm schon wech ;)
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Wetter kein Problem mehr:
http://www.patrick.af.mil/shared/media/document/AFD-070716-028.pdf (http://www.patrick.af.mil/shared/media/document/AFD-070716-028.pdf)
Mittwoch und Donnerstag 80% grün. Also 96% insgesamt.
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Presskit:
http://spacexstats.com/resources/presskits/asiasat6presskit.pdf (http://spacexstats.com/resources/presskits/asiasat6presskit.pdf)
Zielorbit: 185km x 35786 km x 25.3°
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Moin,
weniger als 15 Stunden bis zum geplanten Start...
...aber wie aus gewöhnlich exzellent unterrichteter Quelle berichtet, gibt es momentan wohl noch ein Problemchen (...they are working an issue).... :o
Mal, mal den Verlauf des Abends abwarten, bevor man den Wecker stellt ... oder doch nicht.... ;)
Gruß
roger50
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Die Startankündigung und die Ankündigung des Webcast für ca. 6:35 morgen früh sind aktiv. Das Startfenster öffnet 6:50 Zur Zeit gehen sie also von einem Start aus. Ob das heißt, das "Problem" ist geklärt, wissen wir damit noch nicht endgültig.
http://www.spacex.com/webcast/ (http://www.spacex.com/webcast/)
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Patch:
(https://images.raumfahrer.net/up041363.png)
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Bei Youtube ist auch schon der Livestream angemeldet, allerdings in Deutschland nicht verfügbar, wie immer....
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Ein Bild von der SpaceX-Startseite:
(https://images.raumfahrer.net/up041362.jpg)
Man sieht schön die Nieten.
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...aber wie aus gewöhnlich exzellent unterrichteter Quelle berichtet, gibt es momentan wohl noch ein Problemchen (...they are working an issue).... :o
Mal, mal den Verlauf des Abends abwarten, bevor man den Wecker stellt ... oder doch nicht.... ;)
Problem wurde gelöst. Ich habe meinen Wecker gestellt. ;)
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N'abend,
Ich habe meinen Wecker gestellt. ;)
....hm, wohl zu schnell! ;)
Die Falcon steht bereits auf der Rampe und das oben genannte "Problem" war/schien wohl gelöst. Aber inzwischen berichtet die gewöhnlich exzellent unterrichtete Quelle, daß Elon Musk per E-Mail an alle SpaceX-Mitarbeiter den Start abgesagt habe. Bestätigung steht aber noch aus... :o
Also Wecker erst mal wieder abschalten...
Gruß
roger50
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Anscheinend völlige Ratlosigkeit. Es ist eine Entscheidung von Elon Musk und keiner scheint zu wissen, warum.
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N'abend,
Bestätigung liegt vor. Kein Start morgen früh, ist definitiv abgesagt... :(
Ursache ist momentan (natürlich) noch unbekannt.
Gruß
roger50
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Soviel zum Thema, dass der F9R Dev1-Test keine Auswirkungen auf den Start hat. >:(
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Sagen wir mal, der F9R Dev1-Test ist die Ursache für die Verschiebung (ist bis jetzt ja nur eine Vermutung), dann ist die Verschiebung aus meiner Sicht her nicht wirklich schlimm.
Hätten die den Test rein zufällig erst später gemacht und die normale Falcon 9 mit Asiasat 6 wäre so explodiert, dann wäre es aber sehr unterhaltsam hier in diesem Thread geworden... ::)
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N'abend,
da niemand den Grund für den Startabbruch kennt, kochen die Gerüchte zur Zeit hoch....
Besser, wir warten eine offiziellere Mitteilung ab. ;)
Man hört übrigens, daß die Verschiebung bis Sonnabend geht...
Gruß
roger50
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N'abend,
da niemand den Grund für den Startabbruch kennt, kochen die Gerüchte zur Zeit hoch....
Besser, wir warten eine offiziellere Mitteilung ab. ;)
Man hört übrigens, daß die Verschiebung bis Sonnabend geht...
Gruß
roger50
Ich glaube die Gerüchte nicht. Deshalb sage ich auch nichts dazu.
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N'abend,
da niemand den Grund für den Startabbruch kennt, kochen die Gerüchte zur Zeit hoch....
Besser, wir warten eine offiziellere Mitteilung ab. ;)
Man hört übrigens, daß die Verschiebung bis Sonnabend geht...
Gruß
roger50
Hat das jetzt eigentlich auch Einfluss auf den CRS-4-Start? Irgendwo stand mal, dass der Termin nur zu halten sei, wenn man bei den Asiasats jeweils maximal einen Tag in Verzug gerät. Das ist ja nun schon überschritten...
