Raumcon
Raumfahrt => Bemannte Raumfahrt => Thema gestartet von: roger50 am 08. November 2011, 16:45:26
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Da jetzt die Integration des Trägers für die dritte ATV-Mission begonnen hat, eröffne ich mal den Thread.
Die erste Stufe wurde bereits aufgerichtet und auf den Starttisch aufgesetzt.
(https://images.raumfahrer.net/up018325.jpg)
http://www.arianespace.com/news-mission-update/2011/864.asp (http://www.arianespace.com/news-mission-update/2011/864.asp)
Der Start ist für Anfang März 2012 geplant.
Gruß
roger50
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N'abend,
inzwischen ist die Primärintegration der Ariane-5 für ATV-3 weitgehend abgeschlossen.
Die beiden Feststoffbooster wurden an die Erststufe montiert:
(https://images.raumfahrer.net/up016480.jpg)
Die Instrumenteneinheit wurde aufgesetzt:
(https://images.raumfahrer.net/up016481.jpg)
und die ES-Oberstufe montiert:
(https://images.raumfahrer.net/up016482.jpg)
Quelle aller Bilder: ESA
http://www.esa.int/esa-mmg/mmg.pl?b=b&keyword=ATV-3&start=1 (http://www.esa.int/esa-mmg/mmg.pl?b=b&keyword=ATV-3&start=1)
Dieses Jahr wird das Integrationsteam wohl rechtzeitig zu Weihnachten nach Hause kommen.... :D
Gruß
roger50
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und die ES-Oberstufe montiert:
Das wurde soweit abgeschlossen, hier noch ein Bild dazu. Nach den abschließenden Tests werden Haupt- und Oberstufe gemeinsam mit den beiden Boostern in das Endintegrationsgebäude BAF transportiert. Dort soll ATV-3 und die Nutzlastverkleidung montiert werden.
http://www.arianespace.com/news-mission-update/2011/865.asp (http://www.arianespace.com/news-mission-update/2011/865.asp)
(https://images.raumfahrer.net/up016465.jpg)
Quelle: Arianespace
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N'abend,
die fertig integrierte Ariane-5 ES für ATV-3 wurde am gestrigen Dienstag vom Hersteller EADS an Arianespace übergeben und gleichzeitig in Endintegrationsgebäude BAF übergeführt, wo sie dann mit ihrer Nutzlast verbunden wird.
(https://images.raumfahrer.net/up018324.jpg)
Arianespace
Zunächst muß die Rakete aber noch etwas warten, denn vor ca. Mitte Februar 2012 steht das ATV noch nicht bereit.
Und jetzt geht es für alle Integrateure und Monteure erst einmal in die Weihnachtsferien. :D
Gruß
roger50
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Ab dem morgigen Tage wäre ATV-3 dann bereit zum Endintegrationsgebäude BAF transportiert zu werden. Weitere wichtige Termine bei der Vorbereitung des Fluges sind:
16. Februar – SORR – Stage Operations Readiness Review
01. März – LRR – Launch Readiness Review
02. März – RAL – Revue Aptitude Lancement
09. März – Start (geplant) – ab 11:00 Uhr MEZ
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Neue Nachrichten von Jean-Michel Bois mit den korrigierten Zeiten, der ATV-3 Start mit dem Ariane Flug VA205 wird für den 9. März um 11:05 Uhr MEZ angesetzt. Die Ankunft an der ISS + Docking wäre dann am 19. März um um 04:05 Uhr MEZ, soweit die Planung.
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Hier das Presskit von Arianespace zum Start von ATV-3:
http://www.arianespace.com/images/launch-kits/launch-kit-pdf-eng/VA205-ATV3-GB.pdf (http://www.arianespace.com/images/launch-kits/launch-kit-pdf-eng/VA205-ATV3-GB.pdf)
Das Launch Readiness Review, also die Startfreigabe für die Ariane-5 mit "Eddi" durch das Management, ist für nächsten Dienstag (06.03.) geplant. Anschließend soll, ein "GO" beim LRR vorausgesetzt, die Rakete am Mittwoch (07.03.) zum ELA-3 Startkomplex gefahren werden. Arianespace gibt derzeit den Startzeitpunkt mit 11:00:55 Uhr MEZ am 09.März an, welcher aber vor dem Start nochmals konkretisiert werden wird.
http://www.arianespace.com/news-mission-update/2012/886.asp (http://www.arianespace.com/news-mission-update/2012/886.asp)
...der Termin rückt langsam näher... :)
Gruß
Holi
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Hallo,
Verschiedene Quellen berichten, dass der Start verschoben wurde, wohl auf Ende März.
Z.b. hier: http://forum.nasaspaceflight.com/index.php?topic=23868.msg868626#msg868626 (http://forum.nasaspaceflight.com/index.php?topic=23868.msg868626#msg868626)
Gruß
Holi
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Uiuiui, hoffe es kommen noch Details! Zumindest Probleme am ATV-3 direkt laut Quelle. :-\
Gruß, Klaus
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Im gleichen Forum ist von zusätzlichen Messungen die rede.
Als neuer Termin steht dort der 22. oder 23. März. Docking am 27. oder 28.
http://forum.nasaspaceflight.com/index.php?topic=23868.msg868633#msg868633 (http://forum.nasaspaceflight.com/index.php?topic=23868.msg868633#msg868633)
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Es betrifft wohl die Nutzlast an Bord von ATV-3. Ein Gurt ist locker und muss neu befestigt werden.
Das bedeutet: Die Nutzlastverkleidung wieder demontieren und den Zugang ins Innere des ATV, über den Dockingport, wieder herstellen.
http://forum.nasaspaceflight.com/index.php?topic=23868.msg868683#msg868683 (http://forum.nasaspaceflight.com/index.php?topic=23868.msg868683#msg868683)
Gruß
Holi
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Das findet man jetzt? Das kann ja nur anhand von Dokumentation passieren: irgendein dokumentierter Wert passt nicht (und man sieht es erst jetzt) oder in der Dokumentation ist ein Fehler und man muss jetzt inspizieren, da man der Dokumentation nicht mehr traut.
