Raumcon
Raumfahrt => Bemannte Raumfahrt => Thema gestartet von: rm39 am 14. Januar 2012, 20:49:27
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Hi zusammen,
die Mission von Sojus TMA-04M ist ja nicht mehr lange hin, daher eröffne ich hier mal, damit wir die Vorbereitungen und den Flug begleiten können. Der Start soll am 30. März 2012 von Baikonur Startpad LC1 erfolgen und er führt zur ISS. Es ist geplant dort am 1. April 2012 an Pirs anzukoppeln und es ist der 136. Sojus-Flug insgesamt. Im ISS-Programm trägt der Flug die offizielle Bezeichnung ISS AF-30S und bringt die drei Besatzungsmitglieder der ISS-Expeditionen 31 und 32 zu ihrem Arbeitsplatz.
(https://images.raumfahrer.net/up018790.jpg) (https://images.raumfahrer.net/up018791.jpg)
Quelle: NASA
Als Besatzung sind vorgesehen:
Gennadi Padalka, (4. Raumflug), Sojus-Kommandant (Russland/Roskosmos) mitte
Sergej Rewin (1. Raumflug), Bordingenieur (Russland/Roskosmos) rechts
Joseph Acaba (2. Raumflug), Bordingenieur (USA/NASA) links
Die Ersatzbesatzung setzt sich zusammen aus:
Oleg Nowizki, (1. Raumflug), Sojus-Kommandant (Russland/Roskosmos)
Jewgeni Tarelkin, (1. Raumflug), Bordingenieur (Russland/Roskosmos)
Kevin Ford (2. Raumflug), Bordingenieur (USA/NASA)
Abgekoppelt wird von der ISS voraussichtlich im 12. September 2012 und die Landung ebenfalls geplant im 12. September 2012.
Die Vorbereitungen von Joe Acaba auf den Flug kann man hier verfolgen:
http://twitter.com/AstroAcaba (http://twitter.com/AstroAcaba)
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Die nächsten zwei bemannten Flüge zur ISS scheinen sich zu verzögern.
Bei Tests mit der Soyuz TMA-04M gab es Probleme.
Der für den 30. März vorgesehene Flug ist ausgesetzt bis Mitte April oder Mitte Mai.
Quelle (http://www.hurriyetdailynews.com/russia-to-postpone-next-manned-space-launches-report.aspx?pageID=238&nid=12441&NewsCatID=374)
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Wow Krasse Info!
Das würde auf jedenfall eine Verlängerung von Expedition 30 bedeuten und vielleicht sogar von 31 was damit wird dann wohl André Kuipers länger als derzeit geplant oben bleiben. Ich bin gespannt wie sich das auf die weitere Planung auswirkt.
Gruß Ian
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Laut Futerzone.at ist TMA-04M undicht.
Der ganze Artikel: http://futurezone.at/future/7114-russland-verschiebt-raumfluege.php (http://futurezone.at/future/7114-russland-verschiebt-raumfluege.php)
lg
Werner
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Laut Futerzone.at ist TMA-04M undicht.
[...]
Genauer gesagt die Landekapsel. Das geht sogar so weit, dass die Landekapsel durch eine neue ersetzt werden soll.
Hier (http://de.ria.ru/science/20120127/262560289.html) schreiben sie von einem Fehler beim Bau des Druckluftsystems..
Da sich der Start von TMA-04M wohl um ein gutes Stück verzögern wird, plant man jetzt TMA-22 später landen zu lassen.
Spätestens am 14. April muss TMA-22 landen, TMA-04M kann laut einem Beitrag im NSF-Forum möglicherweise am 28. April starten.
kleiner Nachtrag: Ich les grade, dass es sich bei der "Ersatz"landekapsel um die von TMA-05M handeln soll.. Eigentlich ja logisch. Damit würde TMA-05M wahrscheinlich auch verspätet starten müssen.
Ich frag mich, ob die defekte Kapsel jetzt in den "Müll" muss oder ob man die später nochmal verwerten kann. :-X
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Nun, mit den Informationen aus Russland ist das immer so eine Sache! :-\
Ria Novosti (http://de.ria.ru/science/20120127/262560289.html) schreibt:
Dem Gesprächspartner der Agentur zufolge war bei der Überprüfung der Abdichtung der Sojus-Landekapsel am Sonntag ein unzulässiges Leck entdeckt worden, das aufgrund eines Fehlers beim Bau des Druckluftsystems entstanden sein könnte.
Die defekte Landeskapsel soll in der Raketenbaukorporation Energija durch eine neue ersetzt werden, die bereits getestet werde, hieß es.
Das erfuhr RIA Novosti am Freitag inoffiziell aus Fachkreisen.
Gerhard Kowalski (http://www.gerhardkowalski.com/), der gewöhnlich über die russische Raumfahrt gut informiert ist, zitiert die Moskauer Nachrichtenagentur Interfax:
Bei Dichtheitsprüfungen in der Barokammer sei die Außenhaut der Kapsel beschädigt worden,zitiert die Agentur eine nicht näher genannte Quelle. Deshalb könne die Kapsel jetzt für eine bemannte Landung nicht mehr genutzt werden. Zudem sei es zeitlich nicht möglich,sie durch die Landekapsel des nächsten Raumschiffes zu ersetzen.
Widersprüchliche Meldungen, "inoffiziell aus Fachkreisen" oder aus "nicht näher genannter Quelle"...
Ob wir noch erfahren, was wirklich passiert ist?
Vielleicht wieder aus einer amerikanischen Quelle?
Immerhin ist es ein internationaler bemannter Versorgungsflug.
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@jakda: Was sagen die Kollegen aus dem NovKos Forum?
Gruß,
KSC
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...tja, was sollen sie sagen...
Das Problem ist beim Test in der Vakuumkammer erkannt worden.
(https://images.raumfahrer.net/up016540.jpg)
Es ist nicht ein "Loch", sondern die Toleranzgrenzen sind überschritten.
Eine endgültige Aussage über die Startverschiebung kann erst nach weiteren Arbeiten
der eingesetzten Kommission mitgeteilt werden.
Ein evtl. Einsatz der schon fertigen 705 ist kaum möglich, da sich jede SOJUS so unterscheidet,
dass die Ausbildung speziell ist.
Es ist aber keine Wiederholung des Transportunfalls...
mal auf die Schnelle - wenig Zeit...
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...und was muss ich mir darunter vorstellen?? Maßtoleranzen bei der Fertigung ? Drucktoleranzen bei der Dichtheitsprüfung dürfte ja eher hinkommen, aber was ergibt sich daraus ? "Undicht " = wegwerfen ?? Langsam aber sicher glaube ich persönlich nicht mehr an Pech der Russen, das sind offensichtlich gravierende Strukturmängel, aber der grösste Fehler war es das Shuttleprogramm ohne geeigneten Nachfolger einzustellen , das ist meine persönliche Meinung !!
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RussianSpaceWeb Anatoly Zak
Next Soyuz scheduled to fly to ISS apparently damaged beyond repair: russianspaceweb.com/2012.html#tma0… Bad quality metal suspected!
Es wird schlechtes Metall bei der verarbeitung nun vermutet... man man man man....
Gruß Ian
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>:(warum wundert mich gar nichts mehr ??? Was ist mit TMA-05M ??
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Hallo,
Also wenn ich das folgende mit meinem schlechten Englisch richtig verstanden habe, soll die Kapsel in der Vakuumkammer irreparabel beschädigt wurden sein.
Weil sie wohl mit zuviel Druck (oder zu schnell) belastet wurde. Oder habe ich das falsch verstanden?
