*Orion Hardware* Bau, Processing & Erprobung

Hallo,
Link habe ich oben nachgetragen...
jok

Hallo Zusammen,

in diesem Link sind viele Bilder enthalten.

http://www.nasa.gov/exploration/systems/mpcv/gallery/parachute_testing/index.html
auch dieses gehört dazu

Credit: NASA

Gertrud

Hallo,

ich finde, dass die Kapsel mit diesem "Knick" viel gedrungener, flacher ausschaut, als die Designs, die wir bisher kennen.
Auf dem obigen Bild in Gertruds Posts ist das ganz gut zu erkennen.

In der Bildbeschreibung steht, dass hier speziell die Strömung hinter der Kapsel untersucht werden sollte. Aber ob das mit einer Kapselform gemacht werden kann, die nicht dem späteren Design entspricht? Ich bin da skeptisch...

Grüße
Olli

Hallo Freunde,
sehe ich das richtig: Die Fallschirme sind aussen auf der Kapsel (für diesen Versuch) angebracht? (s. Bild 18 vom obigen Link von Gertrud)
Dann fehlt aber das Testen der Austreibung des Fallschirmpakets aus dem Container?
Gruß HausD

Für mich sehen die Schirme im Bild (anhand der typischen Militär-Farbgebung) wie die aus, welche die Palette mit der Kapsel von der Frachtrampe ziehen - und nach der Abtrennung von Kapsel und Palette dürften nach 'ein paar' Sekunden Freiflug (zur genügenden Separation) die Kapselschirme ausgeschossen werden - die sind ja rot-weiss...

Was Bild 18 angeht - ja das sieht schon etwas 'komisch' aus - könnte evtl. ein Separationsschirm Palette/Kapsel sein - zähl mal auf Bild 12 die Canopies...

-ZiLi-

Hallo Freunde,
sehe ich das richtig: Die Fallschirme sind aussen auf der Kapsel (für diesen Versuch) angebracht? (s. Bild 18 vom obigen Link von Gertrud)
Dann fehlt aber das Testen der Austreibung des Fallschirmpakets aus dem Container?
Gruß HausD

Hallo,

Ja bei diesem Test waren die Fallschirme offen auf der Kapsel angeordnet.


Pad Abort #1 PA-1 Test Launch of NASA Orion Launch Abort System LAS at White Sands

Das es aber im Gesamtsystem funktioniert konnte man beim Launch Abort System Test in White Sands sehen.

gruß jok

Hallo,

ich finde, dass die Kapsel mit diesem "Knick" viel gedrungener, flacher ausschaut, als die Designs, die wir bisher kennen.
Auf dem obigen Bild in Gertruds Posts ist das ganz gut zu erkennen.

Für mich sieht es so aus, als sie die Kapsel tatsächlich flacher. Auf dem obigen Bild sieht es so aus, als sei die Höhe des Frachtraums des Flugzeugs auch komplett ausgereizt und eine Kapsel in Originalgröße würde gar nicht hinein passen.

Zitat von: Olli am 02. März 2012, 15:45:31

Hallo,

ich finde, dass die Kapsel mit diesem "Knick" viel gedrungener, flacher ausschaut, als die Designs, die wir bisher kennen.
Auf dem obigen Bild in Gertruds Posts ist das ganz gut zu erkennen.

Für mich sieht es so aus, als sie die Kapsel tatsächlich flacher. Auf dem obigen Bild sieht es so aus, als sei die Höhe des Frachtraums des Flugzeugs auch komplett ausgereizt und eine Kapsel in Originalgröße würde gar nicht hinein passen.

Hallo,

Also wenn ich mir auch den Artikel auf NSF dazu durchlese ist diese Testanordnung Orion PTV also Parachute Test Vehicle kein 1:1 eine späteren Einsatz Orion Kapsel.
Vielmehr steht da das ein neu modifiziertes Capsule Parachute Assembly System (CPAS) auf einem "Grundaufbau" einer Orion zum Einsatz gekommen ist.Also vom Durchmesser und wohl auch Gewicht wird man wohl im Bereich der Orginal Orion Kapsel gewesen sein.....die Formgebung und Kapselhöhe weicht ab ...wie schon bemerkt wurde 

gruß jok

Vielmehr steht da das ein neu modifiziertes Capsule Parachute Assembly System (CPAS) auf einem "Grundaufbau" einer Orion zum Einsatz gekommen ist.Also vom Durchmesser und wohl auch Gewicht wird man wohl im Bereich der Orginal Orion Kapsel gewesen sein.....die Formgebung und Kapselhöhe weicht ab ...wie schon bemerkt wurde

Ich spekuliere mal:

Die Form der Orion ist gegenüber dem Fallschirm vernachlässigbar, es zählt der Querschnitt und der ist ja relativ gleich.

Ich spekuliere mal:

Die Form der Orion ist gegenüber dem Fallschirm vernachlässigbar, es zählt der Querschnitt und der ist ja relativ gleich.

Hab ich auch schon dran gedacht... bin dann aber bei dem Gedanken hängen geblieben, dass die Anströmung der Fallschirme von der Form der Kapsel abhängt. Oder ist das nicht so, weil durch den großen Querschnitt der Kapselunterseite die Luft so weit an den sich entfaltenden Fallschirmen vorbeigelenkt wird, dass die Entfalten nicht beeinflusst wird? Andererseits, wenn die Fallschirme nicht angeströmt werden, können sie auch keine Bremswirkung erzielen...

wo habe ich da den Denkfehler??