Oder sind da Sensoren/Kameras drin, dass man einen lockeren Gurt direkt bemerkt? Ich denke nicht ...
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Vielleicht wurde es auf Film bzw. Fotoaufnahmen erst jetzt gesehen?
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Moin,
die Verschiebung wird inzwischen auch von Arianespace offiziell gemeldet:
http://www.arianespace.com/news-press-release/2012/3-2-2012-va205-postponed.asp (http://www.arianespace.com/news-press-release/2012/3-2-2012-va205-postponed.asp)
Der weiter oben genannte Grund (loser Gurt) klingt für mich recht unwahrscheinlich, da die spezifizierten Werte verifiziert werden, bevor die Luke geschlossen wird. Später kann man das eigentlich nicht mehr feststellen (nein, es gibt keine Kameras/Sensoren).
Wäre aber beruhigt, falls es solch eine im Grunde harmlose Sache wäre. Mal abwarten... :(
Gruß
roger50
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Dass die Werte verifiziert werden, ja ... und genau hier würde ich den Fehler vermuten: man traut der Dokumentation nicht nicht, hätte also an dem Schritt einen Fehler gemacht.
Alles unter der Annahme, dass die diese Meldung zutrifft.
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Vielleicht gibt es auch eine Prüfung auf gleichmäßige Gewichts bzw. Momenten-Verteilung, die einen Schluss auf lockere Last zulässt?
Was sagt roger50 dazu?
Gruß HausD
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roger50 sagt dazu:
Die korrekte Lage des Schwerpunkts und die Trägheitsmomente werden zuletzt geprüft, bevor ATV zur Betankung geht. Danach wird nur noch mit entsprechenden Modellen gerechnet. Diese werden auch schon zuvor genutzt, um die Verteilung der unterschiedlich schweren Cargo Transfer Bags (CTBs) auf die einzelnen Regale zu bestimmen.
Wie schon vorher bemerkt: die Gurtgeschichte scheint mir nicht der echte Grund zu sein.
Warten wir mal ab, was in den nächsten Tagen bekannt wird.... ;)
Gruß
das Orakel roger50
P.S.: ESA hat auf flickr noch weitere Photos vom Überziehen des Verhüterlis (Fairings) eingestellt.
http://www.flickr.com/photos/europeanspaceagency/sets/72157629474969225/ (http://www.flickr.com/photos/europeanspaceagency/sets/72157629474969225/)
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Moin,
meine Skepsis war unberechtigt. Der Grund für die Startverschiebung ist tatsächlich ein loser Gurt, dessen Schloß zusätzlich nicht verriegelt ist. Was jetzt korrigiert wird.
Viele Websites berichten das inzwischen, und es wird auch aus kompetenter Quelle bestätigt und kann damit als verifiziert gelten.
Das ganze hat allerdings nichts mit dem "Late Cargo Loading" zu tun, das Versehen passierte schon früher.
Unschön ist das schon, aber es zeigt sich, wie wichtig und wertvoll eine gut funktionierende Qualitätskontrolle ist..... :D
Gruß
roger50
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Hallo roger,
ich werte das auch als "Plus" für das ATV-Team,...gut dass sie es vor dem Start bemerkt und Maßnahmen eingeleitet haben. :) Eine Startverschiebung ist zwar immer "unangenehm", aber besser so, als das dann später etwas schief geht!
Gruß
Holi
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Ich werte es als halbes Plus:
+ jemand hat es jetzt gemerkt und Stopp! gerufen
+ es wurde gestoppt
- es wurde erst jetzt geprüft/gefunden, als ATV schon unter der Fairing war ... Früher hätte man das mit weniger Aufwand korrigieren können. Immerhin gibt es ja bestimmte Reviewmeilensteine, um bestimmte Arbeiten erfolgreich abzuschließen und erst dann neue zu beginnen. Jetzt verliert man ganze zwei Wochen.
Wahrscheinlich macht man sich die selben Gedanken zu Korrektur und Vorbeugung dort jetzt auch ...
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.... aber es zeigt sich, wie wichtig und wertvoll eine gut funktionierende Qualitätskontrolle ist..... :D Gruß roger50
Gut so! Weil Menschen eben Fehler machen.
Ein einmal mehr von der herausragenden Bedeutung von tatsächlicher inhaltlicher Qualitätskontrolle überzeugter
Pirx
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Aber wie ist das nun bemerkt worden?
Wenn es ja keine Sensoren und Kameras gibt und die Gewichtsverteilung mit Modellen gerechnet wird. Oder hab da jetzt etwas missverstanden?
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Aber wie ist das nun bemerkt worden?...
Ich könnte mir vorstellen, dass man bei der sorgfältigen Analyse von Photos aus dem Innern irgendwann auf das Problem gestoßen ist, und ´ne Weile gebraucht hat, um auszukegeln, ob es nicht vllt. auch so geht.
Gruß Pirx
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Hallo,
nach einer OP, die Öffnung ist wieder zu, werden die Instrumente und Hilfsmittel gezählt - was aussen fehlt ist noch innen.
War es hier umgedreht, war ein Gurt übrig?
Gestern habe ich mehr zufällig und nebenbei ein Bild von der Beladung mit verzurrten Päckchen gesehen. Dabei fiel mir auf, dass auf der linken Seite oben "unsauber" gespannt war, d.h. nicht so schön verzurrt wie die übrigen. (Leider ist es mir erst jetzt wieder in den Sinn gekommen, daher weis ich auch nicht, ob das ein aktuelles Bild war.)
Gruß HausD
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Nach einem Schluck Morgenkaffee habe ich das o.g. Bild wieder gefunden,
es ist von: Credits ESA / K. MacDonell und zeigt das ATV-3 Cargo
(https://images.raumfahrer.net/up018077.jpg)
Das linke obere Paket sieht etwas zerknittert aus, als hätte es zu viel Spannung der Zurrgurte verformt.