Die Kapsel ist wohl aufgebläht und deformiert, Schrott. :o
According to industry sources, a small breach in the descent module was discovered on January 23, during testing at a barometric chamber at the Check and Test Facility, KIS, of RKK Energia in Korolev. When specialists checked the interior of the descent module, they reportedly discovered that internal surfaces of the vehicle were distorted and bloated. Initial data showed that the descent module had been pressurized up to 3 atmospheres, instead of nominal 1.3-1.5 atmospheres, even though tests personnel had claimed that followed all standard procedures for during test. Such tests normally include raising of pressure in stages. The bad quality of material of the spacecraft, which had been manufactured in the summer of 2011, had also been suspected.
Quelle: http://www.russianspaceweb.com/2012.html (http://www.russianspaceweb.com/2012.html)
Was ist mit TMA-05M ??
Muss noch getestet werden ...hoffentlich nicht wieder kaputt...
Gruß, GerdW
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Hallo Gerd, ja das hast du richtig verstanden. Interessant ist auch, dass das Testpersonal behauptet alle Standardprozeduren beachtet zu haben, obwohl offenbar 3 bar Innendruck bei 1,3-1,5 Solltestdruck gemessen wurden.
Eigentlich muss man doch bei so einem Test auf die Druckanzeige schauen, wie sowas nur passieren kann? :o
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Mh .... kann ja auch ein ausgefalllenes oder falsch geeichtes Messinstrument gewesen sein. Dann spricht aber das nachträgliche Feststellen des Drucks widerum nicht dafür. In diesem Fall könnte auch ein Ventil zu spät geschlossen haben .... der Druck stieg an ohne das man etwas zeitgerecht dagegen tun konnte um das Unglück zu verhindern.
So oder so .... teurer Schaden. Ob das die Arbeitnehmerhaftpflicht übernimmt !? :P
Gruß
Hibi
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Nu wirds lustig, da wie jakda erwähnt hat, die 700er Serie (TMA-M), sich von Exemplar zu Exemplar unterscheidet.
Es wird halt Stück für Stück weiterentwickelt. Ich bin aber optimistisch, dass man mit einer Nachschulung für die Besatzung (es gibt ja leider nun auch etwas Zeit dafür :-\) ein Einsatz der 705-Landekapsel möglich sein wird
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Nu wirds lustig, da wie jakda erwähnt hat, die 700er Serie (TMA-M), sich von Exemplar zu Exemplar unterscheidet.
...
Soweit ich mich entsinne, gibt es schon seit vielen Jahren eine laufende Weiterentwicklung. Ist also nicht "sehr neu". Vielleicht sind dieses Mal nur die Veränderungen für die Besatzung gravierend.
Gruß Ingo
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Langsam aber sicher glaube ich persönlich nicht mehr an Pech der Russen, das sind offensichtlich gravierende Strukturmängel, aber der grösste Fehler war es das Shuttleprogramm ohne geeigneten Nachfolger einzustellen , das ist meine persönliche Meinung !!
Das Eine hat mit dem Anderen nichts zu tun. Das Shuttle ermöglichte immer nur Kurzzeit-Missionen zur ISS mit 10-13 Tagen Dauer. Für eine dauerhafte Bemannung der ISS war damit das Shuttle komplett ungeeignet.
An der Abhängigkeit von der russischen Sojus ändert sich somit nichts. Würde das Shuttle noch fliegen, die Situation wäre die Gleiche.
Zur Zeit sind es die Russen, die die bemannte ISS-Raumfahrt überhaupt noch über Wasser halten. Von einem bemannten Weltraumprogramm der Amerikaner spreche ich schon nicht mehr. Es ist deshalb nicht fair, immer nur auf die Russen einzuprügeln, wenn wieder etwas nicht geht. Sie sind die Einzigen, die überhaupt noch etwas tun.
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Mir ist grundsätzlich nicht klar warum - bei allen politischen Reibereien - keine Zusammenarbeit der USA und der Russen möglich ist.
Vllt. bin ich ach viel zu naiv, jedoch sehe ich keinen Grund, was die Zusammenarbeit von Russen und Amerikanern bzgl. ihrer Raumfahrtprogramme (Kompensierung der Schwächen der Sojus-Raketen mit den Stärken amerikanischer Entwicklungen).
Naja, vermutlich bin ich doch wirklich zu naiv... :-\
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Mir ist grundsätzlich nicht klar warum - bei allen politischen Reibereien - keine Zusammenarbeit der USA und der Russen möglich ist.
Vllt. bin ich ach viel zu naiv, jedoch sehe ich keinen Grund, was die Zusammenarbeit von Russen und Amerikanern bzgl. ihrer Raumfahrtprogramme (Kompensierung der Schwächen der Sojus-Raketen mit den Stärken amerikanischer Entwicklungen).
Naja, vermutlich bin ich doch wirklich zu naiv... :-\
Von was für einer Nicht-zusammenarbeit zwischen den USA und Russland sprichst Du?
Ich empfindet speziell auf dem gebiet der bemannten Raumfahrt die zusammenarbeit als vergleichsweise vorbildlich.
Wenn es darum geht, ein gemeinsames raumschiff zu entwerfen, halte ich die aktuelle Lösung besser, da sich somit zwei unterschiedliche, sich ergänzende Raumschifftypen mit verschiedenen Einsatzszenarien und Möglichkeiten entwickelt hat (auch wenn eines davon mittlerweile Geschichte ist).
Jeder Typus alleine hätte die ISS nicht aufbauen und betreiben können.. Ohne die russische Raumfahrt hätte die USA ihre CRV fertig entwickeln müssen, wenn sie eine derartige Raumstation betreiben wollen.
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Russianspaceweb berichtet über ein neues mögliches Startdatum. Der Termin ist nun der 15. Mai, Docking wäre dann am 17. Mai. Das ist eine Verschiebung um rund 1,5 Monate um ein neue Landekapsel zu bauen.
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Heute wurde die Entscheidung getroffen, die komplette Sojus TMA-05M (Raumschiff Nr. 705) für die kommende Mission zur ISS zu verwenden. Pläne nur das Rückkehrmodul vom Raumschiff Nr. 705 zu nehmen und es mit dem Orbital- und Servicemodul vom beschädigten Raumschiff Nr. 704 zu integrieren, sind fallen gelassen worden. Diese zwei unbeschädigten Bestandteile könnten noch für eine zukünftige Mission wieder verwendet werden.
Ich hoffe ich übersetze das richtig, demnach sind zwei Spezialisten, welche an dem fehlerhaften Drucktest der Sojus beteiligt waren, an einem Stress bedingten Trauma verstorben.
Quelle: Russianspaceweb.
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Ohje. Für die Zwei muss das wohl schlimmer gewesen sein als ein Fahrgastschiff zu versenken.
Gruß
Peter
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Ich hoffe ich übersetze das richtig, demnach sind zwei Spezialisten, welche an dem fehlerhaften Drucktest der Sojus beteiligt waren, an einem Stress bedingten Trauma verstorben.
HALT! Wie kann man daran sterben? Durchdrehen, in Ohnmacht fallen, Herzkasper bekommen ok. Aber sterben? Nur wegen des psychischen Drucks wegen? Oder waren die in der Kapsel und dann... ?
Aber wenn dessen Prozessstrukturen so krass sind das 2 Leute wegen Trauma sterben was muss da los sein in der russischen Raumfahrt? Das können doch keine Arbeitsbedingungen sein.
Was läuft auf diesem Planeten eigentlich verkehrt? Sowas kann doch nicht angehen...
Gruß ein geschockter Ian
PS: bitte lass dies nur falsch übersetzt worden sein oder so.
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Ich tippe mal, dass bei dem Test vielleicht was schief gelaufen ist (= Unfall) und sie dabei gestorben sind.
Edit: Wobei, die Quelle hat das ja doch deutlich auf Englisch geschrieben ... seltsam.
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...und wenn die Quelle selbst die Englische Sprache nur rudimentär versteht, kann man Stress mit Belastung (z.B. Druckveränderung), und Trauma als allgemein Verletzung lesen...