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N'abend,
Hat das jetzt eigentlich auch Einfluss auf den CRS-4-Start? Irgendwo stand mal, dass der Termin nur zu halten sei, wenn man bei den Asiasats jeweils maximal einen Tag in Verzug gerät. Das ist ja nun schon überschritten...
Es dürfte zu früh sein, darüber zu spekulieren. Wir kennen die Ursache für die Verschiebung der heutigen Falcon ja nicht. Und bis dahin... :o
Die Vorbereitung der Dragon-Kapsel kann ja ungestört von allen Verzögerungen weitergehen (im SPIF). Nur mit der Falcon könnte es eng werden.
Gruß
roger50
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Hat das jetzt eigentlich auch Einfluss auf den CRS-4-Start? Irgendwo stand mal, dass der Termin nur zu halten sei, wenn man bei den Asiasats jeweils maximal einen Tag in Verzug gerät. Das ist ja nun schon überschritten...
Der CRS-4 Termin ist ja auf den 19.9. gerutscht. Knapp wird es trotzdem.
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Na dann können wir ja nochmal einen Blick auf die Sturmentwicklung werfen:
Ein Start am 27.8. ist aus meiner Sicht mehr als fraglich. Zu der Zeit wird ein tropischer Sturm Cape Canaveral passieren. Ich glaube kaum dass man in diesem Zeitbereich (26. - 28.8.) wird starten können. Das wird sich weiter verschieben.
Aber derzeit ist die wahrscheinlichste Variante, dass es das Cape betreffen wird. Und zwar so, dass man am 27. nicht wird starten können. Meine Vorhersage. ;)
GalacticTraveler hat mit seiner Vorhersage falsch gelegen:
(https://images.raumfahrer.net/up041359.jpg) (https://images.raumfahrer.net/up041358.jpg)
Hurrikan Christobal bleibt weit draußen auf See, zieht nach Nordost, folgt dem Golfstrom ---> und kommt zu uns! 8)
(https://images.raumfahrer.net/up041361.jpg) (https://images.raumfahrer.net/up041360.jpg)
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Moin,
inzwischen gibt es auf NSF einen Artikel zum heutigen SCRUB!.
Demnach war das Problem, an dem tagsüber gearbeitet wurde und das dann am Abend (unserer Zeit) gelöst war, ein Helium-Leck. Ein Ventil mußte repariert/getauscht werden. Als das passiert war, konnte man die Falcon aufrichten und den Countdown beginnen. Bis er dann von einer email von The Elon gestoppt wurde.
Warum das nun genau geschehen ist, bleibt bislang offen.
Im Artikel wird davon gesprochen, daß die Verzögerung mehrere Tage betragen werde.
http://www.nasaspaceflight.com/2014/08/spacex-delay-asiasat-6-launch/ (http://www.nasaspaceflight.com/2014/08/spacex-delay-asiasat-6-launch/)
Gruß
roger50
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Eine Erklärung von SpaceX
http://www.spacex.com/news/2014/08/26/update-asiasat-6-mission (http://www.spacex.com/news/2014/08/26/update-asiasat-6-mission)
SpaceX has decided to postpone tomorrow's flight of AsiaSat 6. We are not aware of any issue with Falcon 9, nor the interfaces with the Spacecraft, but have decided to review all potential failure modes and contingencies again. We expect to complete this process in one to two weeks.
The natural question is whether this is related to the test vehicle malfunction at our development facility in Texas last week. After a thorough review, we are confident that there is no direct link. Had the same blocked sensor port problem occurred with an operational Falcon 9, it would have been outvoted by several other sensors. That voting system was not present on the test vehicle.
What we do want to triple-check is whether even highly improbable corner case scenarios have the optimal fault detection and recovery logic. This has already been reviewed by SpaceX and multiple outside agencies, so the most likely outcome is no change. If any changes are made, we will provide as much detail as is allowed under US law.
-- Elon Musk
SpaceX hat entschieden, den Flug morgen zu verschieben. Wir kennen keine Probleme mit Falcon 9 aber haben entschieden, daß wir alle potentiellen Ausfallarten und Eventualitäten noch einmal prüfen wollen. Wir erwarten, den Prozess in ein oder zwei Wochen abzuschließen.
Die natürliche Frage ist ob das mit dem Testflug Fehler in Texas zu tun hat. Nach einer gründlichen Überprüfung sind wir zuversichtlich, daß keine direkte Verbindung besteht. Wenn das gleiche Sensorport-Problem bei einer Betriebs Falcon 9 aufgetreten wäre, wäre der Sensor von mehreren anderen Sensoren überstimmt worden. Dieses System war im Testobjekt nicht vorhanden.
