*ENDEAVOUR*-STS-130 *Tranquility*Cupola* / Mission und Landung

Na, das war doch mal ein toller Wakeup Call!

"Also sprach Zarathustra" von Strauß - sehr imposant

Und dazu die gute Nachricht, daß das Shuttle nach der "Rolle Rückwärts" nicht mehr näher begutachtet werden muss.

Da kann doch für den Tag und den Rest der Mission nix mehr schief gehen!   

Das untere Bild ist unglaublich schön!

Vielleicht sollten wir die ISS mal als Weltwunder anmelden, oder etwa nicht 

Gruß, Klaus

Richtig! Ich hab kaum Ahnung von Raumfahrt, sehe aber seit Jahren zu und bin immer wieder fasziniert von den Wahnsinnsbildern.

...und im Herzen ist die ISS doch längst ein Weltwunder!!!

Ich habe mir das Bild gleich als Hintergrundbild meiner Computer auserwählt, so gestochen scharf ist dies und zeigt doch, wozu wir in der Lage sind, wenn wir nur wollen
Gruss Matthias

Das untere Bild ist unglaublich schön!

Vielleicht sollten wir die ISS mal als Weltwunder anmelden, oder etwa nicht  

Gruß, Klaus

Was hindert uns daran?

Hat jemand eine Idee, wo das angemeldet werden kann?
Immerhin ist das eine der aufwendigsten Unternehmen der Menschheit!

Zumindest ein UNESCO Weltkulturerbe sollte drin sein...
Dann können die Amis nicht einfach den Stecker rausziehen...

greetz

McGyver

Hoffentlich nicht denn sonst ist die ISS in 10 Jahren der Raumfahrt genauso ein Klotz am Bein wie es zurzeit das Space Shuttle ist.

Flugtag 4.



Williams hat wieder das Water Recovery System geöffnet.
Dabei stellte er fest, daß sich in der Distillation Assembly viel Kalk abgelagert hat.
Möglicherweise befindet sich mehr Kalk im Urin der Astronauten, weil in der Schwerelosigkeit die Knochen abgebaut werden.
Er wird einige Teile auswechseln, die die Endeavour-Besatzung mitgebracht hat.

In der Luftschleuse Quest wird heute der erste Außenbordeinsatz (EVA1) vorbereitet.
Die Astronauten Behnken und Patrick werden heute in der Luftschleuse übernachten. (Campout)

Williams hat wieder das Water Recovery System geöffnet.
Dabei stellte er fest, daß sich in der Distillation Assembly viel Kalk abgelagert hat.
Er wird einige Teile auswechseln, die die Endeavour-Besatzung mitgebracht hat.

Ich glaube das Kalkproblem ist schon etwas länger bekannt. Deshalb hat Endeavour gleich ein neues Destilation Assembly mitgebracht was Jeff heute einbaut.

nico

http://www.bild.de/BILD/news/telegramm/news-ticker,rendertext=11433726.html

Die BILD überschlägt sich schon wieder... Shuttle beschädigt.

Die BILD überschlägt sich schon wieder... Shuttle beschädigt.

...Bei der Routinekontrolle wurden ein Riss in einer Kachel des Hitzeschutzschilds und ein hervorstehender Keramikring am Cockpit seien vermutlich kein größeres Problem...

Wie? Ein Riss in einer Kachel? Hat davon jemand etwas gehört?

Wie? Ein Riss in einer Kachel? Hat davon jemand etwas gehört?

Ja, auf der linken Oberseite des Crew Moduls gibt es eine Kachel, die man beim Processinmg repariert hat. Dort gibt es einen Schaden, eine Ecke der Kachel ist wohl durchgebrochen.
Das ist aber kein Problem.

Bei dem „Keramikring“ handelt es sich um eine Hülse, um eine Schraube an der Unterseite des CDR Cockpit Fensters.
Sie machen im Moment Analysen, ob das Teil, wenn es bei der Landung wegfliegen würde, einen nennenswerten Schaden anrichten könnte.
Aber auch darüber braucht man sich eher keine Sorgen machen.

Gruß,
KSC

Diese Dinge wurden auf jeden Fall alle als "funnies" eingestuft, also nix ernstes.

Zum einem anderen Thema (auch als funny eingestuft), für uns vermutlich mehr von Bedeutung, weil wir persönlich von betroffen sind:

Die Crew hatte Probleme mit dem senden des HDTV Materials von FlightDay 3. Aha, deswegen gibt es keine HD Flight Highlights. Das ist aber dolle schade, ich hoffe die kriegen das noch hin!  :'(

Gruß, Klaus

Na ganz so einfach ist es auch nicht, Cain hat gestern gesagt, dass sie vor allem die Sache mit der Hülse noch untersuchen.
Das ist ziemlich hartes Material und wenn sich das Ding löst, dann will man schon sicher sein, ob und wenn ja, welcher Schaden angerichtet werden könnte.
Noch haben sie das nicht abschließend beurteilt und Cain hat gestern ausdrücklich (noch) nicht ausgeschlossen, das man da evtl. was tun muss.

Gruß,
KSC

Dann warten wir mal ab. Das mit der Einstufung als "funny" kommt ja nicht von mir.

Eine Focused Inspection wird es übrigens nicht geben.

