MLP und Launchtower allgemein

Und der nächste umbilical ist dran. Dieses Mal wird der OSMU (Orion Service Module Umbilical) in der LETF getestet, der Versorgungsarm für Orions Servicemodul.
http://www.nasaspaceflight.com/2015/07/first-sls-umbilical-testing-letf/

Gruß
Martin

Die ICPSU (Interim Cyrogenic Propulsion Stage Umbilicial) wird in der LETF auf einen strukturellen Belastungstest mithilfe von hydraulischen Aktuatoren vorbereitet. Dieser Schwenkarm soll die Oberstufe des SLS betanken.






Mehr Bilder und Infos dazu gibt´s wie immer bei GSDO auf Flickr:
https://www.flickr.com/photos/nasakennedy/sets/72157649473620280

Gruß
Martin

Die NASA hat mit der Firma JP Donovan einen Vertrag abgeschlossen, um den Mobile Launcher mit der nötigen Ausrüstung auszustatten, um das SLS zu starten. Das Volumen dürfte jedem Freund krummer Zahlen ein Lächeln auf die Lippen zaubern, es beträgt nämlich 45,8 Mio Dollar.
http://www.nasa.gov/press-release/nasa-selects-contractor-to-prepare-launch-structure-for-agency-s-journey-to-mars

Gruß
Martin

Ein paar Bilder vom strukturell modifiziertem Mobile Launcher:




Dieses Bild der Flammenschächte finde ich besonders cool. Es zeigt sehr schön, wie groß eigentlich der Startturm ist und wie groß das SLS werden wird. Noch drei Jahre, dann werden hier vier RS-25 und zwei Feststoffbooster gezündet...


Mehr Bilder gibt's wie immer bei GSDO auf Flickr:
https://www.flickr.com/photos/nasakennedy/albums/72157655592537235

Gruß
Martin

[...]
Dieses Bild der Flammenschächte finde ich besonders cool. Es zeigt sehr schön, wie groß eigentlich der Startturm ist und wie groß das SLS werden wird. Noch drei Jahre, dann werden hier vier RS-25 und zwei Feststoffbooster gezündet...
[...]

 


Ist das eigentlich die selbe Plattform von der damals Ares I-X zum einzigen Flug des Ares-Programmes gestartet wurde?

Nein, Ares 1-X ist von der alten Shuttle-MLP-1 gestartet. Sah sehr grazil aus:

Der Mobile Launcher, wie er für das SLS eingesetzt werden soll, wurde damals noch gebaut.

Gruß
Martin

Achja, danke. Dann wurde diese aktuelle MLP für SLS damals ursprünglich wohl für Ares V gebaut und dann für SLS übernommen?

Dann wurde diese aktuelle MLP für SLS damals ursprünglich wohl für Ares V gebaut und dann für SLS übernommen?

Nicht für die Ares V, sondern für die Ares 1. Ansonsten: ja.

Gruß
Martin

Wie hoch ist der Tower?

Der Turm selbst ist 109 m hoch. Bei der Basis kommen nochmal etwa 14 m dazu, durch die Stützen auf der Startrampe nochmal 7 m.
http://www.nasa.gov/centers/kennedy/pdf/718660main_mobile-launcher.pdf

Gruß
Martin

Die nächsten Tests in der LETF (Launch Equipment Test Facility, ein Testgelände beim KSC zum Test von Bodenanlagen) stehen für den ICPSU (Interim Cyrogenic Propulsion Stage Umbilicial, Schwenkarm am Startturm, um die Oberstufe des SLS zu betanken) an:









Mehr Bilder gibt´s wie immer bei dem KSC auf Flickr: https://www.flickr.com/photos/nasakennedy/

Gruß
Martin

Ed.: Aküs erkl..

Wie sieht es eigentlich mit den alten MLP's aus, laut Google Maps steht eine davon am Crawlerway bei der Abzweigung zu 39B, eine weitere nördlich des VAB, gleich neben dem neuen Launchtower für's SLS, die Frage ist was ist mit der dritten, die für Ares verwendet wurde? Ist die inzwischen verschrottet?