Dass es Tote bei dem Test gegeben hat, ist natürlich Mist, so oder so, und deshalb sollte man sich hier nicht gross über die sprachlichen Feinheiten aufregen.
-ZiLi-
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Regt sich jemand über sprachliche Feinheiten auf? Wenn überhaupt versuchen wir die Meldung einzuordnen und zu verstehen.
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Könnte jemand mit profunden Russischkenntnissen die Originálmeldung übersetzen, ich hoffe ja noch, das es ein Fehler war !? Hätte man sonst nicht auch mehr davon gehört ??? :o
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Das ist Original ist schon Englisch von Anatoly Zak:
In the meantime, two specialists involved in the botched pressure test on Soyuz reportedly died in the aftermath of the accident, likely from stress-related trauma.
Der schreibt eigentlich viel und gut auf Englisch. Ich tippe trotzdem noch auf Verletzung bei einem Unfall. Das erscheint mir noch plausibler.
EDIT
Hier eine Meldung von interfax: http://www.interfax.ru/society/news.asp?id=228732 (http://www.interfax.ru/society/news.asp?id=228732)
Kann die jemand direkt übersetzen? Google macht's holprig. Da wird einmal eine Verletzung übersetzt und dann wieder Angst und Strafe gesagt. Die mehrfachen Verneinungen im zweitenAbsatz führen google wohl an seine Grenze.
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Hmm, ich habs mal durch verschiedene Übersetzer gejagt, mit verschiedenen Zielsprachen. Es scheint zu besagen: Zwei Tote, aber nicht beim Unfall. Konnten die Last der Verantwortung für den Fehler nicht ertragen. Sie hatten Angst vor Strafe, da sie überlebt hätten.
Für den letzten Satz hab ich aber sehr unterschiedliche Übersetzungen rausbekommen - von meiner Interpretation bis zu der, dass jetzt im ganzen Betrieb Angst vor weiteren Strafen ist.
Ich befürchte, dass nicht der Unfall zum Verlust von Menschenleben geführt hat, sondern die Angst vor Repression zwei Leute in den Suizid getrieben hat - frei nach dem Motto: 'Wag Dich nicht zu überleben wenns schiefgeht'. Und sowas darf sich nicht wiederholen, falls sich das bestätigt. RIP, wie und wer auch immer. :'(
-ZiLi-
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A: Nach dieser Meldung vin RiaNovosti vom 01.02.2012
http://ria.ru/science/20120201/554259866.html (http://ria.ru/science/20120201/554259866.html)
gibt es bei ENERGIJA, dem Hersteller der SOJUS-Schiff, keine Kenntnis vom Tod
zweier Mitarbeiter des Unternehmens...
B: Die Meldungen von AZ, ANATOLY ZAK, freier Journalist, sind immer mit Vorsicht zu genießen. Er wird auch im
NovKos-Forum - wie sagt man - nicht gerade als "Quelle" verwendet...
Wir hatten vor Jahren auch schon mal hier im Forum in der Richtung diskutiert.
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Im NovKos-Forum schreibt ein Mitarbeiter:
Die Meldung (über den Tod zweier Mitarbeiter beim SOJUS-Kapseltest) ist eine Ente (er sagt Lüge).
Es starb zwar in letzer zeit ein Mitarbeiter, aber in einer ganz anderen Abteilung, die mit der Produktion der
SOJUS nichts zu tun hat...
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Dann hoffen wir mal sehr, dass die Meldung eine 'Ente' war - ich kann mich aber nicht des Eindrucks erwehren, dass da doch irgend was war, was man lieber verschweigen möchte - weil 'wo Rauch ist, ist meist auch Feuer'. Zumindest lesen sich für mich Dementis, welche in der Form 'nichts bekannt' formuliert sind, so.
-ZiLi-
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Man muss sich immer fragen, warum solche Meldungen "lanciert" werden (zumal die Quelle als "anonym" angegeben wird).
Der größte Fall, der mir da immer in den Sinn komm:
Ich habe noch die TV-Bilder vor mir, als die Vertreter der USA im Weltsicherheitsrat unumstößliche Beweise für das Vorhandensein von Massenvernichtungsmitteln im Irak vorlegten. Daraufhin wurde ein Krieg vom Zaun gebrochen....
Das nichts gefunden wurde, das Dementi danach, hat keinen mehr interessiert - der Zweck war erfüllt...
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Volle Zustimmung, jakda, in beiden Fällen!
Wobei natürlich ein bischen mehr Transparenz bei den Russen solchen Deutungen vorbeugen würde! ::)
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Dieser Start soll laut NASA bzw. einem Update von ISS-Manager Suffredini jetzt NET 15. Mai stattfinden.
Das ist eine ordentliche Verschiebung. :o
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Wenn es sich um 1-4 weitere Tage verschiebt haben wir auf dem Raumcon Treff einen schönen bemannten Start ...
Gruß, Klaus
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Moin,
Wenn es sich um 1-4 weitere Tage verschiebt haben wir auf dem Raumcon Treff einen schönen bemannten Start ...
Gruß, Klaus
Das klappt schon.... ;)
Gruß
roger50
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Alexej Krasnow, Chef für bemannte Flüge bei ROSKOSMOS sagte dazu, das man 2x 45 Tage Testzyklus (1x 45 Tage in Baikonur) braucht, um die komplette 705 vorzubereiten. Der Name "TMA-04M" bleibt aber bestehen. Die 704 wird als "Reserveschiff" dienen.
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Moin,
Wenn es sich um 1-4 weitere Tage verschiebt haben wir auf dem Raumcon Treff einen schönen bemannten Start ...
Gruß, Klaus
Das klappt schon.... ;)
Gruß
roger50
Mal abgesehen davon, dass da noch nicht das letzte Wort gesprochen ist, ein Start am 16.05.2012 wäre eher suboptimal bei dem Programm, oder?
Die Kopplung am 17.05.2012 passt da eher in das Programm.
Wunschtermin für den Start wäre der 17.05. und Kopplung am 19.05.
Gruß Ingo
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Gemäß einem Artikel bei NSF erwähnte Bill Gerstenmaier während der NASA FY2013 Vorstellung etwas zum weiteren ISS-Flugplan. Demnach versucht man auf russischer Seite die angekündigte Verzögerung des Sojus TMA-04M Fluges von bisher 45 Tagen auf 30 Tage zu reduzieren. Ein möglicher Start wäre dann nicht am 15. Mai, sondern schon am 30. April möglich.
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Bei ITAR-TASS wird nun die Aussage von Roscosmos-Vizechef Vitali Dawydow revidiert, man könne den Flug von Sojus TMA-04M auf Ende April vorziehen :(. Der Abteilungsleiter der bemannten Raumfahrt von Roscosmos Alexej Krasnow sagte nun dazu, es wird bei dem Starttermin am 15. Mai bleiben, da sich sonst die Landezeit 6 Monate später zu weit in der Nachtphase befinden würde. Eine Landung zur dunklen Tageszeit wird bei Sojus-Landungen wenn möglich vermieden.
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ws
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Da es mein Vorposter nicht schafft hier mal ein paar Worte dazu zu schreiben, mache ich das mal. Wir sehen hier das Ersatzraumschiff mit der Nr. 705 (ursprünglich Sojus TMA-05M), welches nun Sojus TMA-04M heißt. Es wurde gestern per Zug in Baikonur angeliefert und nach den Zollformalitäten zum Komplex 254 transportiert, um dort auf seinen Start vorbereitet zu werden.
Hier noch zwei Bilder dazu.
(https://images.raumfahrer.net/up016517.JPG) (https://images.raumfahrer.net/up016518.JPG)
Quelle: Roscosmos
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Wir sehen hier das Ersatzraumschiff mit der Nr. 705 (ursprünglich Sojus TMA-05M), welches nun Sojus TMA-04M heißt.