Gruß HausD
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Hallo,
Dort-> Recycling urine: Last-minute cargo addition to ATV-3 (http://blogs.esa.int/atv/2012/02/01/last-minute-addition-to-atv-3/) gibt es dieses Bildchen. ich verstehe wieder nur ein Viertel (englisch).
Ist da ein Fehler passiert?
Viele Grüsse, GerdW
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Der untere Teil des Textes bezieht sich auf die Simulation am Modell (das Holzgestell) und zeigt die Behelfssituation dabei. Es ist ein Holzkeil zum Ausgleich auf der Palette, ausserhalb des ATV, benutzt worden.
Doch ich gehe davon aus, dass diese "Konstruktion" - ein Stück Dachlatte - nicht im Original- sowie im -Ladeschema enthalten ist.
Aus meiner Sicht hat eine Verpackung nachgegeben (und einer hat's gehört!).
Ansonsten - GUT HOLZ - HausD
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Hallo,
der meines Erachtens entscheidende Satz ist
Reserving the space for the water processing unit was easy. An M-01 bag was earmarked and placed in the ATV.
Ich glaube, dass der bag links oben ein "Platzhalter" für das Water Processing Unit war und daher die komische Lage der Spanngurte keine Rolle spielt.
lg
Werner
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Auch eine reichlich Vierteltonne Wasser ist nicht sonderlich stabil, wenn es nur mit 3 Gurten gezurrt wird. Ich kann es mir nicht vorstellen, dass man so lax an die Verstauung dieser doch erheblichen Last gegangen ist.
Gruß HausD
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Was meinst Du mit einer reichlich Vierteltonne Wasser?
Die Water Processing Unit wohl hoffentlich nicht, Flüssigkeiten werden meines wissens nach nur in den dafür bestimmten Tanks ausserhalb des Cargo Raums befördert.
Wenn man die Bilder der WPU betrachtet und mit dem Bild mit dem Platzhalter Bag vergleicht sind die WPU und der Bag ungefähr von gleich grösse. Für mich war der Bag links oben nur der Platzhalter für die WPU, die ja als sog. "late Cargo" erst später im Frachraum verstaut wurde.
lg
Werner
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Stimmt, die Water Processing Unit ist ja nicht befüllt!
Aber sie ist auch nicht bauchig (talliert), sondern ziemlich rechteckig und macht einen soliden Eindruck...
Woher kann dann eine solche Ladungsinstabilität komme.
Ich bin auf die "Auflösung" gespannt... Gruß HausD
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Das Bauchige (taillierte) kommt vom leeren Bag, der nur Platzhalter spielt ...
lg
Werner
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Das Bauchige (taillierte) kommt vom leeren Bag, der nur Platzhalter spielt ... lg Werner
??? Dann frage ich mich, warum man das Ding überhaupt ge-platzhaltert hat!
Gruß HausD
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Tja dieses Jahr scheint die ISS nur Pech zu haben. ;) So gut wie alles verzögert sich.
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Moin,
Tja dieses Jahr scheint die ISS nur Pech zu haben. ;) So gut wie alles verzögert sich.
Murphy's Law 8)
"Planung ist zum ändern da, falleri und fallera,..."
Es geht eigentlich nicht darum, daß ein Gurt locker ist, sondern daß das Spannschloß des Gurtes nicht gesichert ist. Er könnte sich unter Umständen also während des Starts öffnen. Wie Charlotte Beskow in ihrem ESA-Blog
http://blogs.esa.int/atv/2012/03/02/ready-to-go-and-then-murphy-never-sleeps/#more-4592 (http://blogs.esa.int/atv/2012/03/02/ready-to-go-and-then-murphy-never-sleeps/#more-4592)
berichtet, wurden im Quality Rewiew Board die möglichen Lösungen diskutiert, die von "fly as is" bis "stop and fix" reichten. Man hat sich schließlich für letztere Möglichkeit entschieden.
Und das ist auch gut so ;)
Gruß
roger50
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Danke roger50,
nun kann ich ruhig mittagsruhen. Gruß HausD
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Was hätte denn passieren können, wenn man mit ungesichertem Spannschloss gestartet wäre? Welche Auswirkungen hätte denn ein lose umherfliegendes Objekt im Inneren von EdAm?
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Das Bauchige (taillierte) kommt vom leeren Bag, der nur Platzhalter spielt ... lg Werner
??? Dann frage ich mich, warum man das Ding überhaupt ge-platzhaltert hat!
Gruß HausD
Ich übersetze mal:
Laut Artikel ist die WPU so groß und schwer, dass sie nur in einer großen (Typ M-01) CTB (Cargo Transfer Bag=Frachttransporttasche) vor den Racks befestigt werden kann. Andererseits ist eine volle M-01 zu groß für die Docking-Luke, kann also nicht gefüllt als 'Late Cargo' geladen werden und muss auch nach dem Docking im ATV ausgepackt werden. Also wurde bei der Beladung durch die hintere Luke eine leere M-01 erkennbar (an den schiefen Gurten) provisorisch befestigt und dann bei der Late-Cargo Beladung die WPU ohne CTB durch die Luke eingebracht und in die leere CTB verpackt.
Um zu verhindern, dass die CTB nach dem Lösen der Gurte aus ihrer Sollposition fällt, hat man sich dann die Konstruktion mit dem Gurt und dem Holzkeil einfalen lassen.
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Nä, nä, nä!
Das Problem betrifft nicht den Bag mit der WPU! Der ist okay und sicher befestigt. ;)
Es geht um einen leichten Bag in einem der Regale (Racks).
Was hätte denn passieren können, wenn man mit ungesichertem Spannschloss gestartet wäre?
IMHO nix. Aber das QRB (siehe oben) kam nach intensiver Diskussion zum Ergebnis, daß unter Umständen durch die Vibrationen beim Start das Schloß sich öffnen könne und der Bag durch den ICC fliegen und Schaden anrichten könne. Dabei werden Kriterien und Fakten ein Rolle gespielt haben, die ich nicht kenne.
Q-Ings nerven andere Ings zwar oft (gell, Daniel.... ;)), aber es ist gut, daß es sie gibt. Und eine Startverschiebung mag uns zwar stören, aber besser, man beseitigt potenzielle Probleme schon im Vorfeld.
