**ISS** <Bahnmanöver & Bahnerhalt>

Wie macht man das denn? Die Haupttriebwerke von JV 'schieben' doch. Hat man andere Triebwerke verwendet, oder die Station vorher gedreht?

René

Genau so, s. Quelle.

Gemäß der Quelle wurde zuerst eine 180° Drehung durchgeführt. Dann wurde das Bremsmanöver durchgeführt. Anschließend, nachdem der "Schrott" vorbei geflogen war wurde um 180° zurückgedreht und wieder beschleunigt um die Ursprüngliche höhe wieder zu erlangen.

Wo steht, dass wieder beschleunigt wurde?

Hi Leute

Schon krass. Ne bewusste Absenkung!

Ist jetzt übrigens auch auf dem Höhenprofil von heavens-above.com zu sehen:



Quelle:
http://www.heavens-above.com/IssHeight.aspx?lat=0&lng=0&loc=Unspecified&alt=0&tz=CET

Frage dazu: Warum schießt man die Station aber dann zuerst hoch, um sie nur wenige Tage später wieder abzusenken? Auf diese Zeit sollte man das doch vorhersagen können, oder?

Mane

Im letzten Satz: "With the debris avoidance manoeuvre complete the ISS was turned back to its original orbital attitude, and ATV was handed back to the ATV Control Centre who returned Europe’s logistics craft back to its standard docked configuration."

attitude(Lage) != altitude(Höhe)

Es wurde nur die normale Lage im Raum wieder eingenommen. An der Höhe wurde nichts geändert

Frage dazu: Warum schießt man die Station aber dann zuerst hoch, um sie nur wenige Tage später wieder abzusenken? Auf diese Zeit sollte man das doch vorhersagen können, oder?

Hallo,

evtl. kamen überraschend neue Trümmerteile von COSMOS XY hinzu. Ich bin mir nicht sicher, wie gut die Vorhersagesicherheit ist, welchen Zeitraum man also gut prognostizieren kann.

Ups! Da habe ich wohl zu schnell drüber gelesen.  

Habe mich schon gewundert warum das in der Grafik nicht zu sehen ist.

Hi Leute

Laut der Volkssternwarte Bonn wurde die ISS nur im Apogäum abgesenkt! Außerdem wurde sie (wie Schillrich beschrieben hat) NICHT wieder angehoben.



Quelle:
http://www.volkssternwarte-bonn.de/info/ISS.html

Mane

Hallo,

Im Nasaspaceflightforum und ISS-Report wurde gestern erwähnt, das heute evtl. ein weiteres Ausweichmanöver (DAM) notwendig wird. Ob, wann und wie sollte aber heute erst entschieden werden...

Gruß
Holi

Hallo,

Im Nasaspaceflightforum und ISS-Report wurde gestern erwähnt, das heute evtl. ein weiteres Ausweichmanöver (DAM) notwendig wird. Ob, wann und wie sollte aber heute erst entschieden werden...

Aus meiner Sicht zeigt diese Diskussion, dass die Datensituation sehr unsicher ist. Man kann das Risiko anscheinend nicht ausreichend sicher prognostizieren und muss sehr kurzfristig agieren.

Und sie zeigt, wie wichtig ausreichend Propulsion an Board ist !

Und sie zeigt, wie wichtig ausreichend Propulsion an Board ist !

Du meinst sicher "propellant", oder  

Nein, ich meinte schon den eigentlichen Schub.

Der Tiger im Tank (... Propellant = Treibstoff) allein reicht ja nicht, man muss ihn auch rauslassen....

... das geht natürlich am Besten mit den Triebwerken eines ATV  

Ok, war unpräzise.....

Gruß   Thomas

......

Aus meiner Sicht zeigt diese Diskussion, dass die Datensituation sehr unsicher ist. Man kann das Risiko anscheinend nicht ausreichend sicher prognostizieren und muss sehr kurzfristig agieren.

atschillrich

Die Situation ist deswegen so schwierig, weil es letztens über fast drei Wochen keinerlei Trümmerzunahme bei COSMOS2421 gegeben hat, dann aber ca. 30 neue Teile katalogisiert wurden.

Ich versuche dies entsprechend nachzubilden.
https://forum.raumfahrer.net/index.php?topic=4175.msg74076#msg74076
auch in der Simulation - aber da kann ich nur automatisiert die Trümmer ergänzen / löschen. Die automatisiert statistische Auswertung habe ich noch nicht hinbekommen.
Aber die Grafik spricht schon Bände.
http://thomas-wehr.homeip.net/space/earthview-special.php

Hat jemand die Zahlen parat, welchen Schub die Swesda-Triebwerke liefern können und welchen die des ATV? In der Wikipedia steht zu beiden nicht das Gesuchte.