Von den beiden Crawlern ist einer ca. 1 km. vom VAB entfernt zu sehen ebenfalls am  Crawlerway, der andere wird sich im VAB verstecken......

Kann das mit den Standorten die ich jetzt beschrieben habe irgendwer bestätigen der in letzter Zeit mal im KSC war, Eumel z.B.?

Die Google Maps Bilder dürften auch ziemlich aktuell sein.

Was passiert jetzt eigentlich mit den alten MLP's, bleiben sie der Nachwelt erhalten?

Und nochwas, es gab mal irgendwo eine Liste welche MLP für welchen Flug verwendet wurde, gibt es diese noch irgendwo, ich finde sie leider nirgends....

Danke und Gruß

Tom

Ja, die Aufnahmen in Google Earth sind aktuell.
MLP-1 steht nördlich vom VAB, gleich neben dem Mobile Launcher für SLS.
MLP-2 steht an der Observation Gantry, am Abzweig des Crawler Ways LC-39A und LC-39B.
MLP-3 habe ich dieses Jahr nicht gesehen, der wird wohl im VAB stehen.

Von Verschrottung oder möglicher Weiterverwendung habe ich noch nichts gehört.

Und nochwas, es gab mal irgendwo eine Liste welche MLP für welchen Flug verwendet wurde, gibt es diese noch irgendwo, ich finde sie leider nirgends....

http://www.capcomespace.net/dossiers/espace_US/shuttle/ksc/listing_facilities.htm

 

Ciao
Berni

NSF hat einen sehr vernichtenden Artikel zum ML-1 und einem möglichen ML-2 verfasst. Nach EM-1 muss ML-1 auf die neue SLS Block1B umgebaut werden. Das wird knapp drei Jahre in Anspruch nehmen und damit wäre z.B. auch der Europa Clipper Start auf der Block1B nicht mehr in 2022 zu schaffen.

Gleichzeitig gibt es wohl auch ein Gewichtsproblem. Derzeit hat ML-1 mit SLS Block 1 wohl etwa 100 Tonnen Übergewicht was den Crawler angeht. Für EM-1 wird das noch kein großes Problem da man damit nur ganz knapp den Sicherheitsfaktor überschreitet und EM-1 unbemannt sein wird.
Allerdings wird ML-1 nach dem Umbau wesentlich schwerer und auch das SLS Block 1B wiegt eine ganze Menge mehr. Insgesamt rechnet man dann wohl mit bis zu 600 Tonnen Übergewicht was für bemannte Missionen wohl schwer vertretbar wäre.

Als Lösung möchte man einen ML-2 bauen der leichter wird da man in von Grund auf für das SLS konzipiert und nicht ein Umbau ist wie ML-1. Zur Erinnerung: ML-1 war ursprünglich mal für die Ares Rakete gebaut worden. In dem Fall könnte man dann z.B. auch alle Elemente am ML-1 demontieren die man für Crew Flüge braucht und ihn somit wieder leichter machen. Damit hätte man dann ein ML für Fracht- und einen für bemannte Flüge und beide wären nicht im Übergewicht. Einziger Haken ist, dass für einen zweiten ML derzeit kein Budget vorgesehen ist.

Quelle: https://www.nasaspaceflight.com/2017/11/europa-clippers-launch-dependent-sls-ml-readiness/

Auf einigen Straßen in Cocoa, Florida gab es einen kurzen Verkehrsstau,
als der Orion Crew Access Arm von Precision Fabricating and Cleaning
zum Kennedy Space Center, LC-39 überführt wurde:

Photo Credit: NASA/Kim Shiflett                          Fotos vom 17. Oktober 2017

Die Fahrt mit dem wunderschönen Truck:


führte knapp vorbei an abenteuerlicher Elektroinstallation:


zu einem Lagerplatz im KSC:
Photo Credit: NASA/Kim Shiflett

Über diesen schwenkbaren Gang soll die Besatzung in die Orion Kapsel einsteigen.
Er wird später in 83,5 m Höhe am Mobile Launcher Tower montiert werden.