D.h.man hat jetzt das ganze Raumschiff getauscht, nicht nur das Rückkehrmodul?
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Ja so ist es, siehe hier:
https://forum.raumfahrer.net/index.php?topic=10713.msg214936#msg214936 (https://forum.raumfahrer.net/index.php?topic=10713.msg214936#msg214936)
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Ja so ist es, siehe hier:
https://forum.raumfahrer.net/index.php?topic=10713.msg214936#msg214936 (https://forum.raumfahrer.net/index.php?topic=10713.msg214936#msg214936)
Ah, ok, danke.
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Im Komplex 112 werden jetzt die vier Blöcke der ersten Stufe mit der zweiten Stufe der Trägerrakete integriert und getestet.
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Hallo Freunde,
Hallo rm39,
es gibt ein Papier von ROSKOSMOS mit der Auswertung des Fehlers, der bei der Hermetisierungs-Prüfung von ENERGIA - Baikonur - Platz 254 (entstanden ist und) entdeckt wurde.
Es hat ja "nur" den SA (spuskajemy Apparat - Rückkehr-Apparat), also die Landekapsel betroffen, und dort nur Den rückseitigen hermetischen Einbau.
Hier die Grafik:
(https://images.raumfahrer.net/up018668.jpg)
Zur Orientierung folgendes:
Links oben die Kapsel von "Hinten" (CAD Bild)
- das linke große Loch = Hauptfallschirm-Container (hier nicht eingebaut)
- das rechte große Loch = Reservefallschirm-Container (hier nicht eingebaut)
-darunter der Raum für das PGA Pneumo Hydro Aggregat ( Behälter für H2O2 )
Mitte oben die Einbuchtung für das PGA im Normalzustand
Mitte unten die Einbuchtung für das PGA mit den Verformungen
-in der Mitte ist ein Spant aufgeschweißt, der innen in der Kapsel liegt
Rechts sind die Schweißpunkte mit Verformungen bis zu Rissen des Bleches, das für die Hermetisierung verantwortlich ist, zu sehen.
Diese Seite ist aber auch die "Kopfseite" der Kosmonauten... Sie war es...
Beste Grüße HausD
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Hier ein aktuelles Video zu den Startvorbereitungen von TMA-04M. Bin mir jetzt nicht ganz sicher, aber da geht's zum Dichtigkeitstest in die große Vakuumkammer, oder?
ws
Quelle: www.youtube.com/user/tvroscosmos (https://www.youtube.com/user/tvroscosmos)
Gruß
Holi
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Das sieht danach aus, Roskosmos berichtet zumindest von Tests in der Vakuumkammer. Diesmal scheint sogar alles zu klappen ::)
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Die Haupt- und Ersatzmannschaft absolviert z.Z. ihre Abschlussprüfung im Kosmonautenausbildungszentrum J. Gagarin.
Am 25.04. Werden die Ergebnisse durch eine Kommission bekanntgegeben.
Quelle: NovKos
(https://images.raumfahrer.net/up019228.jpg)
Zum Training steht auch das MLM bereit...
(https://images.raumfahrer.net/up019162.jpg)
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Guten Morgen,
als Ergänzung zum Post von Andreas hier noch ein paar bewegte Bilder zu letzten Trainingsmaßnahmen von Haupt- und Ersatzmanschaft im Sternenstädtchen:
ws
Gruß
Holi
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Hi,
Hier ein Video von Roscosmos TV welches zeigt, dass die Crew ihr finales Examen bestanden hat und anschließend stellt das Video die Crew vor:
ws
Gruß Ian
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Newbie Frage,
wann gehts denn los ?
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Newbie Frage,
wann gehts denn los ?
mittlerweile am 15.Mai 12, um 4:58 MESZ von Baikonur aus.
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Das Emblem ist von Luc van den Abeelen erstellt, unter Berücksichtigung der Wünsche der Mannschaft
(https://images.raumfahrer.net/up019153.gif)
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Die Haupt- und Ersatzmannschaft kamen am 02.05.2012 in Baikonur an.
Es werden nun die letzten Vorbereitungen, wie Anzugskontrolle und "Probesitzen"
in ihrer SOJUS TMA-04M, durchgeführt.
Geplanter Start:
15. Mai – SOJUS TMA-04M (Nr 705) – SOJUS FG – Baikonur 1/5 – 05:01:23 MESZ
Quelle: ROSKOSMOS
(https://images.raumfahrer.net/up019151.JPG)
(https://images.raumfahrer.net/up019152.JPG)
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Hallo,
...Es werden nun die letzten Vorbereitungen, wie Anzugskontrolle und "Probesitzen"
in ihrer SOJUS TMA-04M, durchgeführt...
...zum finalen Training der Raumfahrer gestern in Baikonur ein paar Fotos von ENERIA. Prüfen der Anzüge für Start und Landung, "Einsteigen" und "Probesitzen" sowie Studium der Onbord-Dokumentation und der Frachtliste von ihrem Sojus-Raumschiff. Gleichzeitig begannen gestern die Vorbereitungen zum Betanken von TMA-04M mit Treibstoff:
http://www.energia.ru/en/iss/iss31/photo_05-03.html (http://www.energia.ru/en/iss/iss31/photo_05-03.html)
(https://images.raumfahrer.net/up019224.jpg) (https://images.raumfahrer.net/up019225.jpg)
(https://images.raumfahrer.net/up019226.jpg) (https://images.raumfahrer.net/up019227.jpg)
Fotos: Energia.ru
Des Weiteren fand heute morgen (Ortszeit) das traditionelle Hissen der Fahnen (http://www.gctc.ru/main.php?id=1428) statt.
Gruß
Holi
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Inzwischen laufen die Vorbereitungen weiter...ENERGIA meldet heute, dass TMA-04M (nun auch fertig betankt) zur "Spacecraft Assembly & Testing Facility" transportiert wurde um die finalen Vorbereitungen durchzuführen.
http://www.energia.ru/en/iss/iss31/photo_05-05.html (http://www.energia.ru/en/iss/iss31/photo_05-05.html)
(https://images.raumfahrer.net/up019222.jpg)
(https://images.raumfahrer.net/up019223.jpg)
Quelle: S.P. Korolev RSC Energia (http://www.energia.ru/english/index.html)
Gruß
Holi
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монтажны-испытательны корпус - космические аппараты (МИК КА) = Montage- und Testhalle für Raumfahrzeuge. Es handelt sich um eine russische Einrichtung auf dem Raumfahrtgelände Baikonur.
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Ja, so ist wohl die korrekte Bezeichnung. Ich hatte das gestern von ENERGIAs engl. Seite einfach reinkopiert. :-X ;)
Gruß
Holi
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Hallo freunde,
... und wer es auf der Wanderkarte des Kosmodroms Baikonur suchen möchte: Platz 254 !
https://forum.raumfahrer.net/index.php?topic=10086.msg196647#msg196647 (https://forum.raumfahrer.net/index.php?topic=10086.msg196647#msg196647) ... und ...
https://forum.raumfahrer.net/index.php?topic=10086.msg200737#msg200737 (https://forum.raumfahrer.net/index.php?topic=10086.msg200737#msg200737)
Gruß HausD
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Hallo,
hier noch nachgereicht ein "Filmchen", von TV - Roscosmos, zu den Aktivitäten der letzten Woche:
ws
Haupt- und Ersatzmanschaft setzen derweilen ihr Training/Vorbereitungen zum Start weiter fort, und man ist im Zeitplan, wie Roscosmos heute berichtete...