Gruß, Klaus

Habe noch ein Bild davon gefunden:



Gruß, Klaus

Die Crew hat Bobs EMU mittlerweile repariert, er wird also warme Finger haben und wir unsere Bilder von der Helmkamera 

Weiterhin hat Jeff das Destilation Assembly erfolgreich installiert. Die UPA (Urine Processing Assembly) wird gerade getestet.
Wenn ich mich richtig erinnere werden die WRS (Water Recovering System) Racks 1 und 2 nur in Node 3 verlegt wenn das System wieder läuft.

nico

Ich freu mich auf heute nacht wenn die erste eva is.
ich verstehe zwar nix von dem gerede aber allein die bilder sind es wert. frage machen die nur tranqulitiy dran und wird auch gleich cupola umgesetzt

Beides! Cupola ist jetzt im Moment an Tranquility angekoppelt und wird folglich mit umgesetzt, befindet sich dann noch nicht an seinem geplanten Port. Das wird dann erst etwas später (FD8?) gemacht.

Andere interessante Fragen: Wird Cupola eigentlich vor dem Umsetzen bereits betreten? Wie sieht der Ablauf des erstmaligen Betretens (nach Umsetzen) im Gegensatz zum normalen Ankoppeln aus? Immerhin, so haben wir ja gelesen, muss Cupola spätestens zum Umsetzen vollständig dekomprimiert werden.

Ich freu mich auf heute nacht wenn die erste eva is.
ich verstehe zwar nix von dem gerede aber allein die bilder sind es wert. frage machen die nur tranqulitiy dran und wird auch gleich cupola umgesetzt

...ooooh ja, darauf freu ich mich auch besonders! Zumal auch anschließend Tranquility umgesetzt wird und das wird grandios!!! 

...Cupola ist jetzt im Moment an Tranquility angekoppelt und wird folglich mit umgesetzt, befindet sich dann noch nicht an seinem geplanten Port. Das wird dann erst etwas später (FD8?) gemacht...

Genau, das Umsetzen von Cupola ist für Flugtag 8 geplant!! 

Andere interessante Fragen: Wird Cupola eigentlich vor dem Umsetzen bereits betreten?

Wenn Node 3 angedockt ist werden sie reingehen und die Hatch zu Cupola öffnen.
Die Crew wird ein Thermacover (weil Cupola beim umsetzten nicht von einer eigenen Hatch geschützt ist) und eine Ventil zur Dekomprimierung anbringen, die Hatch wider schließen und dann Cupola an FD 8 umsetzen.

nico

http://www.bild.de/BILD/news/telegramm/news-ticker,rendertext=11433726.html

Die BILD überschlägt sich schon wieder... Shuttle beschädigt.

<satire on>.... ja und auch noch in den Worten.... mir gefällt die gute deutsch von das Artikel<satire off>

BILD:
"Bei der Routinekontrolle wurden ein Riss in einer Kachel des Hitzeschutzschilds und ein hervorstehender Keramikring am Cockpit seien vermutlich kein größeres Problem, man wolle sich die Sache aber genauer ansehen, sagte Einsatzleiter LeRoy Cain."

Habe noch ein Bild davon gefunden:



Gruß, Klaus

War an dem Fenster vor zwei Missionen nicht ein MMOD-Treffer?
Bei welchem Orbiter war eigentlich die eingeklemmte Schraube?

Hier mal wieder ein Bild:



Wer übernimmt morgen die Nachtschicht?


Gruß

Dominic

Bei welchem Orbiter war eigentlich die eingeklemmte Schraube?

Ich meine das war die Atlantis nach der Hubble-Mission.

*ATLANTIS* - STS-129 *ULF3 (ELC1, ELC2)* / Vorbereitung

...Bei Inspektionsarbeiten in der OPF hat man wohl einen eingeklemmten Drehknopf zwischen "Armaturenbrett" und Fenster Nr.5 von Atlantis gefunden...

Stimmt! Es war die Atlantis nach STS-125 der Hubble-Wartungsmission.

Hier der Flugplan für Flightday 5 _{(Alle Zeiten in MEZ)}

 Do:

  22:14 ... Crew wakeup
  22:54 ... EVA-1: Airlock repress/hygiene break
  23:39 ... EVA-1: Airlock depress to 10.2 psi

 Fr:

  01:34 ... EVA-1: Spacesuit purge
  01:49 ... EVA-1: Spacesuit prebreathe
  02:29 ... SSRMS grapples Node 3
  02:39 ... EVA-1: Crew lock depressurization
  03:09 ... EVA-1: Spacesuits to battery power
  03:14 ... EVA-1: Airlock egress
  03:49 ... EVA-1: EV2: Node 3 prepped for unberth
  03:54 ... EVA-1: EV1: Node 3 prepped for unberth
  04:39 ... EVA-1: EV1: NH3 bag ops
  04:49 ... EVA-1: EV2: NH3 bag ops
  04:49 ... SSRMS moves Node 3 to pre-install location
  05:39 ... EVA-1: OTP removal
  06:24 ... moves Node 3 to RTL location
  06:44 ... Node 3: Stage 1 capture
  07:04 ... Node 3: Stage 2 capture
  07:34 ... EVA-1: EV1: Avionics cable install
  07:34 ... EVA-1: EV2: LTA cable install
  08:34 ... EVA-1: EV2: Get aheads
  08:54 ... EVA-1: EV1: Get aheads
  09:09 ... EVA-1: Cleanup and ingress
  09:34 ... Node 3 vestibule leak check (part 1)
  09:39 ... EVA-1: Airlock repressurization
  09:54 ... Post-EVA servicing
  10:34 ... Node 3 vestibule leak check (part 2)
  13:44 ... ISS crew sleep begins
  14:14 ... STS crew sleep begins


nico