Gruß
roger50
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Im ESA-ATV-Blog werden schon die neuen Zeiten für ATV-Start und ISS-Docking genannt, die aber Anfang kommender Woche noch bestätigt werden müssen:
Start: 23.März, 5:31 MEZ (och nö, wer soll denn da zusehen... :-\)
Docking: 28.März, 23:51 MEZ ( bessere Uhrzeit als zuvor)
http://blogs.esa.int/atv/ (http://blogs.esa.int/atv/)
Gruß
roger50
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Tja dieses Jahr scheint die ISS nur Pech zu haben. ;) So gut wie alles verzögert sich.
Nicht nur dieses Jahr - voriges Jahr war das auch schon so.
Aber jetzt wird wegen Startverschiebungen nicht mehr so dolle gemeckert.
Gemeckert wurde immer nur beim Space Shuttle.
Jetzt war das Space Shuttel der letzte pünktliche Start - alles andere hatte Verspätung! 8)
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Q-Ings nerven andere Ings zwar oft (gell, Daniel.... ;)), aber es ist gut, daß es sie gibt. Und eine Startverschiebung mag uns zwar stören, aber besser, man beseitigt potenzielle Probleme schon im Vorfeld.
Ja, wir stellen böse Fragen ... oft eine undankbare Aufgabe ... aber es macht auch Spaß dem einen oder anderen auf den Grund zu gehen.
Aber es ist doch schön zu sehen, dass der Prozess dort funktioniert hat, dass es trotz des Aufwands zum Stopp kam.
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Tja dieses Jahr scheint die ISS nur Pech zu haben. ;) So gut wie alles verzögert sich.
Nicht nur dieses Jahr - voriges Jahr war das auch schon so.
Aber jetzt wird wegen Startverschiebungen nicht mehr so dolle gemeckert.
Gemeckert wurde immer nur beim Space Shuttle.
Jetzt war das Space Shuttel der letzte pünktliche Start - alles andere hatte Verspätung! 8)
Hatte nicht Jules Verne Startverscheibung, weil die Lage eine Leitung unklar war und korrigert werden musste.
Ich finde es gut, dass diese QM Maßnahmen Wirkung zeigen.
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Gut, dass das die ESA ist und nicht SpaceX, sonst wären die SpaceX-Trolle wieder hervorgekommen und sich über die Beute hergemacht ;-)
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Der Neue Starttermin am 23.3. um 5:31 Uhr an einem Freitag is doch wieder voll für die Katz! >:(
Wer bitte kann sich den schon angucken!?!
Ich leider nicht :'(
Voll Arbeiten um die Zeit... kotz!
grüße
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Bei dieser Startzeit könnte ATV-3 nach dem Start über Europa zu sehen sein, sofern man Zeit hat. ;)
Gruß Ingo
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Der Neue Starttermin am 23.3. um 5:31 Uhr an einem Freitag is doch wieder voll für die Katz! >:(
Wer bitte kann sich den schon angucken!?!
Ich leider nicht :'(
Voll Arbeiten um die Zeit... kotz!
grüße
Na, du weißt doch: "Auf Einzelschicksale kann leider keine Rücksicht genommen werden." ;D
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Moin,
Der Neue Starttermin am 23.3. um 5:31 Uhr an einem Freitag is doch wieder voll für die Katz! >:(
Wer bitte kann sich den schon angucken!?!
grüße
Ja, zugegeben, die Uhrzeit für den Starttermin ist unschön. Dafür ist der wichtigere Termin für das Docking etwas 'benutzerfreundlicher' geworden. Der lag bisher bei 3:30 Uhr morgens.... ::)
Gruß
roger50
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Spacelivecast wird den Start sicher konservieren, sodass niemand etwas verpasst.
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N'abend,
23.März, 5:31 MEZ wird jetzt auch offiziell im ESA-Portal als Zieltermin für den Start genannt.
http://www.esa.int/esaCP/SEMSMI7YBZG_index_0.html (http://www.esa.int/esaCP/SEMSMI7YBZG_index_0.html)
Früh aufstehen oder lange aufbleiben..... 8)
Gruß
roger50
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N'abend,
23.März, 5:31 MEZ wird jetzt auch offiziell im ESA-Portal als Zieltermin für den Start genannt.
http://www.esa.int/esaCP/SEMSMI7YBZG_index_0.html (http://www.esa.int/esaCP/SEMSMI7YBZG_index_0.html)
Früh aufstehen oder lange aufbleiben..... 8)
Gruß
roger50
Man gut - dann gibt es also doch ein Startbier und ich kann meinem Leitspruch "Kein Bier vor Vier" treu bleiben...
::) ::) ::)
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Man gut - dann gibt es also doch ein Startbier und ich kann meinem Leitspruch "Kein Bier vor Vier" treu bleiben...
::) ::) ::)
;D Ging es da nicht um 4 Uhr am Nachmittag? ;D
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Guten Morgen,
offenbar dockt man jetzt früher nach dem Start. Laut NSF hätte man beim alten Starttermin für fünf Tage einen Parkorbit angesteuert, bedingt durch thermische Randbedingungen, um dann nach insgesamt zehn Tagen zu docken. Beim neuen Startfenster entfällt das und man kann/wird "direkt" nach fünf Tagen andocken.
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Leider hält sich ESA mit Infos zur Zeit mal wieder sehr bedeckt, was die Reparatur angeht. :(
Nach meinen (noch zu verifizierenden) Informationen sollte am Dienstag (6.3.) die Entfernung des Fairings erfolgen, sodaß jetzt eigentlich bereits der Aufbau des LCAM passieren müßte.
Ich hoffe, daß sich Charlotte Beskow bald wieder im ESA-ATV-Blog meldet.