Gruß
Holi
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Derzeit geplante Startzeit ist übrigens 03:01:23 UTC = 05:01:23 Uhr MESZ ;)
Gruß
Holi
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Hallo,
Nach letzten Überprüfungen wurde Sojus TMA-04M heute unter der Nutzlastverkleidung verstaut:
(https://images.raumfahrer.net/up019956.jpg) (https://images.raumfahrer.net/up019957.jpg)
Fotos: Energia
http://www.energia.ru/en/iss/iss31/photo_05-08.html (http://www.energia.ru/en/iss/iss31/photo_05-08.html)
Gruß
Holi
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Auf dem rechten Bild sind so "Greiferstangen" um die Kapsel. Wenn die erstmal inna Röhre sind bekommt man sie wohl kaum mehr raus durch die Krümmung. Wozu fliegen die mit hoch? Und wann wird sie abgetrennt? Und diese schwarze Tasche mit dem Orangenem unter dem Fenster (und der Schlauch ums Fenster), was ist das? In den Orbit geht das jedenfalls nicht...
Gruß, Klaus
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Auf dem rechten Bild sind so "Greiferstangen" um die Kapsel. Wenn die erstmal inna Röhre sind bekommt man sie wohl kaum mehr raus durch die Krümmung. Wozu fliegen die mit hoch? Und wann wird sie abgetrennt? Und diese schwarze Tasche mit dem Orangenem unter dem Fenster (und der Schlauch ums Fenster), was ist das? In den Orbit geht das jedenfalls nicht...
Gruß, Klaus
Die Bügel haben imho was mit dem Rettungssystem zu tun.
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Auf dem rechten Bild sind so "Greiferstangen" um die Kapsel. Wenn die erstmal inna Röhre sind bekommt man sie wohl kaum mehr raus durch die Krümmung. Wozu fliegen die mit hoch? Und wann wird sie abgetrennt? Und diese schwarze Tasche mit dem Orangenem unter dem Fenster (und der Schlauch ums Fenster), was ist das? In den Orbit geht das jedenfalls nicht...
Gruß, Klaus
Hallo,
.. sollte die obere Befestigung für die Nutzlastverkleidung sein.Die Bügel sind dann starr mit der Nutzlastverkleidung verbunden.Beim Abtrennen der Nutzlastverkleidung werden die Bügel von der Sojus gelöst.
Zweite Funktion natürlich die Übertragung der Zugkräfte beim Einsatzt des SAS...also Rettungssystems.Deshalb die Bügel auch nur bis zur Unterseite des Landemodules.Im E-Fall wird ja Lande und Orbialsektion vom Träger weggeführt.Das Gerätemodul verbleibt auf dem Sojus Träger.
Nachtrag: Die Hauptfunktion scheint wohl doch die Aufnahme der Zugkräfte beim Einsatz des SAS zu sein.Den bei der Progress gibt es die Bügel nicht. ;)
Gruß jok
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Hallo klausd und jok, hallo Freunde,
mit diesem Problem der "Greiferstangen" habe ich mich auch schon auseinandergesetzt.
Es gibt 6 "опора" "Unterstützungen" 3 "obere" und 3 "untere" :
BO - obere Unterstützung (roter Punkt)
HO - untere Unterstützung (roter Punkt)
(https://images.raumfahrer.net/up019955.jpg)
Das Systemteil gehört zum CAC - SAS - Rettungssystem und ist deshalb auch nur wenige Male bei PROGRESS eingesetzt worden.
...Und diese schwarze Tasche mit dem Orangenem unter dem Fenster (und der Schlauch ums Fenster), was ist das? In den Orbit geht das jedenfalls nicht...
Ich habe ein Weilchen gesucht, und meine nun zu wissen, was du meinst.
Antwort: ... doch, das geht mit in den Orbit! (im Bild oben ist es jedoch nicht mit dargestellt)
Es ist die Elektrische, Pneumatische und Hydro-Verbindung zwischen dem Oberteil des SM - Aggreateteil, dem DM - SA - Rückkehr-Apparat und dem OM - Orbitalmodul.
Sie ist jeweils über ein Steckerfeld mit den Moduln verbunden und führt um das SA "Fenster" = Periskop-Anschluss (roter Schutzdeckel im Bild) und das Lageregeltriebwerk (unter einer Schutzhülle) gabelförmig (das sind die beiden "Schläuche") zum Anschlusspunkt des Orbitalmodul.
Diese Verbindung wird u. a. beim Bremsmanöver zur Rückkehr benötigt. Sie wird aber bei der Modultrennung weggesprengt und verglüht in den oberen Luftschichten genauso wie die nicht landefähigen Moduln.
Beste Grüße HausD
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Aus wie vielen Segmenten bestehen eigentlich die Nutzlastverkleidungen von Sojus und Progress? Wie werden die abgetrennt? Auf den Bildern sehen die immer sehr "monolithisch" aus. Irgendwie entdecke ich nicht die sonst gewohnten zwei Schalensegmente, die schlicht zur Seite weggehen.
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Irgendwie entdecke ich nicht die sonst gewohnten zwei Schalensegmente
Ich glaub ich hab sie gefunden: (hab die Linie lila transparent markiert)
(https://images.raumfahrer.net/up019954.jpg)
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Hallo,
@ Hartmut: zu deinem Bild hier noch eine Frage:
(https://images.raumfahrer.net/up019953.jpg)
Was bedeutet "BCK" da unten rechts am Landemodul? Evtl. für die Versorgung der Kapsel auf der Startrampe..?
Grüße
Holi
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Ist das nicht das Periskop?
Gruß, Klaus
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Ja. Ist das Periskop der Sojus, in der Grafik samt Abdeckung. Kann man auf Sojus-Fotos auch wunderbar sehen, ist grün bzw hell-oliv angestrichen. Fehlt bei der Progress ebenfalls. Da ist ja niemand zum Gucken dabei ;)
Gruß,
MSSpace...
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Zumindest gab es Bemühungen (http://www.raumfahrer.net/raumfahrt/iss/rett_sojus.shtml), es durch Kamerasysteme zu ersetzen. Ist das schon passiert bei der neuen Generation? Das Bild bezieht sich sicher nicht auf das neuste Modell.
Gruß, Klaus
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Kommt noch in nächster Zeit, wann genau weiß ich aber gerade ausm Kopf nicht.
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Das Bild zeigt es ja unter der Nutzlastverkleidung. Also ist das Periskop schon vorm Start an aktiv, wir dann zur Abtrennung der Verkleidung quasi eingefahren und anschließend wieder rausgefahren, richtig?
Gruß
Holi
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wir dann zur Abtrennung der Verkleidung quasi eingefahren
Nein, das ist nicht nötig. Die Nutzlastverkleidung wird ja wie eine zweiteilige Schale nach Außen abgeworfen. Kein Grund das Periskop einzufahren.
Gruß, Klaus
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OK, Danke Klaus. Das macht Sinn. ;) :)
Aber gleich eine weitere Frage:
Wann wird denn das Periskop ausgefahren, auf der Startrampe oder später ? Auf den Fotos ist es ja logischerweise noch nicht zu sehen...
Gruß
Holi
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Achtung, Freunde,
denkt daran, dass das von mir gepostete Bild bezüglich des Periskops nicht TMA-xM zeigt, sondern die frühere Ausführung.
Auf dem Bild, das Holi eingestellt hat, ist es, egal wie es jetzt aktuell aussieht, noch nicht montiert.
@klausd : es heißt zwar Periskop wie beim U-Boot, wird aber nicht ausgefahren und kann eben "nur" peri -um die Ecke gucken.
Wenn das neue Periskop, wie bereits angekündigt, hier mitfliegt, braucht es den "Knubbel" in der Abdeckung nicht mehr. (Als Anmerkung : China hat diese "Kurzform" schon bei den Shendzou eingesetzt.)
Daher gehe ich mehr davon aus, dass dieses Bild eine erste Anprobe der Nutzlast-Abdeckung darstellt.