Was wir dreifach überprüfen wollen, ist ob selbst sehr unwahrscheinliche Sonderfall-Situationen die optimale Fehlererkennung und Fehlerreaktion haben. Das war bereits betrachtet von SpaceX und mehreren externen Organisationen, so daß das wahrscheinlichste Ergebnis keine Änderung sein wird. Wenn Änderungen gemacht werden, werden wir so viele Details veröffentlichen, wie das US-Gesetz zuläßt.
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Klingt für mich irgendwie unglaubwürdig. Man sagt:
-> Es gibt keine akuten Fehler / Probleme mit der Falcon
-> Es gibt keien Verbindung zum Test-Unfall aber man möchte extrem unwahrscheinliche Problemszenarien eingehend prüfen
Für sowas sagt man doch nicht wenige Stunden vor einem geplanten Start einen Start ab? Sowas verursacht doch auch nicht gerade geringe Kosten. Finde ich sehr seltsam.
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Na dann können wir ja nochmal einen Blick auf die Sturmentwicklung werfen:
GalacticTraveler hat mit seiner Vorhersage falsch gelegen:
Absolut, muss ich eingestehen. ;) Tropische Stürme verhalten sich eben doch ziemlich chaotisch, besonders im Anfangsstadium. Aber das ist ja jetzt eh alles hinfällig.
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Auf NSF wird spekuliert, dass es mit CCtCap zu tun hat. 1-2 Wochen Verzögerung klingt perfekt. Heißt für mich, CCtCap wird diese oder nächste Woche bekanntgegeben. Und eine Verschiebung macht auch nur Sinn, wenn SpaceX unter den Gewinnern ist. Ansonsten wäre es sinnvoller den Start vorher durchzuziehen.
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Auf NSF wird spekuliert, dass es mit CCtCap zu tun hat. 1-2 Wochen Verzögerung klingt perfekt. Heißt für mich, CCtCap wird diese oder nächste Woche bekanntgegeben. Und eine Verschiebung macht auch nur Sinn, wenn SpaceX unter den Gewinnern ist. Ansonsten wäre es sinnvoller den Start vorher durchzuziehen.
Als ob Du Gedanken lesen kannst... genau diese Überlegung hatte ich auch gerade angestellt. Aber wieso macht eine Verschiebung nur Sinn, wenn sie unter den Gewinnern sind?
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Naja, wenn man CCtCap nicht gewinnt, geht die Motivation bei den Angestellten in den Keller erstmal. Da würde ich lieber vorher starten. Wenn man gewinnt, gibts einen Motivationsschub. Außerdem gibt es vermutlich andere Gründe. Z.B., wenn es heute eine Anomalie auf dem Flug gäbe und die Ankündigung ist am Freitag, gäbe es sicher Kritik an der NASA (hat man ja vor der Ankündigung gewusst) und die Leute im Kongress könnten es ausschlachten. Wenn der Flug aber nachher stattfindet, wäre eine Anomalie beim Flug nicht mehr so schlimm in Bezug auf CCtCap.
Hier geht es sicher um einen Milliardenauftrag (CCtCap). Selbst bei Vertragsstrafe bei Asiasat wegen Verzögerung, Asiasat sind nur ca. 50 Millionen. Da riskiert man nichts.
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Hm, ehrlich gesagt kann ich dem nur bedingt folgen. Aber der Gedanke drängt sich mir auch auf, dass es mit CCtCap zu tun hat. Warum auch immer... ob nur positiv oder negativ sei mal dahingestellt.
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Die Begründung liest sich tatsächlich etwas schwach, als ob man Zeit gewinnen wollte. Aber andererseits kann ich mir einen Zusammenhang mit CCtCap auch schwer vorstellen. Wenn sie da Bedenken hätten, dann hätten sie besser den Flug in McGregor unterlassen. Der war nicht dringend und es war bekannt, daß er riskant ist.
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Die Begründung liest sich tatsächlich etwas schwach, als ob man Zeit gewinnen wollte. Aber andererseits kann ich mir einen Zusammenhang mit CCtCap auch schwer vorstellen. Wenn sie da Bedenken hätten, dann hätten sie besser den Flug in McGregor unterlassen. Der war nicht dringend und es war bekannt, daß er riskant ist.
Wenn es nicht CCtCap ist, dann kann es bei einer derart - fast überstürzt - kurzfristigen Absage und Verschiebung um Wochen (!) nur ein größeres neues Problem sein. Wobei man das ja bestreitet. Aber so macht es keinen Sinn.
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Wenn es nicht CCtCap ist, dann kann es bei einer derart - fast überstürzt - kurzfristigen Absage und Verschiebung um Wochen (!) nur ein größeres neues Problem sein. Wobei man das ja bestreitet. Aber so macht es keinen Sinn.
