H-IIB - HTV-2 Mission

Ich sehe das ähnlich wie Du, Günther. Ein- und Aussetzen macht man lieber von Nadir um viel Spielraum zu haben. Besser man setzt das HTV einen Meter weiter weg aus, als einen zu nahe. Vor allem da ja dann auch sofort die Triebwerke vom HTV zünden. Und das sollte möglichst weit weg sein.

Vor allem aber muss man auch irgendwelche alten Ersatzkabel nehmen um das HTV überhaupt an Zenit zu betreiben. Das Shuttle bringt im PMM neue mit um das HTV dann "sauber" anschließen zu können. Der untere Nadir Port hat eben doch ein paar Besonderheiten um MPLM's und HTV's zu betreiben.

Gruß, Klaus

Gibt es irgendwo ein Video, dass den ganzen Start von der Aussenkamera zeigt?

Ein kurzer Zwischenstand zum HTV-2. Das gestrige Bahnanpassungsmanöver brachte es auf eine 319 x 313 km Umlaufbahn. Der japanische Transporter befindet sich im Moment etwa 13.150 km hinter und 33 bis 41 km unter der ISS. Die weitere Anflugbahn wurde auf Weltraumschrott oder andere Flugkörper untersucht und ist frei für weitere Manöver.

Mittlerweile ist der Weisse Storch 2 nur noch gut 1/4 des Erdumfangs von der ISS entfernt:

Das HTV holt weiter mit ca. 230 km/h zur ISS auf. Heute, gegen 11:00H JST war der Weiße Storch 2 nur noch 9000km von der ISS entfernt. Morgen, gegen 6:25H JST soll das Erste von mehreren Höhen-Anpassungs-Manövern stattfinden, welches zum einen die Aufholgeschwindigkeit und zum anderen die Höhendifferenz zur ISS sinken lässt. Zwei weitere Manöver  am 27. Januar bringen dann dass HTV-2 ca. 5km hinter die ISS zum sogenannten AI den Approach Initiation Point, den Startpunkt für die letzte Anflug Sequenz.

http://iss.jaxa.jp/en/htv/mission/htv-2/news/htv2_fd4.html

Laut JAXA hat das erste planmässige Höhenanpassungsmanöver stattgefunden. (06:26H JST).
Ich schätze, dass zu diesem Zeitpunkt für einen Beobachter mit senkrechtem Überflug ISS senkrecht über einem steht und das HTV sich gerade über den Horizont erhebt.

Morgen, um 11:27H JST soll dann das nächste Höhenanpassungsmanöver geflogen werden.

Interessant ist, wie @mölle39 vor ein paar Tagen berichtete, dass  die zweite Stufe des Trägers H2B-F2 nach dem Aussetzen vom HTV-2  erneut gezündet wurde, diesmal um einen Test für einen kontrollierten Wiedereintritt der Stufe vorzunehmen. Ein weiterer Schritt Weltraummüll zu vermeiden.

-> Wurde sonst schon einmal die Oberstufe neu gezündet oder ist dies eine neue Entwicklungsstufe?

Interessant ist, wie @mölle39 vor ein paar Tagen berichtete, dass  die zweite Stufe des Trägers H2B-F2 nach dem Aussetzen vom HTV-2  erneut gezündet wurde, diesmal um einen Test für einen kontrollierten Wiedereintritt der Stufe vorzunehmen. Ein weiterer Schritt Weltraummüll zu vermeiden.

-> Wurde sonst schon einmal die Oberstufe neu gezündet oder ist dies eine neue Entwicklungsstufe?

2002 wurden USERS und DRTS zusammen gestartet. USERS wurde in den LEO gebracht und DRTS in den GTO.  Also müsste eine Neuzündung stattgefunden haben.

Somit wäre es zumindest für die H2B neu, da USERS und DRTS mit H2A, dem schmaleren Vorgängermodell, gestartet wurden.

Mal gewühlt....
In der Oberstufe von H2A und H2B ist das LE-5a Triebwerk verbaut, welches wiederzündbar ist.