Gruß HausD
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Aus wie vielen Segmenten bestehen eigentlich die Nutzlastverkleidungen von Sojus und Progress? Wie werden die abgetrennt? Auf den Bildern sehen die immer sehr "monolithisch" aus. Irgendwie entdecke ich nicht die sonst gewohnten zwei Schalensegmente, die schlicht zur Seite weggehen.
Hallo,
Dazu habe ich noch eine kleine Grafik gefunden...
(http://666kb.com/i/c3nc48zbatjoqdctc.jpg)
...also wie gewohnt die beiden Halbschalen zur Seite weg bei normalen Flugverlauf...
Aber die Verkleidung der Sojus kann auch Quer ;)
(http://666kb.com/i/c3nc68vqdkv2lmtk0.jpg)
...bei Einsatz des SAS wird die Nutzlastverkleidung quer unterhalb der Landesektion getrennt.Der untere Teil der die Gerätesektion umschliesst verbleibt auf dem Träger.Landemodul und Orbitalmodul werden mit dem oberen Teil der Nutzlastverkleidung mit dem SAS vom Träger weggehoben.Nach erreichen der für eine Fallschirmlandung nötigen Höhe wird das Landemodul abgetrennt und fällt nach unten aus der Nutzlastverkleidung.
gruß jok
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Hallo freunde,
beim Durchsuchen der Bilder von Sojus TMA-04M ist mir etwas Neues aufgefallen:
(http://s1.directupload.net/images/130724/u3pwbgem.jpg)
Der recheckige Kasten neben der Jackentasche des linken Monteurs.
Das sitzt nach meiner Ansicht an der Stelle, wo sonst der Blink-Scheinwerfer für die Annäherung sitzt und sieht aus wie ein Power-LED-Array.
Vielleicht gibt es noch ein besseres Bild von dem neuen Gerät, das den Scheinwerfer/Blitzer SMI-4 vom vorherigen S TMA-03M abgelöst hat?
Gruß HausD
Verschwundenes Bild erneut eingestellt, in Absprache mit HausD
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Kommt noch in nächster Zeit, wann genau weiß ich aber gerade ausm Kopf nicht.
Steht im Plan für November 2013.
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Hallo,
Die Besatzung der Sojus TMA-04M G.Padalka, S.Revin, Dzh.Akaba und ihr Backup O.Novitsky, E.Tarelkin, K.Ford absolvierten heute ein öffentliches Training bei dem die Presse anwesend war.
Auf dem Programm Trainingseinheit für den Anflug an die ISS und "Körperertüchtigung" im Fitnessstudio ;)
Anschließend ging es raus in die Natur zum traditionellen Bäumchen pflanzen .
gruß jok
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Hallo,
Die Rakete mit Sojus TMA-04M wurde inzwischen zur Startrampe überführt. Fotos vom Transport gibt es hier:
http://www.flickr.com/photos/nasahqphoto/ (http://www.flickr.com/photos/nasahqphoto/)
(http://farm8.staticflickr.com/7086/7186608360_0a225df2f9.jpg)
Credit NASA/Bill Ingalls
PS in eigener Sache: Mit diesem Post trete ich aus persönlichen Gründen als Moderator zurück und beende meine Mitgliedschaft in der Raumcon. Meine Teilnahme am Raumcontreffen 2012 sage ich hiermit ebenfalls ab. Verpflichtungen diesbezüglich werde ich aber selbstverständlich nachkommen.
Auf Wiedersehen!
Gruß
Holi
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?? ?? ?? ?
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Hallo interessierte Foren-Nutzer,
mit Verwunderung habe ich den Austritt von Holger (Holi) zur Kenntnis nehmen müssen...
Ich bin sehr dafür, dass er sein Engagement nicht beenden muss-soll-will!
Daher versuche ich mich ein wenig mehr zum Thema zu engagieren.
Für alle Interessierte und v.a. für roger50 dieses Bild (das nicht direkt von Start der S TMA04M stammt, sondern von einer "kalten" Erprobung stammt)
(http://s1.directupload.net/images/130724/svfzna84.jpg)
Foto: roskosmos
Es zeigt die untere Seite der Startanlage, die im Starttisch liegt. Diese schwarzen Arme tragen die elektrischen Verbindungen u.a. für die eigentliche Zündung sowie auch die mechanischen Befestigungs-, Führungs- und Justage-Elemente, die mit der Trägerrakete verbunden sind.
Beste Grüße an roger50 und ein gutes Gelingen des Treffens von HausD
Verschwundenes Bild erneut eingestellt, in Absprache mit HausD
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ws
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ws
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Geht der Thread irgendwo weiter? Ansonsten zur Info:
Nasa TV überträgt ab ca T-1h vor Start. :-) Freu mich drauf!
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(http://www.bildercache.de/bild/20120515-033300-337.jpg)
(http://www.bildercache.de/bild/20120515-033758-730.jpg)
(Bilder: TV-Tsenki)
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(http://www.bildercache.de/bild/20120515-040225-106.jpg)
(http://www.bildercache.de/bild/20120515-031100-388.jpg)
(Bilder: TV-Tsenki)
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Der Countdown läuft bisher ohne Probleme - noch 45 Minuten bis zum Start.
Die Rakete ist betankt und bereit, die Besatzung an Bord.
(http://www10.pic-upload.de/15.05.12/y3cwnvlf5pp2.jpg)
Die Rakete dampft in der Morgensonne. :)
(http://www7.pic-upload.de/15.05.12/my4o6sen2l5y.jpg)
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Auf NASA-TV gabs soeben nochmal Bilder von Anlegen der Raumanzüge, Drucktests und vom Einstieg der Raumfahrer.
(http://www7.pic-upload.de/15.05.12/jxq8ve5bvwwa.jpg)
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Genau das hatte Tsenki vorhin auch schon gezeigt... ;) Wie immer ohne Ton :-[
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(https://images.raumfahrer.net/up020467.jpg)
Weiterhin alles klar - in 15 Minuten geht´s los!
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(https://images.raumfahrer.net/up020466.jpg)
Der Kommandant geht nochmal die Checkliste durch...
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Inzwischen haben sie die Helme geschlossen.
Noch 5 Minuten bis zum Start.
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Der Start ist erfolgt:
(https://images.raumfahrer.net/up020464.jpg)
(https://images.raumfahrer.net/up020465.jpg)
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Wunderschöner Start, dritte Stufe läuft im Moment...
Gutes Timing hattest du da, eumel. :)
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Erste Stufe abgetrennt,
zweite Stufe läuft.
Ok, das habe ich vielleicht falsch ausgedrückt:
Wenn die Möhren (Booster) die erste Stufe sind,
wurde die zweite Stufe (Core) abgetrennt und die dritte Stufe (Oberstufe) läuft.
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Da hängst du aber etwas nach :o
Bei mir war schon gerade Brennschluss und die Crew erfährt zum ersten mal Schwerelosigkeit.
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Die Oberstufe ist abgetrennt und die Kapsel hat die Solarpaneele entfaltet.
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Du hast recht! :)
Ich schreibe einfach zu langsam!
Finde vor Aufregung die Buchstaben nicht! ;)
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Dafür lieferst du ja auch Bilder mit ;)
So, und jetzt wo sie sicher im Orbit angekommen wünsch ich noch eine gute Nacht bzw. einen schönen Morgen...
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SFN hat weitere Startfotos bei Facebook (http://www.facebook.com/spaceflightnow).
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Der Start verlief ohne Probleme, die Besatzung ist wohlauf. :)
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Sowas liest man doch gerne beim Frühstück :)
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Danke -eumel- für den Livecast....
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Hallo,
besonders hat mich die Trennung der Aussenblöcke -Möhren- vom Zentralblock beeindruckt, den ich (damals) leider nicht sehen konnte, weil Eisregenwolken es verhinderten.