Die Entscheidung zum zweiten Launchtower ist gefallen: Es wird keiner gebaut, man hat einfach nicht das Geld dafuer.

http://spacenews.com/nasa-no-longer-seeking-to-develop-second-mobile-launcher-for-sls/

Das heisst im Umkehrschluss dass mindestens 33 Monate zwischen EM-1 und dem naechsten Start vergehen werden.

Dieses Programm wird immer mehr zu einer Farce. 

Über diesen schwenkbaren Gang soll die Besatzung in die Orion Kapsel einsteigen.
Er wird später in 83,5 m Höhe am Mobile Launcher Tower montiert werden.

Vorgestern wurde der Crew Access Arm an den Startturm angeschraubt:

Bericht und Fotos:
http://www.collectspace.com/news/news-022818a-crew-access-arm-sls-launcher.html


^{Bild: NASA/Bill White / collectSpace}

Video:

Würde der Crew Access Arm nach dem ersten Start wieder demontiert und dann am neuen/modifizierten Startturm für das größere SLS montiert werden? In dem Falle würden ja an seiner jetzigen Position keine Personen durch laufen, weil soweit nichts bemannt fliegen würde.
Da könnte man den Arm ja eigentlich gleich weg lassen und erst später anbauen, wenn die Umbauten statt finden.

Würde der Crew Access Arm nach dem ersten Start wieder demontiert und dann am neuen/modifizierten Startturm für das größere SLS montiert werden? In dem Falle würden ja an seiner jetzigen Position keine Personen durch laufen, weil soweit nichts bemannt fliegen würde.
Da könnte man den Arm ja eigentlich gleich weg lassen und erst später anbauen, wenn die Umbauten statt finden.

Umgebaut werden wird er sicherlich, da die Kapsel ab SLS Block 1B an einer hoeheren Position steht. Fuer EM-1 wird man den Arm aber dennoch nutzen um Zugang zur Kapsel fuer Techniker bei den Startvorbereitungen zu haben und die verschiedenen Vorgaenge und auch Anschluesse bei den Startvorbereitungen zu testen und zu proben.

Orion Crew Access Arm ... die Info dazu (nochmals mit Video) direkt auf der NASA page

https://www.nasa.gov/feature/orion-crew-access-arm-installed-on-mobile-launcher

Die Entscheidung zum zweiten Launchtower ist gefallen: Es wird keiner gebaut, man hat einfach nicht das Geld dafuer.
http://spacenews.com/nasa-no-longer-seeking-to-develop-second-mobile-launcher-for-sls/

Laut SpaceNews hat das neue NASA Budget das jetzt fuer 2018 veroeffentlicht wurde wohl nun doch Geld fuer einen zweiten Launchtoweer vorgesehen. Endlich mal gute Nachrichten. 

350 Millionen Dollar um genau zu sein - schon "beeindruckend", was da für Summen schon nur in Startequipment und Infrastruktur fließen. Für den Umbau von MLP-1 hat man wohl gar 800 Millionen ausgegeben. Einen kompletten Neubau gibt es jetzt schon für weniger als die Hälfte - also ein regelrechtes Schnäppchen.

Provided further, That $895,000,000 shall be for Exploration Ground Systems, including $350,000,000 for a second mobile launch platform and associated SLS activities

Quelle: http://docs.house.gov/billsthisweek/20180319/BILLS-115SAHR1625-RCP115-66.pdf

350 Millionen Dollar um genau zu sein - schon "beeindruckend", was da für Summen schon nur in Startequipment und Infrastruktur fließen. Für den Umbau von MLP-1 hat man wohl gar 800 Millionen ausgegeben. Einen kompletten Neubau gibt es jetzt schon für weniger als die Hälfte - also ein regelrechtes Schnäppchen.

Zitat

Provided further, That $895,000,000 shall be for Exploration Ground Systems, including $350,000,000 for a second mobile launch platform and associated SLS activities

Quelle: http://docs.house.gov/billsthisweek/20180319/BILLS-115SAHR1625-RCP115-66.pdf

Was an diesem Verplempern von Geld in großem Maßstab eine gute Nachricht sein soll, erschließt sich mir auch nicht.

Weiß jemand ob die neugebaute MLP dann auch für SLS Block 2 geeignet ist?