ISEE-3/ICE - NASA Mission of Opportunity

Sending AOCS B off, AOCS A on commands

wollte nur wissen was AOCS ist, aber das Forum hats mir schon erklärt

Ok, immer noch die gleiche Gruppe von Tanks, die selben Ventile, aber anderes Pärchen von Triebwerken (E und M statt F und N) und wieder zurück auf Elektronikpaket A ... das Manöver ist iniitiert, mal schaun ...

Einige Details zu den Triebwerken findet man auch unter http://spacecollege.org/isee3/isee-3-propulsion-system-overview.html

We got some small indications of some acceleration

Kleine Hinweise auf Beschleunigung? Hoffnung? 

Looks like the previous maneuver got a little output from thruster E but not M.

Sieht so aus als hätte Triebwerk E wohl einen kleinen Output gehabt, M hat allerdings nichts gemacht...

Sie probieren meines erachtens aktuell so ziemlich alles durch Danke für den Link zu den Triebwerken jetzt versteht man das System eher

edit:
und nochmal 512 Zündungen auf E und M mit gleicher Konfiguration

Da gabs tatsächlich einen kleinen Ausschlag beim Beschleunigungssensor, war ihnen aber wohl nicht deutlich genug, sie haben es schon wieder abgebrochen ... vielleicht geh ihnen die Zeit aus?

Sie wechseln jetzt auf die anderen Gruppen von Tanks ... die Gruppe bei der sie heute die Heizelemente eingeschaltet hatten ...

Und anscheinend kam die kleine Beschleunigung nur vom Triebwerk E, nicht von Triebwerk M ... sie versuchens nochmal mit diesem Pärchen ... diesmal wieder das volle Programm mit 512 Pulsen ...

Es tut sich was 

https://twitter.com/spenchdotnet/status/489476319802310656/photo/1

Links oben sehr schöne Ausschläge am Beschleunigungssensor... ob das schon gut ist?

Naja, muss man vorsichtig sein ... sie haben gerade die Auflösung des Beschleunigungssensors erhöht ... die Skala ist jetzt anders

ah ok

Maneuver has been initiated - we see the valves clicking on the accelerometer

dann macht das jetzt auch Sinn, sie sehen das klicken der Ventile am Beschleunigungssensor, demnach schalten also wohl die Ventile

Oder hast du diesen einen Puls gemeint? Sieht für mich fast wie ein Fehler in der Telemetrie aus ... aber wäre sehr schön wenn das ein echter erfolgreicher Puls wäre

Jetzt öffnen sie alle vier Ventile und versuchen ein anderes Pärchen von Triebwerken um testweise die Umdrehungsgeschwingkeit zu senken und damit auszuschließen dass es vielleicht einfach nur an den radialen Triebwerken liegt die man für Kurskorrekturen verwendet ... also wenn der eine Puls echt war ... Hoffnung

Jo, sie konnten mit einer gemessenen Änderung der Ausrichtung der Sonde feststellen dass das tatsächlich ein erfolgreicher Puls war Jetzt ans debugging ... gogogo

Ok, sie haben einen test spin down angekündigt ... aber das triebwerkspärchen nicht gewechselt und noch ein manoever gestartet ... scheinbar versuchen sie doch noch was anderes mit denselben einmal erfolgreichen triebwerken  ... spannend!

Festgestellt wurde es über die FSS Sensoren (Sonnensensor)

watching valves open/close but no thrust

sie sehen wie die Ventile auf und zu machen... aber keine Zündung

Hmm ... der Beschleuningungssensor zeigt das oeffnen der ventile nicht mehr an, das manoever laeuft aber noch ... oder liegts an der geringen aufloesung der anzeige? Bin verwirrt ...

es wurde bei Twitter dieses Bild gepostet

https://twitter.com/spenchdotnet/status/489476084468314112/photo/1

ich denke die sehen VIEL mehr hinter dem Komma als wir auf der groben Grafik

Ok, ich versteh die Telemetrie grad nicht, aber egal ...

Sie wechseln jetzt auf die Triebwerke G und H für den test spin down ... mal schaun was dabei rauskommt ... wenn G und H funktionieren koennte es bedeuten dass die wichtigen beiden Triebwerkspaerchen fuer das geplante Kurs Korrektur-Manoever nicht richtig funktionieren -.-

es wurde bei Twitter dieses Bild gepostet

https://twitter.com/spenchdotnet/status/489476084468314112/photo/1

ich denke die sehen VIEL mehr hinter dem Komma als wir auf der groben Grafik

Ich denke da hast du recht

Maneuver completed. No change in spin. Sending terminate command

Ok jetzt haben die Spin Triebwerke auch nicht mehr gezündet, obwohl sie schon mal funktioniert haben. Was das jetzt heißt?!

Zitat

Maneuver completed. No change in spin. Sending terminate command

Ok jetzt haben die Spin Triebwerke auch nicht mehr gezündet, obwohl sie schon mal funktioniert haben. Was das jetzt heißt?!

Gute Frage ... sie versuchen nochmal mit dem ersten Paerchen F und N mit allen vier offenen Ventilen ...

Das letzte mal hatten sie aber einen spin up der erfolgreich war ... vielleicht braucht man fuer spin down ein anderes Paerchen als fuer den spin up?

Edit: Jo, spin up ist A und B, spin down ist G und H ... dann wars nicht das gleiche setup wie damals beim erfolgreichen spin up ...

vielleicht braucht man fuer spin down ein anderes Paerchen als fuer den spin down?

https://images.raumfahrer.net/up040997.jpg

ja sieht so aus...

edit: ok hast es selbst bereits gesehen

We have 10 minutes until the end of our pass. We're going to leave #ISEE3 in engineering mode for DSN support.

Das wars dann wohl für heute

Sending our final commands for today. 28V off. PTK heaters off. Confirmed

Heizung und 28V wieder abgeschaltet und bestätigt.

Ok, scheinbar haben sie abgebrochen und die Sonde in einen sicheren Modus versetzt, sie hatten nur noch 10 Minuten in ihrem Zeitslot ...

Obwohl die vier Ventile noch als offen angezeigt werden und die 28 Volt aus sind ... hmm ... lassen sie die jetzt offen?

We didn't get engine burns we hoped but we demonstrated there is something in #ISEE3 that can produce thrust - and with that there's hope.

"Leider kein Triebwerk anbekommen. Aber wir haben demonstriert das auf ISEE3 irgendwas Schub erzeugen kann, es bleibt die Hoffnung."

Triebwerke und 28V sind abgeschaltet, die 4 Ventile werden auch bei mir noch als offen angezeigt.

Zitat

We didn't get engine burns we hoped but we demonstrated there is something in #ISEE3 that can produce thrust - and with that there's hope.

"Leider kein Triebwerk anbekommen. Aber wir haben demonstriert das auf ISEE3 irgendwas Schub erzeugen kann, es bleibt die Hoffnung."

Triebwerke und 28V sind abgeschaltet, die 4 Ventile werden auch bei mir noch als offen angezeigt.

Die Tankheizung haben sie eben wieder deaktiviert ... bin mal gespannt ob die Messung des Tankinhalts per Temperaturverlauf gelungen ist ... sie werten jetzt sicher die ganze Telemetrie aus ... und vielleicht haben sie ja irgendwas vor, dass sie die Ventile offen gelassen haben ... mal abwarten, kommt bestimmt bald wieder ein Artikel über ihre Ergebnisse