Gruß
roger50
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Hallo,
ESA hat jetzt das Datum für das ISS-Docking quasi bestätigt. Allerdings noch ohne genauere Angaben, nur: in der Nacht vom 28. auf den 29. März...
http://blogs.esa.int/atv/2012/03/08/atv-3-docking-date-set/ (http://blogs.esa.int/atv/2012/03/08/atv-3-docking-date-set/)
Im ISS Status Report von heute (http://www.nasa.gov/directorates/heo/reports/iss_reports/index.html) wird der Dockingzeitpunkt derzeit mit 22:34 UTC am 28.03. benannt, das wäre dann bei uns um 00:34 Uhr MESZ am 29.März... ;)
Gruß
Holi
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Hallo,
Neben Treibstoffen, Wasser, Lebensmitteln, Ersatzteilen und wissenschaftlichen Experimenten wird ATV-3 noch vieles mehr zur ISS transportieren. Eine kleine Auflistung der Fracht von "Eddi" hat ESA jetzt im ATV-Blog:
http://blogs.esa.int/atv/2012/03/14/the-big-atv-cargo-post-v3-0/ (http://blogs.esa.int/atv/2012/03/14/the-big-atv-cargo-post-v3-0/)
Gruß
Holi
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Leider hält sich ESA mit Infos zur Zeit mal wieder sehr bedeckt, was die Reparatur angeht. :(
Nach meinen (noch zu verifizierenden) Informationen sollte am Dienstag (6.3.) die Entfernung des Fairings erfolgen, sodaß jetzt eigentlich bereits der Aufbau des LCAM passieren müßte.
Ich hoffe, daß sich Charlotte Beskow bald wieder im ESA-ATV-Blog meldet.
Ist das Vorhandensein des LCAM in diesem speziellen Fall eigentlich nun ein Fluch oder ein Segen? Ohne Late Cargo-Fähigkeit wäre das Sichern dieses Spanngurts noch einmal um einiges aufwändiger geworden. Andererseits hätte man das Problem vielleicht niemals bemerkt und wäre schon längst im All.
Aber etwas anderes: Noch knapp acht Tage bis zum Start - müsste Edoardo Amaldi nicht schon bald wieder unter dem Fairing verpackt sein?
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Die Nutzlastverkleidung wurde wieder aufgesetzt:
(https://images.raumfahrer.net/up018269.jpg)
Bild: ESA/CNES/Arianespace/Optique Video du CSG - P.Baudon
Mehr Bilder: http://www.flickr.com/photos/europeanspaceagency/sets/72157629474969225/ (http://www.flickr.com/photos/europeanspaceagency/sets/72157629474969225/)
Mehr Infos im ATV-Blog: http://blogs.esa.int/atv/2012/03/15/atv-3-putting-everything-back-together/ (http://blogs.esa.int/atv/2012/03/15/atv-3-putting-everything-back-together/)
Gruß, Simon
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Ausführlicher Blogpost über die ATV-Fracht:
http://blogs.esa.int/atv/2012/03/14/the-big-atv-cargo-post-v3-0/ (http://blogs.esa.int/atv/2012/03/14/the-big-atv-cargo-post-v3-0/)
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ATV-3 ist bereit zum Start! :D
Am gestrigen Montag wurde die letzte Überprüfung aller Parameter während des Launch Readiness Reviews (LRR) erfolgreich beendet und das Raumschiff zum Start freigegeben.
Heute erfolgt der selbe Review für die Ariane-5. Wenn auch dieser erfolgreich verläuft, werden Träger und ATV morgen früh zum Startplatz ELA-3 gefahren.
Gruß
roger50
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ATV-3 ist bereit zum Start! :D
Fein, fein... :)
ESA hat heute noch ein Video "nachgereicht",...zur Prozedur des "Late Cargo Loading":
ws
Quelle: https://www.youtube.com/user/ESA/videos (https://www.youtube.com/user/ESA/videos)
Gruß
Holi
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Hallo,
...Heute erfolgt der selbe Review für die Ariane-5. Wenn auch dieser erfolgreich verläuft, werden Träger und ATV morgen früh zum Startplatz ELA-3 gefahren...
Auch seitens Arianespace (für die Ariane-5) gibt es jetzt "grünes Licht" zum Start. Damit dürfte dem morgigen Roll-out der Rakete nun nichts mehr im Wege stehen... :)
http://www.arianespace.com/news-mission-update/2012/890.asp (http://www.arianespace.com/news-mission-update/2012/890.asp)
Gruß
Holi
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Startzeit ist jetzt 5:34 Uhr MESZ laut Arianespace Newsletter und wurde damit nochmal um 4min nach hinten verschoben. Hab das in unserem Kalender angepasst.
Gruß, Klaus
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Laut Arianespace wiegt das ATV beim Start jetzt 20.075 kg, von denen 19.714 kg im Anfangs-Orbit ausgesetzt werden. Die insgesamt 361 kg Unterschied zwischen diesen beiden Zahlen entfallen auf das "Separation and Distancing Module" (SDM), das auf den Photos als schwarzer Zylinder zu erkennen ist. Es verbleibt auf der ES-Oberstude.
Damit ist ATV-3 lt. Arianespace die schwerste Einzel-Nutzlast, die jemals von der Ariane-5 in den Weltraum gebracht wurde (oder:werden soll, denn noch ist ATV ja nicht oben... ;))
Gruß
roger50
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Guten Morgen!
Ein paar Termine aus dem ATV-Blog:
22. März – 17:00-17:30 Uhr MEZ
ATV: Das neueste aus Kourou
23. März – 05:00-07:00 Uhr MEZ
ATV-3 launch webcast
26. März– 07:30-07:44 Uhr MEZ
ATV-3: Erklärung des Dockings
28. März – 23:00-00:00 Uhr MEZ
ATV-3 Docking an der ISS
Das meiste oder alles soll es da European Space Agency - live streaming video powered by Livestream (http://www.livestream.com/eurospaceagency) zu sehen geben.