Somit wäre es zumindest für die H2B neu, da USERS und DRTS mit H2A, dem schmaleren Vorgängermodell, gestartet wurden.

Mal gewühlt....
In der Oberstufe von H2A und H2B ist das LE-5a Triebwerk verbaut, welches wiederzündbar ist.

Genauer gesagt das LE-5B-2 Man hatte beim Start der H-IIA F3 festgestellt, dass die Vibrationen im LE-5B sehr stark sind. Aus diesem Grund hatte man u.a. den Zusammenfluss des flüssigen Wasserstoffes und Sauerstoff verbessert. Das LE-5B-2 kommt seit dem 14.Flug der H-IIA und in der H-IIB zum Einsatz.

KOUNOTORI2 hat die letzte Höhenanpassung um MEZ 10:47 (6:47 pm JST) gemacht und ist nun 30 m unter der ISS Quelle.

Endanflug geht nun bald los (bis zu 2 Sunden). NasaTV übeträgt bereits!

Gruss
Wolfgang

Sehr schöne Bilder jetzt direkt vom Arm! Ich habe bei JAXA angefragt, leider hat sie für mich keinen Platz mehr (natürlich im druckbeaufschlagten Teil)

lg

Günter

Mittlerweile hat man auch das GO - fürs Zupacken bekommen - Im Display für die Manipulator Simulation siehts gut aus

Weißer Storch gefangen!

Heute gegen 12:41H CET wurde der HTV-2 vom Stationsarm gegriffen. Der Transporter befindet sich nun auf dem Weg zum Boden - oder Nadir-Anschlusspunkt vom Harmony-Modul.
Der Europäer Paolo Nespoli steuert den Stationsarm.

Hier einige Bilder davon.




Quelle: NASA-TV (klick zum vergrößern)

Hat Paolo Nespoli den Stationsarm aus der Cupola heraus gesteuert?

Soweit ich es verstanden habe hat Paolo Nespoli mit dem Control-Panel in Kibo die Annäherung des HTV-2 überwacht. Cady Coleman und Scott Kelly haben von Cupola aus den Stationsarm gesteuert.

Ab 15:00 MEZ geht´s auf NASA TV dann mit der Übertragung der Berthing weiter.


nico

Die vollständige Annäherung und das Greifen mit dem SSRMS gibt es hier zum Download.

http://www.space-multimedia.nl.eu.org/index.php?option=com_docman&task=doc_details&gid=2084&Itemid=

Seit 13:15 Uhr MEZ wird das HTV-2 in seine Andockposition unterhalb von Node-2 geschwenkt.
Da es z.Z. keine Livebilder davon gibt, so sieht das in einer Animation aus.

Quelle: NASA-TV

Das Greifen mit dem SRMS in Kurz auch hier:

Das HTV-2 ist nun schon unterhalb von Node-2. Hier der Blick durch die CBM-Kamera.

Quelle: NASA-TV (klick zum vergrößern)

Schöne Bilder gerade..
HTV-2 wird jetzt zur "ready to latch" Position bewegt:



nico

Die weitere Annäherung fast abgeschlossen.


Quelle: NASA-TV (klick zum vergrößern)

Jetzt stellen die sechzehn Bolzen des CBM die feste Verbindung zwischen HTV-2 und ISS her.

Quelle: NASA-TV (klick zum vergrößern)

Das HTV-2 ist nun fest mit der Station verbunden, die Luken sollen morgen gegen 13:30 Uhr MEZ geöffnet werden.
Als nächstes wird der SSRMS vom japanischen Frachter gelöst.

Hier geht es morgen hinein ins HTV.

Quelle: NASA-TV (klick zum vergrößern)

Der Stationsarm wurde inzwischen gelöst und an der Außenfrachtpalette angebracht. Scott Kelly führt erste Arbeiten an der Nadir-Luke zum HTV-2 aus.

Quelle: NASA-TV (klick zum vergrößern)