Es war ziemlich offensichtlich eine Managemant-Entscheidung. Das technische OK nach Überprüfen der Hotfire Daten war da, alles im grünen Bereich. Der Stop war eine Intervention von Elon Musk.
Das deutet tatsächlich auf Motive im politischen Bereich hin. Aber so richtig befriedigend finde ich diese Erklärung wie schon gesagt, auch nicht.
Wochen in Mehrzahl war die Obergrenze. Vielleicht eine Woche. Auch das würde zu CCtCap passen. Die Wahrscheinlichkeit für eine Verkündung Ende dieser Woche ist hoch.
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SpaceX has decided to postpone tomorrow's flight of AsiaSat 6. We are not aware of any issue with Falcon 9, nor the interfaces with the Spacecraft, but have decided to review all potential failure modes and contingencies again. We expect to complete this process in one to two weeks.
Es soll 1-2 Wochen dauern. Das passt doch sehr gut zum CCtCap-Zeitfenster.
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Interessante neue Spekulation zur Ursache des Stops. Die Ankündigung war ja auf dem sehr ungewöhnlichen Weg einer eMail von Elon Musk an alle Mitarbeiter von SpaceX. Das macht einen allgemeinen Warnschuss an alle innerhalb der Firma plausiblel. Es gibt wichtigeres als Starts und die Entscheidung zu starten, war zwar wahrscheinlich richtig, aber sie fiel zu schnell. Wichtiger als starten ist 100% Starterfolg und daran soll jeder einzelne Mitarbeiter jeden Tag denken.
Das klingt für mich plausibler als diese Theorie mit dem Zusammenhang mit CCtCap.
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Inzwischen denke ich, dass es eine technische Ursache ist...
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und warum?
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Moin,
eine Woche ist jetzt seit der überraschenden Startabsage verstrichen, und man (zumindest ich) findet nirgends endlich einen Hinweis auf den Termin für einen erneuten Startversuch. :(
Damit wird es langsam eng für den Start von CRS-4, der ja bekanntlich für den 19.9. angesetzt ist.
Sollte der Start von A-6 nicht noch diese Woche erfolgen, gibt es aus meiner Sicht eigentlich nur noch 2 Alternativen.
1) der Start von A-6 wird auf nach CRS-4 verschoben. Denn in weniger als 12 Tagen den Träger für CRS-4 vorzubereiten, dürfte selbst Sp-X nicht gelingen. Selbst wenn im Moment die Dragon-Kapsel schon in Ruhe ausgerüstet wird.
2) CRS-4 wird verschoben und rutscht dann wohl auf zumindest Ende September. Aber dann wird es eng mit der Koordination mit Orb-3, der ja für Oktober vorgesehen ist.
Hat hier jemand nähere Informationen?
Würde mich auch interessieren, was wohl die Asiasat-Managern von diesem Geschäftsgebaren halten? :o
Gruß
roger50
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Naja, was die Asiasatmanager nicht wissen, wissen wir nicht. Mit Nichtwissen kann man aber herrlich spekulieren ...
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Es war doch das Labor Day-Wochenende in den USA, Montag war frei. Ich denke heute könnten Infos kommen. In Kalifornien ist man gerade erst aufgestanden. ;)
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Laut NSF, Chris Bergin, plant SpaceX den Start für Samstag, den 6.9. Aber noch keine Bestätigung für die Range.
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possible launch this weekend of Asiasat-6. Awaiting range to give approval. If attempt is made it would be 6 SEP 0050-0405E. Backup +1 day
https://twitter.com/SCLAUNCH321/status/506953778952929283
Samstag, 06:50 MESZ.
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Für mich nach wie vor außerordentlich seltsam, diese Verzögerung. ???
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Für mich nach wie vor außerordentlich seltsam, diese Verzögerung. ???
Da bist du nicht alleine. Ich tippe auf firmeninterne Gründe, die wenig mit Technik direkt zu tun haben, mehr mit Motivation bzw. Fokussierung auf Zielsetzung Null Fehlstarts um nahezu jeden Preis.
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possible launch this weekend of Asiasat-6. Awaiting range to give approval. If attempt is made it would be 6 SEP 0050-0405E. Backup +1 day
https://twitter.com/SCLAUNCH321/status/506953778952929283
Samstag, 06:50 MESZ.
Jööö, das ist perfekt, hoffentlich bleibt das jetzt...
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Wetter Samstag und Sonntag 60% grün:
http://www.patrick.af.mil/shared/media/document/AFD-070716-028.pdf (http://www.patrick.af.mil/shared/media/document/AFD-070716-028.pdf)
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Range wurde bestätigt für beide Starttermine.
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Start um 24 Stunden verschoben. Grund noch unbekannt.