Gruß Pirx
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Hallo,
Lt. ESA beginnt der Rollout der Ariane zum ELA-3 Startkomplex um 14:10 Uhr MEZ:
http://blogs.esa.int/atv/2012/03/21/roll-out-to-launch-pad-today/ (http://blogs.esa.int/atv/2012/03/21/roll-out-to-launch-pad-today/)
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Ein weiterer Artikel über die Fracht an Bord von ATV-3,..von EADS Astrium:
http://www.astrium.eads.net/node.php?articleid=8471 (http://www.astrium.eads.net/node.php?articleid=8471)
Stöbern im Frachtraum des ATV
Ein Blick auf einige der vielen unterschiedlichen Dinge, die zur ISS reisen
Die Trockenfracht von 2,2 Tonnen, die das ATV-3 „Edoardo Amaldi“ zur Internationalen Raumstation ISS transportiert, ist größer als bei den vorangegangenen zwei ATV-Missionen. Der erste Raumtransporter, das ATV „Jules Verne”, beförderte im Jahr 2008 eine Trockenfracht von 1.150 kg, und das ATV-2 „Johannes Kepler“ folgte im Jahr 2011 mit 1.605 kg...
Gruß
Holi
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Hallo,
inzwischen gibt es auch Fotos vom Transport der Ariane mit ATV-3 zur Startrampe:
http://www.flickr.com/photos/europeanspaceagency/sets/72157629474969225/with/7003401595/ (http://www.flickr.com/photos/europeanspaceagency/sets/72157629474969225/with/7003401595/)
(https://media.raumfahrer.net/upload/2023/10/30/20231030005353-59ad6214.jpg)
Bild: ESA - klick für höhere Auflösung
...oder auch in unserer Mediagalerie[/url]!
Gruß
Holi
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Yo, Ariane-5 und ATV-3 sind wohlbehalten auf ELA-3 eingetroffen! :D
Wird es denn wieder eine livestream-Übertragung geben, oder sind wir auf Arianespace angewiesen? :o
Gruß
roger50
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Den spacelivecast.de (http://www.spacelivecast.de) wird es wieder geben. Ab 5:00 Uhr. Du hast eine PM bekommen ;)
Gruß, Klaus
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Man wird Eddi uebrigens direkt nach dem Start in den fruehen Morgenstunden ueber Deutschland sehen koennen. Zumindest von Darmstadt aus ( ;) ) wird das ATV ab 05:56 MEZ sichtbar sein. West-Sued-West bei 30 Grad Elevation, es fliegt dann etwas rechts an Arktur(us) vorbei und ist dann nach weiteren 30s fast im Zenit.
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Hmm das Wetter ist ja gut, da muss ich morgen auch mal gucken gehen, ob ich was sehe.
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Die ESA hat Eddis Highlights von Produktion, Transport und Startvorbereitung nochmal in einem kurzen Video zusammengefasst:
ws
Gruß
Holi
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Falls morgen das Wetter rot ist, könnt ihr hier nachlesen, woran es vielleicht gelegen haben könnte:
http://www.aeroplans.fr/Europespace/rouge-meteo.html (http://www.aeroplans.fr/Europespace/rouge-meteo.html)
Wer kein Französisch kann, benutzt Google-Übersetzer, meldet sich beim nem Sprachkurs an oder hat einfach Pech. ;)
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Wer kein Französisch kann, benutzt Google-Übersetzer, meldet sich beim nem Sprachkurs an oder hat einfach Pech. ;)
Hat Pech? Vielleicht wären paar erläuternden Worten, was da steht, ganz gut ... für die Leser/Mitglieder, die kein Pech haben wollen?
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Hallo tobi,
ich habe schnell einen Schnellkurs gemacht und im letzten Abschnitt gefunden:
Tout au long de la chronologie, l’adjoint météo peut valider les différents critères vus plus haut :
•Critère C1 (foudroiement au sol)
•Critères C2/C3 (foudroiement en vol)
•Vents côtiers
•Vents en Zone de Lancement
•Vents en altitude
•Précipitations
L’information apparaît alors en Jupiter 2 sur l’écran du DDO, qui lance le fameux « Rouge météo » interrompant le compte à rebours.
Was nach dem Schnellkurs so aussieht:
Im Ablauf des Zeitplans, kann das Wetter nach verschiedenen Kriterien wie oben gesehen (in dem mehrseitigen Artikelchen) untersucht werden:
• Kriterium C1 (Blitzschlag zum Boden)
• Kriterien C2/C3 (Blitzschlag im Flug)
• Küstenwinde
• Wind in der Start-Zone
• Höhenwinde
• Niederschlag
Die Informationen erscheinen in Jupiter 2 auf dem Bildschirm des DDO, das das berühmte "WETTER" (Rot) zur Unterbrechung des Countdown gibt.
Im Artikel wird auch über das Problem der Sojus in Kourou gesprochen, aber das verrate ich auch nicht gleich, da ich "Eis" erst im Aufbaukurs habe, im Sommer... :D
Gruß HausD (maisonD)
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Im Artikel wird auch über das Problem der Sojus in Kourou gesprochen, aber das verrate ich auch nicht gleich, da ich "Eis" erst im Aufbaukurs habe, im Sommer... :D
Gruß HausD (maisonD)
Klar ist ja auch noch zu kalt zum Eis essen. ;D Mais néanmoins merci beaucoup pour la traduction. ;)
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Französisch für Bayern:
Nemens de fues d'avec, se la quel d'a me cher!
Sorry, konnt' ich mir gerade nicht verkneifen. Übersetzung für Preissen folgt später (falls erforderlich). ::)
Gruß
roger50
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Hallo roger50,
- Ist für Sprachler (quoi la quel) sicher kein Problem... "JO, mmei!" (Übersetzung : Ja im Mai)
und @ tobi`:
- S'il vous plaît, pas de problème! (... aber nicht drauf verlassen !!! )
Grüße von HausD
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Zur Sichtbarkeit hier noch ein ESA Blogeintrag:
http://blogs.esa.int/atv/2012/03/22/clear-skies-may-offer-glimpse-of-atv-over-europe/ (http://blogs.esa.int/atv/2012/03/22/clear-skies-may-offer-glimpse-of-atv-over-europe/)
Die Franzosen haben die beste Sichtbarkeit.