Hallo Olli,
ich empfehle Dir, es mal nicht ganz so extrem - geht - geht nicht - zu trennen.
Du hast natürlich recht , dass der voran fliegende Körper die Luft beeinflusst. Doch mittlerweile hat man soviel Erfahrung mit Fallschirm-Güter-Abwürfen, dass man ein optimales Geschirr und ebenso einen Fallschirm für den Abwurfgegenstand herstellen kann.
Mit dem Abstand des Fallschirmes von der voranfliegenden Kapsel kann man richtigerweise die Flug- bzw. Sinkeigenschaften beeinflussen, wobei wichtiger ist, dass keine ständig wechselnden Wirbel auf den Fallschirm treffen. Diese würden die Tragkraft des Schirmes stark mindern. (Beim Flugzeug sind die sog. Scherwinde, wechselnde Seitenwinde, aber auch die Wirbelschleppen vorausfligender Flugzeuge, bei Landungen nicht selten die Auslöser von Unglücken).
Gruß HausD

Hallo HausD,

danke für die Erläuterung. Das klärt, wieso der Abstand zwischen Schirmen und Orionkapsel deutlich größer ist, als beim Apollo-System.
Danke dir

Grüße,
Olli

Vieleicht geht es auch mehr um die gesammt belastung des Systems, als um die an Steuerung der Luft an die Fallschirme.
Die könnte man im Computer aufgrund alter Daten (Apolo) berechnen und zu einen späteren Zeipunkt verrifizieren.

Mfg Collins

Guten Morgen,

irgendwie bleibt das kryptisch, was die NASA sagt und was die Medien daraus machen können, hier SFN:

Josh Byerly, a NASA spokesperson, said four more drop tests are planned in 2012. Two will use a full Orion mock-up like the Feb. 29 test, and two other drops will use a parachute compartment drop test vehicle, a test article which mimics the Orion spacecraft.

2012 gibt es vier weitere Abwürfe. Zwei werden ein komplettes Orion-Mock-Up wie am 29. nutzen. Die beiden anderen ein Testobjekt nutzten, das eine Orionkapsel nachstellt.

Ah ... ja ... so wirklich zu trennen sind diese Worte nicht.

Hallo,

Einen weiteren Abwurftest für das Fallschirmsystem der Orion ist bereits für April diesen Jahres geplant.Dabei soll dann auch ein anderes Testfahrzeug zum Einsatz kommen .Vielleicht sehen wir ja dann eine identische Orion an den Schirmen...

gruß jok

Hallo,

...zum Fallschirmtest der Orion PTV wurde noch ein Video veröffentlicht...


https://www.youtube.com/watch?v=vytAd5OBX2Q&feature=player_embedded#!

sehr viele Details und alles mit Musi 

gruß jok

Schön gemacht, danke fürs posten hier! 

Gruß, Klaus

Ähh, wie viele Fallschirme sind das insgesamt?
Ich habe mich irgendwie verzählt.

Sieht echt so aus als bestünde die Payload zur Hälfte aus Fallschirmen ;-)

Der Zusammenschnitt ist ziemlich verwirrend, finde ich. Ästhetisch schön, aber nicht technisch aussagefähig, wenn man nicht weiß, was genau passiert.

Ich glaube, das waren nur einmal zwei Schirme, dann für das letzte Stück drei andere Schirme. Davor war noch der Hilfsschirm (oder zwei?), mit dem die Kapsel aus dem Flugzeug gezogen wurde. Aber das zählt ja nicht.

Gruß

Führerschein

Wenn das annährend der Realität entspricht kann ich nur hoffen, das die Astronauten einen extrem festen Magen haben! Das es mal ruckelt an den Schirmen, ok. Vor allem wenn der Wechsel zwischen den Schirmen erfolgt. Aber dieses Schaukeln find ich schon sehr, sehr heftig!

Wenn das annährend der Realität entspricht kann ich nur hoffen, das die Astronauten einen extrem festen Magen haben! Das es mal ruckelt an den Schirmen, ok. Vor allem wenn der Wechsel zwischen den Schirmen erfolgt. Aber dieses Schaukeln find ich schon sehr, sehr heftig!

Hallo,

Da gebe ich dir Recht, immer wenn ein Schirm von der Kapsel getrennt wird beginnt die Kapsel seitlich wegzukippen mit dem Öffnen des nächsten Schirmes wird die Lage der Kapsel wieder korrigiert.Das sieht nach einer extremen schaukelei aus 
aber es ist schon wesentlich weniger wie beim ersten Test das Fallschirmsystemes.Dort hatte sich die Kapsel komplett auf die Seite gelegt und die Schirme konnten überhaupt nicht öffnen.
Ich gehe davon aus das man das System noch weiter verbessert...Änderung der Haltepunkte, Gewichtsverteilung u.s.w

gruß jok

Die Vorbereitungen zum nächsten parachute drop-test am 17. April sind so gut wie beendet. Der Testkörper mit dem Orion-Fallschirmsystem wird von Bord einer C-17 aus einer Höhe von rund 25.000 Fuß über Yuma / Arizona abgeworfen...

http://www.nasaspaceflight.com/2012/04/orion-parachutes-preparing-another-milestone-drop-test-april-17/

http://www.nasa.gov/multimedia/imagegallery/image_feature_2230.html

Ist in der Image Of The Day Gal.

Zwecks der Zahl der Schirme: es müssten imho zwei Bremsschirme sein, drei Pilotfallschirme und drei Hauptfallschirme + zwei Fallschirme zur Reserve zur Not, also gesamt 10.

Die 2 Reserverfallschirme haben aber evtl. auch noch einen Pilotschirm zum Rausziehen. Das würde dann das Dutzend voll machen.