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Start um 24 Stunden verschoben. Grund noch unbekannt.
Möglicherweise der Solar Flare, der für Samstag erwartet wird.
Chris Bergin hat sowas läuten gehört, ist aber unbestätigt.
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Moin,
Chris Bergin bestätigte inzwischen, daß frühestens am Sonntag (7.9.) mit Montag als Backup gestartet werden soll.
Auch bei ihm klingt inzwischen der Ärger durch, daß SpaceX seit der ursprünglichen Verschiebung vergangene Woche bis jetzt noch überhaupt keinen angestrebten Starttermin genannt hat. Alle bisherigen Termine wurden über die Range, also das Militär, bekannt. >:(
Gruß
roger50
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Chris Bergin bestätigte inzwischen, daß frühestens am Sonntag (7.9.) mit Montag als Backup gestartet werden soll.
Auch bei ihm klingt inzwischen der Ärger durch, daß SpaceX seit der ursprünglichen Verschiebung vergangene Woche bis jetzt noch überhaupt keinen angestrebten Starttermin genannt hat. Alle bisherigen Termine wurden über die Range, also das Militär, bekannt. >:(
Irgendwas ist da im Busch, ich weiß zwar nicht was, aber das alles kommt mir höchst seltsam vor. Vielleicht werden wir es nie erfahren. Klingt mir nicht so gut, das alles. :-\
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Irgendwas ist da im Busch, ich weiß zwar nicht was, aber das alles kommt mir höchst seltsam vor. Vielleicht werden wir es nie erfahren. Klingt mir nicht so gut, das alles. :-\
Es ist etwas merkwürdig, man könnte es sogar ärgerlich nennen. Aber sie haben auch den letzten Start erst mit der Ankündigung der Videostreams bekannt gemacht. Die Ankündigung lief durch Asiasat. Ein Problem kann man daraus aber nicht ableiten. Möglich, daß es auf Wunsch von Asiasat so gemacht wird.
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SpaceX macht Startankündigungen doch immer erst nach dem LRR, also einen Tag vor dem Start. Wenn man keine Ankündigung macht, muss man auch keine Verschiebung bekannt geben. ;)
Die 10 Tage Verschiebung hatte jedenfalls nichts mit CCtCap zu tun, da ist die Ankündigung ja jetzt frühstens nächste Woche Freitag.
Glücklicherweise gibts ja am Cape genug Informanten, sodass da immer was durchsickert. Natürlich kann man die Frage stellen, wie es dann in Texas sein wird. :o
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Die Ankündigung des Live Stream mit Countdown für den Start ist aktiv auf der SpaceX-Webseite.
http://www.spacex.com/webcast/ (http://www.spacex.com/webcast/)
Beginn ~ 6:35, wenn ich mich nicht verrechnet habe.
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Eine Presseerklärung von Asiasat zum Start morgen.
http://www.asiasat.com/asiasat/EN/upload/doc/pressrelease/news_e20140906.pdf (http://www.asiasat.com/asiasat/EN/upload/doc/pressrelease/news_e20140906.pdf)
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Ein Artikel auf Spaceflight Now gibt das Gewicht mit 9900 pound/4.490 kg an. Das passt besser dazu, daß Landung der Erststufe nicht möglich ist, als andere, niedrigere Angaben. Möglicherweise ist die Diskrepanz Leergewicht/betanktes Gewicht.
http://spaceflightnow.com/falcon9/012/140905preview/#.VAsozhZRmjI (http://spaceflightnow.com/falcon9/012/140905preview/#.VAsozhZRmjI)
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Hatten wir das Presse-Kit für Asiasat-6 schon?
http://spaceflightnow.com/falcon9/012/presskit.pdf (http://spaceflightnow.com/falcon9/012/presskit.pdf)
Auf der letzten Seite steht tatsächlich:
Thaicom-7 Launch Mass: Approx. 3700 kg
Ich denke das stammt von Thaicom.
Auf Seite 3 wird aber ein GTO ähnlich wie bei Asiasat-8 angegeben:
...In this flight, the Falcon 9 rocket will deliver the AsiaSat 6 satellite to a 185 x
35786 km geosynchronous transfer orbit at 25.3 degrees. ...
Spaceflight Now wird wohl recht haben.
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Rakete ist auf dem Pad.
Das Wetter könnte noch einen Streich spielen, aber kurz nach Mitternacht sind die Chancen wohl nicht schlecht.
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Ich habe meinen Wecker gestellt. ;)
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N'abend,
Starts vor 10 Uhr morgens tue ich mir nicht mehr an.... ::)
Aber da SpX ja bekanntlich immer das Ende des Startfensters (10:05) abwartet, komme ich dann gerade noch rechtzeitig .... ;)
Gruß
roger50
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Ich sitz schon vor dem Bildschirm, 10 min und noch nicht abgebrochen.... Go!