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Hallo,
Hier noch ein paar bewegte Bilder vom Rollout gestern:
ws
Quelle: ESA
In Kourou ist der Countdown zum Start inzwischen angelaufen. Alle Systeme, der Ariane als auch die vom ATV, arbeiten wie geplant und man bereitet sich derzeit auf die Betankung der Ariane 5 vor. Auch die Wettervorhersage sieht im Moment gar nicht sooo schlecht aus.... :)
Zeit um ins Bett zu gehen, denn der morgige Tag beginnt etwas früher als sonst... ;)
Gruß
Holi
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Hallo,
Zeit um ins Bett zu gehen, denn der morgige Tag beginnt etwas früher als sonst... ;)
Gruß
Holi
G. Nacht auch von Mich ..... bis morgen um 05:00 CET für den Live Launch coverage..:)auf http://spacelivecast.de/ (http://spacelivecast.de/) oder http://www.spaceflightnow.com/ariane/va205/status.html (http://www.spaceflightnow.com/ariane/va205/status.html) hatt auch den video
..... danke und Libe Grüsee Menini Giovanni
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Reisewetterbericht Karibik: Momentan ist es zu 95% bewölkt, keine Sterne sichtbar, leichter Wind am Boden, würde aber vermuten das kein Regen aufkommt.
Nachtrag, 23:55: Es ist ganz bewölkt und hat gerade angefangen stark zu regnen (zumindest bei mir zuhause).
Nachtrag: 24:00 Regen hat nachgelassen, aber weiter bewölkt, am Boden zZt wenig Wind
24:20 Jetzt gießts in Strömen. -- Das ist doch hoffentlich nicht schlimm, die starten doch wohl -- oder nicht ??? :) 24:48: Regen hat aufgehört, auch kein Wind am Boden.
25:22 Momentan kein Regen, auch kein Wind. Wolken weniger als vorhin, aber keine Sterne sichtbahr
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Regen an sich ist ja kein Problem. Im gegenteil, ATV-1 und ATV-2 sind bei Regen abgehoben.
Um 5:00 Uhr gehts los auf www.spacelivecast.de (http://www.spacelivecast.de) mit der Liveübertragung.
Gruß, Klaus
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Moin,
nach dem letzten Report des ESA-Mission Managers sind alle Anzeigen "grün", also auch das Wetter. :D
Gruß, roger50
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Guten Morgen,
alles weiterhin auf "Grün" soweit... :)
Gruß
Holi
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Start ist erfolgt! ATV-3 ist unterwegs.
Gruß
Holi
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Diesmal war bei mir alles schlecht, wohl wegen den Wolken: nichts zu sehen, wenig zu hören.
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Man ist inzwischen in der Freiflugphase und wir warten auf den zweiten Brennvorgang der EPS-Stufe. ;)
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Hier http://www.flickr.com/photos/europeanspaceagency/sets/72157629474969225/ (http://www.flickr.com/photos/europeanspaceagency/sets/72157629474969225/) gibts erste Fotos vom Start.
(https://images.raumfahrer.net/up018643.jpg)
Foto: ESA
Gruß
Holi
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Das ATV hat sich von der Ariane-Oberstufe getrennt, und ist jetzt allein zur ISS unterwegs. :)
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ATV-3 ausgesetzt! :D
Jetzt müssen die Solargeneratoren und die Proximity-Antenne ausgeklappt werden, dann kann die Mission beginnen... ;)
Gruß
roger50
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Das Ausfahren der Solarzellen beginnt in diesen Minuten.
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ESA-Twitterei: Solar arrays deployed at 7:08 - Solarzellen ausgefahren. :)
Gruß
Holi
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Solar Arrays sind ausgefahren!
Laßt die Mission beginnen..... :D
Gruß
roger50
.... der jetzt ins Bett fällt
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Noch keine Videos da!?!
schade :(
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Doch :
http://www.arianespace.tv/ (http://www.arianespace.tv/)
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"Freie Hansestadt Bremen" ... ach, da wurde mir ja ganz anders. ;D
Weil ich mir dieses Mal eine um die Ohren geschlagene Nacht nicht leisten durfte nur mal zwischendurch einen ganz herzlichen Glückwunsch an alle, die diesen grandiosen "Einkaufswagen" auf seine Reise bringen. ;)
Ich war erst vor einem Monat mal wieder bei EADS und habe mir die Reinräume beguckt in denen das ATV fit gemacht wird... ich freue mich jedesmal ungeheuer, wenn all die Arbeit sich in einem erfolgreichen Start wiederspiegelt. Möge es so weitergehen...
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Unsere komplette Startübertragung mit zahlreichen nützlichen Informationen und einem spannenden Interview gibt es jetzt auf http://spacelivecast.de/2012/03/atv-3-start-eduardo-amaldi/ (http://spacelivecast.de/2012/03/atv-3-start-eduardo-amaldi/)
Gruß, Klaus
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Danke KlausD :)
Auf euer Video hab ich mich schon den ganzen Tag gefreut! :-)
Konnte es ja leider nicht Live mitverfolgen zwecks Arbeiten usw...
grüße
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Hi,
ja ich gucke mir auch gerade die Aufzeichnnung an und finde diese auch super gemacht. Besonders das Interview mit roger50 ist toll.
Gruß Ian
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...komisch, wie wenig von diesem besonderen Ereignis in den Nachrichten und sonstigen Medien berichtet wird...
Außer in der Raumcon ist mir nichts aufgefallen - und hier hatte ich ja sowieso nur beste Berichterstattung erwartet.
(ist ja wie bei Apollo 13 - hoffentlich passiert nicht noch was ???)
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...komisch, wie wenig von diesem besonderen Ereignis in den Nachrichten und sonstigen Medien berichtet wird...
Außer in der Raumcon ist mir nichts aufgefallen - und hier hatte ich ja sowieso nur beste Berichterstattung erwartet.
(ist ja wie bei Apollo 13 - hoffentlich passiert nicht noch was ???)
Nachrichten brauchen Bilder und Videos, die man zeigen kann, damit sich der Ottonormalbürger auch was drunter vorstellen kann. Der Ariane 5 Start war diesmal besonders unspektakulär, da die Rakete sofort in den Wolken verschwunden ist. Kameras an der Rakete gibts nicht, am ATV sind auch keine Kameras, das nächste Bild wird es erst bei der Annäherung an die ISS geben.