GG

Zvezda:

Lt. http://www.spaceref.com/iss/elements/sm.html:
zwei grosse um +/- 5 Grad schwenkbare Triebwerke mit je 3.070 N Schub
sowie 2 x 16 Triebwerke mit je 130 N

ATV:

Lt. http://esamultimedia.esa.int/docs/ATV/FS003_12_ATV_updated_launch_2008.pdf
Haupttriebwerke: 4 x 490 N
Lagekontrolle: 28 x 220 N

Sind bzw. wann sind Zvezdas Haupttriebwerke (das letzte Mal) benutzt worden ?

Gruß   Thomas

Hallo,

lt. aktuellem ISS-Report von heute, war ein weiteres Ausweichmanöver (DAM- Debris Avoidance Maneuver) heute nicht notwendig:

Zitat:
The conjunction with another Kosmos-2421 piece (#33248) tonight at 9:09pm EDT will not require a DAM (Debris Avoidance Maneuver).  Based on more tracking, the object’s trajectory is quite stable, with a predicted miss distance of 20.789 km...

Quelle: http://www.hq.nasa.gov/osf/iss_reports/index.htm

Gruß
Holi

Hat die ISS eigentlich die Möglichkeit selber solche Teile per Radar zu entdecken bzw. würde so ein Radar vll. Sinn machen?

Guten Morgen,

nein, die ISS hat kein Radar für so etwas und es würde auch keinen Sinn machen. Objekte können aus allen Richtungen kommen, mit hohen Geschwindigkeiten. Da sich Objekte im Allgemeinen auf Orbits um die Erde bewegen, ist ihr Bewegungsmuster auch nicht mit "direkten/geradlinigen" Annäherungen auf der Erde vergleichbar. Wenn man durch ein Bordradar ein Teil in der Umgebung entdecken würde, wäre es also zu spät für eine evtl. notwendige Reaktion (Geschwindigkeit) und man könnte durch einen einmaligen Kontakt den Orbit auch nicht ordentlich einschätzen.
Man beobachtet Teile mittels Radar von der Erde aus, erfasst sie automatisch, berechnet ihren Orbit und prognostiziert alle Orbits in die Zukunft. Normalerweise sind das also keine schnellen/plötzlichen Entscheidungen zu Ausweichmanövern.

...
Zitat:
The conjunction with another Kosmos-2421 piece (#33248) tonight at 9:09pm EDT will not require a DAM (Debris Avoidance Maneuver).  Based on more tracking, the object’s trajectory is quite stable, with a predicted miss distance of 20.789 km...

Quelle: http://www.hq.nasa.gov/osf/iss_reports/index.htm

Gruß
Holi

Seltsam: ich habe Objekt #33248 als (Decayed 2008-08-14) in meinen Listen
Und 33246 noch on Orbit - 33246 war das Teil welchem vorher ausgewichen werden musste.

Ich habe dies Teil, in Rot markiert, in meiner Simulation.
http://thomas-wehr.homeip.net/space/earthview-special.php

Hier pssierte die ISS soeben die COSMOS2421 Bahn und das Stück, welches zum Ausweichmanöver führte:

Innerhalb des großen, roten Kreises befindet sich das Trümmerstück über dem Horizont. Gleiches gilt für die ISS und den gelben Kroßen Kreis.

Simulation

Großaufnahme

Hi,


Zitat aus dem Portal:
http://www.raumfahrer.net/news/newsbits/newsbits.shtml#04102008183431

Der Orbit der Internationalen Raumstation ISS wurde heute erfolgreich um ca. 1,25 Kilometer angehoben, um die Station für das baldige Andocken des bemannten Raumschiffs Sojus TMA-13 vorzubereiten.

Die Triebwerke des Progress-M-65-Versorgungsschiffs seien für 282 Sekunden gefeuert worden, sagte ein Sprecher des russischen Weltraumkontrollzentrums nahe Moskaus, wo Spezialisten die Zündung überwachten. "Die durschnittliche Höhe des ISS-Orbits wurde um 1,25 Kilometer auf nun 353 Kilometer vergrößert", fügte er hinzu...

Die Zündung war nötig geworden, um die ISS in die optimale Position für den Start des Raumfahrzeugs Sojus TMA-13, der für den 12. Oktober 2008 geplant ist, zu bringen...


Hier sieht man die Bahnerhöhung:


^{Bild: Heavens-Above}

nico