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Falconpad wurde vom Blitz getroffen:
(https://pbs.twimg.com/media/Bw5nC3FCUAAwW96.jpg:large)
Start derzeit für 07:00 MESZ angesetzt.
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Moin,
Die automatische Sequenz läuft.
Der Start wurde wegen des Wetters um 10 Minuten auf 07:00 Uhr verschoben, das sieht jetzt gut aus.
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Und weg ist sie, dass war ja mal ungewöhnlich für Spacex
Was ist das für ein Leuchten an der Stufe über den Triebwerken?
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Naja egal die erste Stufe ist weg, dann kann da nichts mehr mit passieren ;)
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Wiederzündung der ersten Stufe. Sie machen also doch was damit.
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Ende des Webcast. Aber die zweite Zündung der zweiten Stufe steht noch aus. Also noch keine Erfolgsmeldung für den Start.
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Bis jetzt super Nachrichten :) :) :)
Ich hoffe wir bekommen bald noch Infos was mit der Erststufe passiert ist.
Weis jemand ob das zumindest näher an's Land gehen darf?
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Noch ca. 10 Minuten bis zum Start der zweiten Schubphase der zweiten Stufe.
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Bis jetzt super Nachrichten :) :) :)
Ich hoffe wir bekommen bald noch Infos was mit der Erststufe passiert ist.
Weis jemand ob das zumindest näher an's Land gehen darf?
Dafür wird der Treibstoff nicht reichen. Bestenfalls neue Daten über den Wiedereintritt in die dichte Atmosphäre mit relativ hoher Geschwindigkeit.
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Ich vermute sie testen die maximal mögliche Wiedereintrittsgeschwindigkeit.
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Vielleicht reicht es noch für Cuba, da hat es ein Stück Land mit US-Verwaltung... :D
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Noch nichts offizielles von SpaceX, aber jemand, der es wissen sollte, bestätigt den zweiten Burn und Trennung, laut NSF.
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Mission erfolgreich:
https://twitter.com/SpaceflightNow/status/508488734526816256
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Chris Bergin bestätigt auch. Damit können wir es wohl einen erfolgreichen Flug nennen.
:D
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Sehr schön, vermutlich ist der Wert von SpaceX gerade um einige Millionen $ gestiegen und was mich besonders freut das einige Berufspessimisten heute Morgen ne unangenehme Nachricht verdauen müssen.
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Glückwunsch, SpaceX :)
Hab leider verschlafen, kann jemand vielleicht ein paar Bilder vom Start nachreichen?
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Bilder
(http://forum.nasaspaceflight.com/index.php?action=dlattach;topic=35554.0;attach=601958;image)
(http://forum.nasaspaceflight.com/index.php?action=dlattach;topic=35554.0;attach=601968;image)
(http://forum.nasaspaceflight.com/index.php?action=dlattach;topic=35554.0;attach=602002;image)
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Asiasat bestätigt Kontakt mit ihrem Satelliten.
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So jetzt hat SpaceX 7 Flüge mit der neuen F9v1.1 in den letzten 365 Tagen. 70 erfolgreiche Einsätze des Merlin 1Ds.
Ich wage die Prognose: das Merlin-1D ist das neue Viking, nur mit viel besserer Performance, umweltfreundlicher und günstiger.
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Das Startvideo.
Es gab auch wieder Bilder aus dem LOX-Tank.
ws
Sollte nicht https: funktionieren? Ich muß immer noch das s löschen. Nicht daß das schlimm ist, wenn man es erstmal weiß.
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Bei Aufruf des Forums mit https geht das Video jetzt. Nicht beim Posten des Linkes mit https.
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Huch, sie ist weg! Und gleich beim ersten Versuch!
Guten Morgen und vielen Dank an die Frühaufsteher für die Berichte. :D
Steffen
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Cool :D
Danke für die Bilder!
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Sehr schöner und problemloser Start! Weiter so! :)
Es scheint auch dass die Schwingungen der Düsenglocke bei der 2 Stufe geringer geworden sind. Weiß jemand ob SpaceX da etwas verbessert hat?
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Die Orbitdaten:
40141/2014-052A: 154 x 35752 km x 25.39°
40142/2014-052B: 167 x 35822 km x 25.40°
Das sieht doch ganz gut aus. ;)
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Es scheint auch dass die Schwingungen der Düsenglocke bei der 2 Stufe geringer geworden sind. Weiß jemand ob SpaceX da etwas verbessert hat?