Ein Schüler, der sein LEGO-Spaceshuttle an einem Heliumballon auf 30 Kilometer bringt, bekommt mehr Aufmerksamkeit als wenn die ESA ein ATV startet. Warum? Seine Bildmaterial war einfach viel cooler. ;) (ok, es gibt sicher noch andere Faktoren)
ws
700.000 Views!
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Nachrichten brauchen Bilder und Videos, die man zeigen kann, damit sich der Ottonormalbürger auch was drunter vorstellen kann. Der Ariane 5 Start war diesmal besonders unspektakulär, da die Rakete sofort in den Wolken verschwunden ist. Kameras an der Rakete gibts nicht, am ATV sind auch keine Kameras, das nächste Bild wird es erst bei der Annäherung an die ISS geben.
Ein Schüler, der sein LEGO-Spaceshuttle an einem Heliumballon auf 30 Kilometer bringt, bekommt mehr Aufmerksamkeit als wenn die ESA ein ATV startet. Warum? Seine Bildmaterial war einfach viel cooler. ;) (ok, es gibt sicher noch andere Faktoren)
Ich finde die Öffentlichkeitsarbeit der ESA genau angemessen.
Raumfahrt wird immer ein Anliegen nur für eine gesellschaftliche Minderheit sein. Das ist aber auch kein Problem, da in unserer Gesellschaft gesellschaftliche Prozesse und Veränderungen auch immer nur durch qualifizierte Minderheiten vorangetrieben werden.
Es ist m.E. ein Irrtum zu glauben, man könnte durch mehr Berichterstattung, mehr Event- und Reality-TV, zusätzliche gesellschaftliche und politische Unterstützung für die bemannte Raumfahrt gewinnen. Mehr Medienkonsum bedeutet nicht mehr Unterstützung. Die Leute schauen sich die Show an, und das war´s. Das ist wie bei Star Trek-Fans, die nur in ihrer Phantasiewelt leben, aber keine Energie entwickeln, jemals eine praktische, wirkliche Raumfahrt zu unterstützen.
Die europäische Raumfahrt profitiert gerade davon, dass sie nicht zum Spielball der Medien und Politik wird, wie die NASA in den USA. Manchmal ist es besser, man zieht seine Kreise aus dem Hintergrund, ohne dass jeder Schritt im Fokus der Öffentlichkeit sofort völlig zerredet und zerfleddert wird.
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Wenn man mehr gesellschaftliche und politische Unterstützung für die bemannte Raumfahrt gewinnen will, wird man wohl nicht umhin kommen, mehr Werbung und Berichterstattung zu machen, ggf. auch moderner, attraktiver und zielgruppenspezifischer.
Evtl. positive und negative Beispiele der ESA-Berichterstattung könnte man ja mal in einem extra Thread diskutieren.
Im Fall von ATV-3 möchte ich hier mal den Artikel in der "ZEIT-Online" von Ralf Nestler loben:
http://www.zeit.de/wissen/2012-03/atv-raumfrachter-iss (http://www.zeit.de/wissen/2012-03/atv-raumfrachter-iss)
Das eingebettete Video der ESA ist sogar sehr informativ, da es angesichts der Startverzögerung die Beladung des ATV zeigt, so dass man sich einen Eindruck aus dem Projekt verschaffen kann.
Eigentlich kaum zu glauben, dass es angesichts des Erfolgs nur noch 2 weitere ATVs geben soll. Die Politik wollte ohne Flugerfahrung 2008 keine ATV-Zukunft entscheiden und ist daher 2012 gefordert.
European Space Agency - live streaming video powered by Livestream (http://www.livestream.com/eurospaceagency/)
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ich denke die berichterstattung wurde dieses jahr etwas von unserem neuen Präsidenten und ein paar anderen Sachen verdrängt... außerdem ist das ja nun zum 3. mal, und spätestens da, ists nix besonderes mehr :P
Ich vermute mal, es kommt noch bisschen was beim Andocken.... letztes Jahr waren die Schlagzeilen doch eh meist "negativ", wo das ATV als Müllabfuhr, Mülltonne usw bezeichnet wurde...
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Hi
Tagesschau.de war es zumindest diese Meldung wert:
http://www.tagesschau.de/ausland/edoardoamaldi100.html (http://www.tagesschau.de/ausland/edoardoamaldi100.html)
Immerhin hat soch hier das ATV von einer wie Kryo erinnert "Müllabfuhr" zu einem "Weltraumfrachter" für "Frische Kleidung und Zahnpasta" entwickelt ::)
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"ISS mußte trudelndem ATV ausweichen" ;)
Heute schaffte es die Meldung des 23km vorbeifliegenden Trümmerteils sogar in unser Össi Nachrichten.
lg
Günter
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Hi
Tagesschau.de war es zumindest diese Meldung wert:
http://www.tagesschau.de/ausland/edoardoamaldi100.html (http://www.tagesschau.de/ausland/edoardoamaldi100.html)
Immerhin hat soch hier das ATV von einer wie Kryo erinnert "Müllabfuhr" zu einem "Weltraumfrachter" für "Frische Kleidung und Zahnpasta" entwickelt ::)
Bei "nano" gab es auch einen ganz guten Beitrag mit Video: http://www.3sat.de/page/?source=/nano/weltraum/161368/index.html (http://www.3sat.de/page/?source=/nano/weltraum/161368/index.html)
auch zum 100. Geburtstag von Wernher von Braun: http://www.3sat.de/page/?source=/nano/glossar/braun_wernher_von.html (http://www.3sat.de/page/?source=/nano/glossar/braun_wernher_von.html)
Frank
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Hallo,
alles weitere zur Mission und Betrieb von ATV-3 *Edoardo Amaldi* in unserem Missionsthread:
--> https://forum.raumfahrer.net/index.php?topic=10899.msg219033#msg219033 (https://forum.raumfahrer.net/index.php?topic=10899.msg219033#msg219033)
Gruß
Holi