Weiter Gutes Gelingen und soviel Daumen wie Acaba in die Kamera gehalten hat Fliegerglück
wünscht HausD
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Die Russen haben ihren Onboardkamera immer auf der falschen Seite... ;)
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... und in beiden Fällen noch die "alte" Ü- und TV-Technik!
Ich wollte die "MEISE"-Bilder sehen! Ich werde langsam ungeduldig!
Grüße nach HB
direkt von HausD
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In dem Video kann man bei 5:25 und 7:11min eine Person sehen die dort rumläuft. Sehr nahe am Startplatz. Auf jeden Fall in der Zone wo keiner mehr sein dürfte. Entweder Lebensmüde oder total verrückt. ??? Im Replay sah man sogar wie er noch beim abheben dort stand.
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Das hab ich schon oefter gesehen und wunder mich jedes mal. Kann aber auch die Perspektive sein. Vielleicht kommt es uns einfach nur so nah vor, ist in Wirklichkeit aber eine viel groessere Entfernung.
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Man könnte ja meinen, die Person marschiert auf Höhe der Türme herum. Aber ich traue meiner Wahrnehmung bei der Tiefenschärfe dieser Zoom-Aufnahmen nicht über den Weg. Ich denke auch, dass es sehr täuscht.
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Auch wenn es täuscht mit der Perspektive.Ist der Schalldruck auch dort nicht unerträglich ? Ich war noch bei keinem Start dabei,könnte es mir aber vorstellen,das man nicht ohne Gehörschaden oder auch mehr nicht davon kommt.
Bestimmt war es ein Spacespotter ;D
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Ohren kann man noch relativ einfach schützen. Bei hohen Pegeln in tiefen Frequenzen bereiten dann ganz andere Hohlräume im Körper Probleme/Sorgen. Mechaniker/Warte an laufenden Flugzeutriebwerken tragen dann entsprechenden Körperschutz, um den Schall ausreichen zu dämpfen, bevor er auf den Körper trifft.
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Bloß von dort wo die Kamera filmt müßte doch auch schon die gesperrte Zone sein. Da ist doch keiner mehr der die Kamera bedient. Und die Person stand noch viel weiter vorn. Ich habe es mir mal bei Google Maps angeschaut und schätze mal das der zwischen 80-100m nur von der Rakete weg war.
Wenn man da unbeschadet stehen könnte, wäre doch nicht nur ein einzelner dort.
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Hier noch die reine ROSKOSMOS-Aufzeichnung....
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Falls es noch interessiert ...
Plan Anflug und Koplung SOJUS TMA-04M mit ISS
Alle Zeiten Moskauer-Sommerzeit
Quelle: ZUP - Zentre Upraflenija Poljetami
(https://images.raumfahrer.net/up020463.jpg)
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Falls es noch interessiert ...
Ja klar interessiert es. Warum auch nicht?
Gruß, Klaus
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Naja, es wird seit einiger Zeit über einen Techniker diskutiert, der beim Start angeblich zu nahe an der Rakete gewesen ist. Da kann man sich schon mal wundern. ;)
Was machen die Raumfahrer eigentlich in den beiden Annäherungstagen. Viel zu aktivieren gibt es sicherlich nicht mehr nach den ersten zwei, drei Stunden. Danach berechnet der Computer die Korrekturmanöver, die Raumfahrer überwachen diese und gewöhnen sich dabei an die SL. Da könnte öfter mal etwas Zeit für einen Blick aus dem Fenster sein, oder?
Ergänzung: SL steht in diesem Fall für Schwerelosigkeit (nicht Schwarzes Loch).
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Die russische Nachrichtenagentur RIA lässt 3D-Fotos über die Arbeit auf der ISS machen.
Dazu wird eine Kamera mit "nichtkommerzieller" Technik verwendet, da das Erlernen dieser Technik nicht lange dauern musste. Sie wiegt auch nur 250g, hat aber je 2 Objektive, 2 Fotoaufnehmer und speichert die jeweils 2 Bilder auf einer 16 GB Karte.
Schau mer mal, da seh'n mer schoo...
Gruß, auch an die HB-Männchen, von HausD
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Die Sojus ist noch 200m von der ISS entfernt. Die finale Anäherung beginnt jetzt.
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Sojus TMA-04M ist angedockt. Gratulation!
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Ein guter Morgen. ^^
ws
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Es grünt so grün...
(https://images.raumfahrer.net/up020461.jpg)(https://images.raumfahrer.net/up020462.jpg)
... wenn - vom Kontrollzentrum gesagt wird: "Wir schalten jetzt auf grüne Schrift um damit sie auf dem hellen Hintergrund als Schrift erkennbar ist. ...ist es so besser?!"
Ob dann: Alles im grünen Bereich! gesagt wurde
weis HausD nicht
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Mal´ne Frage,
vorhin in den Nachrichten hatten die bewegte Bilder von der neuen Crew,
warum gibts hier noch nichts zu sehen ?
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Na ein Forum lebt von seinen Mitgliedern. Wer etwas findet, kann es hier mitteilen.
Also hast du jetzt etwas gefunden ...? ;)
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... hatten die ...
Ein bewegentes Bild von der Himmelfahrtsfeier auf der ISS,
(https://images.raumfahrer.net/up020460.jpg)
Acaba bestellt gerade... schöne Grüße an die...!
Gruß, HausD
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...hatten die bewegte Bilder von der neuen Crew, warum gibts hier noch nichts zu sehen ?
Da manche PERSON sich gern bewegte Bilder anguckt, die Profis aber frei haben...
und niemand :'( , hier dies:
ws
...ist es recht so? ? ?
fragt HausD
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Die am vorigen Mittwoch geplante Bahnanhebung der ISS durch ATV-3 auf eine Höhe von 414,42 km soll nun morgen, Freitag durchgeführt werden.
Warum muss diese Anhebung ausgeführt werden?
Mit diesem Manöver will man die besten Bedingungen für die Landung des bemannten russischen Raumschiffs Sojus TMA-04M erreichen.
Wie das? Durch die Veränderung der Bahnhöhe wird automatisch die Umlaufzeit der ISS und damt der Zeitpunkt des Überflugs über einem bestimmten Punktes über der Erdoberfläche verändert. Man bremst oder beschleunigt etwas, um genau den Punkt zutreffen und so den Landeort zu präzisieren.
Auch für den Start von der Erde und dem beschleunigten Andocken des Sojus TMA-06M an die ISS, der für den 15. Oktober geplant ist, hat die Korrektur der ISS-Bahn eine nicht geringe Bedeutung. Dazu hat GG im Portal einen guten Beitrag geschrieben!
Gruß, HausD
(da ich beim Link-Suchen schon einmal "abgestorben" bin, hier ein 2. Versuch:
http://www.raumfahrer.net/news/?05082012151119.shtml (http://www.raumfahrer.net/news/?05082012151119.shtml) der hoffentlich klappt)
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Nach ZUP-Angaben (neu berechnet) wird das Abkoppeln von SOJUS TMA-04M am
17. September um 03:09 MosZ, 01:09 MESZ, erfolgen.
Landung um 06:52 MosZ, 04:52 MESZ, 86 km nord-östlich Arkalyk in Kasachstan.
Ich hab noch... ah, ja hier: (immer diese Unordnung ...)
(https://images.raumfahrer.net/up024955.gif)
Die Zeitangaben sind hier in original Moskauer Zeit, also ohne der 1 h Sommerzeit,
die das ganze Jahr dort "herrscht"...
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Gibt es einen Grund für diese recht kurze Mission von nur 125 Tagen, gegenüber anderen Missionen von ca.159 Tagen - bis über 190 Tagen??? ???
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Vielleicht will man zum ursprünglichen Plan zurück. Aufgrund von Verzögerungen hatte man letztes Jahr ja Missionen oder "Ruhezeiten" verlängert. Letztlich will man aber nicht im Dezember, Januar oder Februar landen. Also muss man wohl alles wieder ein wenig gerade rücken.