Ich würde sagen: Wir wissen (noch) nicht, was. ;)
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Die Orbitdaten:
40141/2014-052A: 154 x 35752 km x 25.39°
40142/2014-052B: 167 x 35822 km x 25.40°
Das sieht doch ganz gut aus. ;)
Hallo,
eine Frage hätte ich, ist das normal bei den Trägeraketen , dass die Sateliten nicht genau in ihrer Umlafubahn ausgesetzt wird?
Den bei fast allen Falcon 9 Starts stimmen die geplanten und die realen Orbitdaten nicht gegenüber ein.
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Es gibt gewisse Toleranzen. Eine Straße ist ja auch nicht genau so breit, wie das (breiteste) Auto.
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Möglicherweise wurde das Perigäum absichtlich so niedrig gewählt, damit ein deorbit schnell erfolgt.
Bei Com-Sats ist der genaue Orbit nicht so wichtig, so lange der Orbit die gewünschte Energie liefert und der Satellit eher weniger als mehr leisten muß als vorher geplant, um seinen Zielorbit zu erreichen.
Bei den Orbcomm-Satelliten war möglichst genaues erreichen des Zielorbits wichtig und den haben sie extrem genau getroffen. So genau, daß die Orbcomm-Satelliten den für Orbit-Korrektur vorgesehenen Treibstoff gar nicht gebraucht haben.
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Hier gibt´s ein ausführliches Startvideo mit Informationen zur Nutzlast:
ws
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Hier ein Artikel zu Asiasat und der Bürokratie am Cape:
http://www.spaceflightnow.com/falcon9/012/140906capecanaveral (http://www.spaceflightnow.com/falcon9/012/140906capecanaveral)
Kurzum: sie ist zu hoch. Es ist inbesondere für ausländisches Personal schwierig die notwendigen Sicherheitsfreigaben zu bekommen um die Airforcebasis zu betreten. Daher wohl SpaceXs Bestrebung einen eigenen kommerziellen Weltraumbahnhof zu bauen, wo SpaceX die Bürokratie selbst definieren kann.
Aber Cape ist immer noch unbürokratischer als Baikonur zum Beispiel:
Wade said Cape Canaveral is "certainly easier to get to than some of the other places that we've launched. It's easier to get to than Baikonur."
Ein weiteres Problem am Cape ist die Priorität für Regierungssatelliten.
AsiaSat paid SpaceX $104 million for the launch of AsiaSat 8 and AsiaSat 6, or $52 million for each flight.
"We don't have anything booked with them now, but certainly our experience with them would warrant a repeat," Wade said.
Asiasat hat gerade keine weiteren Satelliten zu starten, aber die guten Erfahrungen mit SpaceX rechtfertigen eine Wiederholung. ;)
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Immerhin will die Airforce die Abwicklung unterschiedlicher Träger beschleunigen, so daß geringere Pausen zwischen Starts möglich werden. Bei hoher Kapazität für Starts bei SpaceX wird damit das Problem mit dem Vorrang von Regierungsstarts kleiner.
Die Bürokratie bleibt. SpaceX würde z.B. gerne die explosiven Ladungen für die Notsprengung bei Startfehlern weglassen, aber die Airforce besteht darauf.
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Moin,
gut beim Frühstück zu hören, daß der Start geklappt hat. Gratulation an SpaceX. :D
Der einzigste Punkt, bei dem ich die Augenbrauen etwas hochziehe, ist die erreichte Bahn (siehe oben bei tobis post). Apogäum sieht okay aus, aber Perigäum ist eindeutig zu niedrig. Geplant waren 185 km (Press Kit), erreicht hat der Satellit 154 oder 167 km. Dies bedeutet deutlich längere Durchflugzeiten in der dichteren Atmosphäre, stärkere Abbremsung und schnelle Verringerung der Apogäumshöhe.
Das muß Asiasat schnell mit dem bordeigenen Antriebssystems ausgleichen. Das werden sie natürlich.
Gruß
roger50
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Hallo,
Ab welcher Perigäumshöhe könnten denn Schäden an den entfalteten Solarauslegern auftreten?
Kann man schon beim ersten Umlauf im Apogäum das Satellitentriebwerk zünden, um das Perigäum anzuheben?
Ist der Satellit dann schon soweit "in Betrieb" ?
Viele Grüsse,
GerdW
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Der absolute Hammer wie toll die Starts mittlerweile klappen. :)
Noch vor zwei Jahren brachten die Mitbewerber vollmundige Kampagnen mit Slogans wie "Starts sprechen lauter, als Wörter." ... jetzt lässt SpaceX die Starts für sich sprechen und AsiaSat ist ein weiterer zufriedener Kunde.
