Das Processing und die Vorbereitungen auf den Countdown gehen nach dem TCDT ohne große Probleme weiter.
Allerdings hat man ein potentielles Problem an zwei der der SSMEs entdeckt.
Am Auslass der Hauptbrennkammer, im Übergang zur Schubdüse, gibt es Korrosionsstellen. Das ist zunächst mal nicht ungewöhnlich, wenn man die korrosive Umgebung an der Startrampe bedenkt, dennoch will man diese Stellen einer Reinigung unterziehen und danach noch mal genau überprüfen.
Starke Korrosion könnte zu einer Schwächung des Materials und zu einem Treibstoffleck führen und im schlimmsten Fall musste man eine gründliche Lecküberprüfung machen, das würde den Start mit Sicherheit verschieben.
Gruß,
KSC