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Mich wundert es, dass es noch niemand gepostet hat:
Sojus TMA-04M ist sicher gelandet.
http://www.nasa.gov/home/hqnews/2012/sep/HQ_12-325_Soyuz_Landing_Exp_32.html (http://www.nasa.gov/home/hqnews/2012/sep/HQ_12-325_Soyuz_Landing_Exp_32.html)
Nachtrag:
Hier gibt es auch ein paar Bilder (Acaba & Padalka) zu sehen:
http://www.nasa.gov/mission_pages/station/living/index.html (http://www.nasa.gov/mission_pages/station/living/index.html)
Bei NASA TV läuft gerade die Wiederholung.
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Na ja - Montag Morgen - da komme ich immer erst 7:30 an den C...
Hier noch das Video von der Verabschiedung und Abkopplung - und Landung:
ws
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Na ja - Montag Morgen - da komme ich immer erst 7:30 an den C...
Na ja, mit dieser Einstellung werden wir niemals zum Mars kommen...
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Na ja - Montag Morgen - da komme ich immer erst 7:30 an den C...
Na ja, mit dieser Einstellung werden wir niemals zum Mars kommen...
Ich sowieso nicht - zu früher Jahrgang...
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Zur Landung von Sojus TMA-04M gibt es auch einen Artikel bei Spiegel online (http://www.spiegel.de/wissenschaft/weltall/rueckkehr-von-der-iss-sojus-raumschiff-in-kasachstan-gelandet-a-856156.html).
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...und die ersten HQ Fotos sind auch schon online: http://www.flickr.com/photos/nasahqphoto/sets/72157631554721340/ (http://www.flickr.com/photos/nasahqphoto/sets/72157631554721340/)
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Zum Trost, dass alle irgendwie verhindert waren, einige Bilder:
So ist die Rückkehr von der Sternwarte Архыз / Archiz (Nord Kaukasus Russland) aus beobachtet worden. Es sind noch 20 min bis zur eigentlichen Landung.
http://maurisio.livejournal.com/360657.html (http://maurisio.livejournal.com/360657.html)
(https://images.raumfahrer.net/up024945.jpg)
Die Rückkehrkapsel hat ca. 1m über dem Boden seine Bremsraketen gezündet und der Fallschirm ist schon entlastet. Die Kapsel ist gelandet, leider hinter der Bodenwelle. Die Rauchwolke am rechten Bildrand rührt wahrscheinlich von einem Fahrzeug-Konvoi der Landemannschaften her und hat nichts mit "Feuer" von der Landekapsel zu tun.
(https://images.raumfahrer.net/up024946.jpg)
Die Kapsel ist stehend gelandet, was bei wenig Wind am Boden der Idealfall ist.
Das Geschirr des Fallschirmes hängt herunter, der Fallschirm ist wohl schon gerafft und verpackt worden.
(https://images.raumfahrer.net/up024947.jpg)
Gennadi Padalka ist bei den ersten medizinischen und betreuenden Untersuchungen.
(https://images.raumfahrer.net/up024948.jpg)
G. Padalka als Unterschrift steht unter dem Text, der wohl eine Widmung der Kapsel an das
"K. E. Ziolkowskie-Museum" (in Kaluga) darstellt.
(https://images.raumfahrer.net/up024934.jpg)
... und während ich diese Bilder zusammen gepuzzelt habe sind
die ersten HQ Fotos sind auch schon online: http://www.flickr.com/photos/nasahqphoto/sets/72157631554721340/ (http://www.flickr.com/photos/nasahqphoto/sets/72157631554721340/)
Gruß, HausD
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...Die Kapsel ist stehend gelandet, was bei wenig Wind am Boden der Idealfall ist. ...
Die Kapsel ist doch nicht stehend gelandet, es war doch ein ganz schöner Wind am Boden. Für das Bild (oben) ist die Kapsel aufgerichtet worden.
Hier sieht man die Spuren der Bremsraketensätze, rechts die beiden Löcher im Boden. Dann sieht man nach einem "Hopser" eine 4 - 5m lange Schleifspur, danach ist die Kapsel "nur" noch etwas weg gerollt.
(https://images.raumfahrer.net/up024943.jpg) Foto: NASA
Nach Padalka unterschreibt auch Acaba auf der Rückkehrkapsel.
(https://images.raumfahrer.net/up024944.jpg) Foto: NASA
Gruß, HausD
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Im ZDF-Heute sagte man gerade:
"die Kapsel setze hart, aber zielgenau auf..."
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Die Sojus TMA-04M Besatzung mit Gennady Padalka, Sergei Rewin und Joe Acaba hatte eine Missionesdauer von insgesamt:
124 Tagen 23 Stunden 52 Minuten.
Gruß
Minotaur IV
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Ein Meldung aus unserem Portal:
http://www.raumfahrer.net/news/raumfahrt/17092012171741.shtml (http://www.raumfahrer.net/news/raumfahrt/17092012171741.shtml)
Gruß
Minotaur IV
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G. Padalka als Unterschrift steht unter dem Text, der wohl eine Widmung der Kapsel an das
"K. E. Ziolkowskie-Museum" (in Kaluga) darstellt.
(https://images.raumfahrer.net/up024934.jpg)
Vielleicht wird die Kapsel ja in dem Museum ausgestellt ?
Irgendwo online (ich find's grad nicht wieder) stand, dass die Kosmonauten mit ihrer Unterschriftenaktion "vielleicht eine ganz neue Tradition starten" würden...
Dabei signieren Kosmonauten schon seit Jahrzehnten ihre Kapseln nach der Landung (ich habe es allerdings schon lange nicht mehr gesehen ??? ).
Frank
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Vielleicht wird die Kapsel ja in dem Museum ausgestellt ?
Die Landekapsel der Sojus TMA-04M kommt ins Ziolkowski-Museum der Stadt Kaluga bei Moskau.
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Wenn man es nicht besser wüßte, könnte man meinen die Steppe wurde zuvor nochmal sauber durchgerecht ;)
(https://images.raumfahrer.net/up024932.jpg)
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Wenn man es nicht besser wüßte, könnte man meinen die Steppe wurde zuvor nochmal sauber durchgerecht ;)
Man sät auch nur in Nord-Süd-Richtung und landet unter 51,6°. ;D
Ha Ha meint HausD
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Neues Mikro-Meteoriten-Schutz-Schild bei Sojus TMA-04M
Bei Sojus TMA-04M (Flug 705) ist das erweiterte Mikro-Meteoriten-Schutz-Schild am Orbital-Teil eingesetzt und erprobt worden.
(http://s14.directupload.net/images/121118/dr3eb9ry.jpg)
Im Bild rechts, unten ist (ws) die Einstiegsluke beim Start zu sehen, darüber (rechts oben) sieht man die Öffnung, an der das Gehäuse des optischen Fensters sitzt, s. Bild rechts und links unten.
Die kleineren Kreise zeigen die Lage der Bullaugen.
(http://s1.directupload.net/images/121118/ccm8xfyx.jpg)
Die Neuheit ist der Zwischenraum von 15 mm, der die Einwirkung eines Mikro-Meteoriten auf die 1,9 mm dicke hermetische Wandung der Orbitalsektion durch Streuung so abmindert, dass es zu keiner Enthermetisierung kommen kann.
Die Frachtsektion der PROGRESS (entspr. der Orbitalsektion der Sojus) wird in ähnlicher Form geschützt. Das geschied in 2 Phasen: die erste wurde bereits mit einer einfacheren Ausführung an PROGRESS 47P angefangen, die nächste, mit dem Sojus-Schutz, soll ab September 2014 beginnen, dann mit PROGRESS 57P.
Gruß, HausD