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"Starts sprechen lauter als Worte" bekommt eine völlig neue Bedeutung, wenn die ESA-Ministerratskonferenz jetzt zu einem reinen Fototermin ohne Entscheidungen wird, weil sich Frankreich und Deutschland nicht einigen können... :o
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Neuster Orbit:
40141/2014-052A: 151 x 35778 km x 25.33°
40142/2014-052B: 184 x 35762 km x 25.30°
Beide Orbits jetzt näher am Ziel, insbesondere der untere. Da hat man wohl nochmal genauer nachgemessen. Die Inklination ist jetzt auch bei beiden Objekten näher am Ziel.
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Objekt "A" ist doch aber sicherlich Asiasat-6? Da liegt das Perigäum immer noch ziemlich niedrig. Welche Orbitparameter waren denn eigentlich geplant?
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Objekt "A" ist doch aber sicherlich Asiasat-6? Da liegt das Perigäum immer noch ziemlich niedrig. Welche Orbitparameter waren denn eigentlich geplant?
Das niedrigere Objekt, also A ist sicher die Oberstufe. Die neuen Werte für Asiasat sind sehr exakt die geplanten Werte.
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Interessant. Kann jemand erklären, weshalb mit 184km ein so tiefes Perigäum gewählt wurde?
Laut US-Militär wäre für einen Satelliten bei einem (wohlgemerkt kreisrunden) Orbit auf ähnlicher Höhe wie es bei der vermeintlichen Oberstufe der Fall ist, der Drops nach einer Erdumkreisung gelutscht:
An altitude of 93 miles (150 km) is the lowest altitude at which a satellite in a circular orbit can orbit the Earth for at least one revolution without propulsion.
Das hat zwar mit einer elliptischen Umlaufbahn erst einmal nichts zu tun, zeigt aber wieviel "Bremskraft" so weit unten herrscht.
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Niedriges Perigäum und hohes Apogäum machen den notwendigen Wechsel der Inklination einfacher. Sie müssen ja auf eine äquatoriale Bahn schwenken. 185 km als Tiefstpunkt einer elliptischen Bahn, da wird noch nicht so viel gebremst.
Aber das wissen andere besser.
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N'abend,
Objekt "A" ist doch aber sicherlich Asiasat-6?
So ist es. Und inzwischen hat Objekt 40141/2014-52A (Asiasat-6) die Inklination auf 10,464° abgebaut.
Die Ursache, warum das Perigäum viel niedriger war/ist als geplant, könnte darin begründet sein, daß Asiasat-6 beim Start viel schwerer war, als ursprünglich angegeben. Total 4.428 kg (lt.Spacenews).
Gruß
roger50
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Wir wissen nicht genau, ob die erste Angabe korrekt war oder ein leichter Meßfehler. Jemand bei NSF hat aber ausgerechnet, daß das noch benötigte delta-v von knapp 1800m/s um ca. 3m/s verfehlt wurde, wenn die Angaben stimmten. Das wäre in der Rundung.
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Objekt "A" ist doch aber sicherlich Asiasat-6? Da liegt das Perigäum immer noch ziemlich niedrig. Welche Orbitparameter waren denn eigentlich geplant?
Das niedrigere Objekt, also A ist sicher die Oberstufe. Die neuen Werte für Asiasat sind sehr exakt die geplanten Werte.
Ich denke Führerschein hat recht. Die Objekte A und B sind scheinbar nochmal getauscht worden, nachdem klar war welches
Asiasat 6 war. Das Objekt B hat jetzt eine Umlaufbahn von 154 x 35752km X 25.38°. Das passt gut zu den Angaben,
die tobi gestern für Objekt A gepostet hat.
40141/2014-052A: 151 x 35778 km x 25.33°
40142/2014-052B: 184 x 35762 km x 25.30°
Das die Objekte anfangs vertauscht sind habe ich vor allem bei russischen Strats schon einige mal gesehen.
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Hier noch einige Bilde:
http://www.spacex.com/news/2014/09/08/spacex-falcon-9-launches-asiasat-6-satellite (http://www.spacex.com/news/2014/09/08/spacex-falcon-9-launches-asiasat-6-satellite)
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Nochmal zum erreichten Orbit.
SpaceX hat einen Artikel zu dem erfolgten Start.
http://www.spacex.com/news/2014/09/08/spacex-falcon-9-launches-asiasat-6-satellite (http://www.spacex.com/news/2014/09/08/spacex-falcon-9-launches-asiasat-6-satellite)
Approximately 32 minutes into flight, AsiaSat 6 was deployed successfully into a 185 x 35786 km geosynchronous transfer orbit, at 25.3 degrees. Falcon 9 met 100% of mission objectives.
Der erreichte Orbit war 185 km x 35786 km und Inklination25,3°, also sehr genau der geplante Zielorbit. Die NORAD-Daten sind im ersten Anlauf nicht immer ganz genau.